На юге Испании есть горнолыжный курот. По мнению википедии, самый южный в Европе и, по идее, самый безснежный. И тем не менее, сюда едут люди со многих уголков Европы. Но это не мешает работникам курорта уметь говорить только на испанском :)

А еще навигация на курорте оставляет желать лучшего, поэтому все приходится изучать буквально пройдя ногами все закаулки. И это своеобразная аккумуляция знаний.

Основная информация

Общее

• Валюта
  • Eвро
• Виза
  • Шенген
• Когда лучше всего приезжать?
  • Сезон для покатушек: Декабрь-Май
  • Для пешего туризма: круглый год. Зависит только от степени упоротости и хладостойкости :)
• Что обязательно взять с собой?
  • Снарягу и бутер :)
• Как лучше перемещаться по курорту?
  • Курорт(не склоны) расположен в ложбине под горой и для того чтобы добраться ногами с самого низа на самый верх придется идти около 5 километров по крутому подъему.
    • Поэтому там по кругу, раз в 20 минут, курсируют маршрутки.
    • А еще есть кресельный подъемник, который включен в обычный скипасс. Правда до самых верхних гостиниц на нем не доехать.
• Можно ли везде платить картой?
  • Да
• Говорят ли люди на улице по-английски?
  • Как повезет. Порой проще найти русскоговорящего.
• Чего остерегаться?
  • Негров, бродящих везде и толкающих перчатки и очки.

Расположение

Курорт находится недалеко от города Гранада, что в Испании. Из других мест, скорее всего, будет проще прилететь в Малагу и от туда уже доехать на поезде или автобусе до Гранады. Либо до Мадрида и самолетом в Гранаду.
Гугл карта
Оф. сайт

Где жить?

• Если план прилететь чтобы только кататься, то на курорте.
• Если хочется посмотреть что-то еще, или едешь на машине - в Гранаде или прилегающих деревушках.

Как добраться?

На машине

• Так удобнее всего. От Гранады до курорта около 40 минут. Назад обычно час+.

  

  Вот так строит маршрут гугл. И если нет никаких катаклизмов, то это хорошее решение. Современная, удобная трасса.

  • Зеленые маршруты это дороги через местные деревеньки. Соответсвенно местами ограничение 20-30 км/ч, но обычно нет пробок.
  • Синим - просто корокие перегоны между основной трассой и деревушками
  • Фиолетовым - серпантин с достаточно сильным уклоном. Если ты не уверен в тормозах, то я бы подумал перед тем как там спускаться. В последний раз у меня там перегрелись колодки. А вот для подъема хорошо.
  • Красным - еще один объезд "через гору" с небольним серпантинчиком.

• Зачем объезды?

  • А потому, что пробки. Когда закрывают подъемники все начинают резко ломиться назад и на обычной трассе бывает 3-4 места, где ты просто стоишь. А еще, по ним удобнее подъехать к некоторым парковкам. Но про это позже.
  • Или какой-нибудь добрый человек может собрать огромный хвост, из-за того что, он едет 20 км/ч, там где разрешено 80. А вообще, меня порой очень сильно удивляет стиль вождения у испанцев. Они едут 20 км/ч на участках с поворатами, даже если там стоит знак рекомендованой скорости(квадатный такой) 40, но как только появилась прямая, газ в пол и разгон до 80 км/ч. Но только до следующего поворота, там опять 20:)
  • А еще иногда бывают обвалы и основную дорогу перекрывают, а популярные навигаторы очень плохо различают местные дороги. Например гугл у меня вообще отказывается строить маршрут через красный участок. А here, вместо правого синего перегона, повел меня по лютейшему грунтовому серпантину недалеко от него :)

Автобус.

Маршрут автовокзал Гранады - Невада. тык
- Зимой ходит 4 раза в день. В 8, 10, 15 и 17 часов. И обратно соответственно в 9, 13, 16, 18:30.
- Летом обещают один рейс в 9 туда и в 17 обратно.

Такси

Заявляется, что оно есть. Хе-хе :) Аж целых 5 человек, готовых довезти куда почти угодно:) Боюсь представить за какую цену.

Карта

Разделим ее на 2 части. Курорт и склоны
И несмотря на то, что официальных карт аж две штуки раз, два(она же в pdf), когда первые разы едешь покататься, пользоваться ими почти нереально. Не совпадает картинка с реальностью.

Курорт

Подемники помечаны линиями. Все незакрашенное это отели и скукота.

Перепад высот здесь около 300 метров между тучисем и парковкой Los Peñones.

Парковки

Голубым отмечены въезды в парковки.

Оплата везде поминутная, можно оплатить онлайн перед выездом. Для этого нужно отсканировать qr код на талончике, либо идти в очередь к автомату.

В принципе, во все парковки можно заранее забронировать и оплатить места. На сайте написанно, что в этом случае машины будут идентифицироваться по номеру. Но тогда оплата только кратно суткам.

В самом низу, есть огромная многоэтажная парковка, которая расположена под половиной тусича. Но с ней есть проблема по выходным, в районе обеда, она уже вся забита и туда не пускают, произнося загадочное "Los Peñones". А еще, в это же время, обычно все обочины забиты припаркованными машинами на пару километров от въезда на курорт. Так что, лучше приезжать пораньше.

Если с крытой парковкой не получилось, то добро пожаловать на гору. Разворачиваемся, едем назад до первого перекрестка(за пределами скрина), там направо, потом еще раз направо, и через 5 км приедем под парковку для сараек:)

Если едешь на автодоме, то тебе сюда. На круге едешь под кирпич(до парковки можно) до голубой точки, и ты в домике:) Летом бесплатно. Зимой каждется, 5 евро в день.

Если же легковушка, и только легковушка. На других туда нельзя, то едешь выше, через отели, в Los Peñones. Поздравляю, ты почти в верхней точке курорта. Нужна аренда снаряги?:) Велком, 5км. вниз :)

Вот в этом месте стоит вспомнить про наличие дополнительных дорог. И если ты едешь в районе обеда, то можно сразу ехать по красной дороге и приехать в лос пеньонес, объехав всю толкучку у отелей.

От развилки под парковкой для фургонов вниз можно ехать только постояльцам отелей.

А еще можно попробовать паркануться вдоль дороги где-то между парковкой для фургонов и лос пеньонес. Это будет бесплатно, но с местами все плохо.

Подъемники

А вот тут начинается самое интересное.

Красный подъемник

Это простой кресельник с сиденьями на двоих. На нем можно уехать как вверх, так и вниз. Лыжы, палки и все прочее, нужно будет держать в руках.
Из необычного, у него есть дополнительная площадка для схода и захода примерно по центру.

При этом частенько бывает, что какую-то группу туристов высадили в верхней точке, и они все весело стоят в единственный автомат за билетами. В этом случае, если у тебя с собой вся снаряга, то за будкой с автоматом проходит трасса. Можно спустится по ней и купить билеты внизу.

А еще выше верхней точки стоят неподключенные опоры. Как раз до верхней парковки. Толи задел на будущее, толи наоборот отрезали лишнее.

Желтые подъемники

Это тоже кресельники. Но на них ты уже едешь на склоны. Соответственно все доски должны быть пристегнуты к ногам.

И именно этим подъемником и хороша парковка Los Peñones. Парканулся, переоделся, купил билет и поехал кататься. Не нужно пытаться пробиться через толпы людей и стоять в километровых очередях. Потом также можно со склона приехать на парковку. Главное по привычке не спустиься в самый низ.

Синие подъемники

Это подъемники кабинного типа. Во внутрь может набиться достаточно большое количесво людей.

Из плюсов, они едут значительно быстрее чем кресельные. Ветер не пытается тебя сдуть и превратить в ледышку. А ехать там 2,5 км.
Из минусов, утром огромные очереди. Бывают буквально от центральной площади. Левый, если смотреть на гору, временами останавливают. Колясочников что-ли возят? О_о

Тусич

Фактически это начальная точка всего, что тут есть.

Хочешь поесть? Тебе сюда. Арендовать снарягу? Сюда. Купить снарягу? Сюда. Нужны скипасы? Тоже сюда.

Скипас

На карте зеленым отмечена кассовая зона, там можно купить или распечатать купленные онлайн скипасы.

Фактически это место делится на 2 части. Слева обычные кассы. Наличкой платить только тут. Справа автоматы.
И в кассы всегда дикая очередь. При этом она еще очень медленно двигается. Поэтому всегда идем направо и там даже сама длинная очередь проходится за 5 минут.

Автомат можно переключить с испанского на английский, французский и португальский:) Он принимает карты. И интерфейс более-менее очевиден. Выбрал тип билета, его количество, заплатил, тебе выдало карточек.

Карточки бумажные. Теоретически многоразовые. Но за их переиспользование не дают никаких скидок.

Добыл карточку? Молодец. теперь можно идти к синим точкам. Там подъемники.

Расположение билетных автоматов

• Как сказано выше, большая кучка автоматов расположена в кассовой зоне.
• Также они есть на верхней и средней точке подъёмника к гостиницам.
• По несколько штук на каждом этаже подземной парковки, и на остальных парковках тоже.
• Еще их можно найти в некоторых гостиницах.

В любом из них можно как купить скипасы, так и оплатить парковку.

Аренда и покупка снаряжения.

А она везде. Буквально.
Во всех зданиях, что на карте выше и еще немного справа обрезано.

Цены на прокат +- везде одинаковые. Брать можно минимум на день.
Цеты примерно такие:

• борд или лыжи с ботами - 16 евро
• борд или лыжи - 12
• боты - 10
• штаны или куртка - 10
• каска, маска, перчатки - 5

В некоторых местах могут попросить скипас для офрмления аренды.

И на удивление, тут самое удобное место чтобы купить себе снарягу. Внизу, в городе, есть 1,5 магазина, но в них толком ничего нет. А здесь достаточно большой выбор, можно примерить. А цены получаются примерно как за онлайн с доставкой.

От себя могу порекомендовать прокат и магазины rules, surfin, frostrice, snow divison. Фактически это все одна фирма с разными вывесками. На этой карте находятся в самом верху, либо справа, где у же обрезано.

Где поесть.

Также как с прокатом. Везде.
Фактически тут все двери это кафешка, прокат, магазин и далее по кругу :)

Из особенностей. После закрытия подъемников все ломятся в рестораны, поэтому иногда с местами могут быть проблемы. Ну и обслуживание тут, как и везде в Испании, так себе. И надо быть готовым к испанской кухне:) Зато пару раз встречал русскоговорящих барменов.

А ещё среди всего этого можно найти пару продуктовых магазинов. Но ассортимент у них курортный :)

Локеры

Они в двух местах.
Первые в прокате, что под кабинным подъемником, который на карте в самом низу.
Второй, в заднии, на верхней точке этого же подъемника.

Типы скипасов

Пара особенностей:

• Тут нет так привычной в РФ почасовой оплаты.
• Цены постоянно меняются. При этом цена зависит от дня недели, дня года, количества купленных билетов и фазы луны:)
• Онлайн покупать на пару евро дешевле. Но нужна карточка скипаса. Если её нет, то её нужно будет получить в автоматах.
• Детям до 5 лет и пенсам 70+ фактически бесплатно. (9 евро за карту)

Варианты

• На 1-7 дней подряд.
• На пол дня (с часу дня).
• На вечернее катание (с 7 до 9:30) по паре трасс.
• На рандомное число конкретных дат.
• Детский. Тех же типов, что выше.
• Для пешеходов.
• На 5, 10, 15, 20 рандомных дней в сезон.
• Сезонный.
• Сезонный в будни.
• Сезонный семейный.
• Семейный.
• и пр. специфическое.

Тут вроде все должно быть интуитивно понятно. И как и везде: больше покупаешь, меньше ценя за еденицу.

Пешеходный

Отдельно хочется про него сказать.
С этим билетом ты можешь сесть в кабину, доехать наверх к трассам, потусить там и спуститься вниз. Либо уехать на кресельнике наверх в гостиницу и спустится назад.

Все это счастье обойдется примерно в 20 евро за кабину и 10 за кресельник.

Склоны

Как уже писал, официальными картами пользоваться невозможно.
А по какому критерию там назначаются уровни трасс совершенно непонятно. Есть красные абсолютно пологие, а есть места у синих, на которых можно убиться.
Да и вообще тут 130 трасс, у каждой свое название. Запомнить это нереально

Поэтому вот такая карта:

Линии это подъемники.

Синие - кабины.
Красная - бугель.
Голубые - траволаторы.
Остальное - кресельные.

А вот зоны для катания можно разделить следующим образом:

Зеленое

Лягушатник.

Если ты хорошо стоишь на доске или лыжах, то тебе сюда не надо. :)

Достаточно пологий и очень широкий склон. Хорош для первоначального обучения.

В левой части, углом, расположены два траволатора, ограничивающие почти горизонтальную площадку для самых неумеющих. Первый раз взял в руки борд? Тебе сюда. Но только на 1-2 съезда. Потом иди на подъемник.

Правее три подъемника.
Тот, который поближе к голубым, тоже расчитан на новичков. Едет очень медленно. Раза в 2 медленнее соседнего.
Остальные - нормальные.
Но из-за обилия новичков, которые не умеют стоять на доске или лыжах, и падают при посадке и спуске, все три постоянно останавливаются.

Очень большой минус этого места - огромные очереди. Они просто гигансткие. Новичков вообще очень много. Перед подъемником легко можно простоять минут 15.

А еще там же расположена почти вся инфраструктура на склоне. Кафешка, туалеты, инструкторы, прокат, вертолетная площадка. Это все находится в месте окончания синих подъемников.

Синее

Это склоны, где более-менее комфортно ехать среднему катальцу, кто уже перерос лягушатник, и хочет ехать дольше чем поднимается на подъемнике.

Если ты поднялся на кабинном подъемнике и лягушатник не для тебя, смело скатывайся налево вниз, до ближайшего оранжевого подъемника.

На этих участках уже есть достаточный уклон и различный рельеф. Такая череда пологих мест и небольших горок.

В зависимости от погоды могут встречаться ледяные лысые бугры или очень мягкие, нарезанные выше по склону, кучи снега.

В принципе, синие зоны это то, где можно покататься на расслабоне просто получая кайф и не гонясь за скоростью.

Из-за огромного количества трасс, которые постоянно пересекаются, ты каждый раз можешь ехать немного по другому, даже если катаешься вдоль одного подъемника. А можешь просто укатить в другой конец горы. Например, один из моих любимых маршрутов отмечен желтым пунктиром.

Красное

Ад и Израиль.
Тут круто, очень круто, и почти 100% под тонким слоем снега тут ледяная корка.
И спускаться тут можно либо на канте, либо летя на бешенной скорости вниз.

Хотя, если ты летчик, то тебе сюда.

А ещё, хотя и бугель якорного типа, за счет его длинны и крутизны уклона, сильно устаешь пока поднимаешься.

Из интересного. На бугеле или соседнем подъемнике можно доехать почти до самой вершины этой горы. Там открывается потрясающий вид. А еще, там можно оставить борд и попробовать подняться на самый пик. Это около 70 метров по вертикали.

Серое

Сноупарки.

Совсем примитивный около зеленой зоны. Детский скорее.

Слева на карте, верхний и нижний - середнячок. Небольшые трамплины, рейлы. Оба достаточно длинные.

Левый по центру - хардкор. Огромные, трамплины, трубы. Но в этом году его еще не открыли.

Детская площадка

Она расположена немного выше нижней точки кабинных подъемников.
Ни разу на ней не был. Только любовался видом сверху:)

Там есть:

• Русские сани Это такой аналог американских горок, только с зимней тематикой и кабиной на одного. На скрине они хорошо видны
• Ватрушки Организуются в пределах кольца саней.
• Склон для самых маленьких

Общие впечатления

Нравится

• Хорошие склоны и длинный сезон
• Много трасс. Они переплетены друг с другом. Можно легко с одной трассы уехать на другую.
• Обилие прокатов и магазинов снаряги.
• Большая парковка.
• Много ресторанов, где можно потом отдохнуть.

Не нравится

• Огромные очереди. И вообще лютая толкучка.
• Время работы. Вообще все работает до 5, но при этом все подъёмники закрываются в 16:45.
• Организация подъезда.
• Испанцы на склонах. Люди вообще не в курсе о существовании культуры катания. Слезть с подъёмника и встать толпой в 5 метрах прямо перед ним - это повсеместно. Cесть отдохнуть посреди склона сразу после пригорка, не понимая, что если кто-то решит с него прыгнуть, то сидящий лешится головы. Да и просто не смотреть по сторонам, летать и подрезать.
• Испанцы на дороге :)
• Погода. Иногда гору затягивает тучами и видимость становится около 10 метров. В принципе, так можно ехать, но кайфа уже не получаешь, т.к. слишком много сил тратишь на понимание того, что же у тебя под ногами и куда ехать. А иногда, палит южное солнце и после заката получается такая замечательная ледяная корка, что хоть коньки надевай.