Как я получал водительские права в США

 Публичный пост
19 ноября 2023  644

Этим летом я переехал по визе L1B в Даллас, штат Техас и первым делом начал заниматься получением местных водительских прав ибо как без них. Процесс не сложный и в целом в интернете полно материалов на эту тему. Однако были нюансы, которые были мне не ясны, пока я сам не прошел этот путь. Естественно, их я тоже освящу по ходу повествования.

Вообще стандартные российские права здесь в ходу, но по правилам ими можно пользоваться только первые 90 дней после пересечения границы. “Международное” водительское удостоверение, купленное в Московском ГАИ, здесь силы не имеет.
Я знаю людей, которые здесь уже больше года, но все еще ездят по российскому документу - досмотры на дорогах редки, вопрос, как я понимаю, возникнет если и когда ты попадешь в дорожно-транспортное ДТП. У меня таких планов, понятное дело, нет, но испытывать судьбу не хочется.

Как устроен процесс

Для человека старше 25 лет с опытом вождения и притязаниями на категорию С (соответствует нашей В со всеми ее подкатегориями) процесс устроен так:

  1. Идешь на сайт DMV своего штата (аналог нашего ГАИ), регистрируешься, записываешься на “Apply for first time DL/Permit”. Для регистрации нужны Social Security Number (аналог нашего ИНН), для подачи заявки - заполненное заявление, сертификат о прохождении курса ПДД и подтверждение резидентства: договор аренды и счета от коммунальщиков на твое имя. Записаться можно в любом городе штата - чем дальше он будет крупного города, тем меньше время ожидания. Все, что было плюс-минус в Далласе требовало ждать 4-5 месяцев, если отъехать километров на 250 в глушь, то можно взять что-то уже на этой неделе.
  2. Чтобы получить сертификат о прохождении курса ПДД, нужно купить на сайт аффилированной онлайн-школы стандартный 6-ти часовой курс и сдать тест в конце. Сам курс это серия небольших статей и видеороликов, где раскрывается суть того или иного правила. Мотать нельзя, на каждой странице таймер, после - маленький тест на усвоение прочитанного. Никаких «задачек» или каверзных вопросов, зато много довольно тяжелых и слезливых социальных роликов. С одной стороны, материал усваивается проще, с другой - я так и не узнал, можно ли пересекать двойную сплошную, нанесенную оранжевым цветом, которую я время от времени пересекаю.
  3. При первом визите у вас примут распечатанные документы, проверят зрение и сделают фотографию, после чего печатают “ученические права” на простом принтере (пластик пришлют по почте в течении пары недель). С ними можно ездить в присутствии опытного водителя. Как научишься - можно записываться сдачу экзамена или сразу на обновление прав, если время дорого.
  4. Сдать экзамен можно, записавшись либо в DMV (очереди уже не такие, как на первую встречу, но все равно долго), уплатив пошлину в $15, либо в аффилированной офлайн-школе за х5-х10 от цены в DMV, зато без ожидания.
  5. К последнему визиту нужно сдать экзамен по навыкам вождения и пройти бесплатный онлайн-курс от DMV об основах безопасного вождения. Внутри 3 олдскульных социальных ролика по 20 минут о вреде пьянки и сочинения смс за рулем. После надо ответить на вопросы по сюжету ролика, поэтому посмотреть фоном не получится.
  6. На последнем визите гайцы возьмут обновленный пакет документов, надрежут пластик на старых правах, сделают новое фото. Новые права пришлют также почтой.

Удивительно, но второй визит пришелся аккурат на 90й день моего пребывания, хотя формально я не успел, т.к. конверт с окончательным вариантов прав пришел позже.

Как вышло у меня

Тайминг получился такой: приехал, устроился на работу и первым делом пошел в местный соцстрах. Подал документы и уже через неделю получил заветную картонку с моими цифрами (это было быстро, повезло). На этом этапе можно было уже записываться в DMV, но у меня еще не было резиденства. Пришлось экстренно снимать апарты, на всю суету ушло недели две или три. После я зашел на сайт DMV, потыкал в рандомные города и выбрал в итоге славный город Париж всего в 150 км от Далласа и с ожиданием около месяца.

Париж оказался захолустным городишком, куда я приехал накануне вечером. Прогулялся, переночевал в сомнительном мотеле, подал документы. Все, можно ехать домой и записываться на следующий этап. Я нашел окно еще через месяц в 40 км от дома, что приемлемо в рамках “скататься туда-назад”.

Где-то в то же время я сдал вождение в ближайшей авто-школе. Было супер-легко: я приехал на своей машине, подписал кое-какие бумажки, показал инструктору, что я знаю как включаются поворотники и дворники.


Поехали кататься: там же на парковке перед ТЦ показал, как парковаться боком, поездили по окрестной сабурбии - на дорогах почти никого, максимально разрешенная скорость 50 км/ч. Никакой горки, никакой змейки и что там у нас еще сдают. После экзаменационный лист вместе с другими документами запечатали в специальный конверт, который я после передал чиновнице из DMV.

Самый приятный бонус от получения drivers license - теперь можно не таскать с собой объемный и сверхценный загранпаспорт: как удостоверение личности оно воспринимается гораздо лучше.

Затраты

  • Курс ПДД - $24
  • Поездка в Париж (жилье + бензин) - около $100
  • Вождение $75
  • Пошлина $11

В сумме выходит не дороже, чем в России, даже при нынешнем курсе.

Нюансы, про которые я бы хотел знать сразу

  • Как я писал выше, ожидание удобного окошка в крупном городе может затянутся. Однако, иногда люди отменяют свои визиты и время появляется. Я слышал, что если мониторить сайт DMV с 7:30 до 8 утра, когда они якобы обновляют сайт, то можно выловить раннюю дату. Не знаю, как проверить эту инфу, но звучит правдоподобно.
  • Если по какой-то причине ожидание визита в DMV затягивается, можно возить с собой Appointment confirmation, который скачивается с сайта при записи. На нем будет вся информация о сроках и стадии получения прав. Местные говорили, что при прочих равных будет работать как продление срока российских прав.
  • У меня не очень хорошее зрение (близорукость), и мне бы по-хорошему надо ездить за рулем в очках, но я этого почти никогда не делаю. Я переживал, что меня заставить фотографироваться в очках, когда я завалю тест по зрению, но этого не случилось - чиновнице, делавшей мне документы я соврал, что обязуюсь водить в линзах и только в них.
  • Сертификат о прохождении онлайн-курс от DMV об основах безопасного вождения имеет срок жизни 3 месяца, поэтому я бы не торопился и проходил его накануне второго визита (а то мало ли что).

Надеюсь, текст будет кому-то полезным. Буду рад вопросам по этой и сопутствующим темам.

Аватар Денис Чесноков
Денис Чесноков @MiklukhoMcFly
Инженер по стандартизации и сертификацииHilti Inc.
📍Даллас, США

Специалист по нормированию в строительстве. СНиПы-хрипы - это по моей части. Писать сюда

Фиксирую важное в формате текста и не только - здесь

14 комментариев 👇

Сдавал в Калифорнии (DMV Сан-Франциско), нашёл достаточно отличий:

  1. Можно записаться на экзамен на дату через 2 недели. В пригородах примерно так же.
  2. Никакой сертификат о прохождении курса ПДД не нужен.
  3. Теорию с этого года можно сдать онлайн и получить ученический пермит.
  4. Нет экзамена навыкам и курса безопасного вождения.
  Развернуть 1 комментарий

@vav_ivan, прикольно, получается процесс еще легче - мне казалось, что легче уже некуда ))

  Развернуть 1 комментарий

@MiklukhoMcFly, у меня было еще проще. Сначала приехал в Нью-Джерси, там просто сдал теорию без road test и чего-либо еще. Потом переехал в Калифорнию и просто обменял нью-джерсийские (только из опред штатов меняли просто так). Другими словами, у них даже транзитивность нарушена:).

  Развернуть 1 комментарий

В каждом штате свои ПДД, в каждом городе могут быть свои изменения в ПДД.

Эта статья годиться только для Техаса. Если будете подаваться в других штатах - читайте местное DMV - там все написано!

Обязательно смотрите видео, как сдавать экзамен на вождение. Даже если у вас есть водительский стаж - можно завалиться на "не остановке полностью при повороте направо на красном сигнале светофора", или "не достаточно крутил головой при совершении маневров", или "выезд на проезжую часть вдоль бордюра из двора".

И. При переезде в другой штат, там нужно будет переполучать права. По правилам нового штата.

  Развернуть 1 комментарий

Я сдавал на права в штате Северная Каролина, опишу основные отличия:

гораздо удобнее официального сайта

  • сдать можно все в один день (знание правил, проверка знания знаков, вождение)
  • тест на правила состоит из 25 вопросов, для того, чтобы сдать нужно ответить на 20
  • чтобы сдать вождение нужна машина(вам ее не предоставят на экзамен); чтобы купить машину нужны права. Замкнутый круг) Но можно сдавать на арендной. Нужна отдельная страховка на сдачу экзамена.
  • экзамен на вождение проще, чем в России. Нужно было повернуть один раз направо, один раз налево, развернуться в три приема, резко остановиться и запарковаться. Обязательно нужно вертеть головой при перестроение и смотреть через плечо в слепую зону.

Из опыта после экзамена:

  • знаки не ограничены представленными в правилах, чаще всего это просто надписи на английском.

Но иногда бывают в виде картинок
Но иногда бывают в виде картинок

  • Я не нашел в правилах разрешения пересекать сплошные линии, одинарные и сплошные, но все их пересекают когда им нужно завернуть налево или повернуть налево с прилегающей территории.
  Развернуть 1 комментарий
Egor Suvorov Программист/преподаватель C++ 19 ноября 2023

обязуюсь водить в линзах и только в них.

В Европе для этого на обороте прав указывается код ограничения 01, примерно так в правом столбце:

А в US нет какого-нибудь "must wear corrective eye lens"? Беглый гуглёж показывает, что на техасской лицензии на лицевой стороне есть (или был?) пункт 12, и там есть Restriction A — обязательны линзы.

  Развернуть 1 комментарий

@yeputons, в Калифорнии есть. Притом прямо при регистрации тебя заставляют прочитать буковки на стене.
И да фото в очках не делают вообще. Ибо глаз не видно.

  Развернуть 1 комментарий

@yeputons, Проверил, ты прав. Пометка "А", нужны линзы

  Развернуть 1 комментарий

@yeputons, в Массачусеттсе есть пометка о линзах

  Развернуть 1 комментарий

можно ли пересекать двойную сплошную, нанесенную оранжевым цветом

а есть отличие между жёлтой? Я слышал только, что двойная в США запрещает обгон, но не поворот (как белая, так и жёлтая)

  Развернуть 1 комментарий

@SiXcro, речь про ту, которая не белая. Мне кажется, что цвет должен нести какой-то смысл, но какой я пока не узнал

  Развернуть 1 комментарий

@MiklukhoMcFly, желтая двойная сплошная отделяет полосы встречного движения, а белая двойная сплошная - полосы попутного движения. Вроде как-то так

  Развернуть 1 комментарий

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий

@Salen, видимо вронгтред :=)

  Развернуть 1 комментарий

@SiXcro, да, всё верно, можно пересечь двойную сплошную, но только для съезда, а не обгона. Белую двойную сплошную в США видел только на выделенных (платных или 3+ пассажира) попутных полосах.

  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб