PPL — где оптимально учиться на пилота?  Публичный пост

Судя по поискe в клубе есть несколько пилотов. Поделитесь опытом, кто и где учился? Есть ли смысл инвестировать в эту мечту в РФ?

18 комментариев 👇
Maximus, Электрический инженер 27 сентября 2020
  1. Для мотивации - смотреть свежее видео от маэстро Птушкевича (возможно, оно и привело к вопросу :).

  2. На Хабре есть вполне свежие туториалы:

https://habr.com/ru/post/455902/

https://habr.com/ru/post/457774/

  Развернуть 1 комментарий

@Maximus, П(т)ушкин пока не смотрел, жду вечера) Заранее начал тему вспоминать. Мотивацию получал от "Записки Пилота" во времена локдауна.

  Развернуть 1 комментарий

@Tor, вот если ещё винца/сыра или пива взять - вечер удался!

И чем больше экран, тем лучше! ;)))

  Развернуть 1 комментарий

@Maximus, обе статьи больше как раз для мотивации подходят) Учиться на PPL в Новой Зеландии это из разряда отдельной мечты и челенджа, когда у тебя ещё семья есть. Я пока в голове более реальную картину вижу - месяц в Чехии, на Кипре и т.д. Интересно был ли у кого такой опыт?

  Развернуть 1 комментарий

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий

@Maximus, сильно плюсую пост на хабре про "прийти в небо", он пока один из лучших, что я встречал!

  Развернуть 1 комментарий
Антон, Director / Machine Learning Engineer 27 сентября 2020

Получил PPL в Киеве пару лет назад.
Если ты не собираешься становиться коммерческим пилотом, то авиация, это не инвестиция 😄 Есть смысл этим заниматься, если тебе очень нравится и есть деньги.

  Развернуть 1 комментарий

@mind1m, инвестиция в эмоции, дело тут конечно не в заработке на этом)

  Развернуть 1 комментарий

Привет. учусь сейчас на пилота в питере (могу скатать на аэродром познакомить со всем и всеми). в рф не вижу смысла получать лицензию, но тут можно научится и потом поехать в техас или ригу и там доучиться на лицензию

  Развернуть 1 комментарий

@pe4en, можно ли потом (после обучения тут, в РФ) просто сдать экзамен в Прибалтике без обязательного налёта там?

  Развернуть 1 комментарий

@pe4en, а почему нет смысла тут Получать лицензию?

  Развернуть 1 комментарий

@crafted, на сколько я знаю, с "нашей" лицензией можно летать только у "нас".

  Развернуть 1 комментарий

@crafted, с нашей лицензией можно летать только у нас, для европы своя, для сша своя. насчет конвертаций-валидаций в других юрисдикациях я уточню у старших товарищей, чтобы ответ был с пруфами. ценик в рф выше (дешевле всего получать в сша, это с у четом проживания), про инфраструтуру молчу. можно литать учится у нас и потом попробовать зачесть часы налета в другой школе

  Развернуть 1 комментарий

@pe4en, уточнили? =)

Так после всего этого почему вы в России учитесь?

  Развернуть 1 комментарий
Павел "Элджернон" Игошин, Эникейщик, слаботочник, Авыэр-мамкин-ембедед. 3 октября 2020

А вообще, если только для удовольствия, а не с утилитарной целью куда-то летать - то лучше не самолет, а планер. Или дельт/параплан - если с бюджетом грустно. А лучше все три - каждый по своему прекрасен, у каждого своя поэзия. )

А с мотором любой дурак сумеет.(С)

  Развернуть 1 комментарий
Anatoliy Bezgubenko, Senior Software Engineer 27 сентября 2020

Тоже очень интересна эта тема, надеюсь удастся в ближайшем будущем релоцироваться в штаты и там со временем начать обучение на PPL.
Из мотивации, помимо всех вышеперечисленных, смотрю канал Трента Палмера и всех причастных. Очень привлекает Kitfox на огромных колесах низкого давления, эдакие летающие бигфуты 💪

  Развернуть 1 комментарий

Если речь, именно, о PPL, то дешевле получить в Европе, например в Прибалтике. Если при этом хочется летать по РФ, то лицензию можно валидировать.

Если же речь просто о том, чтобы летать, то кроме PPL в России есть еще два пути:

  1. Через ДОСААФ - спортивный вариант
  2. Идти в училище гражданской авиации, самый долгий вариант, но самый дешевый.
  3. "Добро пожаловать в армию, сынок" - реально самый хардкорный вариант, конкурс как в лотерее.

И есть еще вариант летать с настоящим пилотом. Мой варик :) Так как тут уже правильно заметили - это не инвестиция, а хобби. Полетать для удоврольствия можно и с инструктором. Если вы человек адекватный, "порулить" вам дадут в любом полете по акции. Мне повезло, у меня двое знакомых пилотов.

Получить лицензию у меня стоит в жизненных приоритетах, но под грифом "роскошь", то есть вот когда уже совсем некуда деньги будет девать.

  Развернуть 1 комментарий
Nastia Yakusheva, Systems/business analyst 1 октября 2020

А куда именно вкатиться хотите? Гражданка/для себя/высший пилотаж? От этого много зависит. У дяди достаточно давнее хобби - летать, могу уточнить какие-то вопросы.
Если вдруг до этого не летали - лучший совет пойти и попробовать это сделать) Там никаких особо проблем нет (кроме денег), меня в детстве на курсы запускали, да и вышку тоже)

  Развернуть 1 комментарий

@Conscience, Для себя, как дорогое хобби. Или не очень дорогое - как получится. Летом удалось полетать как раз на цесне 152 с пилотом - это не УХ иил ВАУ было. Но ожидания совпали с реальностью тут. Интересно именно как оптимальнее получать лицензию. То что нужно дела ее не у нас уже сложилось в голове. Вот как организовать такой формат пока нет плана. В идеале бы учиться здесь в подмосковье, а сдать экзамен за бугром. Можно ли так?

  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб