Ситуация: Берлин, Германия. Жизнь в частном доме, 25 минут пешком до метро, 7 км до озера / хорошего бассейна. Зимой почти не бьвает снега, везде асфальт и хорошие дороги. Авто нет, и если будет, то минибус.
Выбираю между покупкой ebike vs мопед.
Ebike - можно ездить по заповедникам, не нужны права, можно прицепиьт прицеп для собак/детей/тяжелых вещей. Можно нацепить сумки на багажник (типа Ortlieb panniers). Можно брать в метро / поезда. Наверное, можно и в самолеты.
Мопед - можно ездить двоем на одном мопеде. Нужны права (уже есть).
Интересны ваши мнения за и против!
за «Электровелосипед»
за «Маломощный мопед»
Даже если он разрядится, то на нём можно доехать до дома. А мопед только рядом толкать.
В Германии все электробайки ограничены 25 км/ч и быстрее ехать не хотят даже если ты сам захочешь "помочь" ему педалями. Это для меня оказался главный минус, я даже на обычном велосипеде езжу тупо быстрее, а электро-вел меня наоборот получается тормозит.
Мопеды (на которые можно категорию В) ограничены обычно 45 км/ч, что уже полноценно позволяет двигаться в потоке, а ускорение позволяет на светофорах быстро отрываться от машин. Жаль ты не уточнила какой конкретно мопед — электро или олдскул, потому что разница все-таки огромная.
С тех и с других, конечно, можно всякими «пиратскими» способами снять ограничитель и гонять на полную, но в Германию обычно переезжают те, кто обожает законы и никогда не будет заниматься таким :D
Велоинфраструктура в Берлине должна быть довольно развитой, а значит сможешь доезжать быстре до нужных тебе мест, срезая по велодорожкам. На мопеде же только дороги и щемиться в междурядье, что очень так себе:)
...А мопед — просто средство передвижения. На котором можно две жопы увезти.
Но хороший ebike будет стоить сильно дороже мопеда. Но его можно взять с конфигурацией для двоих, с большим запасом хода и максимальной скорости(до 80 км\ч). Еще плюс - не надо ничего заливать и обслуживать. Только зарядка.
У меня есть уже почти 10 лет опыта езды на электровелосипедах/электромопедах. В РФ, правда, где нет фактического ограничения на доделки и никто не придирается к скоростным ограничениям.
Могу сказать, что покатавшись на велосипедах с мотор-колесами (переднее, заднее, полный привод), а потом на нормальном веле с кареточным мотором, я пришел к выводу, что в большинстве ситуаций он будет и удобнее и интереснее и практичнее.
Катаю теперь на таком 9 месяцев в году:
Скоростные ограничения легко снимаются как с помощью speedbox, так и с помошью перевешивания датчика скорости с колеса на перо рамы рядом с шатуном.
У меня вел со speedbox едет без особых напрягов до 45-50км, чего более чем достаточно для того, чтобы ездить быстрее потока.
При этом, в отличии от электромопеда, электровел позволяет мне и по городу катать и полноценно выежать в горы/на бездорожье.
Ну и здоровье – по мне, лучше вяло крутить с высоким уровнем поддержки, нежели просто катиться.
Я живу в Праге и когда встал вопрос городского комьюта я выбрал мопед.
Велосипед у меня тоже есть, но я его и пользую для спортивно-рекреационных целей.
Плюсы мопеда — существенно быстрее велосипеда, новый скилл приносящий удовольствие*, в потоке тебя воспринимают как транспортное средство, велосипедистов всё же не так, велоинфраструктура в Праге не на самом высоком уровне, хотя и есть. Мопед сложнее угнать чем дорогой электровел, даже прицепленный десятком цепей. В отличии от комьюта машиной за него не надо платить налог, парковку и бензин выходит по цене воздуха.