Вот уже год я живу в Черногории, и недавно замутил себе боравак (так тут называют карточку ВНЖ), а жене еще не успел, и ей приходится каждый месяц ездить на визаран в соседнюю Боснию. Дело это не самое приятное, она плохо переносит долгие поездки в машине, и вот когда в очередной раз ей нужно было выехать за границу, мы решили совместить эту процедуру с небольшим новогодним путешествием - поездкой на поезде из Подгорицы в Белград. Всего на один день, что бы не парится с гостиницей и что бы наш котик не сошел с ума от одиночества.
Решено - сделано, за несколько дней купили в кассе вокзала Подгорицы (онлайн нельзя) билеты. Поезд ночной, вечером отправляется из Подгорицы, утром прибывает в Белград - очень удобно. Решили гулять с размахом, так что взяли что-то типа купе, в итоге билеты стоили примерно 25 Евро на человека в одну сторону. Хотели сразу же купить обратные билеты на тот же день, но нам сказали "в Белграде купите". Ну купим так купим. Наверное.
Пришли на вокзал за час, и поняли что поторопились - поезд опоздал на полчаса, так что нам пришлось судорожно ходить по платформе туда-сюда чтобы не замерзнуть. В здании вокзала сидеть не хотелось, там тоже прохладно да и пахнет не очень приятно. Тем не менее, некоторая романтика путешествия чувствовалась уже на этом этапе. Ночной вокзал, прохлада, алкаши - во всем этом всем были какие-то приятные нотки воспоминаний из детства.
Поезд наконец прибыл. Вагон был довольно пошарпанный, но для меня, как для ЖД-фана это был даже плюс. Купе вполне обычное, разве что столик очень маленький (не предполагающий традиционной трапезы), и третьи койки тут не багажные а вполне себе функциональные. Чай не предлагали, туалет типа "дырка в полу" (причем я не заметил чтобы его закрывали на какие-то там санитарные зоны).
Что бы не мучаться мыслями о неопределенности своей судьбы в условиях сложной геополитической обстановки я закинулся ксанаксом и попытался заснуть. Не то чтобы это получилось, но в сочетании c мерным стуком колес я погрузился в гибернацию и утратил ощущение времени. За окном мелькал заснеженный лес.
Ближе к полуночи мы прибыли в Биело-Поле - последний город перед границей с Сербией, в нем же осуществлялся пограничный контроль, причем сразу с обоих сторон. Черногорский пограничник лишь мельком поглядел наши паспорта (выездные штампы тут обычно не ставят). Далее по поезду проходил сербский пограничник, он уже сканировал паспорта каким-то девайсом и ставил въездные штампы. Короче ничего интересного, кроме одного факта - соседа по купе с украинским паспортом он попросил завернуть рукава для осмотра рук на предмет неких татуировок, а меня с российским паспортом - нет. Татуировки не нашлись, и мы продолжили путь. Это было мое первое впечатление о Сербии. Мысль о том, что бы стало с соседом если бы татуировки все же нашлись снова мешала уснуть.
Приехали в Белград почти вовремя, поезд нагнал опоздание. Вокзал довольно приветливый и современный, расположенный на нижнем уровне а над ним строящийся бизнес центр.
Осмотревшись, мы пошли в кассы и попросили билет на вечерний поезд обратно в Подгорицу, но не тут то было - билетов не было ни на сегодня ни на завтра. Не то что бы я не предполагал что такого быть не может, но все же надеялся на лучшее. Пришлось лезть на сервис для покупки дешевых авиабилетов. Нашел билеты в Подгорицу на вечер, по 90 Евро за штуку. Пришлось купить, но и тут все пошло не так гладко. Мне прилетело лишь уведомление об оплате, но заказ заказа оставался в статусе "ожидается подтверждение от авиакомпании". Я подождал 5 минут, а затем 10 - статус не менялся. Текст на сайте намекал что нужно подождать еще, и с чувством тревожной неопределенности мы отправились гулять по городу.
Моя жена предусмотрительно составила небольшой план прогулки, чтобы пройти через некоторые значимые места. В списке таких мест были два наиболее эпичных храма, крепость и Макдональдс (ведь в Подгорице его нет).
Храм святого Саввы - крупнейший православный храм в мире, символ города. Смотрится довольно эпично.
Сам я не религиозный. Не потому что мне не интересна эта тема, а потому что мне не хватает рациональных доказательств, так что я в каком-то смысле завидовал прихожанам. Они приходили в храм, крестились, ставили свечки (правда тут их ставят не внутри храма в специальных металлических коробах на улице). Религия дает людям какие-то ответы на вечные вопросы о том как и зачем вообще жить, а у меня, как у агностика, никаких ответов нет - есть только куча вопросов.
Совпадение или нет, но стоило нам выйти из второго храма как на почту прилетело подтверждение бронирования и маршрутная квитанция. И непонятно, то ли Бог мне подмигнул то ли поддержка авиакассы раздуплилась. Дальше гулять уже было веселее.
В Белграде чувствуется повышенная (и даже несколько пугающая) симпатия к РФ. Можно встретить рекламу знакомых компаний. В туристических местах в качестве сувениров продаются кружки с портретами лидеров некоторых стран.
Сам я из Нижнего Новгорода, и хотя Белград сопоставим с ним по численности населения и даже немного похож по географической структуре структуре (оба расположены на точке слияния двух рек), он показался мне больше похожим на Москву. Большие здания, большие толпы. Впрочем, возможно это основано лишь на чувстве контраста с тихой Подгорицей.
Зима в Белграде довольно мягкая и погода в начале января соответствовала тому, что в Нижнем я привык видеть ближе к середине апреля. Многим нравится, но мне не хватает снега. Тут он есть, но немного и долго он не лежит. Зато котам хорошо, не мерзнут.
Глядя на котов, я каждый раз вспоминал об оставленном дома Карасе. Имея дома камеру (о моем умном доме на выезде возможно расскажу в другом посте), я периодически поглядывал, как от там дома один.
Крепость довольно живописная, но что бы насладиться такими объектами в полной мере нужно заранее ознакомится с историей места. Мы же просто расслабленно погуляли, оценив музей техники под открытым небом. Я заметил что вокруг меня 8 из 10 человек говорили на русском, но надо понимать что это все же специфика туристического места, ну и времени - видимо многие айтишники пригласили к себе в гости на Рождество родителей.
Прогулявшись по главным улицам и зайдя в долгожданный МакДак мы выполнили нашу скромную программу и сели на маршрутку до аэропорта - переплачивать за такси смысла не было, а времени у нас было достаточно. Аэропорт имени Никола Теслы показался мне уютным и современным.
Мы вылетали в Подгорицу авиакомпанией Air Montenegro, продолжительность полета от взлета до посадки всего 45 минут (для сравнения путь на поезде занимает около 9 часов). Я не страдаю аэрофобией, и даже немного наоборот, как герой фильма "Бойцовский Клуб" подсознательно надеюсь что может что нибудь случится и это все закончится, но на этот раз недостаток сна и мысли о котике нарисовали мне в голове жалостливую картинку, и мне очень захотелось поскорее вернуться домой.
Так и получилось, посадка была мягкой. Аэропорт Подгорицы небольшой, там нет телетрапов, а в этот раз мы даже от самолета в терминал шли пешком. Паспортный контроль был максимально быстрым (правда нам по ошибке шлепнули выездные штампы вместо въездных, но потом по нашей просьбе поправили), и мы за 15 минут домчали по пустому городу до дома.
Вот такой вот визаран, котик.
Ездила этим поездом много раз (потому что люблю поезда, Сербию и Черногорию, и не люблю автобусы и самолёты), и попробовала все доступные уровни комфорта при поездке.
Сидячий вагон
Сидения умеренно удобные -- на этом плюсы заканчиваются. Пронумерованы эти сидения неподдающимся моему пониманию способом. Двери между тамбуром и салоном не закрываются, поэтому вместе с выходящими покурить пассажирами дымом дышат и все остальные тоже. Свет в вагоне выключают около двух часов ночи. Мне не повезло ехать с весело настроенными соседями, которые до самого выключения света громко общались, включали музыку на колонке и подпевали, не реагируя на замечания и мольбы окружающих.
В целом было очень плохо -- хуже только через Верхний Ларс на велосипеде.
Шестиместное купе
Отлично для тех кто любит лежать за недорого, и не любит сидеть (там для этого совсем нет вертикального пространства). Места для багажа ровно на шесть рюкзаков, чемоданы придётся оставлять на полу в узком пространстве между полками. В некоторых купе на потолке синяя лампа, которая никак не отключается, и будет светить в глаза всю ночь тому кто едет на третьем этаже.
Четырёхместное купе
Более широкие полки чем в шестиместном, синей лампы на потолке нет, в остальном всё то же самое.
Трёх- и двухместное купе
Это один и тот же вид купе, только если купить билет в "двухместное", то в нём будет ехать не больше двух человек. Много места, весьма широкие и мягкие полки, есть крючки для одежды, зеркало и столик который превращается в умывальник если открыть его крышку.
Стоила поездка в "двухместном" купе около 50 евро, так что рассматривая такой вариант есть смысл подумать о том чтобы немного добавить и полететь самолётом.
Немного разрозненных заметок:
Понимаю на всех уровнях
Не хватило фоток интерьера поезда.
Я сама до сих пор под впечатлением от nightjet, курсирующего между Берлиной и Веной. Кажется, что РЖД даже в плацкартном исполнении, даже из 90х, в разы эргономичнее.
Ностальгический поезд ) 2-3 местные купе производства ГДР, в советском союзе проходили по разряду люкса. Широкие полки, на которых, наконец-то, удобно лежать. Умывальник в купе :)
На обратном пути чудные утренние виды на подъезде в Подгорицу.
А ещё, говорят, есть более быстрый вариант с сайд квестами: ехать не до Белграда, а купить билет только до Приеполья и там сесть на обратный поезд. Обратный поезд на станции будет около 2:30 ночи (нужно уточнять). Квест 1: сербский проводник в нём продаст билет до Биела Поля строго за динары, которые можно купить за евро в ночном ларьке на станции Приеполья. Квест 2: в Биело Поле пересадят на другой поезд и черногорский проводник продаст билет до Подгорицы уже за евро.
Классный поезд! Иногда в него добавляют двухместные купейные вагоны, которые были частью знаменитного «Синего поезда»: личного поезда Иосифа Тито. Мне как раз где-то год назад повезло на таком прокатиться
Так у них - если смотреть по карте на север - через мост город БОРЧА. Ну, и район Нови-Белград на западе города тоже с широкими индустриальными улицами, в отличие от верхней(восточной) части с древними улочками.
Очень рекомендую повторить этот трип в сезон, с дневным поездом Белград - Бар (не в сезон его, увы, нет). Виды там - просто зашатаешься, безумно красивая дорога! На 200 км пути более 200 мостов и туннелей!
Про русскую речь -- около Калемегдана основной (первый) офис Яндекса в Белграде (на бульваре Войводы Боевича), люди периодически около крепости гуляют
😱 Комментарий удален его автором...