Хобби: Первый тост за автоспорт

 Публичный пост
18 февраля 2023  1471
Беха ОХУЕННО

В общем, я сначала хотел положить это в Проекты, но сначала я расскажу о своём опыте в автоспорте и как прийти к нему.
Автоспорт всегда был чем-то таким, что я смотрел где только можно, но подойти к тому, чтобы разогнаться, еще и на машине, еще и трезвым, еще и на гоночном треке - я об этом подумать не мог.
Первой моей машиной был Ford Focus 2, который имел 150 кобыл и удивительно позволял дёргать со светофора в 30% случаев. А в 70% пенс на бехе мог дёрнуть меня, но я не унывал. После этого в моих руках оказался Сырок, который чёрт возьми открыл во мне новую ветку развития и трансформировал в меня расу хасанов. С тех пор я хасанил.
Адекватность, надо сказать, у хасан всегда была отличительной чертой. Точнее, отсутствие адекватности у расы хасанов было их отличительной чертой. Набрав штрафов, поставив 200 на МКАДе, 264 на платке до Питера, настроив машину на нужный лад, я решил, что я лучший хасан из всех хасанов.
Потом случился переломный момент во мне как в хасане, было лютое дтп. Тут случился переломный момент, когда хасан во мне погиб и не воскрес.


Как потом выяснилось, система ABS у этой ревизии машин была не идеально, иногда давала сбой и впоследствии совпала с тем, что я запомнил в тот вечер - заблокировало левую сторону машины и я улетел в бетонный забор. Забор выиграл, я не очень.
Машину я решил восстанавливать, продлилось это 4 месяца, пока все запчасти не доехали, но в итоге машину собрали и я выехал на тесты в город. Без части решеток, на сетках, тачка покаталась по городу, а потом клюнувший в жопу петух решил готовиться к гонкам в одной из любительских гоночных серий.

Очень редко, когда стоковая машина может просто взять и поехать на трек, тут нужно подготовиться, чтобы не уебаться и сэкономить себе деньги и помочь себе выжить. Так на стоковом Сыре появились тормоза от мегана, масло с большей вязкостью, гоночная тормозная жидкость и гоночные колодки. Ну, еще появился комплект дисков по канону по ширине и гоночная резина полуслик.
Так у сыра появилась база для обслуживания, где знали про гонки и советовали, так сыр впервые побывал на диностенде, чтобы набрать оптимальные параметры в классе, куда машина проходила.

А потом были сутки в сервисе и на настройке, чтобы всё подлатать, мою машину грубо ебал слесарь меняя датчик на турбине и в итоге всё сработало как надо.

К моменту старта гонок машина должна была быть полностью готова, но чтобы втянуться и посмотреть, снимать салон и облегчать машину было лень, поэтому на полном салоне машина была тяжелой, но ехать было можно.
На такой машине доехать своим ходом до Смоленского кольца не было проблемой, так что было время и осмотретья, и потренироваться.
Каждая трасса очень уникальна, требует подготовки подвески, навыков вождения. Когда начал тренироваться, понял, что опыт расы хасанов нерелевантен здесь от слова совсем. Вот сука совсем. Реальная подготовка машины началась на месте перед стартом, у субаристов были куплены новые гоночные колодки, в получасе от автодрома были заполнены все ёмкости для бензина, шлем напидорен и можно было выезжать.


Это был первый парад пилотов, первый этап, первый опыт.


Этап закончился удачно, ведь я никуда не въебался, протестировал машину и даже уехал домой.

А дальше ещё было 7 этапов, фестиваль и второе место в сезоне:

Ниже будет несколько фоточек и с других этапов, ведь каждый этап охуеннен по-своему :)







Ну и красивая фоточка со влётом в гардрейл:


Итоговый спек машины к концу сезона
VW Scirocco mk3 2011
Мотор CCZB 2 литра сток
Турбина IHI20 сток
Подвеска KW Clubsport 2-way
Рычаги и кулаки от Audi TT
Тормоза Brembo 4-pot от Megane RS
Тормозные диски Clubsport
Тормозные колодки Hawk DTC-70

К чему я это пишу всё?
Во-первых это круто, во-вторых следующий сезон я точно поеду и буду об этом тоже писать,
А в-третьих - мы создали свою команду, о ее жизни я буду писать здесь много в сезоне, надеюсь, что любители автоспорта найдут это :)

И это очень круто.

Связанные посты
23 комментария 👇

Привет! Очень крутой пост и интересный опыт, было бы клево еще почитать, сколько это может стоить, как попробовать, чтобы понять, может ли быть такое интересное и всякое в таком духе.
А еще просьба лично от меня как от чайника: можно хоть в скобках давать пояснения к словам которые будут непонятны тем, кто не в теме :) Сырок? Хасаны? Чего? :)

P.S.: я искренне допускаю, что это я - чайник и не понимаю очевидных вещей

  Развернуть 1 комментарий

@vikeyer, Привет! Я учту в следующих постах :)
Сырок - сирокко (модель)
Хасан - раса хачей-лихачей, что хасанят по москве и наводят суету :)

  Развернуть 1 комментарий

@catdisaster, стало понятнее, спасибо)

  Развернуть 1 комментарий

Собственно, а в чем заключался личностный рост, позволивший по итогам сезона забраться та тумбочку?

Чему научился, как, где тренировался? Это ведь не только «жопочасы» в любительском классе, но и оптимальная траектория, вес, тактика, чувство меры.

  Развернуть 1 комментарий

@yanwork, про это я напишу в следующем посте :)

  Развернуть 1 комментарий

@catdisaster, присоединяюсь к автору коммента и того, что выше - очень интересно, как тренировался, сколько это все стоило и так далее. Потому что кажется, что автоспорт - это пздц как дорого, даже картинг, если именно с тренером и регулярно.

  Развернуть 1 комментарий

Хорошая история) И время начала "мое", все эти фокусы вторые, потом ваги всегда были рядом. Меня затянули в свое болото субаристы и может когда-нибудь напишу свою историю. С киевкой, смотрой, мячково, зимними спринтами и безумным количеством глупого тюнинга.

Автоспорт в опасности!) (с)

  Развернуть 1 комментарий

@10steps, Я так в начале автомобильной жизни с огромной завистью смотрел на дешевый тюн для jdm с японских барахолок ))
На мой древний гольф 3 gti все интересные тюняшки были за конский прайс и доступный тюнинг заканчивался на нулевике и китайских колах, видимо это мне сберегло очень много денег )

  Развернуть 1 комментарий
Boris Chernetsov Руковожу погроммистами 20 февраля 2023

Ну а чего по временам?

Так то дело хорошее, одобряю. Чем был обусловлен выбор чемпионата? TRC для тусовочки и кальянов норм конечно, но если хочется адекватной спортивной составляющей и реальной конкуренции, то ехать надо в RHHCC в этом году, ну а еще лучше и там и там ;)

  Развернуть 1 комментарий

@catdisaster

Нужны детали :) Какие есть категории соревновательные (ребята на ладах, ребятах на бэхах и тд), что по деньгам и тд :)

  Развернуть 1 комментарий

второй стейдж накатывал? сколько получилось сил/момента? привет от октавии!

  Развернуть 1 комментарий

@Fatalist, привет! вышло 260 сил на ст2. момента 427

  Развернуть 1 комментарий

33 прям как Макс Ферстаппен хаха, огонь! Желаю побед!

  Развернуть 1 комментарий

Дань, охуенно. Просто охуенно.

  Развернуть 1 комментарий

Очень круто! Кажется, что гонять на сырке совсем не дешевое занятие? Обычно начинают с чего-то попроще)

  Развернуть 1 комментарий

@serjdud, на сырке гонять бюджетно если не портить кузовню. в 20 лет хочется гонять и гонять красиво, кузов это позволяет :)
к тому же, зачем покупать еще машину, если можно гонять на этой. ну и да, если бы я был рационален, я бы купил фиесту или что-то подобное, но турбовые моторы в итоге мне нравятся больше

  Развернуть 1 комментарий

Спасибо за пост! Всегда где-то в глубине души интересовала эта тема, но в ряды хасанов как-то так не довелось записаться))

Просим пост по бюджету/стоимости всего этого добра!

  Развернуть 1 комментарий

@thevietto, и про это :)

  Развернуть 1 комментарий
Yury Katkov в шаббатикале 20 февраля 2023

Для тренировок и соревнований ж какието стадионы нужны специальные или дороги перегораживают?

  Развернуть 1 комментарий

@ganqqwerty, автодромы организовывают трек-дни, на которых можно купить сессий и покататься. дороги никто уже не перегораживает да и спорт не тот - нам нужно кольцо :)

  Развернуть 1 комментарий

О, а у меня вот тоже есть подготовленный под трек мини Купер R53, рад, что не только я один в клубе люблю автоспорт :)

  Развернуть 1 комментарий
Ivan Novicov Занимаюсь сайтами 9 марта 2023

Охх, у меня все это начиналось с спринтов в Мытищах и продолжилось ночными покатушками на Лидере, классное время было, даже кольцо в Тушино успел немного зацепить )
А на взрослые трассы так до сих пор и не выбрался (

  Развернуть 1 комментарий

круто! когда учился в институте - гоняли по городу на том, что было (восьмерки, девятки, альмеры и т.д7) Ну и эстетика форсажей это очень колоритно )))

Прочитал заголовок: первый тост за АВАНПОСТ ))))

  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб