Получаем водительские права в Португалии (Лиссабон)

Привет, клуб! Хочу поделиться опытом получения водительского удостоверения категории А + В в Португалии, а именно в Лиссабоне.

Бюрократия: что требуется для получения прав?

Прожить в стране более 185 дней и иметь действующий ВНЖ и номер Utente de saude (без него у вас не получится сделать необходимую для выдачи студенческих прав медицинскую справку). Более полные требования и список документов можно найти по ссылке.

Как выглядит процесс обучения

Если вы знаете португальский, то тут все просто: идете в любую автошколу, изучаете необходимое число часов теории, катаете практику, записываетесь на экзамены, сдаете - профит.

Но это же не про новоприбывших мигрантов. Поэтому, когда вы не знаете португальского, процесс становится значительно интереснее. По умолчанию билеты и экзамены на португальском. Но у вас есть право обратиться к переводчику сертифицированному(!) IMT(!!) и встать у него в очередь(!!!) для перевода теоретического экзамена. Список переводчиков можно найти на сайте IMT (местное ГИБДД), либо обратиться в автошколу, в которой есть курсы на английском и свой переводчик, с которым они работают.

Спойлер - практический экзамен по вождению в любом случае будет на португальском (или английском) - тут зависит от того, насколько ваш экзаменатор владеет английским (и не любит мигрантов).

Поиск автошколы

Я подумал, что не осилю синхронизацию записи на экзамен в свободный слот переводчика, и поэтому решил сразу найти автошколу, в которой есть обучение на английском и которая организует вам перевод экзамена по теории.

Первым этапом был гуглинг и поиск по иммигрантским чатам. Сразу скажу, что у автошкол, которые работают с мигрантами, отзывы в гугле обычно наполнены нытьем про то, как все плохо, дорого, непонятно, и что их ободрали как липку и забрали последние деньги. Поэтому какой-то смысл имеет читать только отзывы локалов.

Вторым шагом я решил просто походить по автошколам и поспрашивать на предмет курсов на английском. К моему удивлению такой подход оказался достаточно удачным, т.к. если в школе не было курсов на английском, они с радостью рекомендовали другую, где такие курсы есть. Выбирал школу по общему впечатлению, которое формировалось из общения с сотрудником на ресепшене, внешнего вида, количества учебных машин, стоявших рядом (я решил, что это напрямую влияет на возможность забукать себе занятие в удобное время), а также по тому, какие примерные сроки обучения мне называли, например в случае с Idal - мне назвали срок в 3+ месяца очереди на перевод экзамена после завершения обучения.

Вот список из школ, которые я нашел:

• São Lázaro Driving School
• Driving school Idal
• Escola de Condução Pátria
• Radical - я учился здесь.

Процесс обучения

Здесь все довольно просто: теория, симулятор, практика и два экзамена в конце. Но процесс полон неочевидных дедлоков, о которых полезно знать, если вы не хотите потратить лишнее время на ожидание. Не знаю, касается ли это только Radical, или это какие-то общие бюрократические ограничения, которым следуют все школы. Поэтому все процессы далее описаны на примере Radical и могут отличаться для других школ.

Теория

Вам нужно прослушать 30 часов теории. Занятия на английском проходят в понедельник и пятницу с 17:00 до 19:00 и по средам с 10:00 до 12:00. Можно ходить любое количество раз, темы закцикленны, но по факту от вас требуется только посетить необходимое количество часов.

Процесс максимально скучный: преподаватель объясняет, что означают дорожные знаки, и травит прохладные истории из жизни, пытаясь объяснить их на примерах. Иногда проскакивает полезная информация, которую можно встретить в билетах, но сходу сложно осознать, например, чем отличается "licença de condução" от "carta de condução" и что "passagem para peões" и "passagem de peões" в вашем экзамене скорее всего переведут одинаково и всегда нужно смотреть в оригинал вопроса.

Теорию лучше всего тренировать на сайте https://www.bomcondutor.pt/ - билеты на нем в отличие от других сайтов и приложений, которые я видел, являются полной копией оригинальных билетов от IMT, как по фоткам, так и по формулировкам.

После посещения 16 часов теории, вам открывается возможность записаться на практику на симуляторе.

Совет: Обязательно запишитесь на экзамен по теории сразу как отходите все занятия, так пока вы не сдадите теорию вам не разрешат накатать больше 8 часов практики.

Симулятор

Далее вас ожидают увлекательные 8 часов обучения управлению автомобиля на автосимуляторе. Органы управления имеют нулевые отзывчивость и уровень чувствительности. Вам расскажут, где педали и ручка КПП, на чем взаимодействие с преподавателем закончится и остальные 7:55 вы будете развлекать себя сами.

Рекомендую сразу отправиться в раздел "Симуляция влияния веществ на психику".

Совет: Записывайтесь сразу на все 8 - чтобы потом не ждать очередь.

Практика (Категория B)

После симулятора вы наконец-то сможете записаться на занятия на настоящем автомобиле. В Radical на выбор у вас есть 2 англоговорящих инструктора Paulo и Patricia. У меня была Patricia.

В целом, практические занятия представляют из себя катание по городу и району, где будет проходить экзамен, с выполнением базового набора упражнений каждое занятие: парковка - параллельная и перпендикулярная, - и разворот в узком месте. Иногда в зависимости от настроения инструктора добавляется движение задним ходом в каком-нибудь интересном месте: например, с горки в плавный поворот.

В процессе занятий вы иногда заезжаете в интересные районы, которые как будто были задизайнены для экзамена, и вам рассказывают про их особенности. Например: "вот в этом районе все, кто едут справа имеют преимущество, хоть эти дороги и выглядят как выезд из двора и с прилегающей территории", или "вот здесь, если невнимательно повернете налево, окажетесь на встречке".

Объясняют норм, но на вопрос "А как тут парковаться правильно, если будет мало места?" мне однажды ответили "На экзамене тебя не попросят парковаться там, где нет места". Так что некоторое натаскивание на экзамен, а не обучение реальному вождению, присутствует.

Совет: Запишитесь на экзамен по вождению сразу, как сдадите теорию. Так вам точно найдут окошки для оставшихся занятий ДО экзамена.

Практика (категория А)

Для категории А требуется накатать 10 часов практики.
Первое занятие (1-2 часа) обычно проходит на закрытой площадке, где вас учат управлять мотоциклом, держать баланс, переключать передачи.

Затем вы выезжаете в город и сначала катаетесь за машиной инструктора с периодическими остановками, где вам объясняют ошибки / дают советы. После - вам выдают рацию с гарнитурой, и вы едете перед машиной с инструктором, слушаете его указания и самостоятельно оцениваете ситуацию и принимаете решения. В процессе поездок по городу вы постепенно пересаживаетесь на мотоциклы все большего объема сначала 125 и 450сс и заканчиваете Yamaha MT-650, на которой вам предстоит сдавать экзамен

В процессе обучения вы освоите 2 упражнения которые потребуется выполнить на экзамене:

• Восьмерка
• Экстренное торможение с 3й передачи и скорости примерно 30-40 км/ч

Теоретический экзамен

Приходите за полчаса до назначенного времени в центр сдачи экзаменов, в моем случае все происходило около метро Chelas. За 5-10 минут до начала экзамена вас попросят пройти в кабинет и укажут место на которое нужно сесть. Там будет монитор, на котором написано ваше ФИО и номер резиденс пермита. После того, как все рассядутся по местам, сотрудник центра выдаст вам распечатанные переводы ваших билетов на английский язык. Номера и порядок вопросов и ответов на бумаге такие же, как и в компуктере - технологии!

Совет: Тренируйтесь на https://www.bomcondutor.pt/. Кроме тестов, там есть комменты к каждому билету, в которых администрация сайта разъясняет, почему правильный ответ именно такой - порой ответы выглядят крайне нелогичными и вам нужно будет это принять и научиться чувствовать, что IMT конкретно в этом вопросе имели ввиду.

Практический экзамен (Категория B)

Приходите (или приезжаете с инструктором) в тот же центр в назначенную дату и время. Будьте готовы к тому, что экзаменатор может не говорить по-английски.

Один из инструкторов сказал мне довольно очевидную вещь, которая помогла мне спокойней чувствовать себя на экзамене: "Экзаменаторы тоже бывают мудаки, не принимай это на свой счет" - будьте к этому готовы и просто выполняйте инструкции.

Экзамен длится 40 минут, за это время от вас требуется соблюдать правила движения и выполнить следующие маневры:

• Паралельная парковка
• Перпендикулярная (side by side) парковка
• Разворот в узком месте без касания бордюра / съезда с проезжей части
• Движение задним ходом

Со слов инструктора, если вы допустите одну из следующих ошибок, это повлечет за собой немедленное прекращение экзамена и пересдачу:

• Не пропустили пешехода
• Проигнорировали красный сигнал светофора или знак стоп
• Не уступили дорогу, когда это было необходимо
• Выехали на встречную полосу

В остальном, экзаменатор не пытается вас специально завалить, парковку можно пробовать выполнить несколько раз если с первого не получилось или встали далеко / не ровно - это ок. Количество приемов, в которые выполнен разворот, неважно. В местах, где вас просят припарковаться - действительно можно парковаться.

Лайфхак: В машине обычно 2 сдающих, и маршруты и места для выполнения маневров одни и те же, так что если у вас достаточно крепкие нервы - то можете выбрать сдачу вторым и посмотреть, как все происходит.

Совет: Выучите как на португальском произносятся названия базовых маневров и направлений, а также порядковые числительные, пригодятся для определения, где съезжать с круга. Будьте готовы к тому, что экзаменатор может не говорить или не хотеть говорить на английском.

Совет 2: Возьмите с собой 30 евро наличкой, чтобы заплатить за выпуск прав после экзамена. Платить придется отдельно за каждый практический экзамен, который вы будете сдавать (А и B).

Практический экзамен (Категория А)

Ничем не отличается от экзамена на категорию B, за исключением того, что экзаменатор сидит в машине, которая едет позади вас, и передает вам инструкции по рации. Получив инструкцию, нужно сразу на нее отреагировать, например, включив указатель поворота. Переспросить можно специальным жестом - постучав себе по шлему в районе уха. Упражнения те же, что и во время обучения - восьмерка и экстренное торможение.

Поход в IMT

Поскольку вы мигрант, и у IMT нет вашей биометрии для того, чтобы сразу распечатать вам права - вам придется ногами посетить отделение IMT (В Лиссабоне оно находится в Loja do Cidadão Saldanha.

Попасть туда можно по предварительной записи через Siga или отстояв очередь на месте.

Перед походом обязательно зарегистрируйтесь на портале IMT https://servicos.imt-ip.pt/login.aspx и проверьте, что все категории, на которые вы сдавали экзамен, туда проросли. Я пошел сдавать биометрию до того, как там появилась категория А, и через 10 дней получил права без нее. К счастью, полные права со всеми категориями пришли через пару дней после первых, так что теперь у меня сразу 2 карточки. Но я уже успел погореть от местной бюрократии в португальском чате и морально приготовиться провести еще 4 часа в очереди в IMT.

На месте вас сфотографируют на вебку через пластиковый экран от ковида и попросят расписаться на планшете. На этом все квесты закончены, отправляйтесь домой и ждите, пока права принесут вам в почтовый ящик.

Q&A по вопросам из португальского чатика

Q: Написано что для разворота можно любое количество приемов. А для параллельной парковки - один как в РФ или тоже можно телепаться сколько потребуется?
A: Запарковаться тоже можно пытаться сколько угодно раз. Я на экзамене ровно встал только со второй по пытки, сначала слишком резко взял и начал упираться в бордюр. Пришлось ретраить. Парень который сдавал после меня заехал раза с пятого, его никто не прерывал и не торопил.

Q: Cколько денег всего потратили на обучение под ключ?
A: Обучение на обе категории обошлось мне в 1500 евро + 2 пошлины по 30 евро после сдачи экзамена. Мне сложно разбить сколько что стоит отдельно, поэтому цифры будут примерные:

• 1100 евро стоит обучение на B, сюда входит теория на английском, перевод экзамена и практические занятия. Никаких доплат нет.
• 400 евро сверх этого я доплатил за категорию A: это перевод 10 доп вопросов на теоретическом экзамене + 10 часов практики на мотоцикле.

Уверен что это не самый дешевый вариант, на португальском 100% будет дешевле