Как я вкатился в хард эндуро

 Публичный пост
14 февраля 2022  1530
ОХУЕННО ⨯3 Держи долор

Привет. Гонщик под номером 727 - это я. И вам, наверное, интересно, как я оказался в таком положении.
Давайте начнем с начала...

Опа, чирик
Опа, чирик

Мы помним, как всё начиналось

Мой друг давно грезил мотокроссом и всем, что около. Мы вместе когда-то вкатывались в дорожные мотоциклы, но вот эта вся грязища и песок меня совсем не привлекали.

Однако, одним осенним вечером он убедил меня сходить попробовать. От меня ничего особо не требовалось: найти одежду, которую не жалко порвать и вымазать, а остальное, включая мотоцикл, мне выдаст на месте тренер ("О да, у меня будет тренер!" - подумал я).

Тренировки

Когда едешь на тренировку по мотокроссу, сразу представляешь себя таким:

Вжух
Вжух

На самом деле, выглядишь как-то вот так:

Новичок обыкновенный, одетый во что попало
Новичок обыкновенный, одетый во что попало

Первые тренировки совсем муторные и неинтересные, но они задают невероятно важную базу, к которой я буду затем год за годом возвращаться, просто на более продвинутом уровне.
Тебя заставляют ездить восьмерки по грунту и песку, сначала сидя, потом стоя, потом чередуя. Тебя учат правильно сидеть и правильно стоять. Оказывается, что это не так просто, как выглядит на видосах, и потребуются многие часы практики, прежде чем начнёт действительно получаться.

Далее, через несколько тренировок, тебя, наконец-то, выпускают на трассу. Господи, долбаный песок, как же я его ненавидел. А еще повороты, они все очень стрёмные, с большими боковыми насыпями, с которых так больно падать и так неудобно поднимать мотоцикл.

Неожиданным открытием стали физические нагрузки: вроде бы мотоцикл сам тебя везет, чему там нагружаться? Но оказалось, что постоянная работа корпусом для контроля баланса включает все возможные мышцы в теле, а также две невозможные и одну невероятную. После двухчасовой тренировки приезжаешь домой, принимаешь душ и лежишь довольный, но делать больше ничего не можешь:)

Так или иначе, тренировка за тренировкой я втягивался в это дело. Переключаться между стойкой и посадкой получалось все ловчее, повороты уже не так пугали, я даже начал получать удовольствие.

В этот момент произошел забавный случай: я ехал, по моим ощущениям, на все деньги, просто откручивал газ до упора. И тут мимо меня пронесся 5-летний ребенок на мелком 50-кубовом жужике и обошёл как стоячего. Пришло осознание, что еще вкалывать и вкалывать до нормальных результатов. Но ощущения - непередаваемые.

Дальше начались выезды в лес, и тут я понял, что мы занимаемся не только лишь мотокроссом, но еще и эндуро. Выездные тренировки мне нравились больше всего, потому что кроссовый трек уже осточертел, а в небольшом лесу тренер умудрялся придумывать новые маршруты раз за разом, да и рельеф стал повеселее - появились крутые спуски и не менее крутые подъемы, всё это связывалось воедино узкими тропками среди деревьев, на которых валялись мокрые брёвна разного калибра. Безудержное веселье, короче.

Что-то в этом есть: круг за кругом ехать по маршруту и находить всё более удачные траектории, искать способы половчее переехать злосчастные бревна и взобраться на очередную горку.

Первая гонка

После года занятий я созрел на покупку своего мотоцикла. Это был кроссовый KTM SX-350. Это не совсем подходящий мотоцикл для эндуро гонок. Ведь не смотря на похожий внешний вид, между эндуро и кроссачами есть огромная разница в настройке подвески, мотора и коробки передач. Но, что было в рамках бюджета, то и купил ¯\_(ツ)_/¯

Это - кроссовый мотоцикл
Это - кроссовый мотоцикл

А это - эндуро мотоцикл
А это - эндуро мотоцикл

Cмотри, не перепутай!

На первом же выезде в лес произошла забавная ситуация: я заехал на очередную горку, посмотрел вниз, и что-то мне так страшно стало туда ехать. Спуск скользкий, песчаный, вокруг растут сосны, в которые так неприятно прилетать головой. В тот момент мне показалось, что где-то в своей жизни я совершил огромную ошибку.

Но, как следует прикатавшись к новому пепелацу, я решил, что пора ворваться в какую-нибудь гонку. Ей стал зимний этап чемпионата Беларуси Enduro4Seasons.

Как вы можете себе представить, зима не слишком подходит для езды на мотоцикле по лесу: во-первых, холодно, а во-вторых, снег и лед не способствуют хорошему сцеплению с поверхностями. Потому большую часть гонки я провел вот так (зато было не холодно):

Чемпионат по толканию мотоцикла в горку
Чемпионат по толканию мотоцикла в горку

Гонка была очень тяжелой, буквально каждая горка это вызов, а нелепые падения на ровных участках выбивали остатки сил. Потому что поднять 100+ килограммовый мотоцикл несколько десятков раз это вам не над мемами месяца похихикать.

Но зато я узнал об очень важном элементе гонки - зрителях. Здесь это не безмолвные наблюдатели или картонные фигурки по бокам гоночной трассы. Обычно, зрители кучкуются в самых сложных и напряженных участках маршрута. Более опытным гонщикам они подсказывают траектории подъемов, менее опытным - буквально помогают затаскивать мотоциклы на горку. Серьезно, люди приносят с собой бускировочные тросы и крюки на гонку. Такая поддержка от совершенно незнакомых людей очень сильно приободряет и дает запас энергии для продолжения борьбы.

Но не везде есть зрители, местами гонщики остаются один на один с препятствиями. И если препятствие слишком суровое, то приходится оставаться, пока не приедет еще один такой же страдалец, и тогда вы изо всех сил стараетесь помочь друг другу, потому что иначе никак. Взаимовыручка и поддержка - очень важный элемент соревнований. Даже супер-профи на мировых гонках помогают друг другу, если застряли.

На гонке есть несколько классов: Про, Хобби (ака Хоббиты), а также еще несколько младших классов на менее мощной технике. Так вот, профи приезжают посоревноваться друг с другом, меряются временем и количеством кругов. Все остальные, в своей массе, приезжают побороться с самими собой, пострадать и помочь другим в преодолении их страданий :)

В общем, при поддержке зрителей, других гонщиков и такой-то матери я финишировал. Было невероятно сложно, но я был сказочно горд собой. Только в такие моменты понимаешь, как ты хорош и как мощны твои лапищи (даже если час назад плакал, лежа в одиночестве под мотоциклом возле очередной неберучей ледяной горки).

Хоббит после гонки
Хоббит после гонки

Тренировочный лагерь

После еще одной гонки я окончательно убедился, что кроссач - не самый подходящий транспорт для эндуро гонок. И по удачному стечению обстоятельств пересел на очень боевой двухтактный эндурик. Предыдущий владелец успешно побеждал на нем в классе Про, так что у меня закончились отмазки в стиле "ой, ну мотоцикл не очень подходит, потому ничего не получается". Теперь точно было понятно, у кого руки из жопы.

Чтобы это дело как-то исправить, мы с другом направились в тренировочный лагерь в Россию. Тут надо сделать важную пометку. По какой-то неведомой причине, гонки в РФ называются максимально всрато: Шустрая Белка, Печорский Кабан, Резвая Улитка, Грязный Бурундук, Буйные есть?. Все названия настоящие, можете погуглить. Еще и организуют их интересные персонажи - Бэтмен, Шериф и компания:)

Так вот, на базе гоночной трассы Печорского Кабана тренируют Печорских Поросят.

Мы расположились на очень уютном хуторе посреди бескрайнего ничего. Каждый день нас кормили завтраком, затем мы уезжали на несколько часов в лес, превращаться в кабанов. К вечеру возвращались в натопленную баньку и за вкусным ужином. Мобильная связь не ловила вовсе, так что это была очень крутая випассана, где есть только ты и мотоцикл. Ну и еще 10 других человек, но вы такие убитые к вечеру, что общение идет довольно вяло.

За несколько дней активной езды мы очень прилично прокачали навыки, и лично я приобрел гораздо больше уверенности в себе, хотя и понимал, что еще расти и расти :)

Поросята, всех цветов и размеров
Поросята, всех цветов и размеров

Так есть ли буйные?

После еще пары месяцев тренировок я окончательно осмелел и вписался в компании с тренером в этап чемпионата России по экстремальному эндуро "Буйные есть?".

Мероприятие было очень сочное: мы жили в большом палаточном лагере прям в стартовой зоне, а еще на гонку съехалось множество крутейших гонщиков со всей России, так что было на кого посмотреть и кем вдохновиться. Я так проникся, что даже сделал короткое видео об этой поездке.

Если коротко: я впервые ездил по эндуро-парку с препятствиями, и впервые ощутил, что приехал на гонку, а не просто поумирать 4 часа:) Я проехал 5 кругов и даже как будто с кем-то соревновался. Со своим итоговым временем я был где-то в конце первой трети протокола, что совсем даже недурно.

Но после гонки все равно выглядел вот так
Но после гонки все равно выглядел вот так

Продолжение банкета

После России я поучаствовал еще в нескольких гонках в Беларуси. Среди них мне запомнилась одна - в Силичах, там был очень эпичный ночной пролог, и довольно непростой эндуро-парк, с той самой грудой бревен, с которой я падаю на заглавном фото поста.

Вот так это выглядит, пока все идет по плану
Вот так это выглядит, пока все идет по плану

Под шумок в хобби вкатилась еще и @Smartfoxie . Вместе с ней мы поучаствовали в эндуро ориентировании под названием БДСМ (Броуновское Движение Суровых Мотоциклистов, но то, что вы подумали, тоже там происходит). И оказалось, что в целом мир эндуро намного шире, чем только лишь суровый хард. Бывает и ориентирование, и кросс-кантри, и эндуро-туры, когда люди выбираются в ебеня различной степени удаленности и там катаются, наслаждаясь видами. Количество мотоциклов росло, и друг, который меня в это втянул, уже с трудом мог парковаться в своем собственном гараже.

Сколько вам надо мотоциклов? - еще один!
Сколько вам надо мотоциклов? - еще один!

Не время для ред булла

Мне очень хотелось очередного вызова. И я его себе нашел - в Польше проходила гонка RedBull 111 Megawatt. По уровню сложности она была более-менее вменяемая, на фоне других гонок из мирового хард эндуро чемпионата (World Enduro Super Series), так что почему бы и не попробовать.

Я начал очень серьезно готовиться, проводил по 7 тренировок в неделю: бег, силовые, ну и езда на мотоцикле, само собой. Скинул 15 кг веса, чтобы подвеска мотоцикла правильно отрабатывала подо мной.

Но увы, это был злосчастный 2020 год. Все гонки постепенно были отменены, и я так и не смог проверить себя, а потом произошел трактор в Швецию и вкатывание в горные велосипеды. Но я все еще надеюсь вернуться к эндуро и пошатать грани возможного!

Грани возможного @ (шатаються)
Грани возможного @ (шатаються)

30 комментариев 👇

— L2L! L2L, ответьте!
(Так, у нас же только цифры в номере...)
— 727! 727! У вас все хорошо?

  Развернуть 1 комментарий

@mvasilyev, ничего не понятно, но очень интересно:)

P.S. Дошло, это прекрасно:)

  Развернуть 1 комментарий

@mvasilyev, разве L2L != 757 ??

  Развернуть 1 комментарий

@n3akr, не зеркалим, а переворачиваем =)

  Развернуть 1 комментарий

аааа, это моя мечта!

но не запостить мем не мог

  Развернуть 1 комментарий

@rvrfall, у меня про это есть тоже картинки:)




  Развернуть 1 комментарий

@Stenopolz, он сказал "поехали" и махнул рукой ))))

  Развернуть 1 комментарий

Блин, обогнал!
Я тоже увлекся эндуро и уже катаю с прошлого сезона, хотел в течении месяца написать пост об этом, но ты опредил ))

Респект 👍

  Развернуть 1 комментарий

@IgorAzarov, спасибо! Там так много всего можно ещё рассказать - буду ждать пост;)

  Развернуть 1 комментарий

Отличная статья.
Нужен раздел "что вам за это будет" ещё, с описанием всех рисков.

  Развернуть 1 комментарий

@annmuor, была мысль вставить абзац с перечислением всех травм, полученных моими друзьями за время гонок и тренировок, но какой-то мрачняк получался. У меня из самого тяжелого был ушиб ребер (который доставлял мне боль несколько месяцев), потому решил не углубляться. Хард эндуро - это экстримальный спорт, этим все сказано.

  Развернуть 1 комментарий
Игорь Кузнецов , фронтендер, люблю кататься 14 февраля в 15:31

Респект от мотокроссера ;)
У меня тоже случился трактор, но в Германию, и сейчас стою на распутье, то ли продолжать мотокросс, то ли вернутся в маунтинбайк, так как МТБ стал сильно доступнее в плане расстояний и времени. В Нижней Саксонии есть МТБ парки, который даже зимой работает, так как снега почти не бывает

Для меня большИм сюрпризом было то, что в МХ физуха занимает очень большое место. Свою первую и единственную гонку я приехал в середине просто послушав своего тренера, катаясь в своём темпе и наблюдая как народ к концу заезда начинает валяться по сторонам и на трассе, а кого-то даже уносят на носилках.

  Развернуть 1 комментарий

@gare4ka, да, я про физуху тоже написал. При этом, что удивительно, среди "ветеранов" много пухлых дядянек, но едут они при этом со скоростью света. Не знаю, как это работает.

По поводу продолжать - МТБ все таки не совсем то, как по мне) Тянет назад в мотоциклы, может не хардовый хард, но в лайт-эндуро точно хочется

  Развернуть 1 комментарий

@Stenopolz, видимо организм уже адаптировался к таким нагрузкам, нужные мышцы имеют выносливость и тп)))

С МТБ, тоже есть мысли, что буду просто прыгать туда-сюда и не вижу ничего плохого в этом))) думаю за пару лет можно на ДэХашиться, а там как раз и соскучиться по МХ можно ;)

  Развернуть 1 комментарий

@gare4ka, мне кажется, что скорее у них скилл на таком уровне, когда они тратят гораздо меньше сил, чем неопытные мы:)

  Развернуть 1 комментарий
Ivor Barhansky , Сетевой инженер 15 февраля в 09:35

У меня есть куча личной боли с другой стороны баррикад.
Упаси господи кому-то жить в частном секторе рядом с горками, облюбованными этими бравыми ребятами на фоточках. Куча людей катающая минимум по полдня практически каждый день, когда сезон позволяет. Все брутальные самцы, меряются у кого глушитель меньше, в результате такой рёв стоит, что двухкамерные окна даже и те пасуют, если закрыть. Но катаю-то эти граждане в тёплое время обычно, окна открыты. Беруши? Шумодавы? Хер там плавал моржовый: они не созданы для таких штук.

  Развернуть 1 комментарий

@lopar, да, я слышал, что с этим у некоторых возникают проблемы, к сожалению. Доходит до битых стекол и даже натянутых проволок.

Мы, в свою очередь, тренировались всегда вдали от любой цивилизации (бывшие военные полигоны, заброшенные карьеры по добыче всякой всячины), потому у нас ни разу не было неприятных разговоров.

Точнее были, когда возле стадиона для мотокросса построили многоэтажки и новоселы приходили к нам жаловаться, что мы шумим и пылим:) Ну ты понял:)

Сейчас набирают обороты электромотоциклы, может со временем всем станет комфортнее:)

  Развернуть 1 комментарий

@lopar,справедливости ради, я не видел, чтобы в этом спорте кто-то специально срезал глушитель или ставил прямоток, как это часто делают ребятки на спортбайках. Но действительно мотики очень громкие штатно. ХЗ почему так, возможно потому что движки стоят форсированные, может еще почему-то. От этого конечно не легче нифига, но все же.

  Развернуть 1 комментарий

@eosipoff, на кроссовых и спортивных эндуро по умолчанию стоят прямотоки, эта техника не предназначена для дорог общего пользования, зачем зря мощность терять на глушителе. По аналогии с Формулой-1 или трековыми спортбайками

  Развернуть 1 комментарий

@eosipoff, надо было в курсив фразу кинуть. Я не всерьёз, но ревут эти мотоциклы мама дорогая. Сравнимо с любителями ночных покатушек, когда кто-то один едет, а слышно за 10 кварталов в обе стороны.

Да и ставят же зачем-то звуки ревущих моторов на электрокары и электробайки, чтобы водитель чувствовал, что его транспорт - зверь.

  Развернуть 1 комментарий
Arkadii Ocheretnoi , Principal Engineer (infrastructure, devops, developer productivity) 15 февраля в 21:17

Оставлю тут один день из моей жизни любителя дерт байка за 5 минут


За скобками осталось много вопросов по подготовке и т.д, часть отражена в видео. Трудно придумать спорт, который был требовал больше материальных, временных, физических и моральных ресурсов чем этот.

  Развернуть 1 комментарий

Ездил раз на эндурике прокатном, очень понравилось! Но дальше дело не пошло. Может, оно и к лучшему, потому что радовать могут разные вещи, но некоторые из них потенциально травматичные. Понаблюдать со стороны очень круто!

  Развернуть 1 комментарий

@antonxt, да, этот спорт очень на любителя:)

С другой стороны, в эндуро-туризме не должно быть такого адского травматизма, если не пытаться прыгать выше головы. А нового опыта будет предостаточно!

  Развернуть 1 комментарий

Ух ты, ух ты! А где вы в Беларуси эндуро занимались? У меня это один из пунктов на весну, очень хочется

  Развернуть 1 комментарий

@AstA, можно на ты:) Enduro Legion, тренер Алексей Мошок, он же и организатор Enduro4Seasons. Тренировки проходят в спорткомплексе Стайки под Минском.

Вот тут все контакты есть https://endurolegion.by/enduro-school-minsk

У нас много девушек занималось, включая мою жену:)

если нужны детали - пиши в телеграм:)

  Развернуть 1 комментарий

@Stenopolz, спасибо огромное, сохранила!

  Развернуть 1 комментарий
Егор Осипов , Руководитель направления BigData 15 февраля в 14:00

Спасибо за пост! Очень круто и интересно!
Сам заболел этим в сентябре, с тех пор успел купить мотик, прицеп для его перевозки и несколько месяцев регулярно хожу на тренировки по мотокроссу. По лесам пока катал мало, все больше по МХ трассе с тренером. Кстати, первые пару месяцев со мной вместе даже супруга и дочка тренировались, но потом похолодало и они решили подождать весны )
Плюс мне повезло, у меня прям у дома в частном секторе есть старая мотокроссовая трасса, где можно самому погонять летом. Но я до выпадения снега был не в состоянии ее нормально проехать, да и вообще не уверен что на китайском эндуро можно нормально катать мотокроссовые трассы )
Также месяц назад недалеко построили новый эндуро-стадион. Жду когда все оттает, чтобы можно было откопать прицеп и поехать туда.

  Развернуть 1 комментарий

@eosipoff, рад, что понравилось!

На китайце вполне всё едется, просто медленнее и без прыжков) Главное - правильные навыки. Ну а со временем сам поймешь, что пора на технику посерьезнее пересаживаться.

  Развернуть 1 комментарий

о, ко мне постучалась Анастасия Мамонова в друщья, я у нее на видосиках тебя как раз видел (это ведь ты на послдней фото?)
интересный у тебя резной глушак или защита на него.

  Развернуть 1 комментарий

@skywinder, честно говоря, не знаю такую:) на последнем фото - я:)

это защита картера и резонатора выхлопной трубы ака тазик :)

  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб