Как я стала капитаном. И при чём тут балет и шахматы

Большинство моих друзей, друзей друзей и просто знакомых из яхтенной тусовки попали в это всё двумя способами:

• С детства тусовались в яхт-клубах, начиная еще с оптимистов (это маленькая детская лодка, похожая на тазик с парусом, а ещё - самая распространенная модель яхты в мире), и логичным образом доросли до капитанства
• Абсолютно случайно. Кризис среднего возраста, расставание с невестой/женихом, друзья позвали, напились на вечеринке, поспорили, за компанию => затянуло

Я не попадаю ни в одну из этих категорий. В детстве парусного спорта в моей жизни не было, зато были папины рассказы о море и большая-пребольшая мечта. Но и случайностью как таковой я все это назвать тоже не могу.

Не смотря на все многообразие своих занятий, все, что я делаю очень продуманно и последовательно. Я бы даже назвала себя несколько расчетливой в приоритетах касательно всех дел, в том числе и потому, что мой мозг математика постоянно анализирует все как компьютер (а лучше бы деньги считал получше 😁)

К слову - при чем здесь балет? Паруса и балет были моими самыми большими и сложными мечтами детства и юношества, потому что до них, как минимум, надо было дорасти финансово и освободить время. Ну и еще потому что это ОЧЕНЬ сложно, и требует не просто денег и времени, но и способностей (физических и интеллектуальных) и определенных софт-скиллов, без которых весомых результатов не добиться.

Мои любимые фильмы детства это Авансцена и Пираты Карибского моря, тут думаю вектор сразу ясен, смекаете?) И еще я очень, очень упорна в исполнении своих больших мечт.

Так уж вышло, что я в очень раннем детстве выбрала и определила для себя, что я в жизни хочу и люблю, и никогда от этого не отступала, а постепенно работала над тем, чтобы сделать это возможным. До смешного - лет в 15-16 я даже записывала все это в свои списки желаний, и почти все действительно реализовала. Ничего из этих списков не потеряло своей актуальности со временем. Как вы понимаете, и балет, и лодки - сейчас неотъемлемая часть моей жизни.

На рассказах о море я росла. До четырех лет я жила в Мурманске, а папа в то время ходил в море (он заканчивал мореходку по инженерной специальности). Папины письма я знала наизусть и впитывала это все жадно и отчаянно. До сих пор, закрывая глаза и вспоминая все папины истории, у меня есть ощущение, что я там тоже была, настолько они впечатались в мое нутро. Я жаждала море, я хотела этой безграничной свободы - неизведанных берегов, островов, скал, поднимающихся из воды.

• Кстати, через месяц я организую путешествие на яхте по норвежским фьордам (30.08-06.09), и у меня в команде есть одно женское место. Если интересно, напишите мне в тг @poncha_po, я расскажу условия.

И это тоже часть моей красивой мечты - потому что папа увидел Норвегию впервые придя в порт Бергена, с моря, и всегда рассказывал, что нет ничего прекраснее фьордов, поднимающихся из воды. Очень-очень давно я решила, что у меня это тоже будет так. Но как это осуществить, я тогда еще понятия не имела.

Паруса для меня были просто красивой историей из пиратства, да и в целом я девчонка олдскульная, мне подавай дуэли и благородство, винил, дворцы и старую-добрую оффлайн жизнь.

Чем старше я становилась, тем больше я погружалась в эту тему, и тем скорее поняла, что мечта ближе, чем кажется. И вот как раз-таки под парусами увидеть открытое море и дальние берега чуть ли не самый реальный вариант.

Была еще забавная история, как я с коллегами летала в Сочи в марте на несколько дней, и спонтанно решила полетать на параплане (исполнить другую давнюю мечту). Тогда оказалось, что мой инструктор не только пилот, но еще и капитан. И даже своя яхта у него была. Он тогда рассказал про то, что покупать лодки дешевле всего в Швеции, и еще много крутых историй. В общем, жизнь подталкивала меня к тому, чтобы ворваться в этот дивный новый мир, но решиться на это без компании, честно, было сложно.

Вдобавок, к этому моменту я почему-то начала сомневаться, что мне под силу действительно быть капитаном. Вдруг, я не смогу? Вдруг, я совсем не такая смелая и бесстрашная, как мне кажется?

Но одним августовским вечером, я выпила вина, осмелела и забронировала себе место в регате шахматного клуба. Так оказалось морально проще, вроде как организованное мероприятие, и скорее всего - все новички.

В тот день была жара, красивый закат и ноль ветра. Но я подержала в руках все эти веревки и влюбилась навсегда.

Тогда же я скачала windy, изучила прогноз и записалась на несколько тренировок вперед. Сразу познакомилась с прекрасным инструктором и моим нынешним близким другом (он, кстати, недавно переехал в Сербию и открыл там парусную школу) и начала очень активно тренироваться. Очень. Поскольку я человек систематический и ответственный, я хотела изучить паруса с самых основ. Ну и азарт гоночный был, конечно.

Очень много тренировалась на лодках класса ракеты, на всех позициях. Но самой любимой по сей день на лодках любого размера остается геннакер - мой огромный, сильный парус, похожий на парящее облако. С геной ты буквально несешь лодку на своих руках.

А потом со мной случился ветренный и сумасшедший гоночный лагерь во Владивостоке. И там же я случайно попала в парусную экспедицию в Японское море. Честно признаюсь, было очень волнительно. Экспедиция проходила на старых Bavaria 46, стильных лодках с красивой тиковой палубой. Я накануне почти не спала и все думала. А что, если мне не понравится? Что, если я выйду в море на большой лодке, а магии не случится? Что если это все-таки не мое?

Но когда мы шли к острову Русский, я сидела на носу возле мачты и плакала от счастья. Потому что это превзошло вообще все мои ожидания. И эта маленькая девочка внутри меня, наконец, дождалась исполнения одной из своих больших мечт.

В ту экспедицию мы попали в неслабый шторм (до 40-45 узлов на порывах точно), всю дорогу до Аскольда была короткая мелкая волна, и почти весь экипаж сильно укачало (так я узнала, что меня не укачивает))). На берег выйти возможности не было, и так вышло, что в первый же мой выход в море я провела сутки на воде. С большим трудом мы нашли местечко в тени острова для якорной стоянки, но всю ночь мы циркулировали почти на 360, а соседнюю яхту дважды срывало - такая была погодка. На рассвете все море до горизонта было испещрено белыми полосами барашков.

На берег мы, кстати, все-таки вышли. Я сделала там потрясающие фото на пленку, одни из моих любимых (я ж еще фотограф):

А когда мы вышли в сторону Владивостока, ветер уже был такой, что на попутном мы разогнали баварию под одним только стакселем до 10,5 узлов. И это было феерически!

Тогда я поняла, что хочу стоять за штурвалом. Хочу все знать. Хочу чувствовать эти большие красивые и свободолюбивые лодки как часть себя. И это все возможно, только если ты капитан.

Я сдала свой капитанский экзамен через полгода после Владивостока, 14 февраля. Так день всех влюбленных (который, кстати, в романтическом плане всегда почему-то выпадал провальным) стал моим личным символом бесконечной любви к морю и своей красивой мечте.

Кстати, мои инструктора смеялись, что после таких приключений, как во Владивостоке, люди обычно категорически не хотят становиться капитанами. Но, как говорится:

или еще так

Я думала, что стану капитаном в первую очередь, чтоб не быть бесполезной на яхте. И чтобы ходить с друзьями в разные классные места и страны. Но потом я поехала в первый чартер к своей лучшей captain in crime, и мы внезапно поняли, что можем работать как прекрасная команда. Так родился неиссякаемый план путешествий, куча авантюрных идей, бесценная дружба и проект моего сердца solarsailors.co.

Я убеждена, что все, что мы делаем, приводит нас к тому, что мы по-настоящему хотим, если мы действительно прикладываем усилия и искренне мечтаем. От себя могу сказать - что моя большая мечта в реальности оказалась в сотни раз лучше, чем я представляла в самых смелых картинках. Я чувствую непередаваемый трепет каждый раз, становясь к штурвалу и выходя в море. Эта красота и свобода, от которой наворачиваются слезы, и это без всяких сомнений жизнь моей мечты.

В этом году я уже суммарно месяц прожила на разных яхтах (а я совмещаю это все с двумя работами), и впереди еще два. Кстати, в путешествия со мной еще остались места, и вы можете присоединиться. Или просто поддержать проект solarsailors.co подпиской и репостами, если вам откликается моя философия :) Мне будет очень радостно и приятно.

Хочу закончить пост двумя цитатами из хороших книг:

"Они не знают, чем пахнет дорога между континентами. Такое знают только те, чьи руки лежат на штурвалах" (с) В. Конецкий, За Доброй надеждой

"Я путь, я странник в пути, я все паруса на свете..." Р. Уоллер, Мосты округа Мэдисон

Мои руки лежат на штурвале, и я становлюсь счастливее, когда показываю другим этот красивый путь.

Спасибо всем, кто дочитал до конца и to be continued, у меня много классных историй!

Буду рада вашим вопросам и комментариям.

xx ваш капитан Полина