Как я получил права в Турции (с полного нуля)

Дисклеймер

В этом году я решил получить водительские права. Вышло так, что сейчас я живу в Турции и права надо получать тут :) Статья рассказывает о моем пути из пешехода в автомобилиста с фотками и описанием личного опыта, если вы ищете сжатую инструкцию “как получить права в Турции”, то переходите сразу в конец.

Что мы имеем?

Я живу в Стамбуле с апреля 2022 года. У меня есть икамет (ikamet, short-long permit, туристический ВНЖ). С этим пермитом нельзя работать на территории Турции, а можно только наслаждаться туристическим красотами. Но несмотря на ограничения, икамет дает доступ к местным государственным сервисам, например, получить водительские права или иногда позволяет пройти в музей со скидкой, как будто я местный.

Дополнительно надо отметить, что мне 34 года, по турецки я не говорю, у меня никогда не было водительских прав и вообще опыта вождения машины.

А еще на дорогах Стамбула действует три основных правила:

1. Гудеть при первой возможности,
2. Пытаться пробраться в любую щель,
3. Кто пропустил пешехода, тот лох.

И это все на фоне того, что здесь много машин, много развязок, много шума и пробок. Считаю, что это идеальное место, чтобы учиться водить :)

Начинаем

Гайды, которые я нагуглил не давали конкретных ответов. И я решил просто найти автошколу, которая преподает на английском или русском языке, а там разберемся.

Мне было очень лень искать школу самому, а еще более лень договариваться с ней о встрече, узнавать подробности (договариваться с турками о чем то точном отдельная песня, занимает много сил, если ты договорился на семь часов в пятницу, то хорошо, что то что ты хочешь произойдет в этот день). Я использовал сервис needsupport.ru (сервис ассистентов) для этого, попросил их найти школу, связаться с ней и узнать что надо для обучения.

Удалось найти две автошколы, предлагающие обучение на английском языке. Ключевой момент: удостоверьтесь, что ваш инструктор по вождению владеет английским на уровне, достаточном для обучения — остальное не так важно. Первая автошкола не откликалась на звонки и сообщения в WhatsApp, поэтому я выбрал https://taksimsurucukursu.com/.

В школе сказали, что для обучения надо: документ об образование, медицинскую справку, фотографию, паспорт, но и собственно икамет (местное ВНЖ), который будет активен еще более чем три месяца. Мой икамет заканчивался через 2.5 месяца, но автошколу это устроило.

План теперь стал более точным:

1. Подготовить все необходимые документы,
2. Отнести их в автошколу.

Подготовка документов

В этом разделе я подробно расскажу о каждом из требуемых документов и как их получить.

Документ об образовании (диплом или аттестат).

Не закончил 9 классов, водительские права не положены)
Тут все просто. Я взял школьный аттестат, диплом магистра (хоть где-то он пригодился) и свидетельство о смене имени/фамилии, так как я менял фамилию после окончания университета. Сходил в бюро переводов, получил перевод, пошел к нотариусу, заверил.

Правда я выбрал просто ебанного, долгого, безответственного, плохо организованного нотариуса и потратил весь день.

Организация была следующей:

1. Ты заходишь, получаешь номерок - пока все хорошо,
2. Подходишь к окошку, когда твой номерок подходит - есть четыре окна - пока все отлично,
3. Твои доки проверяют и забирают у тебя - ну ладно,
4. Отдают нотариусу и ты встаешь в длинную очередь к нему, но уже без номерка - так что то не так,
5. Очередь к нотариусу идет охуеть долго, потому что можно заверить и 1 бумажку, а можно и договор на 300 страниц и она подписывает каждую страницу - ну бля.

Медицинская справка

Я отправился в клинику, которую посоветовала автошкола. Она была рядом с самой автошколой (совпадение, не думаю).

Справка по факту это бумажка где указана ваша группа крови и то, что вы здоровы. Стоит 100 лир. В клинике проверили только зрение. Спросили какая группа крови, но я сказал "не знаю" и взяли еще 50 лир за выяснение этого важного факта.

Когда я пришел к врачу, сообщил что ношу линзы. Снимать он не просил. Я посмотрел на латинские буквы и дырявые колечки. Зрение доктора удолетворило. Потом доктор начал активно что-то у меня спрашивать на турецком и прям искренне разозлился, что я ничего не могу ему ответить. Недовольно подписал справку, поставил штамп и отдал мне.

Биометрическое фото (будет достаточно одного).

Если у вас есть икамет, вы знаете что это. По факту просто фотка, примерно как на паспорт, только крупнее. Почему-то в Турции это называют biyometrik foto, которое делают везде где написано “foto” за 10 минут. У меня осталось еще с подачи документов на икамет.

Идем в школу

В итоге до школы со всеми документами я добрался 2го февраля. Пришел, еле-еле нашел ее возле площади Таксим. Менеджер говорил на английском. Я отдал все документы, отдельно менеджер удивился что я принес медицинскую справку и был ей очень рад. После я подписал договор (полностью на турецком, не читал) и заплатил. Взяли с меня 7060 лир :)

Говорил, что в этом наборе много русских (где они все? Никого из Вастрика и других чатов где я есть). Возможно есть еще русские, кроме нас.

В итоге закрепляем план с менеджером:

1. Учим и сдаем теорию,
2. Учим и сдаем практику,
3. Получаем права,
4. Пьем Килкенни в баре (если не за рулем конечно!!).

Теория

Теоретический экзамен в турции можно сдать на русском языке! (так же в Турции можно сдавать на турецком, английском и арабском)

Сразу после получения денег и документов менеджер сказал, что обучение в живую будет только на турецком и что изучать теоретическую часть я буду самостоятельно (ну при таком подходе на сайте можно было написать, что обучение на корейском).

Далее мне установили приложение ehliyetgo. Там я получил доступ к теоретическому материалу на целых шести языках, включая русский и английский.

Круто! А нет, это все автоперевод с турецкого, который кажется не прошел никакой редактуры. Поэтому там были жесткие перлы:

Я переключился на английский, но там тоже не было редактуры и я принял решение страдать на русском языке.

Я прочитал один раз теорию и отдельно выучил знаки (очень их боялся раньше, а оказалось, что их мало и они очень понятные). Внутри приложения можно было сдавать экзамен “тестово” сколько угодно раз. В экзамене 50 вопросов, дается 4 варианта ответа, правильно надо ответить больше чем на 35. Я сдал экзамен “тестово” 5 или 7 раз и ни разу не смог провалить. Это вселило в меня уверенность, что все будет просто.

Очень большое внимание уделяется тому, что надо хорошо себя вести и вообще быть паинькой.
Примерно вот такие вопросы проверяют ваши софт скилы:

• Можно ли кричать на других водителей?
• Как стоит общаться с другими водителями?

Ответы в таких вопросах очевидны: общаться вежливо и ни на кого не кричать.

Экзамен по теории

В конце марта я получил SMS, что мне надо явиться за направлением на экзамен. Я пришел в школу мне дали направление, а 1-го апреля в субботу я отправился на экзамен. Он проходил на территории обычной школы, а по дороге была обнаружена шпаргалка:)

На бумажке, которую дали как направление было крупно и красным цветом было написано RUSÇA :D

С экзамена фоток нет, перед входом все отнимают и обыскивают. Но за мой комп сел какой то турок и пришлось его попросить. В целом процесс простой:

1. Садишься за комп, где все на турецком,
2. Одновременно на всех компах начинается тест,
3. Открываешь вопрос. В углу есть кнопка “Русский” - нажимаешь и вылетает окно с переводом вопроса и вариантов, запоминаешь букву ответа, закрываешь окно и выбираешь этот вариант на турецком - тут уже хорошо все переведено, редактор явно был,
4. Всего 50 вопросов, к предыдущем вопросам можно возваращаться, менять вариант ответа,
5. Сколько времени дается я не помню, кажется 45 минут

Результат получаешь сразу, выходишь, там стоит автомат и на нем вбив номер своего икамета можно увидеть результат.

Я сдал, набрав 40 из 50 ответов.

Практика

Теория сдана и я могу приступать к практике. Пишу менеджеру, он отвечает “мы свяжемся”. И в итоге моё первое практическое занятие началось только 2 мая.

Когда я первый раз приехал в школу, я спросил у менеджера “как будет проходить занятие?” и он ответил “преподаватель заберет вас где вам удобно и отвезет вас на место обучения”. Я сказал “Супер!”.

По факту: ебашь к 8 утра на площадь Таксим и преподаватель заберет тебя там, отвезет к kemerburgaz metro - это еще час езды, а там уже поучишься.

Обучение это езда по одному маршруту в течение часа с местами для практики параллельной и L парковки (такой маневр где вы паркуетесь сначала передом, потом задом, кажется чисто турецкое изобретение).

У тренера два урока в день, ты приезжаешь с утра на Таксим, он тебя и второго ученика забирает оттуда и везет на место обучения, там вы учитесь по очереди. Пару раз вторым учеником была девушка из Беларуси, в остальное время были турки. Иногда я был один. Если ты учишься вторым, то можешь ждать в кафе или кататься в машине как пассажир, я обычно ждал в кафе.

Было два кафе на выбор. Как ты чувствуешь себя сегодня:

Элита

Кто попроще.

На первом уроке я просто сел за руль, преподаватель спросил меня знаю ли я где газ и тормоз и сказал “go”, а на мое “I don’t have any drive experience”, он сказал “don’t worry. It’s my work” и мы поехали.

Преподаватель говорил по английски достаточно для обучения и смол толка. Любимое слово - глагол approach. “Approach to left side”, “approach to the next car”. Раньше я не мог запомнить это слово, но благодаря урокам вождения оно закрепилось в моей памяти.

Что касается общего числа уроков, точно не могу сказать. Мне обещали 16 часов (то есть 16 уроков), по моим ощущениям, их было чуть меньше.

Экзамен по практике

После ряда практических занятий пришло время сдавать практический экзамен, который был назначен на 20 мая.

Перед началом экзамена надо открыть капот, сказать где мотор, аккумулятор и куда заливать масло, а в багажнике найти запаску и аптечку. Если ты тупишь, то тебе подскажут, так что это скорее разогрев, чтобы ты пообщался с экзаменатором и меньше нервничал за рулем.

Дальше ты садишься в машину и едешь по тому же маршруту, что практиковал. В машине у тебя твой препод и два экзаменатора. Экзаменатор говорил по турецки, а мой преподаватель переводил.

Чтобы сдать надо: ничего не задевать, включать поворотники где нужно, выполнять все маневры не сильно тупя.
На своей первой попытке я чиркнул колесом бордюр и был отправлен на пересдачу. Между попытками можно брать доп уроки, что я и делал, покатавшись еще три раза.

Следующий экзамен состоялся аж 27 августа (по большой части по моей вине, так как я не мог раньше), то есть через 3 месяца. На этот раз я успешно справился со всеми задачами, и мне сообщили, что экзамен сдан!

Получаем права

После успешной сдачи экзамена вам придет SMS-уведомление с поздравлениями, и начнется следующий этап — получение самого водительского удостоверения.

Для меня стало неожиданностью, что надо отдать еще 3000 лир налога, что почти половина стоимости школы. В остальном процесс такой:

1. Оплата налога: Это можно сделать в банкоматах Ziraat (аналог российского Сбербанка), используя наличные или карту Ziraat. У меня была карта другого банка, поэтому я сначала снял наличные, а затем внес их обратно в банкомат для оплаты налога. Там все на турецком и неочевидно, вот есть шортс про это: Ссылка на видео.

2. Идем в местные Мои Документы: На сайте запишитесь в ближайшее отделение нюфус (местный аналог "Мои документы"). В день визита возьмите с собой фотографию, икамет и паспорт. На месте уточнят адрес доставки документа и предоставят вам временное водительское удостоверение.

Было обнаружено, что мне назначена еще и категория F - самоходные машины сельскохозяйственного назначения, что говорит о том, что я теперь могу вступить в чат Вастрик.Трактор.

Временные права я получил 1-го сентября, а настоящие пришли через неделю.

Отдельно меня порадовало, что моя группа крови из справки как то забралась в права, хотя я для этого ничего не делал. Данные передала клиника или автошкола.

Вывод и подарки от любимой жены :)

Путешествие началось в феврале, а закончилось в сентябре. Хотя процесс не представлял собой особой сложности, он требовал определенного времени и усилий. Машину оказалось водить легко и интересно, по крайне мере на обучение. Свою я пока не купил :)

По словам моих знакомых экзамены были сильно легче чем в РФ. Но и отдельный кайф это получение очень полезного навыка во взрослом возрасте, дает веру в себя!

Дальше получаем подарки от жены, пьем пиво и кайфуем.

Кратко что делать, чтобы получать права

Получил водительские права в Стамбуле на коробку автомат. В довесок дают категорию F (самоходные машины сельскохозяйственного назначения, например трактор). Для начала обучения нужен действующий икамет, который истекает не менее чем через 3 месяца после начала обучения.

Шаг за шагом:

1. Выбор автошколы. Там должен преподаватель практики, который говорит на понятном вам языке (я нашел только английский, учился тут https://taksimsurucukursu.com/)
2. Подготовка документов
   • Документ об образовании (диплом, либо аттестат или сертификат студента) - переведенное на турецкий, заверенное у нотариуса,
   • Документ о медицинском обследование (я проходил в поликлинике Şişli Ekinci Poliklinigi за 100 ₺ + 50 ₺ за группу крови),
   • Биометрическое фото (будет достаточно одного).
3. Посещение автошколы и экзамены
   • Освоение теории и ее успешная сдача (50 вопросов, из которых необходимо правильно ответить минимум на 35).
   • Практические занятия (16 уроков) и их сдача (важно не совершать ошибок). Имеется 5 попыток сдачи, после чего вам предложат пересдать теоретический экзамен.
4. Получение прав
   • Платим налог. Как платить налог https://www.youtube.com/shorts/4IO0VK5zhgA
   • Записываем на получение прав https://randevu.nvi.gov.tr/
   • Получаем права по почте

На всех этапах мучаем вопросами менеджера автошколы, если что то непонятно, я так и делал)

По бабкам (актуально на 2023 год):

• Стоимость курса обучения на права категории Б составляет 7060 ₺ - возможно цена отличается в зависимости от автошколы
• Стоимость электронного экзамена 130 ₺ - пересдача оплачивается отдельно
• Стоимость экзамена по вождению 295 ₺ - пересдача оплачивается отдельно
• Налог на водительские права 3 258,90 ₺ - просто за печать карточки и ее доставку, прикинь.

Итоговая цена – 10 743,90 ₺

Всем легкого пути и ровных дорог!