Жить в автодоме. Каково это?

 Публичный пост
17 октября 2024  2649
ОХУЕННО

В нашем автодоме мы живем непрерывно чуть больше года.

У нас есть все для комфортной жизни и быта в любом месте, будь то город, лес, море, горы.

Наш автодом на Алтае, Курайская степь
Наш автодом на Алтае, Курайская степь

К такой жизни мы пришли постепенно. Через походы: пешие и на велосипедах, покатушки на легковушках, путешествия на маленьком фургоне.

Вэнлайф. В нашей жизни он появился довольно легко. Например, если ты живешь в Питере и у тебя есть тяга к поездкам на машине и природе, то рано или поздно ты ступишь на эту дорожку, купишь автобус и отправишься в путешествие.

Чистый джып - позор хозяину!
Чистый джып - позор хозяину!

Так сказать клубные наклеечки
Так сказать клубные наклеечки

Автодом нашего друга
Автодом нашего друга

Вернемся к нашему вэнлайфу.

У нас фургон VW Crafter, тот самый который еще MB Sprinter 906.

По части машины это почти полный сток, кроме лифт комплекта из усиленных рессор и бОльших колес.

А вот то, что раньше было за грузовой перегородкой - кардинально поменялось.

Внутри появилась полноценная кухня, кровать, душ, туалет, рабочая и обеденная зона.

Также добавилась и невидимая часть: бак воды на 200 литров, водопровод с горячей водой через колонку, дополнительный LiFePo4 аккумулятор, целая электросистема на 12 и 220 вольт по жилому модулю, солнечные панели, роутер для интернета с выносными антеннами.

Электросистема
Электросистема

Мы полноценно живем в этом фургоне, это наш основной дом, где бы мы не были.

В целом, жизнь не отличается от жизни в привычной нам квартире или доме. Просто пространства внутри немного меньше. Только вот пространства снаружи становится намного больше.

Ты можешь жить где угодно. И ты уже не представляешь себе, как можно жить в многоэтажках, проезжая мимо них в каком-нибудь городе.

Все бытовые вопросы решаются просто:

Работа?

Сидишь работаешь точно также, как работаешь в офисе или дома. Да, нужна удаленная работа. Но в современных реалиях - это решаемый вопрос.

Готовка?

У нас обычная газовая плита, большая рабочая поверхность на кухне, большая по меркам автодомов раковина, куда можно сложить пару сковородок, кастрюль и, если надо, со всем этим добром перемещаться на другую точку по марщруту.

Стирка?

У нас есть небольшая стиральная машинка для трусов и носков. В случае, когда некогда стираться или надо постирать постельное - обращаешься в прачку. Ждешь пару часов и у тебя сухое, постиранное белье.

Так мы чаще всего набираем воду
Так мы чаще всего набираем воду

Душ? Туалет?

Да, в нашем автодоме сделан полноценный водопровод с горячей водой. 200-литрового бака(который мы заправляем в основном на колонках, заправках или горных речках) нам хватает на 5-7 дней мытья посуды, жопы и прочих бытовых расходов воды. Туалет у нас обычный био. У него есть верхний и нижний баки. Верхний чтоб было чем смывать, а нижний - куда смывать. Также для биотуалета используем жидкости, чтоб все перерабатывалось и не пахло. Частый вопрос "куда сливать?". А сливать в септики, в туалеты на заправках, в ямку в кустах. Вообще, тема про биотуалеты и кто какие жидкости использует, поднимается за столом у вэнлайферов первой темой разговора :)

На нашем автодоме за последний год мы побывали в самых разных местах нашей страны: на Кольском полустрове, на Алтае, в горах Кавказа, на побережье Черного моря, на Урале. И эта свобода стоит того, чтоб немного отходить от того комфорта, к которому мы привыкли в городах.

Да, это непросто - взять и прыгнуть с головой, надо хорошенько подумать "а подходит ли мне это?", не зря я упомянул про велосипед и покатушки на легковушке в начале :)

Случайные знакомства на Алтае
Случайные знакомства на Алтае

Постоянно жить в путешествии - это всегда новые места, новые знакомства, новый ты.


Кстати, с нами путешествует наш товарищ - кошка Мира. Мы подобрали ее на хуторе в Ленобласти. И много кто задает вопросы про то, как ей с нами кататься. И я отвечу, что отлично, она любит гулять, познавать мир и смотреть на меняющиеся виды за окном.


UPD: Румтур по интерьеру автодома:
https://www.youtube.com/shorts/t_9NL2duz9E

51 комментарий 👇
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...
ilona zymnytska проджект менеджерка, графическая дизайнерка 18 октября 2024

год это сильно, конечно!
нас пока хватает только на две недели жизни в кемпере, и то только в теплых местах. в планах полугодовой трип, но пока не очень понимаю как сращивать это все.

мой главный вопрос: а где вы обычно останавливаетесь?
я так понимаю, необходимости в кемпинг спотах нет, паркуетесь в диких рандомных местах или как?

  Развернуть 1 комментарий

@ilohaha, так и есть. Стопаемся там, где удобно. Нужна городская инфраструктура - едем в город, хоть на парковку, хоть куда. Хотим неделю на природе побыть - едем на природу

  Развернуть 1 комментарий

@ilohaha, вот это пушка! Когда вырасту тоже поменяю бус на подобный оверлендер, какой же кайф

  Развернуть 1 комментарий

@vas3k, конкретно к этой модели есть вопросы, и хотелось бы доработки со стороны производителя (это Hotomobil)

но мне страшно нравится формат, где у тебя есть нормальная машина, на которой можно проехать где-угодно, и к которой периодически крепишь херовину, в которой спишь/готовишь/принимаешь душ и тд.

  Развернуть 1 комментарий

@ilohaha, как у автомобиля с проходимостью после установки жилого модуля? Какие недостатки были замечены у вашего варианта автодома?

PS Сам присматриваюсь иногда к такому варианту, но смущает, что нет выхода из кабины в жилой отсек.

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...

@scout, ох, начну с того что модуль весит пол тонны, мы ставим его на Амарок (в котором заявлена грузовая подъемность 1т), до этого мы мечтали о Рапторе, но судя по всему, он с подъемностью в 500кг дом вывезет с трудом.

Конкретно эта модель (Gladiator от Hotomobil), ставится на пикап и крепится стрепами, на болтами, а стрепааами! И когда едешь по оверроуд, вся эта конструкция пошатывается. Не супер критично, но выглядит страшновато, и на каждой остановке мы перепроверяем как там поживают стрепы (они супер).

Но, отвечая на твой вопрос: мы часто ездим по лютому бездорожью, и все ок. Выбирай машину с норм пневматической подвеской, вози с собой подложки, на случай если застрянешь и будет счастье.

Относительно недостатков:
в таком варианте сильно меньше места, чем в обычном кемпере. Стоять вдвоем внутри практически невозможно, всегда один сидит/лежит, второй готовит и тд. Также, внутри мало места для хранения вещей, только два маленьких отсека под сиденьями. Поэтому вещи либо лежат внутри прямо на диване, либо ездят внутри машины вместе с велосипедом.
Еще один минус, если ты катаешься с великами, непонятно что с ними делать, мы пока не нашли идеального решения где их крепить. Сзади объективно неудобно, ибо при каждом открытии пикапа всю конструкцию надо снимать.
Также, мы установили тент на крышу, просто потому что летом оч жарко спать внутри.
Наверное по минусам - все.

Из плюсов, у тебя есть нормальная машина, которая за 30минут крепежа превращается в комфортный дом. Круто выглядит и пугает всех людей на парковках и кемпинг спотах.

  Развернуть 1 комментарий

@scout, а ну и про выход в жилой отсек, тут на вкус и цвет. Для меня это неважно, и я вижу больше плюсов от съемного модуля

  Развернуть 1 комментарий

@ilohaha, »объективно неудобно, ибо при каждом открытии пикапа всю конструкцию надо снимать.

Некоторые делают модуль со входом сбоку, а сзади крепления для велов

  Развернуть 1 комментарий
Богдан Ушеренко Был физиком, теперь Продакт 17 октября 2024

Как будто рекламный пост какой-то прочитал :D
почти купил!

Спасибо за пост, было интересно прочитать.

А есть ли какие-то проблемы, которые бесят, но их просто невозможно/ты не придумал как решить при жизни в автодоме?

  Развернуть 1 комментарий

@bogdanusherenko, я бы сказал, что проблем нет вообще. Но это от того, что я прошел этапы "взросления" в автодоме.
То есть вэнлайф начинал с уровня "пустой фургон, матрас на полу, туристическая плитка сверху". А сколько было походного бэкграунда уже не счесть.

В основном, для людей, кто только вливается, есть проблемы базового уровня. Типа где набрать воды, как стираться, как уживаться на маленьком пространстве. Для некоторых людей проблема вынести за собой кассету биотолчка.

Основная нерешаемая проблема - это дорого) Дизель, обслуживание машины, большие пробеги.
Порог входа очень разный. От условных 300к рублей на старый т4, до бесконечности с заводскими решениями.
Но при желании можно жить и на 50к рублей в месяц, знаю таких ребят.
Но опять же, при этих условиях ты не сможешь постоянно двигаться, путешествовать, а придется стоять на одном месте и зарабатывать денежки.

  Развернуть 1 комментарий

И кошка у вас путешественница 🥰

  Развернуть 1 комментарий

Привет, попутчики, любители кемпинга и караванов! 🌟
Вот мой проект об этом. Мне очень нравится путешествовать и тем самым создавать сообщество друзей и любителей фургонов. Поэтому я решил создать свою платформу и пригласить всех вместе в одном месте, где вы сможете найти ВСЕ О ЖИЗНИ ВАН-АВТОМОБИЛЯХ и даже больше.
Присоединяйтесь к сообществу Vannerfly! 🌍🚐
Давайте сделаем Vannerfly лучшим сообществом VAN в мире! 🌟
Присоединяйтесь к нам сегодня и станьте частью этого захватывающего путешествия. Вместе мы можем строить, исследовать и создавать удивительные воспоминания.
🔗 Присоединяйтесь к Vannerfly www.vannerfly.com 🔗 и нашей странице в Facebook.
Увидимся в дороге! 🚐✨

  Развернуть 1 комментарий

Отличный пост! Я сам ванлайфер , в этом году 23 тыс. км накатал на VW T6:-) Неделю назад вернулся из месячного трипа по Краснодарскому Краю ( Мезмай, Даховская, Геленджик, Должанка).

На зимовку куда-то собираешься? Вы без детей путешествуете?

  Развернуть 1 комментарий

@scout, Спасибо!)
Зимовать планируем в районе Новороссийска-Геленджика)
Пиши в телеге, если собираетеь заехать)
Ребенок у нас - кошка)

  Развернуть 1 комментарий

Крутой пост, спасибо! Интересно, а зимой как? Может я упустила, где на этот вопрос отвечали

  Развернуть 1 комментарий

@argirovachristina, зимой мы уезжаем в южныеью регионы. Но автобус все равно утеплен полностью. Плюс у нас есть дизельные автономки. Одна основная и одна резервная. Разведены по салону: в проход, в душ, изголовье кровати, дополнительный подогрев бака с водой.

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...

Классный пост, почти захотелось кемпер, хотя у меня даже нет прав. А насколько хватает 200 л воды и фильтруете ли вы ее как-то в случае, когда качество воды непонятное?

  Развернуть 1 комментарий

@chmnk, 200 литров хватает дней на 5-7. Стоит грубый фильтр, но так как в пищу используем бутилированную воду, то не особо заморачиваемся. Недавно, спустя год жизни, снимал бак на проверку. Оказался чистый.

  Развернуть 1 комментарий

А что лучше «прицеп» или «минивен»?

  Развернуть 1 комментарий

@Creating_bugs, на этот вопрос так просто не ответить)
Каждому свое. Я выбрал вэн из-за мобильности, из-за того что можно сразу из-за руля перейти в жилой модуль и готовить/срать/спать.
Тогда как с прицепом - тебе надо перейти через улицу, выставить прицеп, поставить лапы итд.

Но плюс прицепа в том, что его можно оставить как стационарный модуль и уехать на тягаче куда нибудь в горы.


вот хорошее видео про выбор чего каво

  Развернуть 1 комментарий

@Creating_bugs, самая жесть с прицепом - это ехать по серпантину.
А ещё на прицеп-караван в большинстве случаев нужна водительская категория BE.

  Развернуть 1 комментарий
Alex Bublik Андроид погромист 21 октября 2024

Вы крутые! А как кальян и все приблуды для него с собой возите? :) Что он может упасть на жесткой дороге.

  Развернуть 1 комментарий

@vuglik, Спасибо)
Кальян просто - фиксируется либо маленькими стропами, либо просто стоит в контейнере. Было всего пару раз, когда падал. Но там совсем бездорожная жесть была, что кошка не могла в салоне зафиксироваться))

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...

@offchar, нет)
на ходу это немного опасно)

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...

@offchar, надо еще делать крепление кальяна и крепление чашки с колодкой)

  Развернуть 1 комментарий

@koteyka_, у меня так получилось, что я проектировал систему хранения сразу с учётом места под кальян 😅
По сути благодаря ему я пришёл к выдвижным платформам с модульными евробоксами, один высокий из которых отдал под все детали для кальяна + 2 низких для табаков. И вырезал в многослойной пене силуэты для всех деталей, чтоб ничего не тряслось и не разбилось:

Собственно евробокс с пеной
Собственно евробокс с пеной
Всё в сборе
Всё в сборе
И евробоксы с табаками
И евробоксы с табаками

Получилось кривовато, но всё живое после ~10к км в дороге 🦍

  Развернуть 1 комментарий

@vuglik, выглядит кайфово. Но это каждый раз собирать разбирать кальян)

  Развернуть 1 комментарий

Отличный пост! Как показала себя колонка в ванной? Не страшно мыться?

  Развернуть 1 комментарий

@Anthon, колонка стоит в багажном отделении. Обязательно заменены Жиклеры на сжиженный газ. От колонки нет никаких страшностей, запахов итд. Но все равно, каждый раз, когда включаю горячую воду или плиту на кухне, открываем вентиляцию на крыше

  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб