Видели эти офисы с выцветшими вывесками, где серьёзные тёти продают пакетные туры? Мне 26 и я до сих пор не чувствую себя достаточно взрослым, чтобы в них заходить.
Да и не надо, ведь сейчас есть инстаграм и поисковики, и чтобы начать продавать туры, не обязательно арендовать помещение и договариваться с авиакомпаниями. В массовом сознании туризм перестал быть "поездкой на море и обратно", как было в советские времена. Если вы скажете своим бабушкам/дедушкам что съездили, например, на Занзибар – они спросят "а вы как, по путёвке или дикарями?". Ездить "дикарями" было уделом нищих студентов. Сейчас же кажется нормальным приехать в незнакомую страну и найти жильё на месте, попутешествовать, а то и поработать по удаленке.
Проблема такого подхода в том, что просыпаясь в 12 дня под пение цикад, вы пару часов гуглите, чем бы заняться сегодня, а оставшиеся полдня куда-то едете. Там вы узнаёте что приехали в неудачное время (гид ушёл на сиесту, симпатичные обезьянки разбежались, половина программы вообще закрыта из-за ковида), а по пути обнаруживается много других интересных мест, о которых вы не знали, но уже стемнело и пора обратно в отель. Вы могли спланировать всё заранее, но до отпуска голова была забита рабочими вопросами. И тут на сцену выходят организаторы авторских туров.
Что такое авторские туры?
Это новый вид услуг, при котором для вас всё планируют заранее. Договариваются с местными об активностях и экскурсиях, бронируют жилье, обеспечивают транспорт. При этом вы не сидите весь отпуск в одном отеле, а перемещаетесь по стране, чтобы охватить как можно больше достопримечательностей.
Работа организатора туров – это всё-таки большей частью общение с бизнесами и с клиентами, поэтому работа вполне может быть удаленной. Сам тур – это наиболее приятная (но и хлопотная) часть. Перед этим надо изучить предложения по жилью и активностям, выбить скидки, прорекламировать тур, ответить всем клиентам на вопросы.
В чём плюсы?
- Это своё дело. Вы теперь бизнес(ву)мен. Сидите за телефоном и решаете вопросики.
- Путешествия теперь не только в радость, но и в прибыль. Наладив туры в одном направлении, можно отправиться "в командировку" разведывать следующее.
- Не нужен стартовый капитал. Весь капитал – это ваш опыт самостоятельных путешествий (хорошо бы чтоб он был).
- Можно поднять нормально денег! Каждый доллар, заработанный предпринимательством, приносит гораздо больше радости, чем очередная зарплата на карточке.
Минусов нет. Шутка. Но сначала по теме поста:
Так как же вкатиться?
Во-первых, нужно заявить о себе.
Завести страницу в любой соцсети и наполнить её красивыми фотками. Подойдет инстаграм/фейсбук/вк/может даже тикток. В постах можно писать о себе, об историях из своего опыта путешествий, о странах в которые планируете делать туры. Люди должны хотеть ваш продукт ещё до того как он вышел на рынок – всё как в стартапах. Нужно как минимум порядка тысячи "тёплых" подписчиков, которых вы потом будете подогревать и продавать им туры.
Если вдруг у вас есть стартовый капитал, не спешите искать гидов и водителей. Лучшее что вы можете сделать – это нанять
а) сммщика (правильно вести соцсети)
б) копирайтера (сочинять продающие тексты)
в) дизайнера/разработчика/сеошника для сайта (лучше в лице одного человека)
г) таргетолога (настраивать рекламу)
д) клиентщика (на более позднем этапе)
Короче говоря, потратьте все деньги на команду отменных продажников. Не прогадаете. А мякотку – продумывание маршрутов – оставьте себе.
Во-вторых, свозить людей в тур
Серьезно, соберите друзей и родственников. Организуйте дружескую поездку в какие-либо российские ебеня по себестоимости. Сфоткайте их счастливые лица. Попросите написать отзывы. Готово! Теперь у вас есть опыт, есть реальные люди, которые пользовались вашими услугами – вы уже не подозрительный ноунейм из интернета. Нашим "лайт-туром" был тур в Калязин.
В-третьих, разведать что там у конкурнетов
Речь не только о ценах. Например, Мила устроилась гидом к конкурнетам в их тур в Намибию. Она привела им трёх клиентов, взамен они оплатили билеты, проживание и еду. Мила водила внедорожник, готовила еду по утрам, смотрела что хорошо и что плохо в их туре, разговаривала с людьми. В итоге получился вот такой тур, который представляет собой переработанное и улучшенное предложение конкурентов.
Что же может пойти не так?
Как и в любом бизнесе, всего предусмотреть нельзя. Надо просто быть готовым к неожиданностям и стараться не нервничать :) Вот проблемы, с которыми столкнулись лично мы:
Угрозы от конкурентов
"Это наша корова, мы её доим" – примерно такого содержания мы получали письма от одного туроператора. Только текста было на 2 листа А4. Вкратце, конкурент заявлял, что мы собираемся незаконно возить людей по ЮАР, не имея лицензии водителя и гида. А поскольку наш маршрут они знают (ведь мы сами его выложили), они натравят на нас местную полицию.
Штош. Лицензия водителя не нужна до 9 пассажиров – это просто прописано в правах категории В. Более того, у нас был нанятый местный водитель. Лицензия гида – это по идее нужно, чтобы легально вести бизнес на территории другой страны и платить им за такую возможность. Но ведь у нас нет зарегистрированной в ЮАР компании, и юридически в ЮАР мы ничем не отличаемся от группы друзей, приехавших из России.
В итоге угрозы мы просто проигнорировали. Нас один раз остановила полиция, водитель вышел и показал документы, мы поехали дальше.
Провал продаж
Когда вы далеки от маркетинга, кажется что можно продать что угодно, достаточно вбухать денег в рекламу.
Но на самом деле это не так. На рекламу тура на Занзибар мы потратили 30к рублей и ещё на 1600$ забронировали жильё. В итоге тур не набрался (совсем). Отель согласился вернуть деньги только в виде ваучера, да и то на меньшую сумму. Итого деньги считай потеряны. А всё из-за того, что "Танзания закрыта", как писали в новостях. На самом деле всего лишь запретили чартеры в Танзанию, но негативный фон всё равно был создан и повлиял на выбор людей.
Вывод – не спешить переводить деньги, пока не набралось достаточно людей, чтобы хотя бы выйти в ноль.
Желание упихнуть побольше всего в короткое время
Во время уже упомянутого тура конкурентов, в который Мила устроилась гидом, у ребят застрял внедорожник. За рулём был один из туристов, и после неловкого поворота руля внедрожник закопался в песок. Как оказалось позже, закопался и ещё один, ближайший к нему. Пока второй откапывался и ехал вытаскивать первого, прошло около двух часов, и 2/5 группы не попали на крутейшую достопримечательность – Соссуфлей.
Никто из туристов не возмущался, хотя Мила сказала, что фотографы сильно расстроились. Во всём виноват организатор – он заложил впритык времени на поездку от лоджи до Соссуфлея и обратно. Кроме того, он был единственным организатором на 5 машин. В остальных машинах были туристы, и ему стоило потратить время на объяснение техники езды по песку. А именно, что надо спустить шины, стараться ехать прямо, никуда не сворачивать и не останавливаться.
По крайней мере, для нас это был полезный опыт. Мила сделала маршрут по Намибии, в котором учла похожие проблемы: отказалась от разделения группы на тех кто живёт в палатках и в отелях, из-за которого группа теряла много времени; добавила обеды в ресторанах на каждый день, чтобы не питаться бутерами 11 суток; выделила больше времени на сон.
Отвечая на вопрос "главное зачем" из заголовка поста: этот бизнес подойдёт тем, кто ходит от работы до дома по оптимальной траектории, знает наизусть расписание автобусов и садится в метро в правильный вагон. Простор для оптимизаций огромный! Составить хороший тур – это как решить уравнение с десятком переменных.
Будем рады вашим комментариям и вопросам! Можем запартнериться с кем-то, если есть желание развивать похожий бизнес. И конечно, для членов Клуба у нас всегда зарезервирована пара мест, пишите мне или Миле. Наш сайт: africanadventure.ru. Спасибо!
Легкость вкатывания в бизнес —> большая конкуренция —> низкая маржинальность (на первом этапе точно). Когда для старта бизнеса не надо почти ничего, количество залезающих туда гораздо больше, чем желающих открыть палатку с шаурмой.
Мне стоило съездить один раз в такой тур, чтобы познать, какое количество таких же оргов сидят в инстаграме с коммерческой рекламой: только на один маршрут я насчитал уже полтора десятка.
количество ссылок на один и тот же проект на квадратный метр текста несколько напрягает