Всем привет!

Недавно вернулся из Перу, и пока еще свежи впечатления и воспоминания, решил собрать всё воедино в посте.

Как путешествия — это в первую очередь эмоции, так и здесь будут в основном они. Хотя начнём пост с полезной информации

Полезная инфа

Перу — страна в Южной Америке, преимущественно горная, с нормальной высотой городов в 3-3.5 тысячи метров над уровнем моря — про высотные приколы будет дальше.

Находится в южном полушарии (хотя и недалеко от экватора), сезоны тут уже наоборот, дождливое "лето" с декабря по март и сухая "зима" с мая по сентябрь. Ехать, конечно, лучше не в дожди.

Основной язык: испанский, базовые вещи из которого знать очень полезно — числа и простые фразы.
В горах распространён кечуа, это язык индейцев и источник вдохновения для декатлоновского Quechua (а я был уверен, что это что-то китайское).
В местах ориентированных на туризм как минимум один человек будет неплохо говорить по-английски, поэтому с ним одним справиться тоже можно.

Все туры и треки бронировались на tripadvisor.com, был первый опыт с ним и всё получилось отлично — ни единой проблемы.
Гостиницы, авиабилеты — сами знаете.

Тачка не нужна вообще. Крайне не рекомендую брать автомобиль — движение в городах ужасное — хуже Мехико и сравнимо с Шри-Ланкой. Трассы между городами очень длинные, извилистые, так себе качества да и страна не сказать чтобы маленькая, в несколько раз больше Германии. Плюс все туры включают в себя доставку на микроавтобусе до точки старта и забор с финиша, поэтому личный автомобиль скорее всего будет даже мешать. Ну и на большой высоте и особенно после похода лучше забыться сном, чем еще крутить баранку.

А вот авиасообщение отличное и относительно недорогое.

Такси — только убер. Приставучих аэропортовых таксистов стоит избегать — сначала договариваешься, скажем, на 30 солей, потом перед стартом в машине оказывается, что это 30 долларов. Лучше сразу слать нахер, особенно в Лиме.

Местная валюта - соль (sol, PEN). Полезно иметь наличные, особенно в глуши на треках, снять можно в банкомате. В турфирмах примут баксы и некоторые даже евро, но соли лучше.

Мадрид — Лима — Куско

2.5 часа до Мадрида, еще 11.5 часов перелёта через Атлантику - и мы в Лиме, столице Перу.

Традиционно в аэропортах пытаются нагреть, продав симкарту за 110 долларов(нормальная цена в городе: 30 солей или 8 долларов) и прокатить на такси втридорога.

К счастью, современные технологии в лице интернета и убера нейтрализуют мошенников.

Таксист явно не в восторге от идеи ехать в наш район вечером — говорит, опасно. Действительно, некоторые улицы выглядели так себе, но смогли прошмыгнуть до нашего портового района, который был более чем уютный и спокойный.

Джетлага удалось избежать, дотянув до местного вечера. Посмотрим, как будет на обратном пути.

Проехав утром снова через опасный район — убедились, что таксист не врал. Повсюду стояла армия с дробовиками, каждые 10 метров, и следила за порядком. Полиция тоже трудилась на подхвате. Новый таксист сказал, что тут могут просто подбежать и сунуть ствол в окошко и ограбить прямо в машине.

Лима оказалась очень шумным, загазованным и невзрачным мегаполисом. В одном из районов впервые в жизни увидел заборы с колючей проволокой прямо в городе: так, видимо закрывают на ночь кварталы, чтобы чувствовать себя в относительной безопасности. Даже в Мехико я не видел такой жести, хотя там местами тоже было весело.

Проведя в ней буквально еще несколько часов, с облегчением сели в самолет и направились в горный город Куско — невероятно красивый, расслабленный и благополучный город (по крайней мере, его центр), где куча путешественников с горящими глазами, заведений, базарчиков и церквей.

Он очень напомнил собой Сан-Кристобаль в Мексике, где тоже рядом бомбическая природа, а сам город полон иностранных распиздяев.

Куско был столицей империи Инков, и до сих пор в нём сохранилось несколько их строений или фундаментов.

Одной из его особенностей является большая высота над уровнем моря — около 3500м. Первые сутки-двое обычно люди тут ослабевают, мысли немного путаются, болит голова и хочется спать. Ощущения схожи с пивным похмельем, нас конечно тоже размазало.

Щас в целом оклемались и на следующий день в 5 утра выходим в пятидневный поход по горам.

Неожиданный квадроцикл

В горах что-то случилось с дорогой и пришлось отложить старт похода на день.

И хорошо, что так получилось - отоспались, прогулялись до местного храма Луны, съездили на завод по добыче соли и покатались на квадроциклах.

Блин, последнее оказалось просто пушкой, эмоции до сих пор херачат через край. Правду говорят, что автомобиль возит тело, а мотоцикл — душу. Я походу созрел до двухколесного транспорта. Не по асфальту, а именно как на фотке — по дичи, грунту и говнам.

Salkantay Trek

трек Салкантай — 75 километров, около 2000 набора высоты, с максимальной 4630м. Это цифры, а теперь эмоции:

У экватора и в горах световой день совсем не как в европе. Резко светает около 6 утра и точно так же резко наступает ночь в районе 18 часов. Поэтому типовой подъем — около 5 утра, стакан чая с листьями коки (если выпить несколько, то есть заряд бодрости), и около 6 с рассветом выходим с рюкзаками.

Бо́льшую часть снаряжения везут на лошадях, с собой только несколько килограммов вещей на день — непривычно и не слишком спортивно. Готовка, палатки — тоже на организаторах, а ты иди себе и иди, если позволяют силы.

В первый же день сделали акклиматизационный выход к ледниковому озеру на 4300м, который показал, кто на что учился — нелегко было всем, но некоторым совсем тяжко.

На высоте есть две проблемы — недостаток кислорода и высотная болезнь. Первое касается всех, приучаешься все делать без рывка и не торопясь, потому что сорвать дыхание и загнать пульс элементарно. С моим темпераментом это было сложно :)

Одну девочку в нашей группе срубило горняшкой и рвало всю ночь, в итоге во второй день она поехала на лошади на перевал 4600м. Таких же ослабленных я насчитал процентов 10 от всего числа участников — суммарно в течение дня мы видели около 20 групп, примерно 200 человек, одни и те же лица )

Я сам довольно бодро (даже с музычкой) шел до 4500, но потом то ли кока перестала действовать, то ли еще что, но последние полчаса чувствовал себя дедушкой — отдыхал каждые 50 метров и боролся со слабостью.

Обшее ощущение от страны — похоже на глубинку России 90-х (Мексика, напомню, скорее ближе к нашим 2000-м). Небогато, но душевно и сумашедше красивая природа. Без европейского орднунга, что важно — всё можно решить на месте и обо всем договориться.

Например, встретили такую историю: рабочие раскопали траншею на дороге чтобы положить какую-то трубу и полностью перекрыли движение. В одной из подъехавших машин был, кажется, больной астмой мальчик, которого везли в больницу. Рабочие вошли в положение и быстро закопали часть ямы обратно, чтобы машина смогла проехать — никогда и нигде такого не видел :)

В нашей группе было 4 еврея, трое из которых были религиозными и готовили сами особую еду по кашруту (в том числе булочки с нутеллой, лол). И одна голландская девочка - веган, безглютен и далее по списку. Поразительно, сколько у людей стало ресурсов и свободного времени, чтобы даже в походе в заниматься такой фигнёй.

Сам Мачу Пикчу особо не впечатлил — древних камней я насмотрелся предостаточно. Разве что тот факт, что упадок Инков пришелся на 1500-е, выглядит всё это по древности как египетские пирамиды, а по факту некоторые аптеки в Германии старше и до сих пор работают, а европе к тому времени уже изобрели карманные часы и подшипник качения.

Но подъем и спуск на 2000 ступеней на одинокую гору запомнится, конечно. Понятно, почему испанцы не забрались в такую глушь и не раздолбали этот город, как всё остальное в присущей им манере.

Даже сейчас Мачу Пикчу доступен плохо — или пешком, или на достаточно дорогом поезде ($75), или 7 часов на маршрутке + 12км пешком. В день нашего визита работники жд бастовали и все поезда отменили. Пассажиры шли пешком до автостанции около 12 километров, некоторые брали местных носильщиков — выглядело это так себе, как в колониальные времена белые шюди не в состоянии протащить свою поклажу пару часов.

В целом, поход был офигенным. Успели и надышаться свежим воздухом, и глотать тот же воздух на подъемах, и пошутить, и покупаться в горячих источниках, и немного посмотреть на звёзды южного полушария.

С зимы остался незакрытый гештальт по вершине Эльбруса, наверное надо планировать :) Он конечно сложнее, но уже более-менее понятно, чего там ждать.

Радужные горы (Rainbow Mountain / Vinicunca)

Однодневный небольшой трек, привозят на автобусе на 4400, надо ногами дойти до 5038. Можно взять палки, лишними не будут. У нас был выбор старта в 4:00 и в 7:00, брать стоит однозначно второй: во-первых, выспитесь, во-вторых, 95% людей едут рано и на треке, и на финише будет толкотня. Мы же были на вершине по сути одни и наслаждались единением с природой.

Можно сделать до Салкантая, но будет тяжело. После акклиматизации даётся несложно.

Colca Canyon

Cледом был двухдневный трек в каньоне Колка — около 24 километров, спуск и подъем на 1200м.

Пожалуй, самый простой и бедный на эмоции маршрут, хотя и очень известный — после Салкантая и Радужных гор дался довольно легко, да и глаза уже привыкли к невероятной красоте, что чем-то удивить стало сложно. Наверное, пора потихоньку ехать домой и нырять на пару недель в рутину :))

Разве что запомнился выход в 5 утра, подъем 2100 — 3300 закончили уже в 7.15, ощущение — как будто день уже прошел, а я обычно просыпаюсь позже.

В районе каньона много вулканов, потому успели дважды искупаться в горячих источниках — в первом вода была чуть теплая и я вечером чуть не простыл, а вот второй прям огонек, 73-градусную воду мешают с речной в натуральных ваннах — после похода было классно посидеть с бутылочкой пива.

Мимоходом видели кондоров (на фотке) — вроде огромные птицы с размахом крыльев в 3м, но издалека это не так заметно.

На обратном пути ехали через высокогорные пустоши(~4500м), где немногочисленные пастухи пасли лам и альпак (вторые мельче, более пушистые и мясо вкусное). Ну и впервые в жизни увидел действующий вулкан, белый дым фигачит из горы :)

Наконец-то дорвались до дичи — люблю, когда едешь по дороге, а вокруг часами ни поселений, ни другой цивилизации. Так часто бывает в России и местами в США и Мексике, и никогда — в Европе.

Должны были потом ехать в Пуно на озеро Титикака и брать байдарки, но ближайший аэропорт закрыли на неделю из-за состояния взлетной полосы, поэтому мы вернулись обратно в Арекипу. Отоспались, запланировали на завтра велопрогулку по ровной солёной засохшей лагуне (примерно как в Юте, где ставят рекорды скорости).

Здорово, что уже второй раз спонтанно получается найти хороший вариант взамен недоступного из-за накладки, а то четкие планы по дням — это слишком скучно и без огонька.

Рядом с городом стоит и манит вулкан Чачани на 6057м, вроде ровный, без снега и выглядит не супер сложным (мы неплохо акклиматизировались к 5км), но покорить его мы не решились, да и времени уже в обрез. Пусть пока без нас постоит )

Внезапно, велосипеды

Последний день оказался просто бомбическим!

Началось все с того, что за завтраком все затряслось так, будто мимо проехал огромный двухэтажный трамвай. Вот только трамваев в Арекипе нет.

А причиной тому оказалось землетрясение в 7.2 балла в районе Хульяки — как раз того города , где мы должны были быть, если б не закрыли там аэропорт — в 300км от нас. Короче, повезло.

Затем погрузили на джип велосипеды и рванули в сторону гор. Тур у нас получился индивидуальный — мы вдвоем с друганом, гид и водитель. После кучи микроавтобусов и сборных групп по 8-14 человек эт прям кайф.

Поднялись на высоту ~4300, где расположилось высохшее солёное озеро, сделали просто миллиард фотографий лам, альпак, фламинго и викуний — это такие рыжие и дикие родственники лам.

Было супер-тихо и умиротворённо. Слышно собственное дыхание.

Бахнули чаю с местными травами — кокой, муньей и чачакомой. Взбодрились.

И тут мы сняли с крыши джипа велики и поехали. Несмотря на всю высотную акклиматизацию (башка уже не болит и не мутит), кислорода во вдохе больше не становится. Чуть интенсивнее крутанул педали — и всё, ловишь ртом воздух.

Постепенно твердая поверхность все больше стала напоминать белую глубокую грязь, и сильный ветер поднялся — конечно же, встречный.

В какой-то момент я понял, что если я остановлюсь в грязище, то больше не стартану — супер-скользко. До темноты в глазах крутил педали, вдох, выдох, еще оборот, вот уже метров двадцать до сухого, сердце ща выпрыгнет! Но всё же доехал и чуть не упал от бессилия ))) Заорал как чёртов викинг, как чуть отдышался. Взглянул на раму — набрал пару кило грязи, пока боролся со стихией.

Дальше было попроще, но не менее интересно — по грунту и говнам с ветерком спустились примерно на 1200м с горы до ближайшего городка. Мой серебряный конь чуть всю душу на кочках из меня не вытряс — вилка могла быть и получше ) Но когда ветер свистит в ушах и херачит адреналин, на мелочи можно не обращать внимания.

До финиша доехал почти без сил, но с безумными глазами и полный удовольствия. Неожиданно, но получился чуть ли не лучший день тут, в Перу.

Потом ужин, спать, а назавтра почти целые сутки и с двумя пересадками лететь домой.

До новых встреч!