Делюсь своими приключениями с перегоном авто из Владивостока в Нижний Новгород 🚗
Путь был тот ещё квест: тысячи километров, дороги, города, неожиданные ситуации и куча всего, что осталось за кадром. Плюс надо было еще как-то работать в дороге.
Я всё это собрала в видео — так что, если вам интереснее смотреть, а не читать, залетайте 😄 Буду очень благодарна за просмотр, реакции и просто компанию по ту сторону экрана ❤️
Авто я купила в Корее и решила: а зачем платить 200 тысяч за автовоз, если можно пригнать машину? 😅 Заодно хотелось посмотреть страну и устроить себе небольшое приключение.
Правда, был один нюанс: я не сидела за рулём 9 лет. До этого ездила исключительно на механике, а тут — гибрид и робот.
То есть идея "сама перегоню машину" звучала довольно просто. А на деле было местами очень интересно, местами весело, а иногда — мягко говоря, волнительно 😂
Ну что ж, вот и мой рассказ 🚗
На ближайшие дни вся жизнь сдвигается в сторону дороги. Я лечу во Владивосток за машиной, на которой мне предстоит пересечь почти всю страну.
Мне интересно проверить действительно ли удаленная работа настолько мобильна. И что начинает происходить с человеком, когда каждый день он засыпает в новом городе.
Подготовка
5-6 мая. Москва - Владивосток
Первые два дня прошли как в тумане: поезд до Москвы, потом 9 часов перелета и большая разница во времени сделали свое дело.
После аэропорта, заселились в отель. И первое, на что я обратила внимание — письменный стол. Я оцениваю номер не как путешественник, а совсем по другим критериям. Мне важен не вид из окна, не интерьер, а смогу ли я здесь нормально работать. Есть ли розетки, насколько удобен стол и стабилен интернет.
На осмотр машины и прочие технические моменты связанные с ней, ушло часа три.
Потом мы поели в небольшой китайской кафешке. Здесь я поймала себя на интересной мысли.
Когда несколько дней живешь в дороге, радость начинают приносить очень обычные вещи: горячая еда и возможность спокойно посидеть хотя бы полчаса.
В обычной жизни такие моменты почти не замечаешь. А здесь они неожиданно становятся частью дня, которую действительно ждешь.
Перед сном, несмотря на усталость я все равно поработала. Организм все еще жил по московскому времени и спать не хотелось. Хотелось быстрее закрыть задачи, которые накопились за время перелета.
В тот момент я думала, что примерно так и будет весь путь до дома: днем дорога, вечером работа.
7 мая. Владивосток
На следующий день мы сделали все, ради чего задержались во Владивостоке.
Помыли машину, прошли ТО, сменили масло и закупились к долгой дороге. А потом немного выдохнули и пошли гулять по городу.
Ближе к вечеру я впервые поняла, что подготовка закончилась. Дальше на ближайшие 2 недели не будет привычной рутины. Будут новые города, отели, кафе и попытки встроить работу в совершенно другой ритм жизни.
8 мая. Владивосток - Бикин
Утром мы выехали из Владивостока. Сегодня дорога — главное событие дня. Она задает темп всему остальному: остановкам, разговорам, вечеру и даже работе.
За окном мелькают дома, поля, деревья, дорожные знаки. Я смотрю вперед, слушаю дорогу и почти перестаю замечать время.
Потом было первое придорожное кафе. Тогда оно казалось просто местом, где можно перекусить. Со временем я поняла, что именно такие остановки будут делить длинный день на небольшие, понятные части.
Мы остановились у озера на несколько минут, я поймала себя на мысли, что тело радуется даже такой короткой паузе. Что достаточно пяти минут, чтобы почувствовать себя намного лучше.
Первый перегон дался тяжелее, чем я ожидала, разница во времени все еще сказывалась.
Вечером меня ждал ужин из заваренных БП-шек и работа. В номере был только журнальный столик. Я попыталась собраться и поработать хотя бы час перед сном.
9 мая. Бикин - Хабаровск
В этот праздничный день очень многое могло не получиться. Но, утром только для нас открыли ГАИ и зарегистрировали машину. Подсказали где можно распечатать номера и уже через несколько минут я их прикручивала.
Я не смогла скрутить рамку для вставки номера, один из шурупов не выкручивался, он был зафиксирован изнутри двери.
Праздник. Небольшой город. Почти всё закрыто.
Мы поехали искать хоть кого-нибудь, кто сможет помочь. Сначала я пошла в шиномонтаж, но передо мной просто закрыли дверь.
Рядом был гараж, и заглянула в открытую дверь, там мужчина ремонтировал свою машину. Я объяснила ситуацию — сказала, что нам предстоит долгий путь и без номера мы не сможем ехать дальше. Он без лишних слов помог и отказался брать деньги.
Именно такие встречи показывают какими разными бывают люди.
Одни остаются равнодушными, другие помогают человеку, которого видят впервые.
После всей этой суеты мы наконец выехали в сторону Хабаровска. По дороге остановились у сопки Двух Братьев. Немного прошлись, размяли ноги и снова поехали дальше.
Когда добрались до Хабаровска решили погулять по городу. Прошлись по паркам и набережной. После дороги было приятно сменить ритм: вместо километров — неспешная прогулка, вместо шума трассы — вечерний город.
Потом поехали в отель. В дороге выбор отеля превращается в отдельную задачу. По фотографиям всегда пытаешься угадать, насколько они совпадут с реальностью.
При заселении сказали, что Wi-Fi нет. Комфортно не поработать и мы решили еще погулять и попробовать найти тот самый вид с пятитысячной купюры.
Перед сном я работала с телефона. Не самый удобный вариант, но на сегодня этого оказалось достаточно.
10 мая. Хабаровск - Белогорск
Сегодня предстоит длинный перегон. Перед выездом я заварила кофе. Это один из тех маленьких ритуалов, которые помогают сохранить ощущение привычного дня, даже когда просыпаешься в чужом городе.
Почти весь день прошел за рулем. Такие длинные перегоны запоминаются ощущением бесконечной трассы, которая тянется вперед километр за километром.
Остановились пообедать в придорожном кафе. На каждом столе под стеклом лежали бумажные купюры с именами тех, кто здесь проезжал раньше. Мы тоже оставили свою.
Еще ненадолго остановились у стелы “Москва — Владивосток”. Сделали несколько фотографий и поехали дальше.
Вдоль дороги все чаще появлялись языки огня и столбы дыма. Где-то совсем рядом горела сухая трава.
После нескольких сотен километров за рулем даже обычный номер воспринимается совсем иначе. Отель “Малина” стал именно такой небольшой передышкой. Я первым делом посмотрела, где сегодня будет мое рабочее место и есть ли Wi-Fi. Открыла лэптоп, закрыла горящие задачи и легла спать.
Новый ритм
11 мая. Белогорск - Сковородино
Утро началось спокойно: ранний выезд, редкие машины и ощущение, что впереди еще очень длинный день.
По пути заехали в Циолковский. Посмотрели на ракету и сделали несколько фотографий.
Весь день дорога, довольно сложная и выматывающая.
В обед остановились в придорожном кафе, где была, пожалуй, самая невкусная еда за всю поездку.
К вечеру добрались до Сковородино.
Вообще Сковородино меня очень потрясло. Город, поглощаемый болотом, в котором все еще живут люди. Контраст разрушенного, сгоревшего жилья, общественных зданий, вздыбленный от вечной мерзлоты асфальт и наш свежий отель. Очень атмосферно.
Заселились в отель и приготовили себе ужин на общей кухне.
Сегодня есть Wi-Fi, поэтому наконец удалось поработать.
12 мая. Сковородино - Чернышевск
Утром выехали из Сковородино.
Очередной день в дороге. Скучно, выматывающе, местами даже убаюкивающе. Интернета нет, мобильная связь тоже периодически пропадает.
Пообедали в Магоче и поехали дальше.
Во второй половине дня тайга постепенно сменилась более холмистым пейзажем. Навстречу непрерывным потоком шли фуры, а вдали всё отчетливее проступали горные хребты.
Ближе к вечеру начались Амурские волны — дорожное покрытие стало волнистым.
К вечеру добрались до придорожного отеля. На ресепшене нас встретили новостью, что воды и света нет. В тот момент у меня уже не было сил ехать дальше, да и некуда. Места дикие.
Через пару часов дали электричество, появилась вода и интернет. Наконец удалось сесть за работу и закрыть текущие задачи.
Чем дальше мы едем, тем яснее становится, что дорога — это не пауза между жизнью. На ближайшие две недели это и есть жизнь. Просто в очень непривычном формате.
13 мая. Чернышевск - Чита - Мотель Каспий
Сегодня плохая погода почти весь день, сильный дождь.
По дороге остановились посмотреть на коров. После нескольких часов в машине любая причина выйти, пройтись и размять ноги уже кажется хорошей идеей.
Капли дождя непрерывно стекали по лобовому стеклу, мокрый асфальт требовал держать внимание только на дороге.
В Читу заехали пообедать. Дождь так и не закончился, поэтому посмотрели только на Читинскую сопку.
Чем дальше оставалась Чита, тем меньше вокруг признаков большого города. Только трасса и бесконечные просторы.
Ближе к вечеру остановились на обзорной площадке, а потом заехали в дацан Саган Дали.
Очень необычное место. Напомнило мне сказки о драконах.
Где-то в дороге я поймала себя на мысли, что эта поездка чем-то напоминает Путь Сантьяго. Не потому что мы идем путем паломников. Скорее из-за ритма. Каждый день одновременно похож и не похож на предыдущий. Новая дорога, новый город, новый отель, новый рабочий стол. А между всем этим — много времени побыть наедине со своими мыслями.
Вечером в отеле в двухместном номере почему-то стояли четыре кровати и интернет постоянно отваливался. Но выбирать в этих местах особо не приходится.
Я открыла лаптоп и села работать за обычным обеденным столом.
Передышка
14 мая. Мотель Каспий - Улан Удэ - Турбаза на берегу Байкала
Утром нас ждал сюрприз — за ночь на машине появился иней. Было непривычно видеть такое майское утро.
Первые километры пролетели почти незаметно.
На карте увидели обзорную площадку. Случайная и потрясающе красивая остановка. Именно поэтому она запомнилась мне гораздо сильнее.
Впереди ждал Улан-Удэ.
В дацане Ринпоче Багша я почувствовала, насколько непривычным стал ритм последних дней и впервые задумалась, как незаметно меняется мое восприятие происходящего.
Оставив город позади, мы снова выехали на трассу.
После нескольких дней однообразной дороги пейзаж начал постепенно меняться. С одной стороны всё чаще появлялся Байкал, с другой — заснеженные вершины Саян.
По пути купили копченого омуля у местного рыбака и к вечеру добрались до турбазы на берегу Байкала.
Деревянный домик, лес, тишина, камин. После недели постоянных переездов это был первый вечер, когда никуда не хотелось торопиться. Хотелось просто посидеть у огня и ни о чем не думать.
15 мая. Турбаза на берегу Байкала - Ангарск
Утром мы решили никуда не спешить. Моросящий дождь, влажный сосновый воздух, прохлада.
Последнее время я учусь не проживать жизнь на автомате. Замечать свои эмоции, останавливаться и иногда просто побыть в моменте, а не сразу думать о том, что будет дальше. Спокойно позавтракали на турбазе. Горячие сырники, каша с кедровыми орешками и йогурт оказались именно тем, чего хочется в такое утро.
Потом дошли до Байкала. Моросил дождь, было прохладно, но именно такая погода удивительно подходила этому месту.
Пообедали с видом на лес, здесь же на турбазе. Хотелось подольше сохранить это спокойное настроение.
После обеда мы снова отправились в путь. Нас ждал участок дороги вдоль Байкала. Наверное, самый красивый за всё путешествие. И одновременно один из самых сложных.
К вечеру добрались до Ангарска. И я впервые честно призналась себе: я устала.
Новая рутина
16 мая. Ангарск - Канск
Следующее утро неожиданно началось с очень хорошего завтрака.
В дороге начинаешь замечать вещи, которые в обычной жизни давно стали привычными. А сейчас хороший завтрак способен задать настроение почти на весь день.
В этот день дорога несколько раз заставляла сбавить темп: сначала трассу неспешно переходили коровы, потом пробка у закрытого ж/д переезда.
Дорога, придорожные кафе, вечерний отель, работа, маршрут на завтра и сон. Незаметно всё это стало новой рутиной.
17 мая. Канск - Красноярск - Боготол
Едем через Красноярск. Несмотря на дождь и холод, решили не упускать возможность заглянуть в один из известных ресторанов. Всё-таки статус кулинарной столицы Сибири вызывает любопытство.
Зашли пообедать в “Тунгуску”. Честно говоря, ожидала большего. Не скажу, что это была самая вкусная еда, что я ела. Сильнее всего разочаровал медовик со вкусом лимонного бисквита.
После обеда дождь постепенно сменился снегом, и температура продолжила опускаться. Я все реже думала о том, сколько еще осталось ехать. Гораздо интереснее было то, что происходит здесь и сейчас.
Остаток дня прошел в дороге. К вечеру добрались до Боготола и заселились в отель.
18 мая. Боготол - Каргат
За окном пролетают зимние пейзажи. Заснеженные деревья, снег, иней. На летней резине при температуре около нуля всё внимание было только на дорогу, поэтому в этот день мы почти ничего не снимали.
К вечеру заселились в очень уставший отель. Без нормального рабочего стола и Wi-Fi.
Тогда я впервые поймала себя на мысли, что очень соскучилась по своему обычному рабочему месту. И задумалась, смогла бы я жить в дороге постоянно?
Жизнь в автодоме, о которой я раньше думала, возможно, ощущается примерно также — когда каждый день проходит в дороге.
19 мая. Каргат - Ишим
Еще один день в дороге.
Из приятного — кафе с вкусной едой.
Весь день искали более-менее приличный отель с водой без запаха болота. К концу дня нашли.
Вечер получился максимально простым. Хотелось просто спокойно посидеть и немного поработать.
Свой ритм
20 мая. Ишим - Екатеринбург
Утро снова встретило нас дождем.
По дороге заехали в Тюмень поменять масло и проверить все жидкости. Заодно остановились пообедать. Хинкали и хачапури оказались очень вкусными.
К вечеру добрались до Екатеринбурга.
С квартирой не повезло. Для небольшой студии мебели оказалось неожиданно много: двуспальная кровать и два дивана, всё уже заметно уставшее.
Но решили никуда не торопиться и остаться здесь еще на день. После такого количества перегонов хотелось немного отдохнуть и посмотреть город.
Решили устроить себе небольшой гастровечер.
21 мая. Екатеринбург
Эмоции приходят не сразу. Нужно немного времени, чтобы мозг догнал реальность. Стоя у окна, я смотрела на машину и пыталась осознать, что теперь она моя.
Сегодняшний день полностью посвятили Екатеринбургу. Без спешки. Мне не хотелось строить маршрут вокруг достопримечательностей. После нескольких недель в дороге это оказалось намного ценнее, чем попытка увидеть всё и сразу. Гораздо приятнее было просто пройтись по городу.
На обед заглянули во вьетнамское кафе. Заодно заказали фильтр-кофе — люблю наблюдать, как он медленно заваривается.
После обеда посетили парк Маяковского и немного пожили в его ритме.
Вечером вернулись в квартиру. Завтра снова дорога.
22 мая. Екатеринбург - Казань
Этот день почти полностью остался за кадром. Дорога постепенно стала привычной, и снимать хотелось всё меньше.
Запомнился только пункт оплаты проезда на платной дороге.
К вечеру — очередное заселение в отель и номер, в котором предстояло провести одну ночь.
23 мая. Казань
До дома оставался всего один день пути. Мы решили не спешить с возвращением и посмотреть Казань.
За эти недели у меня появилась одна забавная привычка. Просыпаюсь — и на секунду вспоминаю, в каком городе нахожусь. Города меняются почти каждый день, а вот вечер всегда заканчивается одинаково: работа, те же проекты и подготовка к следующему дню. Наверное именно из-за этого сегодня хотелось как можно больше увидеть и запомнить.
По пути зашли в музей чак-чака. Честно говоря, ожидала от него немного большего.
Потом продолжили прогулку. Главным открытием этого дня стали Голубые озера. В какой-то момент поймала себя на мысли, что этот пейзаж кажется удивительно знакомым. Будто дорога постепенно приводит меня домой.
24 мая. Чебоксары - Дом
Последний день пути.
По дороге домой ненадолго остановились в Чебоксарах, пообедали в ресторане Ефремъ. Красивый интерьер и подача.
А вечером наконец я открыла дверь своей квартиры.
Выводы
Это путешествие помогло мне понять, что свобода — это не возможность работать из любой точки мира. Свобода — это возможность выбирать место, в котором тебе по-настоящему комфортно.
