🚴‍♀️Тред велосипедов🚴‍♂️

 Публичный пост
9 июня 2020  1766

Всем привет!

Вдохновившись тредом https://vas3k.club/post/1494/, очень хотелось назвать этот тред тредом грязных велосипедов, но сдержался :D

Делитесь фотками своих велосипедов, рассказывайте какие планируете купить и о каких мечтаете!

Мой Felt VR60 (планирую продавать)
Мой Felt VR60 (планирую продавать)

Последнее время засматриваюсь на Canyon Endurance, но с конкретной моделью пока не определился🤔

Связанные посты
72 комментария 👇
Kirill Nikitin , ИТ консалтинг 9 июня 2020

Их есть у меня немного...

  Развернуть 1 комментарий

как колени поживают? :)

  Развернуть 1 комментарий

@evprm, при пробеге где-то 30к в год на велосипеде - отлично поживают, а что?

  Развернуть 1 комментарий

@dj_kill, полагал, что с таким пробегом должны уже сыпаться :) очень круто, что выдерживают!

  Развернуть 1 комментарий

@evprm, не с чего им сыпаться. Велосипед негативного влияния на колени не оказывает.
Хотя, конечно, встав в дивана уже можно многое себе испортить.
Но выполняя упражнения всегда (и в первую очередь) надо помнить о правильной технике их выполнения. Это сводит травматизм к нулю.

  Развернуть 1 комментарий

@dj_kill, оказывает=(
намазал противовоспалительным свои колени после вчерашнего велопробега

  Развернуть 1 комментарий

@Whispered, не велосипед оказывает, а отсутствие recovery exercises и прочего. Ну и посадка кривая мб.

  Развернуть 1 комментарий

Очень хорошо =) глядя на формы МТБшки Радон прям захотелось что-то подобное собрать

  Развернуть 1 комментарий

@csprv, про Радон скажу так: пару лет назад за свои деньги - это было лучшее предложение на рынке. У них очень хорошая рама и неплохой набор компонент.
При этом цена была ниже рынка.
Сейчас у них МТБ команда в про-пелотоне, прорайдеры и вот это всё. И цена на МТБ Радон в целом в рынке. То есть это дороже всяких кубов и мерид, но и едет оно лучше.
Ровно та же история у них с шоссерами. В позапрошлом году они попробовали "сможем ли" и в целом получилось. В прошлом году зашли на рынок (и пока ниже рынка при прочих равных). Думаю в пределах пары лет станут "как все".

  Развернуть 1 комментарий

@dj_kill, почему ты считаешь что радон едет лучше кубов и мерид?
Если мерида будет весить легче и трансмиссия будет лучше соответствовать местности(соотношение передач, класс навесного), то мерида будет катить лучше.

Я так понимаю на радон мтб ставят Sram GX . Sram GX это аналог shimano xt, который также ставят на мериду.
Вилка, шины такие же как на мериде у меня. Вес моего мтб велосипеда где то 9.6 кг (колеса 27.5).
С горки накат зависит от веса велосипеда и наездника, чем выше, тем быстрее)) На горку как раз от малого веса велосипеда и безотказной работы переключателей. Не стоит забывать и про давление в шинах.

Шоссер у меня тоже мерида. Также не увидел в чём радон превосходит по хар-кам. Странно почему на сайте радон не пишут вес велосипедов.

Пытаюсь понять, какой велосипед лучше катит, учитывая что они идентичны. Поправь меня, если я где-то заблуждаюсь.

  Развернуть 1 комментарий

@scout,

По компонентам у них есть все версии включая XX1. Это вопрос только цены.

Помимо веса, давления шин и компонентов влияет геометрия рамы (которую можно посмотреть на сайте) и её жёсткость.

Вот когда я смотрел и искал велосипеды себе у Радона геометрия была ближе к велосипедам головы про-пелотона. У Мериды и Куба она была проще.

Жёсткость рамы вообще нигде никак не пишут и тут кроме личного опыта ничего предъявить не могу. Но по ощущениям у Радона накат лучше.

  Развернуть 1 комментарий
Ignat Khaylov , JavaScript Developer 9 июня 2020

Буквально две недели назад купил первый вел — Specialized Awol. Особо с выбором не заморачивался, хотел ездить по городу и иногда учавствовать в велотурах, поэтому выбирал туринг: стальная рама, ригид.

  Развернуть 1 комментарий

21 Jul 2016 (откопала старый пост в другом бложике)

Как-то так сложилось, что первые 10 лет в Германии я передвигалась между жильем и остальной жизнью исключительно на велике. Денег на машину у меня не было, заправлять ее было все равно не на что, на обмен водительских прав ушли все скудные подработки... Да и велики, прям скажем, были сильно так себе. Вечно я их покупала на блошиных рынках за 20-30 марок, закрывала их дешевыми замками, у меня их регулярно уводили и шанс купить себе тот же велик по второму кругу был очень большой. Велики я ненавидела, но напедаливала в год по ощущениям 5-6 тыщ км.

В какой-то момент я познакомилась с А., переехала к нему, и мне достался его велик, когда А. обзавелся машиной. А. свой велик купил когда-то за бешеные 700 марок в Настоящем Веломагазине с какой-то из своих самых первых зарплат. Велик был прочный и надежный (за исключением тормозов - их фактически не было и починить их не удавалось), и даже довольно удобный. Замок к нему прилагался знатный, поэтому время от времени я отделывалась то свинченным седлом, то еще какой-то мелочью. Этот велик я ненавидела тоже, особенно когда мы переехали во Фрайзинг и я стала ездить на нем в ститут в горку в любую погоду то с тубусом, то с жуткими моделями в ящике, то с огромными папками и ноутбуком, это все болталось, почему-то все время шел то дождь, то снег, то гололед, и мне казалось, что я постоянно хожу в мокрых грязных шмотках, как окунутая в лужу.

В 2008 я нашла свою первую работу программистом, и за лето заработала денег, которых мне хватило на собственную машину. Это был уродец Lancia Y, унылый снаружи и весь покрытый зеленым ковролинчиком внутри, даже двери, даже кокпит, даже небо. Господи, какое это было счастье - класть эти сраные картонные модели в багажник и приезжать сухой и чистой в ститут! Если бы на машине можно было ездить в туалет - я бы ездила! Счастье продолжалось до 2010, когда на меня свалился полугодовой контракт в Цюрихе. Изучив обстановку, я поняла, что машину с собой брать не стоит. Я отдала ее А. (он на тот момент оказался временно безлошадным), забрала его ашанбайк, потому что у того были тормоза, и уехала в Швейцарию. Через неделю я возненавидела Швейцарию в целом, Цюрих в частности, всех швейцарцев, сраные холмы и ашанбайк А. Все, что в нем было хорошего - это тормоза, остальное было ужасно. Он весил килограмм сто, постоянно терял цепь, не хотел переключать передачи, от него болели жопа и спина, и вообще он был великом, а не машиной.

Потом прошло еще несколько лет, совершенно счастливых, потому что в них не было никаких великов, пока в прошлом году весной А. задумчиво не сказал: "А давай тебе купим велик". Я жутко перепугалась, потому что это означало отбитую жопу и спорт, и воспоминания о нищей юности, и вообще зачем велик, когда у меня есть прекрасный автомобиль и два уродца в подвале - древний и ржавый когда-то очень дорогой Первый Велик А. и ашанбайк? А. сказал, что он хочет со мной ездить гулять, но я все время отказываюсь, и он решил, что это потому что мне не нравятся его велики. Поэтому он мне купит собственный, любой, пусть я его выберу сама и пусть он будет самый красивый и лично мой. Может, тогда я буду с ним ездить гулять? Возразить было нечего, опять же, приближался мой ДР и все равно нужно было выбирать подарок. Так почему бы и не велик?

Неделю я смотрела велики в интернетах, у меня от этих великов, правил выбора, их ттх, расцветок, вилок и рам рябило в глазах. Контекстная реклама вываливала мне велики на работе, а глаз начинал регистрировать все великовые флайеры и плакаты о распродажах. В конце концов у меня выкристаллизовался шорт-лист из трех моделей примерно одной категории. У одного была вилка чуть получше, другой весил едва 11 кг, третий был на 200 евро дешевле остальных двух. Я стала гоняться за А. с этим шорт-листом с просьбой выбрать. Мудрый А. сказал "выбирай самый красивый, на красивом велике ты будешь ездить дольше, чем на крутом".

А потом мы поехали в магазин и купили совсем другой велик - красивый и крутой. Но часто кататься все равно не удавалось, за прошлый год от силы километров 300 накатала, и даже не без удовольствия.

Это я просто сегодня свой личный самый красивый велик впервые в этом году достала из подвала, где он зимовал - надо было несколько дел в городе решить, и я подумала, что на велике будет быстрее и удобнее. И, сцуко, таки да - и быстрее, и удобнее

Велику пять лет, он все еще хорош и любим, хотя и редко доставаем - я все еще тяжела на подъем:

  Развернуть 1 комментарий

Круто! И мне кажется 300км для рекреационных целей - вполне себе цифра;)

  Развернуть 1 комментарий

@IliaDmitrenok, наш любимый биргартен находится в 15 км от нас. Десять раз за лето съездил - вот и 300 км :-)

  Развернуть 1 комментарий


мой любимый шоссер

  Развернуть 1 комментарий
Юлиана Захарова , Дизайнер цифровых продуктов 9 июня 2020

Schwinn Sierra для загородных вояжей. Быстрой езды не люблю, люблю купить молочка, закинуть в корзинку, да колесить вдоль лесочка, экспириенс 10/10.

  Развернуть 1 комментарий

Две недели назад появился новый друг - Pinnacle Arkose D2 :) Почитал в интернете, гравийный велик показался тем, что нужно. Пока очень доволен


  Развернуть 1 комментарий
Denis Borisevich , Программист-велосипедист 28 января в 12:52

Торгану своим гаражом:)



  Развернуть 1 комментарий
Егор Осипов , Руководитель направления BigData 28 января в 19:59


Моя прелесть...
Жаль редко на нем удается покататься последние года.

  Развернуть 1 комментарий
Михаил Бубнов , Project manager Команда Клуба 22 февраля в 08:38

Ребята, какой крутой тред, почему я не видел его раньше.

У нас есть Велочатик, где мы очень рады пообсуждать ваших коней, поделиться советом и вот это все.

мои велы:
в прошлом году впервые купил норм вел и заодно собрал дерт
осталось научиться ездить
планирую взять гревел merida silex 300/600
кстати, готов рассмотреть обмен с доплатой в обе стороны bignine-гревел

дертовый сингл самосбор с косячной задней втулкой

Merida BigNine 400

  Развернуть 1 комментарий

Где-то 2 года назад взяла за 300 евро у местного немецкого продавца прекрасный ретро-шоссер Moser. Вначале было странно на нем сидеть, уж очень низкая посадка и переключатели еще на раме, в общем было неустойчиво :). Но потом так привыкла, что и на 100-километровые райды и даже в мини-байкпакинг туры на нем выезжала (прицепить подседельную сумку было той еще проблемой). Сейчас держу как вел, чтобы в магазин сгонять и оставить было не так жалко.


Осенью 2020 купила Cube Nuroad Pro - классный недорогой гравийник, за которым пришлось аж в Нидерланды ехать. Со временем поменяла покрышки на GP 500, потому что в основном катаюсь на асфальте и захотелось сликов. На этом веле и в грязь не страшно и долгие поездки в кайф, оч рекомендую в общем!

  Развернуть 1 комментарий

@stannida, красивые какие 😍

  Развернуть 1 комментарий

Мой первый вел со школьных времен, шульц краби. Купил совсем недавно. Не скажу что в восторге, хоть и складник, а таскать не очень, но хотя бы хранить удобно. Сейчас думаю, что лучше бы наверное взял бы шоссейник или складник поменьше. Осенью или следующей весной наверное тоже продам

  Развернуть 1 комментарий
Denis Bondar , 🍅 Software Engineer 9 июня 2020

Недавно тоже стал обладателем нового велосипеда (нет).
Начну со своего первого велосипеда.
Будучи школьником 12 лет назад, по глупости был куплен МТБ ашанбайк на велорынке с дисковыми тормозами, двуподвесной аммортизацией за весьма недорогой прайс. Около 150-200$. Производства киевской китайской компании Ardis.
В итоге со старта я имел трущуюся покрышку об заднее перо велосипеда, дисковые тормоза рассыпались за 1.5 года, и были замененены на Tektro, которые служат до сех пор.
Этот велосипед стабильно перебирался мною каждый год перед стартом велосезона. Так же имея опыт владения паяльником и сбора примитивных схем была установлена светодиодная лента на раму.


Кататься на таком велосипеде было сомнительным удовольствием, т.к 50% всех усилий уходили на расшатанный маслянный аммортизатор и трущееся заднее колесо.
С каждым годом набивая скил переборки велосипеда, в 2019 году велосипед был в очередной раз перебран, все тросики были заменены, как и отслужившая 12 лет резина. После замены резины, трение исчезло, и на велосипеде стало возможно кататься. В итоге прокатившись несколько раз за лето, велосипед так и простоял до 2020 года.

Достав данный велосипед и очередной раз перебрав,
настроив тормоза, измазавшись в мазуте, пару раз прокатившись, был сделан выбор искать новый велосипед. Так же как и на машине, вдоволь накатавшись на механике, было решено выбрать коробку автомат в мире велосипедов.
Критериями велосипеда были такие параметры:

  • Отсутствие аммортизаторов
  • Ременная передача
  • Планетарная втулка
  • Багажник

Велосипеды подпадающие под такие критерии, как оказалось относятся к группам городские или гибриды.
В веломагазинах моего города было около
3х моделей с ценником 1500$+ что не очень соответствовало моей степени увлеченности велосипедами.
Коллегами были посоветованы пару Instagram веломагазинов с велосипедами привезенными уведенными из Европы, в которых я нашел нужный велосипед за вполне приятный ценник.
Теперь я обладатель данного aгрегата
BMC Alpenchallenge 02
Потратив небольшую сумму на ТО, теперь получаю большое удовольствие от катания на велосипеде!

  Развернуть 1 комментарий

выглядит стильно! А в чём прикол ременной передачи?

  Развернуть 1 комментарий

@Belegor, Не шумит, не требует обслуживания, более долгий срок службы.

  Развернуть 1 комментарий

@Dnshost, эхх, родная велодорожка у лесопарка ^^

  Развернуть 1 комментарий


Mondraker Foxy Carbon R. Мой любимый двухподвес для эндуро покатушек. На днях пришлось продать из-за проблем со здоровьем, но надеюсь когда-нибудь снова смогу вернуться в эту стихию..

Езда на различных велосипедах, начиная с 3х колесного, была для меня одним из любимых занятий.

  Развернуть 1 комментарий

В дополнение скину в хронологическом порядке велосипеды, которые у меня были. Может быть кому-нибудь будет интересно.




  Развернуть 1 комментарий

Пост ностальгии для меня. Уже как два года отказался от велосипедов. Не мог контролировать скорость в черте города, срывало башню, носился между машин.

Когда-то давно имел прыжково-грязевой велосипед

Но во времена популярности инстафильтров обрел советский ХВЗ

Затем долго катался на простеньком итальянце

В какой-то момент захотелось уехать далеко и надолго, взял копеечный туринг, который не подвел

Ну и после побаловался пластиковым великом

А сейчас изредка меня катает самокат :)

Спасибо за воспоминания!

  Развернуть 1 комментарий

А куда уехал далеко и надолго, если не секрет? Была какая-то подготовка, или больше спонтанно?

  Развернуть 1 комментарий

@IliaDmitrenok, месяца три паковал сумки, и покатил по Европе из Спб в Барселону затем в сторону Турции. Постепенно стало много автостопа, т.к. погода и колени начинали портиться :)

  Развернуть 1 комментарий

@evprm, За Шутер, года эдак 2006го слеза стритцефера :)

  Развернуть 1 комментарий


Мой двухколесный друг из Японии, купил его с рук у какого-то дяденьки после того, как очередной noname мтб был злостно угнан прямо из приквартирного холла. Вместе с ним взял и нормальный велозамок =)

Неожиданно для меня самого, служит мне верой и правдой уже 5 лет и почти не требует ухода: за это время поменял только обмотку на руле и покрышки. С прошлыми мтб до него возился на порядок больше.

Есть пара любопытных, но не очень практичных вещей про него:

  1. он складной, но складывался всего раз или два за все время
  2. переключатели на раме - освобождает руль от лишнего обвеса, но процесс переключения занимает чуть больше времени. Привыкаешь, однако все ж не так удобно

А в целом замечательный вел, у него бодрый накат и шикарный вид! Люблю его)

  Развернуть 1 комментарий
Aleksandra Sviridova , считает, что кое-что знает о промышленном дизайне 28 января в 22:13

на стридоньке ехать — не просто добираться из точки А в точку Б, а удовольствие. если еще музычка в уши и закат так вообще кайф.
как привыкла к нетипичному управлению, так с тех пор на «больших» великах ездить не могу, неудобно


дополнительный плюс — любую фотку делает лучше

  Развернуть 1 комментарий

Вообще огонь тред, и до чего же разные велики бывают, каждый раз поражаешься. У меня были аппараты отечественного производства, и Merida какая-то старая, но аж с 2008 года верой и правдой служит GT Avalanche 1.0

Пришлось, правда, заменить педали, ручки и покрышки, причем купил с рук бэушные Schwalbe Racing Ralph не самой подходящей размерности с шириной 2.25'' и двойные обода под них. В итоге так зашло, что разорился на такие же новые, осталось поставить.
Смею надеяться, что они не разделят судьбу многочисленных покрышек в прошлом. Скажем так, с некоторых пор я вожу с собой две запасные покрышки, а не одну.

  Развернуть 1 комментарий

У меня божественный Cube Attention 2012 в бело-серо-чёрном цвете.
Покупал в 2014 у друга, который тогда уезжал из Новосибирска в Вильнюс аж за 25 000 рублей - космические деньги были для меня тогда, по-моему 3 месяца расплачивался.

Пару лет назад поменял ему колеса с покрышками и втулками, тормоза вместе с дисками (тюнинганул передний диск и поставил на 180 мм, типа стиль), вилку (попробуйте найти 26" белую вилку Rock Shox с выносной блокировкой хода в 2021 году) и шатуны с кареткой (с 2012 года пробегали!), всегда стараюсь держать околосток и лишних модификаций не вносить.

Жаль только, что рынок 26" велосипедов и комплектующих полностью умер - хрен что найдешь и покупал всякое оставшееся навесное скорее прозапас и то у сумашедших на ebay за оверпрайс.

Менять не планирую, если только развалися подо мной, но ничего кроме новых царапин на раме не появляется.

  Развернуть 1 комментарий

@abrikman, но на аватарке у тебя другой байк 🤔

  Развернуть 1 комментарий

@MarinaK, да, тут неловко вышло. Но история этой аватарки уходит корнями в мой переезд в Москву - я переехал первый и жил полгода один, потом перевез велосипед, а затем жену с котом. (порядок именно такой). И в Парке Горького в очередной приступ "чтожеянаделал" немного изменил с прокатным)

  Развернуть 1 комментарий
Yakov Shapovalov , Разработчик python, swift 9 июня 2020

А можно только велосипеды? 🙃

  Развернуть 1 комментарий
Alex Radygin , ИТ разнорабочий 9 июня 2020


Fuji Sportif 1.7. Купил его с рук в Краснодаре и сразу погнал своим ходом домой за 130 км. Без какой-либо подготовки или опыта езды на шоссейниках. Доехал без особых приключений, хотя страху натерпелся порядочно.


Следующим завёл себе Merida Big.Nine 300 (2018). Но после нескольких больших выездов понял, что промахнулся с ростовкой, широченный MTB-руль избыточен для гражданского пользования, да и «злые» 29″ катки крутить весьма утомительно. В итоге подарил его.

Теперь стою перед выбором велосипеда для дальних покатушек по грунтовкам. Смотрю на грэвелы и монстеркроссы, облизываюсь на Cannondale Slate.

  Развернуть 1 комментарий

У меня вот такой кубик. Не велосипед - самолет


  Развернуть 1 комментарий

В детстве у меня был трехколесный велосипедик, потом красненький с дополнительными колесами, а потом школьник. После чего на велосипед я лет 10 не садилась и так бы все могло и закончиться.

Но я познакомилась с компанией роллеров в Рязани, а один из них был переодетым велосипедистом) так я откопала купленный мне папой 100 лет назад за бешенные 300 долларов скотик, кажется мною ни разу не катанный, смахнула пыль и начала ездить на городские покатушки.

Начало. Год 2009-й.
Начало. Год 2009-й.

Потом я копила на первую машину, но в идеологическом споре с МЧ покупать ли отечественный автопром 20-ти летней давности или зарубежный 100-летней, психанула и купила себе мятный трек на все деньги.

❤️
❤️

Дальше я то каталась, то не каталась. И тут со мной случились горные лыжи. А когда всю зиму катаешься, то как-то странно в теплое время года лежать на диване. И я решила летом бегать. Бегать я решила, и, значит, пошла в Спортмастер за кроссовками. Шла-шла и почему-то вместо магазина я зарулила на памп-трек где 100 лет не была. Через месяц у меня появился форматик.

смотрите какой он красивый
смотрите какой он красивый

Насколько форматик был красивенький, настолько и адски сложный. У него была какая-то адовая передача, которую было не поменять не меняя пол велосипеда, он был тяжелый, ну и, в общем недолго мы вместе покатались и я собрала себе лучший велик в мире.

вот этими вот руками 👐🔧
вот этими вот руками 👐🔧

А теперь я все продала и (опять) больше не катаюсь. На этот раз думаю, что уж точно навсегда.

Но хардтейл на всякий случай сплавлен в добрые руки @mitrRZN, чтобы если что, иметь возможность заполучить его обратно 😀

  Развернуть 1 комментарий

@MarinaK, В смысле обратно?! :D:D:D

Поведаю таки и свою историю с велосипедами)

Летом 2013 решил прикупить себе велосипед, чтобы добираться до работы, т.к. на общественном транспорте это было достаточно долго, а на машине всего минут на 10 быстрее. Долго ковырялся, читал, смотрел. И мой выбор пал на Kona borabora. После получения велосипеда, счастью моему не было предела. Всю вторую половину лета ездил на работу на велосипеде. Узнал, что в городе есть некоторая вело тусовка, и естественно примкнул к ним, они частенько собирали покатушки где то в пределах города. Особенно нравились ночные выезды, кататься большой, 30+ человек, толпой по городу было весело. Так же в я вспомнил что в парке было некое подобие дертов, ну или кочки на которых можно было прыгать. Естественно я начал туда приезжать и пытаться что то прыгать. Так прошел конец сезона 2013 и первая половина сезона 2014. За зиму поменял на велосипеде трансмиссию и вилку. !

В первый день отпуска в 2014 я решил, что надо бы покататься, и пока ехал в лифте заметил что-то на нижней трубе, это оказалась трещина. Это был полный провал

Вторую половину 2014 я не катал, и пришел к мнению что надо брать новый вел, но хотелось чего то большего, я понял что мне нужен двухподвес (это было не совсем верное решение, но все же). Весь остаток года и зиму я собирал велосипед. Это стал Specialized Sx-trail

И вот тут то я как то прозрел, что-ли, катание стало совершенно другим, принимал участие в местячковых соревнованиях, в категории любителей, но никаких результатов не добился. Со стороны все это выглядело так просто и плавно, но когда ты едешь сам это какой то ужас.

В 2017 году состоялся первый выезд в горы, принял участие в Sober Skill Camp (гора Собер-Баш, Краснодарский край). Это что то типа обучающего лагеря, там ты катаешь с тренерами, они тебе все рассказывают, показывают, объясняют. Просто шикарное мероприятие. Откатав неделю и вернувшись обратно я прям поверил в себя, и в июле на соревнованиях в Филевском парке неудачно въехал в дерево, и как оказалось сломал руку. Диагноз звучал как "закрытый перелом левого локтевого отростка со смещением". Это был моей первый перелом в жизни. В итоге я проходил с двумя спицами в руке полгода.


В этом был даже какой то плюс, т.к. я хотел менять велосипед, хотелось попробовать, что то другое. Успешно продав Specialized я приступил к поискам нового велосипеда. За зиму был куплен Canyon strive.

Прокатался на нем сезон 2018 и слетал с ним в Крым, это была первый выезд в настоящие Большие горы, и после этого довольно таки сложно остановиться. Но этот велосипед мне вообще не зашел. За зиму 2018-2019 продал раму (навеска меня более чем устраивала). Снова поиски рамы. Успел где то на барахолке урвать по отличной цене Specialized Enduro, эти рамы мне всегда очень нравились.

В августе 2019 мы катались с друзьями по городу, а как то сели болтать, мой велосипед лежал на земле, а рядом друган тренировал фейки на бмх(езда задом на перед), и как то он не заметил мой велосипед и благополучно упал на него, мы посмеялись, но как оказалось он сломал раму.

Осложнялось все тем, что через месяц с небольшим у меня был оплачен тур с катанием в Крыму. Мы начали срочно искать способы как выйти из ситуации. Друг оказался очень ответственным, и сразу заявил что купит мне раму. Проблема была только в том, чтобы найти подходящую раму, т.к. рынок был в около мертвом состоянии. Но повезло и через знакомых получили раму, о которой я давно мечтал. Это YT Capra, на нее снова мигрировала вся навеска с предыдущего велосипеда.

Эта рама у меня до сих пор, иногда хочется ее поменять, но даже не знаю на что и мысли об этом сразу пропадают.
Зимой 2019-2020 я понял, что мне не хватает техники катания. Решение очевидно, нужен хардтейл. И тут прям удачно повезло, не за долго до этого друг подписал контракт и уехал служить куда то ближе к ДВ. А в городе у него остался вел, который я естественно купил у него. Это Octane One Zircus (тот который наверху фото). И я понял, что на подвесе в городе ловить нечего, подобный ХТ, просто создан для города. Легкий, быстрый, накатистый.

Шло время, в середине лета @MarinaK заявляет, что желает продать свой велосипед, я не мог пройти мимо такой шикарной рамы, и естественно купил его. Это NS Liar, который в данный момент находится в процессе доработки. Цель выйти из 10кг. На январских праздниках даже удалось опробовать его в деле. Принимал участие в сборах, на базе школы олимпийского резерва в г. Саранске (почти каждую зиму, иногда несколько раз, местные тренеры проводят сборы для всех желающих), отличное место чтобы покатать зимой в компании и поднять базовую технику.

Что имеем в итоге? Велосипед прочно засел в моей жизни, и никуда не собирается деваться, чему я несказанно рад:)

  Развернуть 1 комментарий

GT Avalanche 200хз edition.

Первый и единственный.

Вместо педалей, завод установил какие-то пластиковые липиздротики. Заметил на нормальные.

Сломался руль пополам после прыжка через бордюр. Заменил на нормальный.

Сломалась вилка после прыжков по лесу. Заменил на нормальную.

Сначала раз в год менял цепь. Но потом забил. Потом совсем перестал смазывать.

Грязевые покрышки превратились в слики.

Вел был в цветах, в море, в Казахстане, в Абхазии.

в цветах
в цветах

в грязи
в грязи

в море
в море

в камнях
в камнях

Дорог как память

  Развернуть 1 комментарий

Bianchi ML3 в супер нестандартном цвете. // Извините что фото не со стороны цепи, другой нету.
Добавляйтесь в Страве https://www.strava.com/athletes/15822097

  Развернуть 1 комментарий
Ilya Balyko , Cloud Infrastructure Engineer 5 сентября в 18:57

Custom Fixed Gear
Custom Fixed Gear

Собран руками из китайской рамы Tsunami SNM100 (да-да, AliExpress) на втулках Mental Track c ободами DT Swiss и спицами Sapim. Систему брал не канон - спереди Sram S300, а сзади ког Shimano Dura Ace - 3/32. Сейчас на палке с грипсами и передним тормозом (да, я постарел). Кормушка под бутылку пива имеется, стрепы от Пепы (на фото шоссейные контакты), седло Selle Italia. Покрышки не доживают даже сезон, даже самые именитые Gatorskin. Да, раз в сезон торможу лицом об асфальт 😂😂

7-8 кг в зависимости от того что стоит из навески

  Развернуть 1 комментарий

@balyko, наконец-то фикс в трэде!

  Развернуть 1 комментарий

я запостил и свой :p

  Развернуть 1 комментарий

@balyko, у меня кстати тоже s300 и я очень доволен.

  Развернуть 1 комментарий

@stepaha, надо моной всегда смеялись, мол цепь тонкая и не выдержит ярого гонщика хахах

  Развернуть 1 комментарий

Santafixie Raval - покупал как комплит, но большинство компонентов оказалось мусором и от комплита остались только вилка и рама.

По компонентам:

  • Ободы h plus son archetype на трековых (фикс+фикс) хабах BLB
  • Сзади gatorskin, спереди gp500, оба 28
  • Рама и вилка Santafixie Raval, алюминий
  • Седло Brooks Cambium C17
  • Подсидел Cinelli Vai
  • Система SRAM S300 48x17 (достаточно низкая пара, но spinning is winning )
  • Цепь Izumi
  • Педали Shimano PD-M520 в которые встгиваются Adidas Velosamba
  • Какой-то вынос от BLB
  • Палка от ноунэйм гибрида, должна была быть временной но нет ничего более постоянного чем временное. Вместо грипсов обмотка - удобно.
  • Да есть передний тормоз для бэкапа, очень пригождается когда случайно выстегиваешься на ходах с горки
  Развернуть 1 комментарий
Максим Коновалов , Программирую на PHP 9 июня 2020

Мне норм суперуниверсальный велик.
Хочу более гладкие покрышки и контакты чтобы проще по дорогам ездить.

  Развернуть 1 комментарий

у меня brompton:

отличный городской транспорт

  • можно взять в метро если ехать далеко, или в магазин за продуктами вместо тележки
  • удобные вместительные сумки крепятся спереди
  • классно выглядит
  • в остальном ощущается как обычный велосипед
  Развернуть 1 комментарий

@ngalaiko, brompton bro 🖐🏻 это же black edition с разными плюшками типа "переноска на раму"? И колёсики выглядят кастомными 🤔

  Развернуть 1 комментарий

@shiroginne, да все верно

колесики подбирал на амазоне чтобы он стабильно стоял / катался в сложенном виде без заднего багажника

ну и всякие приколы типа ручки и фар

  Развернуть 1 комментарий
Дмитрий Фирсов , Специалист группы мониторинга сервисов 9 июня 2020

Когда то и меня вез по дороге приключений мой GT Avalanche 2009 модельного года, а потом (нет, не стрела в колено), в 2018, его угнали.

в свои лучшие годы.
Теперь обхожусь великом, купленном в Ленте за какие-то копейки, а с рождением ребенка - он и вовсе повесился в прихожей на крюке.
Вот фото с прошлого года, на первом плане:

  Развернуть 1 комментарий

Опасно😄
В Японии без сумки для вела нельзя в поезда ни под каким соусом садиться:)

  Развернуть 1 комментарий

Ну, обычно так велы в электричках цепляют, когда достаточно свободно чтобы занять две скамейки смотрящие друг на друга и велики между ними повесить, а так, в тамбурах ещё перевозят, иногда попадаются вагоны со специальными площадками для велосипедов, но их мало

  Развернуть 1 комментарий

Несколько месяцев назад задался вопросом покупки велосипеда, поскольку на старом после долгих поездок болела спина и рука. Не подходила ростовка. Почему-то в сознании СНГшного человека, который не вникал в тему велосипедов, велик должен быть MTB. Остальные - дичь какая-то. Но вникнув в тему я понял что надо определить как ты будешь ездить и покупать вел по назначению.
Вводные параметры были следующие:

  • хотелось бы велосипед с более комфортной посадкой.
  • я живу в Берлине, здесь есть хорошая вело-инфраструктура. Есть еще куда расти, но лучше, чем в моем родном городе. (Хотя, надо отдать должное, власть моего родного города тоже тужится прокладывать велодорожки.)
  • с прошлых покатушек я сделал выводы: большинство моих поездок это скорее туристические поездки с осмотром достопримечательностей и разведкой города и пригородных районов. Асфальт/грунтовки - 80/20.
  • в будущем я бы хотел сделать какой-то длинный велотрип. Ну, хотя бы, Берлин - Гамбург.
Кроме того, мой друг, любительский велогонщик, посоветовал мне брать вел на жесткой вилке. В Берлине ямы и бордюры не так страшны и не перекачанные колеса будут поглощать большинство неровностей. Плюс в дальние трипы на перед тоже можно навешать сумки. А гемора с вилкой меньше.

В результате выбор пал на трекинговые велосипеды. А после пробы 5 б/у вариантов решено было покупать новый. И теперь у меня есть Bergamont Vitess 6. За три недели накатал уже 150 км. Все устраивает. особенно посадка. На грунтовке надо менять стиль езды, ехать аккуратнее. Зато впервые проехав на нем по асфальту я кайфовал.

  Развернуть 1 комментарий

Пока только арендую, вот такой:


  Развернуть 1 комментарий
Vlad Serebryakov , Фронт-энд разработчик 5 сентября в 11:31

Из-за подуставшего колена пришлось раскошелиться на сей девайс.

Haibike xduro: найнер: c электро-ассистом
Haibike xduro: найнер: c электро-ассистом

А потом ещё и на чип-тюнинг, потому что 27 кмч на этом велике ездить просто кощунственно. Идеально для сложного лесного рельефа. Стабильные 40 по лесу - это не передать какой экстрим. В горы зассал: у меня дети.

  Развернуть 1 комментарий

@vargentum, отличный байк! можно чуть подробнее: на сколько км хватает батареи при скорости 30-40 км/ч? И насколько тяжелый в педалировании на разряженной батарее?

  Развернуть 1 комментарий

@scout, у него четыре режима ассиста. В идеальных условиях можно проехать 140, 80, 60, 50.

Без ассиста тяжело, хотя это зависит от физ подготовки, рельефа, давления в шинах и тп. Вел 24 кг весит, плюс 2,6" покрышка накату тоже не способствует.

  Развернуть 1 комментарий

@vargentum, привет, расскажи как делал чип-тюнинг? Покупал какой-то кит?

  Развернуть 1 комментарий

@DoomedSardines, да. speedbox

устанавливал сам по инструкции. ничего сложного

  Развернуть 1 комментарий
Timur Solovev , Deep Learning Infrastructure Engineer 5 сентября в 12:25

Лет пять назад приобрел хром-молибденовый Author Ronin, из оригинальных компонентов остались только рама и подседел - получился достойный туринг.

  Развернуть 1 комментарий

Merida Silex 7000 если что

  Развернуть 1 комментарий
Vasily , Python Developer 9 июня 2020

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий
Aleksey Khomozov , QA engineer, мечтатель 9 июня 2020

ребят, а кто как хранит велы? летом и зимой, у кого зимы есть ессно)

особенно интересно услышать тех у кого нет гаража, подсобки, а только квартира коробочка)

  Развернуть 1 комментарий

@AlekseyKh, я сейчас храню в кладовке на -1 этаже дома - снимаю немного места в ней как раз под вел за 10 000 рублей в год у хозяки квартиры. Летом живет в коридоре когда я катаюсь, что дико неудобно.

Когда жил на старой квартире - купил крюки из Икеи и повесил на стену.

  Развернуть 1 комментарий

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий
Оля Щаникова , Product Owner Команда Клуба 7 сентября в 16:12

Прилинкую тред складных велосипедов.

  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб