Привет, Клубт.

Я большой фанат всяких разных досок и в любой сезон стараюсь найти способ на них покататься. И если скейтом и сноубордом людей обычно не заинтересуешь, то вейксёрфинг цепляет девять человек из десяти, которым я рассказываю о своих хобби. Они начинают задавать много вопросов про лебёдку; больно ли падать, а то столько видео в интернете; а как плавать с доской на ногах и много других. Когда я рассказываю, что они не поняли и это другое, люди очень сильно удивляются, что так можно было и спрашивают куда поехать что бы приобщиться.

Прежде чем начать, оговорюсь, что я четыре года катался в одном и том же клубе в Москве на Пироговском водохранилище, и в других местах вообще не был. Ссылок на этот клуб не оставляю, что бы не запинали за рекламу, но если после прочтения у тебя возникло твёрдое желание, пиши в телегу, расскажу где можно попробовать так, чтоб понравилось.

Как понятно из названия, это пост про вейксёрфинг, но нужно начать с объяснения разницы между вейкбордингом, про который все слышали и вейксёрфингом, про который слышали, почему-то, немногие.

Это другое

Когда люди спрашивают про лебёдку, боль и видео в интернете, на которых человек, как мешок с картошкой летит по водной глади кувырком, они говорят о вейкбординге. А это не то же самое, что и вейксёрфинг, это вообще другой вид спорта.

Обычно, когда я объясняю разницу, я выделяю несколько вещей.

За чем едем?

В слове "вейксёрфинг", есть часть "сёрф", и это ключевое отличие. В этом виде спорта ты сёрфишь на волне. Поэтому, логично, что нужна волна. Волну должно что-то создавать. Чаще всего это катер, но бывают еще искусственные волны, но это advanced level. Говорю так, потому что попытка первый раз пробовать это дело на искусственной волне точно не увенчается успехом. Поэтому в рамках этого поста говорим, что вэйксёрфинг это всегда за катером.

В вейкбординге тебе не нужна волна, потому что принцип другой – ты постоянно держишься за веревку (называется фал) и едешь вперед за счет того, что фал едет вперед. А к чему этот фал привязан – всё равно. Это может быть катер, может быть лебёдка, можно даже привязать его к пикапу, который едет вдоль ровного берега, а ты на вейкборде по воде рядом.

Продолжим сравнение, исходя из того, что и вейк и сёрф бывает за катером.

Ну хорошо, едем за катером и там и там

Я писал выше про то, что нужна волна. Обычный катер с моторами сзади молотит воду и след, который он оставляет – не волна.

Поэтому для вейкбординга можно использовать любой (c точностью до безопасности райдера – использовать катера с кормовыми моторами все же не стоит) катер. А для вейксерфинга нужен специальный. Особенностей несколько:

• Винт, который приводит катер в движение находится в центре катера под днищем, до него очень сложно дотянуться ногами, находясь в воде, даже если хотеть.
• У катера на корме есть два бака – слева и справа. В зависимости от того, какой ногой райдер едет вперед, один или другой бак заполняется водой – это балласт. В результате этого, катер накреняется в одну из сторон. И так и ездит в накрененном состоянии. Такой наклон закручивает волну в соответствующую сторону, и на ней можно сёрфить.
• На противоположной наклону стороне такой катер поднимает перпендикулярную своей диаметральной плоскости заслонку, которая отрезает лишний поток воды, что бы волна была ровнее и длиннее.

Еще важное отличие двух дисциплин – скорость. Катер, который катает человека на вейкборде идёт со скоростью, как правило, в два раза большей, чем вейксёрф катер. Насколько я знаю, никаких правильных и неправильных скоростей нет – ее подбирает пилот катера так, что бы волна была максимально длинной и гладкой.

Ну и the last, but not the least – длина фала. В вейкбординге за катером фал длиннее, и райдер находится дальше от катера, в вейксёрфинге (с поправкой на волну) рабочая область – 1,5 - 5м от кормы.

Тянуть или толкать

На вейкборде ты всегда держишься за фал, который тянет тебя вперед, а на вейксёрфе ты используешь фал для того, что бы встать из воды, а дальше тебя толкает вперёд волна, и фал можно выбросить – он тебя не тянет и верёвка провисает.

Доски

Для двух дисциплин используют разные доски. Внутри каждой дисциплины есть еще по несколько их подвидов, но принципиальная разница в том, что доска для вейкбординга больше похожа на сноуборд – на ней есть крепления, в которые райдер встёгивается в ботинках и с этого момента они с доской – одно целое.

Доска для вейксёрфинга больше похожа на доску для традиционного сёрфинга. На той стороне, которая скользит по воде, есть один или несколько плавников, а той, где стоит райдер – просто пады (нескользящие подушечки).

Получается, что райдер никак не привязан к вейксёрфу, и когда каталка заканчивается падением, то райдер, как правило, летит в одну сторону, а доска – в другую. Можно постараться и сделать так, что бы тебя замесило в волне прям вместе с доской – но на начальном уровне, как правило, тебе это не грозит.

Кстати, из-за того, что ты никак не привязан к доске – один из первых трюков, которые ты будешь учиться делать называется "коленочка" – надо встать на одно колено на доску во время движения и успешно встать. А потом научишься кататься сидя и лёжа.

С чего начинают

Ладно, убедил, я нашел вейксерф клуб и записался. Что будет?
Надо расслабиться и получать удовольствие от процесса. Как правило в клубах царит вполне себе расслабленная атмосфера – люди приезжают чилить и сёрфить, а те, кто там работают обычно на супер позитиве. И крайне хорошо относятся к новичкам. В общем, стесняться нечего.

Про время

Обычно катальные сеты длятся от 15 до 25 минут. Если пробуешь первый раз, очень советую брать не больше 15 минут, с непривычки и от эмоций довольно быстро устаешь. 25 минут лучше взять на двоих.

Что с собой, а что дают

Надо брать плавки / купальник. На месте (и это включено в стоимость) дадут гидрокостюм, жилет и доску. Надевать гидрик или нет, смотри по желанию и погоде – все таки не очень приятно лезть в мокрый гидрокостюм, который сегодня носили уже семеро. А вот жилет в хорошем клубе надеть заставят, а если не заставляют, то я очень советую его все таки надеть, даже если хорошо плаваешь. Он сильно поможет встать из воды – раз, и два – поможет когда неожиданно полетишь в воду вниз головой. Жилет нужно искать такой, что бы он прям туго застегивался – если будет сидеть свободно его может сорвать и в нём будет неудобно все время.

Доска

Обычно во всех клубах есть доска для новичков – огромная такая дура размером с дверь от избы. Такая доска очень неповоротливая и никуда, кроме как вперёд она не поедет – тебе это и нужно для первого раза.

Я сознательно обхожу темы про ским / сёрф и прочие виды досок – этим забивать голову на начальном этапе не нужно. Твоя цель на сегодня взять дверь и встать из воды.

Нога

Теперь самое главное решение, которое нужно принять – какой ногой ехать вперед. От этого зависит с какой стороны от катера ты будешь ехать и каким боком вперед.

Если ты уже катаешься на досках, то ответ у тебя уже есть. А если нет, то есть способ, которым часто пользуются, что бы определить ведущую ногу. Нужно встать и поставить ступни вместе, а другой человек должен сильно толкнуть тебя в спину – настолько сильно что если ты не выставишь ногу вперед, то упадешь плашмя. Та нога, которую ты выставил и будет твоей ведущей. Работает не всегда и не со всеми, но это лучше, чем просто подбросить монетку.

Первый раз

Нацепили гидрики и жилеты, ногу выбрали, доски загрузили и вот вы в катере. В зависимости от того, какая у тебя ведущая нога, пилот заполнит один из балластов и вы весело выплывете на место старта.

В этом месте, пока вы набираете балласт, пилот покажет тебе вживую, что надо делать в воде, что бы успешно из нее встать и поехать на натянутом фале.

Исходная позиция – ты плаваешь за кормой катера, в одной руке у тебя доска, а во второй фал. Тебе нужно согнуться в положение, как будто ты сидишь на кортах и завалиться на спину. Дальше приставить доску к ногам, в положении перпендикулярном водной глади. И все это одновременно держа фал. Как только готов, кричишь что готов и пилот начинает плыть вперед. Фал натягивается, напор воды устремляется в доску и прижимает ее ногам и ее больше не нужно держать. В этот момент можно обоими руками крепко схватиться за фал. По мере ускорения катера, напор воды в доску будет все сильнее и тебе нужно начинать вставать, постепенно разгибая колени.

Если ты в свой первый раз встал из воды и проехался хотя бы пару секунд на натянутом фале – это успех. Если за 15 минут и все попытки встать так и не получилось – не беда, приезжай снова. Чем сложнее и тернистее путь, тем круче радость от того, что получилось.

Хинт, про который не все говорят

Пилоты бывают разные и все учились по-разному. Бывают молчаливые, которые будут смотреть на твои мучения и никак не комментировать, а бывают очень участливые и желающие помочь. Если вдруг ты попал на молчаливого, есть много смысла попробовать записаться еще раз к другому – говорливому.

Но есть один хинт, который помогает стабилизироваться на доске сразу после того, как ты встал из воды. Я его использую и по сей день. Когда встаешь, нужно давить на переднюю ногу сильнее, чем на заднюю. Цель – оказаться не прямо за катером в момент вставания, потому что там формируется волна и все бурлит, а как можно более в стороне от него. В стороне от катера волны нет и там гладкая вода – можно спокойно встать и ехать на натянутом фале по гладкой воде. И оттуда начинать ловить баланс, двигаться к волне и начинать свой сёрфинг.

Что дальше

Когда научился вставать и ехать на натянутом фале, полдела уже сделал. Теперь нужно научиться чувствовать доску и понимать, какие твои действия приводят к каким последствиям.

Нужно научиться правильно переносить вес тела, у меня с этим были очень большие проблемы, потому что вейксёрф – первая доска, на которую я вставал – в то время я еще не катался ни на скейте, ни на сноуборде. Самое главное, что нужно понять и осознать – давать ногами доску бесполезно – ноги забьются, и вообще ничего делать не сможешь. Нужно переносить вес тела. А где сконцентрировано большое количество веса (у меня, так точно)? Правильно – в попе. И нужно научиться переносить в пространстве вперед назад именно попу. Так же как ты ее переносишь от дивана к холодильнику и назад, только с меньшей амплитудой.

У меня были с этим огромные проблемы – я никак не мог научиться это делать. Я начинал в то время встречаться с девушкой, которая упарывалась по вейксёрфингу, и я, что бы получить ее расположение, ездил кататься с ней по три раза в неделю к 8 утра на другой конец Москвы. У меня не получалось, но был стимул, так что я не бросил.

Самый полезный хинт – перед или после своего первого занятия потренироваться на балансборде. Это такая доска на валике.

В первый раз на него можно встать с помощью второго человека, взявшись за руки. И когда встал, попробовать перекатываться из стороны в сторону. Прямо сразу приходит понимание, что если давить ногами – ничего не получается. Во первых давить ногами с такой точностью, как переносить попу не получится и ты будешь резко переносить вес и падать. А во вторых – ноги начнут уставать и быстро поймешь что делаешь что-то не то. И ничего другого не останется, как почувствовать как правильно переносить вес.

Резюмирую – переносить вес надо не ногами – это неэффективно. Наклонять туловище тоже не надо, потому что будет противоположный результат – грудь наклоняешь вперед, а попа отклоняется назад. Вес нужно переносить попой.

Как только ты это усвоишь, доска сразу станет послушной и будет делать то, что ты ей приказываешь. Дальше нужно отточить этот навык еще больше двигаясь во волне вперед назад и влево вправо с фалом в руках.

При движении вперед фал начнет провисать и в какой-то момент ты его сможешь бросить. В этом действии есть психологический аспект – многие люди едут с провисшим фалом спокойно, но как только выбрасывают его, сразу теряют координацию и остаются за волной.

Это лечится где-то на 2-4 каталку, если ты не такой тугодум, как я.

Как только ты бросил фал и доска тебя слушается, пару каталок будешь просто кайфовать от того что ты едешь. На бесконечной волне. На доске. Ты у мамы сёрфер!

Трюки

Но ехать прямо и взад вперед по волне быстро надоедает и надо что-то делать, что бы было весело. Вообще вейксёрф трюки – это отдельная и очень большая тема, и это легко гуглится.

Но если вкратце, то начинать будешь, естественно с чего-то простого, например подняться на гребень волны, поставить доску перпендикулярно движению, вернуться в исходное положение и съехать с гребня вниз. Это называется липслайд или бэкслайд, в зависимости от того, какой стороной ты ставишь доску перпендикулярно – лицом или спиной.

Потом, тюки которые ты уже отточил, ты будешь использовать чтобы делать более сложные. Например бэкслайд это первая часть трюка 360, где ты на гребне делаешь полный оборот и съезжаешь вниз. А еще 360 можно делать внизу, поэтому трешка бывает верхняя, а бывает нижняя.

Ну и дальше шовиты и прочие радости жизни, но это уже год на четвертый :)

Страшно

Личное мнение автора.
Вейксёрфинг гораздо менее травмоопасный спорт, чем вейбординг. В основном за счет того, что скорость низкая и падение в воду на такой скорости – мягкое.

Если не творить всякой дичи, вроде наматывания фала на руку, что тебе не дадут сделать в нормальном клубе, то сильно пострадать довольно сложно. Как правило, когда ты не пытаешься делать трюки, а просто едешь прямо, то сделать так что бы тебя замесило вместе с доской в волне довольно сложно. Разогнаться и въехать со всего размаху в катер возможно, но инстинкт самосохранения должен заставить тебя задавить заднюю ногу тем самым не дать тебе это сделать. И нет, даже когда зарываешься носом доски и летишь строго вперед, задеть головой или даже вытянутыми вперед руками катер и удариться – очень сложно.

Дорого

Да, это дорого. Потому что катер стоит довольно много денег и ты платишь за его амортизацию. Еще он потребляет топливо, а пилот хочет потреблять хлебушек. Я не знаю, какой порядок цен сейчас в Москве, потому что переехал, но в не очень активный сезон (0-2 раза в неделю) с середины мая по середину сентября мы на двоих выкатывали чуть больше 150 000 рублей. В активный сезон, когда мы катались 3-4 раза в неделю не пропуская, я не считал сколько потратил, что бы не грустить.

Бонус

Еще бывают вейксёрф кэмпы, там есть пилот и есть отдельно тренер, который сидит на корме и говорит что делать что бы получалось. Они обычно недельные где-нибудь на юге, и в стоимость включают сколько-то сетов в день, типа два или три. Бывают даже кэмпы на море. Я никогда не катался на вейксёрфе на море, очень хочу попробовать.
У меня есть знакомая, которая занимается организацией таких кэмпов, и работает в них тренером – она очень очень крутой райдер, супер позитивная и очень отрыта к новичкам, в том числе и в кэмпах.
Так что если интересно – велкоме в телеграм.