→
Слезы, пот и бензин: мой самый дорогой навык
Публичный пост
28 февраля 2025
2380
Всем привет!
Весь прошлый год я с нуля училась водить машину в довольно недружелюбном к автомобилям городе - Амстердаме. На это ушло очень много денег, еще больше нервов и в целом было непросто. Я собрала всю эту драму в большой лонгрид. Там будет полезная инфа о том, как вообще все устроено в Нидерландах в области вождения, и много личных историй.
Заваривайте чаёк и наслаждайтесь пятничным длиннопостом 😉 Буду очень рада любому фидбеку
А еще делитесь своими историями о вождении!
Вика, они не друзья 😂 Правда, я когда пересел с ручки на автомат, то ОСОЗНАЛ, как неправильно я жил до этого.
Моя история получения прав наверно похожа на истории многих соотечественников 😅 на дворе 2014 год, самая беспонтовая автошкола поближе к дому, главное чтобы ходить далеко не пришлось) Пару месяцев "обучения" за 20 т.р., взятка в ГАИ за экзамены 12 т.р. ✅ profit! Права купил, ездить не купил. Потом эти права пару лет благополучно покрываются пылью в ящике стола.
2016 год, нам предлагают бесплатно пожить в Греции на побережье Эгейского моря где-то в жопе мира на полуострове Халкидики. Общественный транспорт там не существует, можно взять такси за 100 евро из аэропорта до дома и через 3 недели такси за 100 евро обратно в аэропорт. Из минусов три недели в одной деревне на одном пляже походы в три местных ресторана 🥱 Вторая опция взять в аэропорту тачку за 900 евро и три недели ездить куда душа пожелает. Пох, берем тачку, она на автомате, много ума не понадобилось, проехали 1500 км, посмотрели север Греции, 0 ДТП, 0 штрафов ✅ profit!
2017 год, едем в Испанию, алгоритм тот же, тачка на автомате в аэропорту, 10+ кринжовых ситуаций с парковкой на узких улицах старых городов, одна кринжовая ситуация с дорожными ментами, которые в итоге меня простили, один штраф на 90 евро с камеры в центре Мадрида, который прислали мне домой спустя пол года, проехали вокруг пол Испании ✅ profit!
2021 год, ковид зайбал, два года без отпуска, говорю в шутку жене: давай купим максимально дешевую тачку и поедем на Кавказ (5000 км туда и обратно), жена вместо того чтобы сказать "ну ты и ебанько" говорит "отличная идея, давай!". Пацан сказал, пацан купил VW Golf mk4 1999 года за 175 т.р. с большим трудом проехал на нем пол Питера от продавца до дома, на механике до этого не ездил, если не считать несколько занятий в автошколе в 2014 году) Немного подшаманил ведерко в сервисе и мы поехали на Кавказ. Проехали 5000 км, побывали в разных городах, навестили друзей, родителей жены, сгоняли с ними в горы, 0 ДТП, несколько штрафов за превышение, появился скилл водить механику ✅ profit!
2022 год, еще два раза повторяем поездку на Кавказ весной и осенью. Между делом гоняем по Лен. области, в Карелию и Новгородскую область на выходные. Водитель механики 88lvl.
2023 год, живем в Черногории, как только дают ВНЖ бегом покупаю Skoda Fabia 2008 года за 2800 евро, дизельную и на механике конечно же 😂 За 2024 год пробег по Балканам 15000 км, изучена почти вся Черногория, часть Сербии, Босния и Герцеговина и Албания. Могу на изи ехать за рулем 8-9 часов подряд.
Выводы:
— практика решает
— если нравится водить, автопутешествия это офигенно
Спасибо за пост! У меня сейчас 6 потраченных месяца, 44 часа вождения и абсолютная неготовность к экзамену и самостоятельному вождению. Помогло задуматься, что может быть дело все-таки не во мне.
Поздравляю с завершением!
Было очень интересно прочитать! В частности, потому что я тоже сейчас учусь на права в Амстере (начал в августе). И у меня есть очень сильное ощущение, что я занимаюсь с сыном Акакия :D. Назовем его Афанасий
Судя по тому, что ты пишешь про Акакия, Афанасий все таки более хороший инструктор. Мы вроде разбираем ошибки, подход более системный. Но, конечно, ему далеко до уровня Михаила. Ну и коронная фраза Афанасия: "Why, brother, why?!"
С записью на практический экзамен мне чет тоже не повезло. У меня получилось так, что я должен был сам написать в автошколу и попросить записать меня на экз. Это можно сделать только после сдачи теории. Теорию я сдал где-то в октябре, но в автошколу написал только в январе. И ближайший свободный слот был только на июнь :(. Недавно я попросил автошколу попробовать поймать мне слот на апрель. Но не знаю, получится ли у них
В общем, мой опыт -- что-то среднее между Акакием и Михаилом. Надеюсь, смогу сдать экз с первой попытки. Но если не получится, приду к тебе за контактом Михаила :D
Я вот уверен, что если есть возможность, учиться первые часов 20-40 нужно исключительно на автомате. Потому, что когда только сел за руль мысли только о коробке: как бы вовремя воткнуться, как не заглохнуть, когда нажать на сцепление, и совершенно НЕ о дороге. Это вообще не про вождение. Только после часов 40 появляется ощущение движения и других машин, вот ТОГДА есть смысл сделать апгрейд до машины с ручкой.
Но чем дальше, я уже не уверен, что так нужен этот навык. Да, для петролхедов это обязательно, и для тех, кто хочет самую дешевую машину или сэкономить на прокате, но для остальных – вообще не обязательный навык дергания торчащей палки.
Очень классный рассказ получился! Горячо поздравляю с получением прав и сочувствую головушке и карману.
Я читала и сравнивала со своим опытом, мой квест с получением нидерландских прав ещё не закончен. Когда первый раз за мной приехал инструктор, то я села на пассажирское сидение типа "вези меня, извозчик, на площадку". А площадок с гаражами тут и нет, как оказалось. И людей не штрафуют за переход вне зебры. В общем, да, беларусские реалии оставляют примерно одинаковый отпечаток 😄 Но я бы, наверное, не выдержала восхваление батьки и сразу поменяла инструктора. Мне попался подходящий: турецкий голландского производства потомственный инструктор. И он тоже ловил для студентов даты на экзамен поближе, иногда прямо с телефона во время наших уроков, но извинялся.
Классно, что ты не положила права на полочку, а сразу начала ими пользоваться. Значит, ты всё таки победила, а не Акакий))
Офигенный пост!
Читал с болью и смехом — у меня практически такая же история в Нидерландах. Полтора года обучения; заваленный первый экзамен после 25 занятий и сверху ещё около 40 уроков; куча денег; 4 инструктора, из которых последний — чудо и зеркало Михаила из рассказа, один — просто беспечный, второй — любитель Путина из Турции, а третий — истеричный и агрессивный крикун. Ощущение, что я идиот и желание получить права, получить на полочку и никогда больше не ездить. И ДТП через два месяца после получения прав, тоже на парковке, но задним бампером :)
Но отличный итог: люблю водить, занимаюсь этим много и часто.
Огромный респект, что прошла через всё это, feel your pain. Вождение — безусловно сложно, а целеустремлённость — ключ ко всему.
Классный пост! Читал с интересом и переживал за героиню)
Поздравляю с получением водительских прав! Машина открывает новые возможности 🙂
Самое главное, что я понял за время вождения, это правильные привычки. Надо формировать их с самого начала иначе потом может быть больно или даже смертельно.
Фотка не дает всей необходимой информации, но кажется, что посадка неправильная, надо срочно менять.
Неправильно:
По сути в этом положении мы висим на руле. Все это приводит к тому что при экстренной ситуации, когда существует ускорение, особенно боковое, вы будете ловить баланс вместо того чтобы реагировать, а скорость кручения руля и нажатия на педали будет низкой.
Если сидим правильно
то
У жены практически 1-в-1 история, только инструкторов было побольше, а конечная сумма - поменьше. Как только попался отличный спокойный адекватный инструктор, который помогал и поддерживал, а не сидел в телефоне и ругался - дело сразу пошло в гору
Этот пост настолько вовремя, что просто ужас.
Пошла в автошколу в мае, отходила на теорию, сдала её, а практика не даётся.
Отходила месяц, поменяла инструктора, отходила ещё месяца 2, завалила первый экзамен, отходила ещё пару недель, завалила второй экзамен, пыталась кучу раз через инструктора записаться на 3й, меня постоянно переносили, успела за это время заболеть с очень долгим периодом восстановления и начать бояться возвращаться в автошколу. При этом водить я блин ХОЧУ, мне интересно и мне нравится, но уровень уверенности в силах уже просто нулевой.
Каждый раз когда у меня спрашивают "ну как с автошколой" стараюсь просто переводить тему на другую.
Крутой пост! Так наглядно переданы все эмоции.
Впечатлили схемы инструктора по тому, как нужно вливаться в поток, никогда не думал, что подобное кто-то рисует, круть.
А машины же с дублирующими педалями?
Линкуем с другим обучением с нуля:
https://vas3k.club/post/21413/
https://vas3k.club/post/11267/
https://vas3k.club/post/26647/
https://vas3k.club/post/23204/
Поздравляю!!! Ты крута вообще!
Прочитала пост на одном дыхании. Сама недавно получила права, поэтому всё очень близко. Инструктор решает, конечно, очень рада, что вы с Михаилом нашли друг друга в конечном итоге :)
Спасибо за пост, прочитал с удовольствием! У меня был забавный опыт на похожую тему. Я как-то решил получить права в РФ имея на руках уже права РБ и более 10 лет вождения в разных странах. Просто обменять их было нельзя, потому что права РБ считались в РФ не соответствующие конвенции из-за отсутствия латинской транслитерации отчества, поэтому пришлось сдавать с нуля (и остаться без стажа). Понадобилось 2 попытки на то, чтобы понять, что инспектор проверял не мое умение водить, а мое умение сдавать экзамен на вождение! Поэтому пришлось брать инструктора не из автошколы, чтобы все-таки довести до конца начатое. В итоге заняло 8 месяцев и сдал только с 4 раза.
Поздравляю с успехом! Очень захватывающий пост, узнал много нового и про вождение, и про Нидерланды.)
Инструктор прям решает. Я отучился на лицензию шкипера (парусные лодки до 24м длиной), что наверное чем-то проще вождения, а чем-то сложней. И я содрогаюсь, что бы произошло, будь у меня инструктором морской брат Акакия.
На права не учился, но подумываю — как раз для арендных тачек и каршерингов. Был план получить в НЛ: я рассчитывал, что будет дороже, но обучат качественно, и не придётся переучиваться с вредных привычек. В Черногории с местным полако-драйвингом как-то стремновато - и учиться хз у кого, и водить без опыта в местных реалиях. После поста - задумался поучиться чисто ради более дешёвой практики. Но наверное, правильней будет просто с самого начала найти Михаила, а не Акакия или Афанасия.)
Великолепный пост, прочитал на одном дыхании!
Ты огромная молодец, что добила это до конца и теперь можешь ездить 30 кмч по Амстердаму, когда тебя обгоняют чертовы велосипедисты на своих фэтбайках :)
Если серьезно - это круто (про финансовый вопрос я вообще молчу, я бы вскрылся конечно), и очень показательно, как отличаются подходы к обучению одному и тому же навыку.
Мой личный опыт в этом плане схож - 18 лет назад мне достался инструктор на отвали, и я до сих пор толком парковаться не умею (впрочем, автоматической парковке я тоже не доверяю), а вот жена сдавала на права с толковым инструктором, и знает все на отлично )
Предлагаю лайфхак для стран, где очень дорого учиться на права, но при этом можно существенно сэкономить, если у тебя есть навыки вождения.
Едем на два месяца в Грузию и получаем права там. После этого используем права за пределами Нидерландов во всех туристических поездках. Через пару лет сдаем экзамены в Нидерландах.
Для испании все еще проще, потому что грузинские права с недавних пор можно обменять на испанские.
Отличный пост, по замазаному названию автошколы все еще можно угадаться голубенькую компанию. Занимался с челом оттуда же и было откровенно так себе, большую часть полезных советов узнавал на мок тестах от других инструкторов. И по итогу просто платил за возможность водить, а не за "урок". Сдал с 3 разаБ но уроков было где-то 15-20 наверное
Спасибо за пост, было интересно почитать. Прям почувствовал твою боль с ценами на автошколы😁 Когда-то давным-давно сдавал в Минске и это стоило 100 баксов. Сдавая год назад в Мюнхене, все с первого раза и взяв всего 3 занятия по полтора часа, это стоило больше 2к евро 🤦♂️
А можно нескромный вопрос - зачем машина в Амстердаме?