С кем в итоге скооперируется Apple для iAuto?
Публичный постИсходный посыл: сам Apple технически своё полностью собственное авто выкатить просто не сможет по причине слишком сильных отличий по сертификации автопроизводства и быттехники - и он обязательно будет кооперироваться с кем-то из автопроизводителей, имеющих возможность производить "недорого" (поэтому Daimler, BMW, Porsche и Audi отметаем сразу :)), а также быстро и "недорого" нарастить объёмы производства.
Поэтому они говорили с Hyundai и Kia (напомню, что вторые принадлежат первым), но что-то не срослось (см. курсы и новости последних пару недель).
Теперь, видимо, идут другие переговоры. И вот просто интересно прикинуть - с кем? :)
Такое ощущение, что самый подходящий вариант в итоге - это французско-японская кооперация.
Остальные - либо далеко продвинувшиеся конкуренты со своими большими амбициями, либо китайцы, технически могущие попасть под санкции и/или недоверие со стороны самого Apple, либо попросту недостаточно мощны для Apple.
И это интересно.
А что думаете вы?
Мне кажется могут c GM:
Минусы - то что сейчас часть их разработок по автопилотам совместная с microsoft
Что-то американское, скорее всего Ford, у них не самые лучшие позиции на рынке и при этом огромные мощности и большой модельный ряд. Как и тесла, скорее всего их авто будут продаваться в первую очередь в США, поэтому логично использовать в основе американские авто, они им ближе и понятнее
А почему в вашем понимании франзузы/японцы - это недорого? Вполне сопоставимы расходы с американскими.
Возможно, я очень далек от автомобильной индустрии, но с кем кооперировалась Tesla?
Думаю, всё-таки с китайцами договорятся. Ведь Apple нужна сборочная линия, готовая работать не на своё имя. Комплектующие будут от ведущих поставщиков типа Боша, Континентал. Интерсно с кем договорятся о инверторах и двигателях🧐
Да хоть Tata какая-нибудь.
Тема пошла на новый виток: ждём-с!