Как проехать всю Европу на машине с двумя собаками

Продолжаю свой рассказ о релокации из России на машине с двумя собаками. Первая часть тут - Как уехать в Европу на машине с двумя собаками

В эту ночь решили релоканты перейти границу у реки

На часах два ночи. Из освещения только гирлянда из стоп-сигналов. Меньше чем в двух километрах впереди, там куда уходит цепочка красных огоньков, заветная граница.

Пожалуй, это была одна из самых длинных бессонных ночей. Очередь двигалась рывками, с периодичностью 30 / 50 / 100 минут. Томительное ожидание следующего рывка на несколько метров скрашивало только созерцание процесса роста ногтей на руках.

Даже попытки разговаривать между собой у нас угасали, едва начавшись. В голове было слишком много вопросов и слишком мало ответов. И многие вопросы мы боялись задать даже самим себе, не то чтобы озвучить.

Наконец, когда к шести утра начало вставать солнце, мы увидели, что стоим практически перед шлагбаумом. Поднималось над горизонтом солнце и поднималось вслед за ним настроение. Бутерброды опять начали обретать вкус.

На въезде на КПП при первой проверке документов, нам вручили маленький огрызок бумаги с цифрой "2". Это знак для всех пограничников и прочих сотрудников КПП, что нас в машине двое. Этот клочок бумаги надо беречь пуще прочего. Можно потерять деньги, вещи, совесть, но только не этот стратегический клочок. Его заберут у нас на последнем шлагбауме. А если его пролюбить, то заберут нас.

Потом мы подъезжаем к постам проверки и ищем красный коридор. Но тут такая каша из машин. И мы решили, что лучше спросить.
/ - Скажите, а где красный коридор, а то мы с собачками?
/ - Какие еще собачки?! Мы тут не знаем, что людьми делать. Вставайте куда хотите!

Ну ок встаем в очередь, заезжаем для осмотра. Первый акт - паспортный контроль. Встаём уже в пешеходную очередь. Перед нами трое парней. Первого спрашивают куда и на сколько едите?
/ - В Хельсинки. На денек - сегодня погуляем и обратно.

Ага, всю ночь стоял в очереди, чтобы денек погулять и поехать обратно. Тем не менее, он получил штамп в паспорт. Как и второй. А вот у третьего не задалось. Ему предложили пообщаться с офицером ФСБ в отдельном кабинете. Причем так предложили, что он не смог отказаться.

Став свидетелем драмы я тоже немного переживал, подавая паспорт в окошко. И видимо эти переживания так отразились на моём лице, что пограничница долго не могла поверить, что в моём паспорте моя фотография. Она даже паспорт вверх ногами поворачивала. Но в итоге FaceId сработал, я получил штамп в паспорт и отошел чтобы выдохнуть, и посмотреть за работой этого "киоска судьбы" со стороны.

Очередь двигалась достаточно бодро, но вот "желающих" пообщаться с офицером становилось всё больше и больше. Их отводили в сторону, а машины просили перепарковать между рядами.

В результате этих "пятнашек" наша машина оказалась первой перед шлагбаумом. Штамп в паспорте у нас был. Осталось пройти таможенный контроль, осмотр автомобиля и собак. Подошел таможенник и вежливо попросил открыть заднюю дверь багажника. Я открыл, он даже не посмотрел и сказав "Всё", собрался уходить.

/ -Стойте, как всё? Что всё?
/ - Всё. Можете ехать

Как? А проверить собак, сверить номера машины, а попытаться найти тушенку, которую я попрятал в недрах автомобиля... Это нечестно! Я готовился! Но, рассудив что им в погонах виднее, я выехал с КПП через поднятый шлагбаум.

Впереди был последняя проверка документов на российской стороне. Я отдал молодому пареньку в военной форме заветный клочок бумаги и паспорта. Возвращая документы, пограничник улыбнулся нам и сказал:
/ - Удачи Вам и хорошей дороги!
Тем самым выбив у меня из под ног опору. В этот момент я отчетливо понял, что уезжаю.

Мы проехали по нейтральной территории несколько десятков метров, остановились и оба не сговариваясь перестали сдерживать слёзы. Почувствовав вкус соли на щеке я подумал - это знак, мы едем в сторону моря... И еще мне кажется, что всегда буду помнить открытую искреннюю улыбку "последнего русского"...

На финской стороне пункт пропуска уже не такой душевный. Никаких тебе ситцевых занавесочек. Строгость интерьера компенсируется лишь вежливостью приветливого персонала. Да, фины были приветливы и разговаривали очень вежливо.

Вся процедура достаточно быстрая, но в отличии от российской границы собак проверили. Машину кстати и фины смотреть не стали.

Перед нами все пути###

В 10 утра мы выехали с КПП уже на финской земле. Так как особого плана у нас не было, то просто, чтобы не скатиться к рефлексии мы поехали в сторону Хельсинки. По дороге мы первый и единственный раз за весь наш путь заметили негативное проявление в сторону авто на российских номерах.

Проезжая маленький городок я увидел, что водитель автомобиля в левом ряду показывает в нашу сторону известный жест. Причем как-то исподтишка. Не сказать, чтобы это меня расстроило. Нет секрета почему так происходит. Да и как я уже сказал, это был единственный случай.

По дороге мы прикинули свой дальнейший путь и поняли, что сухопутный маршрут Финляндия - Швеция не для нас. А вот паромные переправы для нас. Решено, нам нужен паром. Попросили детей найти нам паром в Швецию, а сами пока продолжили движение в сторону Хельсинки.

Найти билет на текущий день оказалось не просто. На большинстве паромных линий билетов уже не было, только на будущие даты. Но погуглив этот вопрос, мы нашли паромный маршрут Ханко — Нюнесхамн (Hanko — Nynäshamn) паромной компании Stena Line. К нашей радости,398 на него и билеты есть, да и стоит он дешевле остальных.

Билеты с каютой на двух человек и двух собак с ужином и завтраком вышли в 225 евро.

Получив на емейл электронный билет мы скорректировали свой маршрут и отправились в Ханко. Ханко - небольшой городок и достаточно большой порт. По приезду мы прошли регистрацию и отправились погулять до местного пляжа.

По дороге прикупили зелени. Надо стараться при каждой возможности окружать себя красотой.

После прогулки, мы благополучно загрузились на борт парома и распределили койки в каюте.

Ранним утром мы прибыли к Швецию.

Оказавшись на берегу, мы решили не теряя времени встать на маршрут. Маршрут выглядел так:

Швеция - Дания - Германия - Франция - Испания

Первый пункт на нашем маршруте - Мальмё. Дорога по Швеции достаточно живописна. Большая часть маршрута проходила в обход магистралей и мы наслаждались сельскими видами.

Сам город Мальмё не вдохновил, если честно . Большой, суетной и явно чувствуется дефицит "Blondie". Поэтому мы решили не останавливаться и сразу махнули в сторону Эресуннского моста.

Сам мост запомнился в основном тем, что на пункте оплаты, а проезд по мосту платный, мы не смогли оплатить при помощи ApplePay. А физической карты у нас не было и наличные они не принимают.

В итоге за нами собрался приличный хвост из машин и к нам подошли несколько человек из этой очереди. Но не затем, чтобы выразить своё недовольство, а чтобы помочь. В результате была вызвана сотрудница, которая принесла машинку для оплаты и мы смогли благополучно оплатить проезд.

Сам мост конечно красив, да и виды с него открываются неплохие, но мы в то время как лошади в шорах смотрели лишь вперед.

Всю Данию мы также проскочили без остановок и по еще одному мосту перебрались на материк в Германию. Решено было ехать пока "едется" и мы на морально-волевых дотянули аж до Бремена.

В пути вспоминали как мы ездили из Москвы на дачу, прямо как "Бременские музыканты": мы двое, две собаки, кошка, клетка с сойкой, которую в лесу поймала наша собака.

Бремен - очень красивый город и вкусный. Но мы приехали очень поздно и смогли насладиться лишь ближайшим азиатским ресторанчиком, куда нас без проблем пустили с двумя собаками.

Я заказал тазик рамен, а супруга ведро фо-бо. Когда тарелки опустели и мы откинулись на спинки стульев, пришло осознание - мы в Германии ))

В отеле все без ног завалились спать...

На следующий день мы запланировали щадящий маршрут Германия - Франция. Причем через север Франции: Бретань и Нормандию. Это увеличивало общую протяженность нашей поездки, но в качестве компенсации мы получали невероятные виды из окна авто и возможность еще раз посетить любимые места.

Нормандия для меня - одно из самых живописных и любимых мест во всей Европе. Тут правда мыс Рока и Назаре, работая локтями проталкиваются в первые ряды. Но посмотрим, посмотрим...

В этот раз в Нормандии мы решили остановиться в Онфлёре - милом маленьком городке, каких так много на этом побережье. Стоимость отелей по сравнению с Германией кстати приятно удивила. Наш отель находился прямо на центральной улице и по описанию имел собственную внутреннюю парковку.

По приезду оказалось, что парковка конечно есть, но она практически вся забита и есть лишь одно маленькое местечко. Но по словам сотрудника, у нас огромная машина и она просто не влезет туда.

/- Спокойно Маша, я Дубровский! Сильвупле показывайте место и отойдите.

Место оказалось и впрямь не шибко большое. Но к счастью, шикарный куст бугенвилии, вольготно раскинувшийся в углу, любезно согласился потесниться. В итоге, наша красавица благополучно была запаркована.

Я только немного переживал, что другому автомобилю трудно будет выехать, если он захочет покинуть парковку. Но супруга, которая следила за моим заездом в кусты авторитетно заявила:
/ - да тут Камаз проедет!
/ - да? Ну ладно. Просто там английские номера на машине...
/ - ой, погоди, тогда надо перекрестить нашу машинку!

Так как переезд был для нас прямо скажем детский - всего 905 км, то мы решили прогуляться перед сном. Но на выходе из отеля попали под сильнейший ливень, который решили переждать в холле, зацепившись языками с портье и проболтав под винишко и кальвадос почти час.
Понимая что можем не успеть поужинать, мы отправились в порт.

Весь порт - это по сути один большой фудкорт, ресторан на ресторане. И опять наша дурацкая проблема выбора:
/ - может сюда? Смотри, тут люди сидят.
/ - или сюда, смотри какие блюда?
/ - а тут слышишь, музыка не громкая.

В общем не просто нам было, ох не просто, но мы справились. За ужином поболтали с эстонцами за соседним столиком. Обменялись новостями и поохали за происходящее. Такое ощущение, что мы компенсировали недостаток общения за предыдущие дни.

Утром немного прогулялись по городу, а днем нас ждал еще один небольшой переезд уже до Испании.

В Онфлёре есть что посмотреть. Тут и узкие средневековые улочки, и старая деревянная церковь, и красивейшие парки. Мы выбрали парки.

Но парки парками, а нам надо ехать.

Дорога по северу Франции живописна и не утомительна. Пасмурная погода сменялась ярким солнцем и вокруг начинало всё блестеть как в сказке. Из головы исчезали мрачные мысли и я стал замечать, что невольно улыбаюсь.

К вечеру мы въехали в Испанию, в страну Басков. Сан-Себастьян - обычно дорогой курорт, встретил нас в межсезонье удивительно приятными ценами на отели. Разместившись в отеле, мы пошли поужинать и нашли потрясающую маленькую таверну, где нас очень радушно встретили.

Собакам понравился климат (и конечно же еда) на севере Франции и Испании. Посмотрим как им будет на юге. Поедем - проверим.

Еще при пересечении границы Испании, нас догнало понимание, что любое путешествие имеет свою цель и конечную точку. Нам оставался перегон с одного края Испании на другой. И там в провинции Аликанте начнется новая жизнь.

Чем дальше вглубь Испании мы продвигались, тем сильнее ощущалась жара. За окном яркая зелень Франции постепенно заменялась строгими скалами страны басков и потом перетекала в пыльные пейзажи холмов Ла-Манчи.

Ближе к Валенсии на горизонте стало мелькать Средиземное море.
Наш трип Россия - Испания подходил к концу.

Уехав из России мы преодолели на машине 5394 км (не учитывая путь пройденный на пароме). Общее время проведенное в автомобиле 66 часов. Машине потребовалось 398 литров топлива при среднем расходе 7,3 литра. "Шведские авиалинии" - лучшие!
Общая стоимость поездки оставила примерно 2000 евро.

Что дальше

Я стараюсь думать, что любые изменения в моей жизни дают мне новые возможности. Вместе со сложностями из-за переезда в другую страну, другую культуру, другой климат я получаю и новые возможности. Я получаю шанс еще раз всё начать сначала.

И поэтому долой неконструктивную грусть. Впереди столько дел. Мне снова 17, я уехал из маленького города в столицу...