Вика написала классный пост о том, сколько стоит один день ее жизни в Лондоне. В комментариях прозвучала фраза «вау, дешевле, чем в Дубае», а я заплакала. Хотела бы, чтобы это было так, но! Мы прожили год на Пальме в Дубае, после чего переехали в деревню на юге Великобритании и — вдруг! — стали тратить в полтора раза больше... Вообще на всё.

Так как трек Дубай — Лондон довольно популярный, а в последнее время и обратная дорога из Великобритании в Эмираты (про это мы еще поговорим) набирает обороты, решила немного разобраться, как так выходит, что миф о дорогом Дубае разбивается о год жизни в очень базовой английской деревне.

Короткая вводная:

Мы с мужем переехали в Дубай в 2022 году, купили классную квартиру на Пальме, отремонтировали ее, получили emirates ID под недвижимость и счастливо прожили там целый год... пока я не узнала, что могу претендовать на Global Talent визу в Великобритании. Жить в Англии мы хотели давно, поэтому думали примерно пятнадцать секунд.

Я оформила документы, получила одобрение Promise визы (к сожалению, в категории «театр», в которой я подавалась, 3-летний GT можно получить, кажется, только если ты Кирилл Серебренников), мы удаленно сняли дом в деревне на юге страны (тут сработала наша яхтенная привязка, приятно было поселиться на берегу Солента в одном из главных парусных районов в мире), после некоторых размышлений сдали свою дубайскую квартиру и переехали в июле 2024, то есть почти ровно год назад.

И НАЧАЛИ ПЛАТИТЬ.

Короткая вводная №2 :

наш бизнес базируется за пределами обеих стран, мы не ведем никакой деятельности ни в Дубае, ни в Великобритании, и обе страны выбирали сердцем и некоторыми другими органами, не в последнюю очередь кошельком. На момент, когда мы оформляли документы, в Великобритании уже 200 лет действовал налоговый режим, известный как non-dom status. Он позволял резидентам Великобритании, чьё постоянное место жительства находилось за пределами страны, не платить налоги на иностранные доходы и прирост капитала, если эти средства не переводились в Великобританию.

Именно на него мы и рассчитывали при переезде — на фоне других европейских стран нон-дом был просто сказкой. Но в апреле, то есть ровно тогда, когда я получила документы, его отменили, оставив 4-летний безналоговый период для новых резидентов с зарубежными бизнесами.

Так британскую прессу заполонили статьи вот такого содержания, а мы, хоть и не миллионеры, нервно проморгались, но решили немного пожить и посмотреть, что будет дальше.

Дальше нам в первые же полгода попытались вкрыть дом путем выжигания задней двери, пока мы спали на втором этаже, что серьезно пошатнуло веру в наше светлое английское будущее. А мы прикинули хуй к носу и поняли, что и без налогов как-то незаметно начали тратить ощутимо больше, чем в Дубае.

Так что сегодня я хочу пожонглировать тут цифрами и понять, где деньги. Возможно, кому-то это будет полезно.

Дисклеймер: здесь мы НЕ ОБСУЖДАЕМ ничего, кроме денег. Да, у меня масса вопросов к Эмиратам (права человека, климат, природа etc), да, я обожаю Великобританию всей душой и всю жизнь жила, чтобы тут оказаться. Но мы сейчас не об этом.

Дисклеймер 2: в тексте наверняка есть, до чего докопаться (купить гелик и считать, сколько стоит парковка), так вот, я попрошу этого не делать. Дело не в конкретных цифрах, а в том, как отличаются цены на те или иные вещи в двух разных странах. Система будет работать вне зависимости о того, о каких категориях доходов/расходов мы говорим.

P.S. к долгому вступлению: в чате вастрик.великобритания подкинули обложку для поста, ну хуле, подходит:

Переезд

или расходы на легализацию. ЮК начала делать больно карману еще до переезда — если не считать расходов на собственно оформление визы (я этот процесс делегировала философскому пароходу за бешеные бабки, они вроде закрылись, но я все равно никому не советую), то за всякие официальные бумажки, в том числе присоединение к «бесплатной системе здравоохранения» NHS мы отвалили около 15000 евро за двоих одним платежом. Были еще какие-то мелкие расходы, сама подача на визу стоит около 500 фунтов, у меня эта сумма была зашита в платеж пароходу.

В ОАЭ золотая виза талантов (там такая тоже есть) выдается на 10 лет и стоит чуть больше тысячи евро.

Разница в пользу ЮК тут одна: здесь это трек на паспорт (с учетом слухов о новых законах вопрос, конечно, не придется ли ждать его 10 лет). В ОАЭ в этом вопросе все честно — паспорта не будет никогда, но и шансов, что Emirates ID перестанут оформлять/продлевать, минимальное количество.

Мы в ОАЭ легализовались под недвижимость, инвесторская виза обошлась в примерно 2500 евро на человека. Не так выгодно, как быть талантом, но тогда я об этом почему-то не подумала.

НОЛОГИ

Хочется как-то быстро пробежаться по очевидному и покончить с этим. Глобально так: в ЮК нологи есть, в ОАЭ нологов нет.

Чуть детальнее. Налоги придется поделить на 2 вида: личные и корпоративные. Так как ЮК идет семимильными шагами к социалистическому госудраству, и те и другие высоченные и прогрессивные. Если вы зарабатываете (грубо говоря) от 10000 евро в месяц, то примерно половину будете отдавать британскому правительству. Если вы новоприбывший, то это будет происходить с первого года, если вы работаете в ЮК, и с пятого — если вы предприниматель и ваш бизнес находится за границей.

Помимо подоходного налога, здесь платят взносы в систему национального страхования, НДС (20%) на товары и услуги, налог на прибыль компаний, а также налоги на прирост капитала, недвижимость и наследство.

В Эмиратах подоходный налог отсутствует полностью, все заработанные деньги целиком ваши. Про это в Великобритании любят делать вот такую рекламу, пробирает, не правда ли?

Корпоративный налог здесь 9%, да и те взимаются далеко не во всех случаях. Если вы ведете бизнес вне ОАЭ (наш случай), то можете не платить и его.

Итого: в Великобритании через 3 года мы попадаем на то, чтобы отдавать примерно половину заработанных денег государству, то есть становимся ровно в 2 раза беднее. В Эмиратах мы не платим ничего.

Жильё

Говорить про покупку сложно: районы все оценивают по-разному, ну и Лондон (нашу деревню тут все же в один ряд никак не поставишь) на Дубай мало похож. Но грубыми мазками выглядит так:

Chatgpt предлагает сравнивать Пальму с Челси по уровню эммм премиальности района относительно города, в котором они находятся. Берем нашу квартиру: 117 м2, 1 спальня (соответственно приятная планировка с огромной ванной и гардеробной), свежий ремонт, охрана, паркинг, классная инфраструктура, 5 минут до пляжа и около 750-800 тысяч евро на сегодняшний день в зависимости от курса дирхама.

Находим в Челси относительно схожий вариант: 100 м2, но 2 спальни, c паркингом, но без консьержа, leasehold на 250 лет ииии почти 3 миллиона фунтов.

А за 750 тысяч евро, эквивалентные дубайской квартире, в нашей деревне приобретается дом площадью 150 м2 с пятью спальнями. Выглядит он, допустим, так:

Еще один нюанс, связанный с покупкой недвижимости в двух этих странах. За последние 2,5 года, то есть с момента покупки, квартира в Дубае выросла в цене практически в 2 раза (все вышесказанное не является инвестиционной рекомендацией, нам тупо повезло, цены могут измениться). Квартиры в Челси за то же время системно подешевели в среднем на 10%, и как нам сказал наш консультант: если у вас есть возможность не покупать недвижимость в Великобритании, лучше ее не покупать.

Ну что сказать, это одна из немногих возможностей, что у нас есть.

С арендой все устроилось примерно так: мы сдали квартиру в Дубае за плюс минус 3500 евро и за плюс минус те же деньги сняли свой очень базовый дом в деревне в двух часах езды от Лондона (2500 фунтов, плюс налоги плюс на пиво).

Хотя бы тут в ноль. Квартиры в аренду в Чесли смотреть не будем, что зря время терять.

Транспорт

Вау. С чего бы начать.

С одной стороны, в Великобритании по-настоящему дорогой общественный транспорт. С другой — в Эмиратах его практически нет. Сравнивать метро в Дубае (максимум 2 евро, можно доехать из одного конца города в другой, но на этом все) с лондонским (до 7 евро за разовую поездку, зато почти куда угодно) тоже как-то абсурдно, но как есть.

Автобус в моей деревне стоит от 2,5 до 4 евро даже за пару остановок, и пока у меня не появилась машина, я ездила на нем. Хлоп — и почти десятка вылетела в трубу, а ты еще даже не на месте.

На такси из аэропорта Дубая до дома на Пальме я доезжала примерно за 30 евро, на чистом приятно пахнущем убере, где мне не давали пошевелить пальцем. В ЮК я еду домой из аэропорта на трех поездах евро в лучшем случае за 50 (большинство нужных мне рейсов летают все-таки из Лондона), а еще вынуждена серьезно фильтровать рейсы, потому что на ночной поездом просто не попасть. На машине проще, но тут ты попадаешь на стоянку в аэропорту или рядом с ним — цены самые разнообразные.

Поселись мы с Лондоне, с этим было бы проще, но Лондон делает больно по-другому, например, арендой, а я сравниваю только свой опыт и больше ничей.

С поездами так: прямой поезд, который идет 1:49 из нашей деревни до Waterloo, без рейлкарты стоит около 50 евро в одну сторону, с рейлкартой — от 40 до 60 за билет «туда-обратно». Во сколько обходится каждая поездка в Лондон «просто погулять» только на этапе планирования. Те же порядки на другие поездки по стране: поезд из Лондон за Bath (не знаю, как лучше озвучить на русском) около 60 евро на круг за 1:20 в пути.

Такси в Великобритании просто системно дороже, примерно в 2 раза, если верить моим счетам и попыткам заказать такси на одинаковые расстояния в обеих странах прямо в момент написания этого поста.

Автомобиль

Топливо

Бензин в ЮК — 1.7 евро/литр
Бензин в Эмиратах — 0.65 евро/литр

Ну что сказать.

Cтоимость машин

... на этих двух рынках очень близка, машины и там и там довольно недорогие. Только в Дубае на это работают низкие таможенные сборы и ндс, а в Великобритании — то, что тачки тут праворукие и никому, кроме местных, не нужны, за исключением нескольких стран с очень ограниченным спросом типа Мальты и Кипра.

Cодержание автомобиля

... стоит совсем разных денег.

Дубай:

• обязательная страховка third party liability обойдется на пол-порядка дешевле, чем в ЮК
• де-факто нет транспортного налога,
• большинство дорог платные

ЮК:

• транспортный налог, и если говорить о дорогих машинах (условно от 40 тысяч фунтов), то он довольно серьезный
• к нему добавляется аналог российского налога на роскошь
• бесплатные преимущественно дороги

В автомобильном плане ЮК выирывает только отсутствием проблем с запчастями и ремонтом/сервисом. В Дубае же минимум профессионалов и огромный рынок неоригинальных запчастей делает сервис довольно геморройным процессом.

Страховка

... — отдельная боль. Великобритания в этом плане абсолютный лидер по идиотизму и стоимости автомобильного страхования. Если страхователь не родился и не прожил половину жизни в стране, то он будет платить за страховку своего автомобиля первые годы совершенно неприличные суммы.

Живой пример: новоприбывший в ЮК водитель с большим (от 20 лет) опытом, не живший ранее в ЮК, но имевший в том числе европейские права, платит за полную страховку каско у гелендвагена ценой в 140 тысяч евро 4,2 тысячи евро в год.
Точно за такую же машину житель Великобритании со стажем от 10 лет заплатит около 1,7 тысяч евро в год.

Отдельная история с ренджроверами, которые входят в топ 5 самых угоняемых машин на территориии ЮК, и это напрямую отражается на размере страховой премии. Машина, купленная за те же 120-140 тысяч евро, может быть застрахована приезжим водителем не менее чем за 9-10 тысяч евро в год, что делает покупку ренджровера откровенно идиотской затеей.

И это не история о том, что страховка на дорогие автомобили дорогая, а на недорогие — нет. Тысячи евро в год можно платить даже на не самый новый Ниссан Micra.

Отдельная история — мотоциклы. В Дубае мотоцикл — приобретение бессмысленное, ездить по пыльным магистралям прямого назначения — идея так себе. А вот в Англии из-за обилия красивых пригородных дорог и множества милых маленьких городов иметь мотоцикл просто кайф, подумали мы, и захотели продублировать себе свой самый любимый Honda Valkyrie Rune, самый красивый мотоцикл на свете! И вдруг выяснили, что несмотря на многолетнюю историю мотоциклетных прав в других странах, британские страховые вообще не готовы страховать такого водителя при покупке «по их мнению» этого слишком мощного или дорогого мотоцикла.

Другими словами ни за какие деньги невозможно застраховать, например, мотоцикл с двигателем литрового объема или мотоцикл стоимостью от 12-15 тысяч евро. А значит и ездить тоже не получится. Местные страховые компании предлагают начать британскую мотокарьеру с небольших недорогих мотоциклов, отъездить на них пару-тройку лет и потом пересесть на что-то приличнее. Тот факт, что этот этап был пройдет в другой стране много лет назад, их не интересует.

Зато хоть здесь мы сэкономили!

Cтоимость парковки

В Эмиратах парковка платная почти везде, но ее стоимость редко превышает 1 евро в час (если мы говорим об обычной парковке, а не о valet parking).

В Великобритании в маленьких городах и селах обычно достаточно бесплатных парковочных мест, и с этим проблем нет. Но в крупных городах, в том числе Лондоне — ситуация иная. Мест для парковки хватает, но ее стоимость мало того, что высокая сама по себе, во многих местах еще и завязана на экологический сбор, который кореллирует с объемом и мощностью двигателя. Например, на некоторых улицах лондона базовый тариф за час будет составлять около 3.5 фунтов (такую или близкую стоимость заплатят электромашины или совсем уж микролитражки). Дальше включается повышающий коэффициент, и тот же гелендваген на этих же улицах заплатит около 12 фунтов в час. Поэтому мы паркуемся в частных паркингах, так как в них нет сборов, и стоимость парковки одинакова для всех классов машин.

P.S.

А еще в Великобритании постоянно угоняют машины, любой стоимости, откуда угодно. Угоняют и вскрывают даже на открытых парковках в центре города. Про угоны в ОАЭ мы ни разу не слышали — обычной практикой было забыть закрыть машину, оставленную в городе, и уйти на обед.

Cодержание дома

Тут все внезапно ноздря в ноздрю, если не считать стоимости кВт/час: 5 центов в Дубае против 30 центов в нашей деревне. Выравнивает ситуацию то, что в Эмиратах мы крутим кондиционирование круглый год, а в ЮК у нас его тупо нет, изящное решение.

Вода стоит примерно одинаково, только в Англии я сливаю огромное количество в сад (привет, засушливое начало лета). Размер нашего council tax в деревне почти равен стоимости обслуживания дома в Эмиратах, которую мы платим в адрес управляющей компании — около 350 евро/месяц. Но в Эмиратах за эти деньги у нас держат в по-настоящему классном состоянии общественные пространства дома, парк, содержат охрану, консьержей и пр. А в деревне месяц не могли убрать отвалившуюся от дерева ветку, но тут мы не жалуемся.

Покупки

Не все коту масленница: в части одежды в Эмиратах всё в среднем прилично дороже. Проверила на момент написания поста на паре позиций: одно и то же платье в ZARA будет стоить 87 евро в Дубае и 58 в Великобритании соотвественно, и так почти во всем. Помню, что в Эмиратах было стабильное ощущение, что во всех базовых марках дороже абсолютно всё процентов на 30, и судя по всему, так оно и есть.

А вот с электроникой все наоборот. В основном из-за НДС и отсутствия таможенных пошлин на многие категории электроники в Дубае техника преисущественно дешевле, причем иногда значительно. А еще в Англии любят взять среднюю мировую цену, условно, 1000 евро за телефон, и поставить ее же, только в фунтах. Те же яйца, только в профиль на 17% дороже.

Медицина

Многие мои друзья хвалят ту самую «бесплатную» систему NHS, за которую мы отвалили 12 тысяч евро, но не суть. Правда знаю много примеров, когда записываются быстро, врачи помогают, назначают анализы и антибиотики, и для этого даже не нужно умирать. Про случаи излечивания от рака по NHS знаю тоже. Тут все сильно зависит от района, где ты живешь: моим подружкам удается провернуть все это в районах типа Кенгсингтона, где, кажется, клиник много, а нагрузка на них не очень значительная.

В деревне на юге, где среднестатистический сосед — Руперт, и ему за восеьдесят, а за забором отстроился элитный дом престарелых, о том, чтобы попасть в клинику, не стоит и мечтать.

Что нам остается. Примерная стоимость визита в частную клинику — от 90 до бесконечности евро, дальше счетчик начинает крутиться с немыслимой скоростью. Принимают там зачастую те же врачи, что в NHS, и с разбегу туда тоже часто не попасть.

В Дубае мы обращались в частные клиники регулярно, их много, они разные, часто довольно современные, попасть на прием к практически какому угодно врачу можно чаще всего день в день. Стоить это будет в среднем от 50 до 100 евро. Смешной факт: иногда в дубайских клиниках можно... торговаться. Такой совет мне дали сразу несколько человек, когда я искала хорошее место, чтобы сделать себе узи.

Ветеринария

Вынесу отдельным маленьким пунктом. В Дубае мы ходили в довольно элитную ветклинику в своем доме, от квартиры до двери клиники один этаж на лифте. Идеи покупать страховку даже не возникло — визиты стоили 40-60 евро, операции, рентгены, узи и пр. тоже не пугали — разумеется, недешево, но как-то вменяемо.

В Англии мне сказали сделать страховку еще до приезда — ну в целом ни один визит в клинику меньше чем в 300-400 евро нам еще не обошелся... Страховка с франшизой в 100 фунтов стоит 30 евро в месяц, то есть первые 100 фунтов от каждого страхового случая мы все равно покрываем самостоятельно.

При этом на покрытие страховки в 5000 фунтов мне уже несколько раз заметили, что если случится что-то серьезное (операция/стационар), эта сумма вылетит в трубу за первые же сутки.

Еда

Наверное, самая БАЗА. В Англии дорогие продукты и дорогая еда out, вообще везде. Скромный завтрак в моем единственном деревенском кафе плюс кофе — 30 евро. Яйца 1,15 евро за 6 штук в каррефуре в Дубае и почти 2 евро в британском теско. Разница на основную массу продуктов — процентов в 30, разница в ресторанной и просто забегаловочной еде — кажется, в половину.

В Дубае моим домашним супермаркетом был Spinneys, аналог приличного британского Waitrose. Средняя цифра в месяц — около 800 евро на продукты на двоих. В Англии я езжу в Tesco (он просто ближе) и трачу примерно 1000 евро в месяц плюс еще 200-300 догоняю доставками и походами в лавку к мяснику в течение месяца.

Любимая история такая: заказали еду в сетевом фастфуде в деревне, отдали 40 евро. Собрали из любопытства такой же набор в том же фастфуде с доставкой на Пальму и получили 23 евро, в два раза дешевле.

Да, в Лондоне много классных фуд-маркетов с клевой и недорогой национальной едой. В супермаркетах есть meal deal за 5 евро и куча готовой еды. А еще я просто по-человечески обожаю британские супермаркеты, они кажутся мне лучшими в мире по ассортименту и вообще. Но и в Дубае в Spinneys было все, начиная от свинины и заканчивая редким видом риса для суши или пельменями мираторг...

Короче, на еду мы тратим серьезно больше.

Сервисы

Вопрос этический. В Дубае мне за 50 евро три часа несут по узкой лестнице трехметровый диван на третий этаж, в Англии за 100 евро предлагают довезти цветы из гарден-центра в трех километрах от дома. Я хочу что-то среднее, но почему я хочу то, чего никогда не видела — вопрос к моему психотерапевту.

В среднем в Англии просто дороже все, что связано с трудом. Маникюры и стрижки, садовые работы и клининг, доставка и ремонт, массаж и груминг. Конкретно мне морально легче жить в стране победивших профсоюзов, чем там, где в летние +50 люди в полуобморочном состоянии приводят в порядок парк у дома.

Но мы тут о цифрах, так что как есть.

ИТОГ

Немного тут, чуть больше там — года наблюдений оказалось достаточно, чтобы сформировать такое: жить в Англии конкретно дороже, чем в Дубае, и это мы еще не в Лондоне.

Конечно, можно найти небольшую квартиру, не покупать дорогую машину (или не покупать ее вообще), закупаться в самых базовых супермаркетах и следить за акциями и здорово сэкономить. Но если делать то же самое в Дубае, ничего не изменится, и скорее всего, там все еще будет гораздо дешевле.

ГОСПОДИ, ДОПИСАЛА!

Будет классно поболтать в комментариях с теми, кто проделал путь в ту или иную сторону.