Дисклеймер

В воде можно утонуть или замёрзнуть, а ветром может унести на необитаемый остров, где не будет Пятницы. В общем, занятия водными видами спорта могут добавить вам нетривиальных возможностей уйти из жизни раньше времени или сильно ухудшить её качество.

Большинство фоточек мои или сделаны моими знакомыми.

Предыстория

Я люблю всякое разное связанное с водой, но довольно долго это всё сводилось максимум к поплавать в море или в крайнем случае взять вёсельную лодку для романтической прогулки по местному пруду.
В молодости меня как-то травмировали байдарочным походом с палатками по болотам Тверской области на неделю, вверх по течению. И это надолго отбило желание что-то делать на воде.

Катание под парусом

Потом, после нескольких стадий эмиграции, я осел в Монреале, развёлся русской женой и начал дейтить девушку у которой родители имели коттедж на озере, в комплекте со швертботом, виндсерфингоми и кучей байдарок.

Папахен подруги, выдал мне оборудование и отправил практиковатся.... К сожалению забыл мне сказать, что очень легко повредить спину.

Со швертботом потом пошло веселее, я даже потом прошёл курсы и получил сертификат. Но, к сожалению иметь свой швертбот без коттеджа на озере это не самый бюджетный вариант, и после того как мы расстались с той подругой, швертботохождение получалось эпизодически.

Потом появились знакомые, которые брали кататься на килевых яхтах по нашим болотам,тоже очень понравилось

И один друг даже соблазнил меня пройти курс управления килевой яхтой и получить сертификат.... К сожалению всё закончилось не очень хорошо - сертификат я не получил, с владельцем школы судился в суде и отсудил половину стоимости курса обратно. Как говорится, не догнал так хоть согрелся.

Позже, в другой школе я попробовал ещё раз , причём для разнообразия на французском языке и всё получилось. Я начал иногда ездить кататься на яхтах по нашим окрестным болотам , но удовольствие это не дешёвое. Кстати, английские и французские термины совсем разные, всю терминологию пришлось учить заново.

Подозреваю, что если-б я жил на морском побережье тема собственной яхты меня-бы сильно вдохновляла, но не на наших болотах.

Винг-серфинг

Первые шаги - сап-борд + винг

Примерно зимой 2023г я поехал в Гваделупу и увидел людей на сап досках с интересными фиговинами в руках.

Эта тема меня очень заинтересновала и я начал расспрашивать людей, и узнал про вингфойлинг. При этом , начинать можно на сапе, но есть один нюанс - у САПа должен быть центральный плавник, иначе его будет сильно сносить ветер.

В наших краях обнаружилась пара школ, которые за смешную цену в пару-тройку сотен долларов брались ввести меня в курс дела. Я взял один урок на котором мне показали как держаться за крыло и выпустили на воду, верхом на САПе под чутким руководством инструктора. В принципе, для САП вингсерфинга этого оказалось достаточно.

Я купил себе такую-же доску как на фоточке сверху, б/у винг и понеслось. Минимальный бомж пакет для этого дела: надувная САП доска с центральным плавником, винг, спас-жилет, резиновые тапки, каска (от ударов вингом, бордом и другими энтузиастами водных видов спорта) и транспортное средство чтобы добираться до спота.

Главная проблема: чтобы был достаточный ветер, который при этом не уносит тебя от берега, потому как лавировать с вингом выглядит просто, а на самом деле по началу почти каждая попытка сделать оверштаг (когда нос направлен против ветра) приводит к падению в воду , а на поворот фордевинд (когда нос направлен по ветру) очень сильно сносит по ветру.

В общем, всё лето занимался самостоятельно.

Основной плюс САПа с Вингом - кататься можно практически везде, лишь бы был ветер. Если на воде есть САПеры, то туда можно притащить и винг, главное чтобы ветер был.

Основное ограничение - даже с сильным ветром, доска идёт максимум 10км/час т.е примерно в два раза быстрее чем я гребу веслом. При этом более сильный ветер не позволяет идти значительно быстрее - потому как у доски такая hull speed , чтобы идти быстрее надо доска плыла в режиме глиссирования .

Мимо проносятся кайтеры и виндсерферы в режиме глиссирования. И настоящие вингфойлеры у которых подводное крыло.

Второй шаг - купил себе настоящий надувной вингфойл борд, новый винг и поехал на Мартинику

В феврале я с этим комплектом поехал на Мартинику, покорять волны на фойле.

На Мартинике пошёл в школу где учат вингфойлингу, к слову гораздо дешевле чем в Монреале. За 4 двух-часовых урока взяли 400 евро. В школе первые два дня катали за моторкой, учили вставать на фойл (ветра всёравно не было), а потом два дня я практиковался с парусом. Что-то начало получатся, и я решил продолжить на своём оборудовании сам. Очень жестоко обломался. Дело в том, что в школе практиковался на широкой и длинной (6'6") жёсткой доске, а как оказалась мой надуван гораздо менее стабильный и даже просто встать на нём удавалось далеко не сразу.

Третий шаг - купил большую вингфойл доску для новичков

Начался новый сезон, и я после пары попыток всё-таки встать на свою доску, купил опять надувную , но специально расчитаную для новичков - HIPE PERF FIRST 6'6" с ней дело сразу пошло на лад.

К сожалению фоточек меня с вингфойлом практически нет - приходится дальше отходить от берега, потому как глубина нужна.

Плюсы катания с фойлом:

• По сравнению с САПом -скорость возрастает минимум в два раза сразу, совершенно другое ощущение шум плещущейся воды пропадает и кажется что летишь над водой
• в отличии от кайта не нужно много открытого места где кайт нужно раскладывать, не нужно мелкой воды. Если ветер пропадает, можно дочапать до берега в медленном режиме, а если пропадает совсем можно догрести руками, в принципе можно взять и весло и ехать в режиме САПа
• в отличии от виндсёрфа, занимает меньше места (нет мачты и гика)

Минусы катания с фойлом:

• для фойла не подходят многие кайтерские споты - глубина нужна как минимум метр или больше, чтобы не зацепить подводным крылом за дно или какой-нибудь камень.
• техника управления фойлом совсем другая, чем виндсёрфом или САПом с вингом, по-сути надо учится заново.
• фойл более травмоопасный - кромки острые, лучше всегда кататься в гидрике, с жилетом который закрывает тушку и в каске.
• для фойла желательно как минимум ветер в 10 узлов ( ~ 5 м/сек), а чтобы учится желательно 15 и больше
• сам фойл и его мачта занимают место в багаже и делают его негабаритным для самолёта (но не таким большим как виндсерф)

Дальнейшие планы

Поездка зимой на Барбадос.

Если кого-нибудь в окрестностях Монреаля эта тема тоже интересует, то можно скоординироватся и попробовать пересечься на споте.