🚴‍♀️Тред велосипедов🚴‍♂️

 Публичный пост
9 июня 2020  4294

Всем привет!

Вдохновившись тредом https://vas3k.club/post/1494/, очень хотелось назвать этот тред тредом грязных велосипедов, но сдержался :D

Делитесь фотками своих велосипедов, рассказывайте какие планируете купить и о каких мечтаете!

Мой Felt VR60 (планирую продавать)
Мой Felt VR60 (планирую продавать)

Последнее время засматриваюсь на Canyon Endurance, но с конкретной моделью пока не определился🤔

Связанные посты
97 комментариев 👇

Мой первый вел со школьных времен, шульц краби. Купил совсем недавно. Не скажу что в восторге, хоть и складник, а таскать не очень, но хотя бы хранить удобно. Сейчас думаю, что лучше бы наверное взял бы шоссейник или складник поменьше. Осенью или следующей весной наверное тоже продам

  Развернуть 1 комментарий

21 Jul 2016 (откопала старый пост в другом бложике)

Как-то так сложилось, что первые 10 лет в Германии я передвигалась между жильем и остальной жизнью исключительно на велике. Денег на машину у меня не было, заправлять ее было все равно не на что, на обмен водительских прав ушли все скудные подработки... Да и велики, прям скажем, были сильно так себе. Вечно я их покупала на блошиных рынках за 20-30 марок, закрывала их дешевыми замками, у меня их регулярно уводили и шанс купить себе тот же велик по второму кругу был очень большой. Велики я ненавидела, но напедаливала в год по ощущениям 5-6 тыщ км.

В какой-то момент я познакомилась с А., переехала к нему, и мне достался его велик, когда А. обзавелся машиной. А. свой велик купил когда-то за бешеные 700 марок в Настоящем Веломагазине с какой-то из своих самых первых зарплат. Велик был прочный и надежный (за исключением тормозов - их фактически не было и починить их не удавалось), и даже довольно удобный. Замок к нему прилагался знатный, поэтому время от времени я отделывалась то свинченным седлом, то еще какой-то мелочью. Этот велик я ненавидела тоже, особенно когда мы переехали во Фрайзинг и я стала ездить на нем в ститут в горку в любую погоду то с тубусом, то с жуткими моделями в ящике, то с огромными папками и ноутбуком, это все болталось, почему-то все время шел то дождь, то снег, то гололед, и мне казалось, что я постоянно хожу в мокрых грязных шмотках, как окунутая в лужу.

В 2008 я нашла свою первую работу программистом, и за лето заработала денег, которых мне хватило на собственную машину. Это был уродец Lancia Y, унылый снаружи и весь покрытый зеленым ковролинчиком внутри, даже двери, даже кокпит, даже небо. Господи, какое это было счастье - класть эти сраные картонные модели в багажник и приезжать сухой и чистой в ститут! Если бы на машине можно было ездить в туалет - я бы ездила! Счастье продолжалось до 2010, когда на меня свалился полугодовой контракт в Цюрихе. Изучив обстановку, я поняла, что машину с собой брать не стоит. Я отдала ее А. (он на тот момент оказался временно безлошадным), забрала его ашанбайк, потому что у того были тормоза, и уехала в Швейцарию. Через неделю я возненавидела Швейцарию в целом, Цюрих в частности, всех швейцарцев, сраные холмы и ашанбайк А. Все, что в нем было хорошего - это тормоза, остальное было ужасно. Он весил килограмм сто, постоянно терял цепь, не хотел переключать передачи, от него болели жопа и спина, и вообще он был великом, а не машиной.

Потом прошло еще несколько лет, совершенно счастливых, потому что в них не было никаких великов, пока в прошлом году весной А. задумчиво не сказал: "А давай тебе купим велик". Я жутко перепугалась, потому что это означало отбитую жопу и спорт, и воспоминания о нищей юности, и вообще зачем велик, когда у меня есть прекрасный автомобиль и два уродца в подвале - древний и ржавый когда-то очень дорогой Первый Велик А. и ашанбайк? А. сказал, что он хочет со мной ездить гулять, но я все время отказываюсь, и он решил, что это потому что мне не нравятся его велики. Поэтому он мне купит собственный, любой, пусть я его выберу сама и пусть он будет самый красивый и лично мой. Может, тогда я буду с ним ездить гулять? Возразить было нечего, опять же, приближался мой ДР и все равно нужно было выбирать подарок. Так почему бы и не велик?

Неделю я смотрела велики в интернетах, у меня от этих великов, правил выбора, их ттх, расцветок, вилок и рам рябило в глазах. Контекстная реклама вываливала мне велики на работе, а глаз начинал регистрировать все великовые флайеры и плакаты о распродажах. В конце концов у меня выкристаллизовался шорт-лист из трех моделей примерно одной категории. У одного была вилка чуть получше, другой весил едва 11 кг, третий был на 200 евро дешевле остальных двух. Я стала гоняться за А. с этим шорт-листом с просьбой выбрать. Мудрый А. сказал "выбирай самый красивый, на красивом велике ты будешь ездить дольше, чем на крутом".

А потом мы поехали в магазин и купили совсем другой велик - красивый и крутой. Но часто кататься все равно не удавалось, за прошлый год от силы километров 300 накатала, и даже не без удовольствия.

Это я просто сегодня свой личный самый красивый велик впервые в этом году достала из подвала, где он зимовал - надо было несколько дел в городе решить, и я подумала, что на велике будет быстрее и удобнее. И, сцуко, таки да - и быстрее, и удобнее

Велику пять лет, он все еще хорош и любим, хотя и редко доставаем - я все еще тяжела на подъем:

  Развернуть 1 комментарий

Круто! И мне кажется 300км для рекреационных целей - вполне себе цифра;)

  Развернуть 1 комментарий

@IliaDmitrenok, наш любимый биргартен находится в 15 км от нас. Десять раз за лето съездил - вот и 300 км :-)

  Развернуть 1 комментарий
Дмитрий Фирсов Специалист группы мониторинга сервисов 9 июня 2020

Когда то и меня вез по дороге приключений мой GT Avalanche 2009 модельного года, а потом (нет, не стрела в колено), в 2018, его угнали.

в свои лучшие годы.
Теперь обхожусь великом, купленном в Ленте за какие-то копейки, а с рождением ребенка - он и вовсе повесился в прихожей на крюке.
Вот фото с прошлого года, на первом плане:

  Развернуть 1 комментарий

Опасно😄
В Японии без сумки для вела нельзя в поезда ни под каким соусом садиться:)

  Развернуть 1 комментарий

Ну, обычно так велы в электричках цепляют, когда достаточно свободно чтобы занять две скамейки смотрящие друг на друга и велики между ними повесить, а так, в тамбурах ещё перевозят, иногда попадаются вагоны со специальными площадками для велосипедов, но их мало

  Развернуть 1 комментарий
Vasily Backend Software Developer 9 июня 2020

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий

Мне норм суперуниверсальный велик.
Хочу более гладкие покрышки и контакты чтобы проще по дорогам ездить.

  Развернуть 1 комментарий
Denis Bondar 🍅 Software Engineer 9 июня 2020

Недавно тоже стал обладателем нового велосипеда (нет).
Начну со своего первого велосипеда.
Будучи школьником 12 лет назад, по глупости был куплен МТБ ашанбайк на велорынке с дисковыми тормозами, двуподвесной аммортизацией за весьма недорогой прайс. Около 150-200$. Производства киевской китайской компании Ardis.
В итоге со старта я имел трущуюся покрышку об заднее перо велосипеда, дисковые тормоза рассыпались за 1.5 года, и были замененены на Tektro, которые служат до сех пор.
Этот велосипед стабильно перебирался мною каждый год перед стартом велосезона. Так же имея опыт владения паяльником и сбора примитивных схем была установлена светодиодная лента на раму.


Кататься на таком велосипеде было сомнительным удовольствием, т.к 50% всех усилий уходили на расшатанный маслянный аммортизатор и трущееся заднее колесо.
С каждым годом набивая скил переборки велосипеда, в 2019 году велосипед был в очередной раз перебран, все тросики были заменены, как и отслужившая 12 лет резина. После замены резины, трение исчезло, и на велосипеде стало возможно кататься. В итоге прокатившись несколько раз за лето, велосипед так и простоял до 2020 года.

Достав данный велосипед и очередной раз перебрав,
настроив тормоза, измазавшись в мазуте, пару раз прокатившись, был сделан выбор искать новый велосипед. Так же как и на машине, вдоволь накатавшись на механике, было решено выбрать коробку автомат в мире велосипедов.
Критериями велосипеда были такие параметры:

  • Отсутствие аммортизаторов
  • Ременная передача
  • Планетарная втулка
  • Багажник

Велосипеды подпадающие под такие критерии, как оказалось относятся к группам городские или гибриды.
В веломагазинах моего города было около
3х моделей с ценником 1500$+ что не очень соответствовало моей степени увлеченности велосипедами.
Коллегами были посоветованы пару Instagram веломагазинов с велосипедами привезенными уведенными из Европы, в которых я нашел нужный велосипед за вполне приятный ценник.
Теперь я обладатель данного aгрегата
BMC Alpenchallenge 02
Потратив небольшую сумму на ТО, теперь получаю большое удовольствие от катания на велосипеде!

  Развернуть 1 комментарий

выглядит стильно! А в чём прикол ременной передачи?

  Развернуть 1 комментарий

@Belegor, Не шумит, не требует обслуживания, более долгий срок службы.

  Развернуть 1 комментарий

@Dnshost, эхх, родная велодорожка у лесопарка ^^

  Развернуть 1 комментарий
Юлиана Захарова Дизайнер цифровых продуктов 9 июня 2020

Schwinn Sierra для загородных вояжей. Быстрой езды не люблю, люблю купить молочка, закинуть в корзинку, да колесить вдоль лесочка, экспириенс 10/10.

  Развернуть 1 комментарий


Mondraker Foxy Carbon R. Мой любимый двухподвес для эндуро покатушек. На днях пришлось продать из-за проблем со здоровьем, но надеюсь когда-нибудь снова смогу вернуться в эту стихию..

Езда на различных велосипедах, начиная с 3х колесного, была для меня одним из любимых занятий.

  Развернуть 1 комментарий

В дополнение скину в хронологическом порядке велосипеды, которые у меня были. Может быть кому-нибудь будет интересно.




  Развернуть 1 комментарий
Kirill Nikitin ИТ консалтинг 9 июня 2020

Их есть у меня немного...

  Развернуть 1 комментарий

как колени поживают? :)

  Развернуть 1 комментарий

@evprm, при пробеге где-то 30к в год на велосипеде - отлично поживают, а что?

  Развернуть 1 комментарий

@dj_kill, полагал, что с таким пробегом должны уже сыпаться :) очень круто, что выдерживают!

  Развернуть 1 комментарий

@evprm, не с чего им сыпаться. Велосипед негативного влияния на колени не оказывает.
Хотя, конечно, встав в дивана уже можно многое себе испортить.
Но выполняя упражнения всегда (и в первую очередь) надо помнить о правильной технике их выполнения. Это сводит травматизм к нулю.

  Развернуть 1 комментарий

@dj_kill, оказывает=(
намазал противовоспалительным свои колени после вчерашнего велопробега

  Развернуть 1 комментарий

@Whispered, не велосипед оказывает, а отсутствие recovery exercises и прочего. Ну и посадка кривая мб.

  Развернуть 1 комментарий

Очень хорошо =) глядя на формы МТБшки Радон прям захотелось что-то подобное собрать

  Развернуть 1 комментарий

@csprv, про Радон скажу так: пару лет назад за свои деньги - это было лучшее предложение на рынке. У них очень хорошая рама и неплохой набор компонент.
При этом цена была ниже рынка.
Сейчас у них МТБ команда в про-пелотоне, прорайдеры и вот это всё. И цена на МТБ Радон в целом в рынке. То есть это дороже всяких кубов и мерид, но и едет оно лучше.
Ровно та же история у них с шоссерами. В позапрошлом году они попробовали "сможем ли" и в целом получилось. В прошлом году зашли на рынок (и пока ниже рынка при прочих равных). Думаю в пределах пары лет станут "как все".

  Развернуть 1 комментарий

@dj_kill, почему ты считаешь что радон едет лучше кубов и мерид?
Если мерида будет весить легче и трансмиссия будет лучше соответствовать местности(соотношение передач, класс навесного), то мерида будет катить лучше.

Я так понимаю на радон мтб ставят Sram GX . Sram GX это аналог shimano xt, который также ставят на мериду.
Вилка, шины такие же как на мериде у меня. Вес моего мтб велосипеда где то 9.6 кг (колеса 27.5).
С горки накат зависит от веса велосипеда и наездника, чем выше, тем быстрее)) На горку как раз от малого веса велосипеда и безотказной работы переключателей. Не стоит забывать и про давление в шинах.

Шоссер у меня тоже мерида. Также не увидел в чём радон превосходит по хар-кам. Странно почему на сайте радон не пишут вес велосипедов.

Пытаюсь понять, какой велосипед лучше катит, учитывая что они идентичны. Поправь меня, если я где-то заблуждаюсь.

  Развернуть 1 комментарий

@scout,

По компонентам у них есть все версии включая XX1. Это вопрос только цены.

Помимо веса, давления шин и компонентов влияет геометрия рамы (которую можно посмотреть на сайте) и её жёсткость.

Вот когда я смотрел и искал велосипеды себе у Радона геометрия была ближе к велосипедам головы про-пелотона. У Мериды и Куба она была проще.

Жёсткость рамы вообще нигде никак не пишут и тут кроме личного опыта ничего предъявить не могу. Но по ощущениям у Радона накат лучше.

  Развернуть 1 комментарий


мой любимый шоссер

  Развернуть 1 комментарий

Буквально две недели назад купил первый вел — Specialized Awol. Особо с выбором не заморачивался, хотел ездить по городу и иногда учавствовать в велотурах, поэтому выбирал туринг: стальная рама, ригид.

  Развернуть 1 комментарий
Aleksey Khomozov QA Lead, мечтатель 9 июня 2020

ребят, а кто как хранит велы? летом и зимой, у кого зимы есть ессно)

особенно интересно услышать тех у кого нет гаража, подсобки, а только квартира коробочка)

  Развернуть 1 комментарий

@AlekseyKh, я сейчас храню в кладовке на -1 этаже дома - снимаю немного места в ней как раз под вел за 10 000 рублей в год у хозяки квартиры. Летом живет в коридоре когда я катаюсь, что дико неудобно.

Когда жил на старой квартире - купил крюки из Икеи и повесил на стену.

  Развернуть 1 комментарий

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий
Yakov Shapovalov Разработчик python, swift 9 июня 2020

А можно только велосипеды? 🙃

  Развернуть 1 комментарий

Две недели назад появился новый друг - Pinnacle Arkose D2 :) Почитал в интернете, гравийный велик показался тем, что нужно. Пока очень доволен


  Развернуть 1 комментарий

Пока только арендую, вот такой:


  Развернуть 1 комментарий
Alex Radygin ИТ разнорабочий 9 июня 2020


Fuji Sportif 1.7. Купил его с рук в Краснодаре и сразу погнал своим ходом домой за 130 км. Без какой-либо подготовки или опыта езды на шоссейниках. Доехал без особых приключений, хотя страху натерпелся порядочно.


Следующим завёл себе Merida Big.Nine 300 (2018). Но после нескольких больших выездов понял, что промахнулся с ростовкой, широченный MTB-руль избыточен для гражданского пользования, да и «злые» 29″ катки крутить весьма утомительно. В итоге подарил его.

Теперь стою перед выбором велосипеда для дальних покатушек по грунтовкам. Смотрю на грэвелы и монстеркроссы, облизываюсь на Cannondale Slate.

  Развернуть 1 комментарий

Пост ностальгии для меня. Уже как два года отказался от велосипедов. Не мог контролировать скорость в черте города, срывало башню, носился между машин.

Когда-то давно имел прыжково-грязевой велосипед

Но во времена популярности инстафильтров обрел советский ХВЗ

Затем долго катался на простеньком итальянце

В какой-то момент захотелось уехать далеко и надолго, взял копеечный туринг, который не подвел

Ну и после побаловался пластиковым великом

А сейчас изредка меня катает самокат :)

Спасибо за воспоминания!

  Развернуть 1 комментарий

А куда уехал далеко и надолго, если не секрет? Была какая-то подготовка, или больше спонтанно?

  Развернуть 1 комментарий

@IliaDmitrenok, месяца три паковал сумки, и покатил по Европе из Спб в Барселону затем в сторону Турции. Постепенно стало много автостопа, т.к. погода и колени начинали портиться :)

  Развернуть 1 комментарий

@evprm, За Шутер, года эдак 2006го слеза стритцефера :)

  Развернуть 1 комментарий


Мой двухколесный друг из Японии, купил его с рук у какого-то дяденьки после того, как очередной noname мтб был злостно угнан прямо из приквартирного холла. Вместе с ним взял и нормальный велозамок =)

Неожиданно для меня самого, служит мне верой и правдой уже 5 лет и почти не требует ухода: за это время поменял только обмотку на руле и покрышки. С прошлыми мтб до него возился на порядок больше.

Есть пара любопытных, но не очень практичных вещей про него:

  1. он складной, но складывался всего раз или два за все время
  2. переключатели на раме - освобождает руль от лишнего обвеса, но процесс переключения занимает чуть больше времени. Привыкаешь, однако все ж не так удобно

А в целом замечательный вел, у него бодрый накат и шикарный вид! Люблю его)

  Развернуть 1 комментарий

У меня вот такой кубик. Не велосипед - самолет


  Развернуть 1 комментарий
Denis Borisevich Softwareentwickler Команда Клуба 28 января 2022

Торгану своим гаражом:)



  Развернуть 1 комментарий
Егор Осипов Руководитель направления BigData 28 января 2022


Моя прелесть...
Жаль редко на нем удается покататься последние года.

  Развернуть 1 комментарий
Aleksandra Sviridova считает, что кое-что знает о промышленном дизайне 28 января 2022

на стридоньке ехать — не просто добираться из точки А в точку Б, а удовольствие. если еще музычка в уши и закат так вообще кайф.
как привыкла к нетипичному управлению, так с тех пор на «больших» великах ездить не могу, неудобно


дополнительный плюс — любую фотку делает лучше

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...
Sergey Demidov Sr. Technical Product Manager 29 января 2022

Вообще огонь тред, и до чего же разные велики бывают, каждый раз поражаешься. У меня были аппараты отечественного производства, и Merida какая-то старая, но аж с 2008 года верой и правдой служит GT Avalanche 1.0

Пришлось, правда, заменить педали, ручки и покрышки, причем купил с рук бэушные Schwalbe Racing Ralph не самой подходящей размерности с шириной 2.25'' и двойные обода под них. В итоге так зашло, что разорился на такие же новые, осталось поставить.
Смею надеяться, что они не разделят судьбу многочисленных покрышек в прошлом. Скажем так, с некоторых пор я вожу с собой две запасные покрышки, а не одну.

  Развернуть 1 комментарий

GT Avalanche 200хз edition.

Первый и единственный.

Вместо педалей, завод установил какие-то пластиковые липиздротики. Заметил на нормальные.

Сломался руль пополам после прыжка через бордюр. Заменил на нормальный.

Сломалась вилка после прыжков по лесу. Заменил на нормальную.

Сначала раз в год менял цепь. Но потом забил. Потом совсем перестал смазывать.

Грязевые покрышки превратились в слики.

Вел был в цветах, в море, в Казахстане, в Абхазии.

в цветах
в цветах

в грязи
в грязи

в море
в море

в камнях
в камнях

Дорог как память

  Развернуть 1 комментарий

У меня божественный Cube Attention 2012 в бело-серо-чёрном цвете.
Покупал в 2014 у друга, который тогда уезжал из Новосибирска в Вильнюс аж за 25 000 рублей - космические деньги были для меня тогда, по-моему 3 месяца расплачивался.

Пару лет назад поменял ему колеса с покрышками и втулками, тормоза вместе с дисками (тюнинганул передний диск и поставил на 180 мм, типа стиль), вилку (попробуйте найти 26" белую вилку Rock Shox с выносной блокировкой хода в 2021 году) и шатуны с кареткой (с 2012 года пробегали!), всегда стараюсь держать околосток и лишних модификаций не вносить.

Жаль только, что рынок 26" велосипедов и комплектующих полностью умер - хрен что найдешь и покупал всякое оставшееся навесное скорее прозапас и то у сумашедших на ebay за оверпрайс.

Менять не планирую, если только развалися подо мной, но ничего кроме новых царапин на раме не появляется.

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...
Михаил Бубнов Project manager Команда Клуба 22 февраля 2022

Ребята, какой крутой тред, почему я не видел его раньше.

У нас есть Велочатик, где мы очень рады пообсуждать ваших коней, поделиться советом и вот это все.

мои велы:
в прошлом году впервые купил норм вел и заодно собрал дерт
осталось научиться ездить
планирую взять гревел merida silex 300/600
кстати, готов рассмотреть обмен с доплатой в обе стороны bignine-гревел

дертовый сингл самосбор с косячной задней втулкой

Merida BigNine 400

  Развернуть 1 комментарий

Где-то 2 года назад взяла за 300 евро у местного немецкого продавца прекрасный ретро-шоссер Moser. Вначале было странно на нем сидеть, уж очень низкая посадка и переключатели еще на раме, в общем было неустойчиво :). Но потом так привыкла, что и на 100-километровые райды и даже в мини-байкпакинг туры на нем выезжала (прицепить подседельную сумку было той еще проблемой). Сейчас держу как вел, чтобы в магазин сгонять и оставить было не так жалко.


Осенью 2020 купила Cube Nuroad Pro - классный недорогой гравийник, за которым пришлось аж в Нидерланды ехать. Со временем поменяла покрышки на GP 500, потому что в основном катаюсь на асфальте и захотелось сликов. На этом веле и в грязь не страшно и долгие поездки в кайф, оч рекомендую в общем!

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...

Bianchi ML3 в супер нестандартном цвете. // Извините что фото не со стороны цепи, другой нету.
Добавляйтесь в Страве https://www.strava.com/athletes/15822097

  Развернуть 1 комментарий
Vlad Serebryakov Фронт-энд разработчик 5 сентября 2022

Из-за подуставшего колена пришлось раскошелиться на сей девайс.

Haibike xduro: найнер: c электро-ассистом
Haibike xduro: найнер: c электро-ассистом

А потом ещё и на чип-тюнинг, потому что 27 кмч на этом велике ездить просто кощунственно. Идеально для сложного лесного рельефа. Стабильные 40 по лесу - это не передать какой экстрим. В горы зассал: у меня дети.

  Развернуть 1 комментарий

@vargentum, отличный байк! можно чуть подробнее: на сколько км хватает батареи при скорости 30-40 км/ч? И насколько тяжелый в педалировании на разряженной батарее?

  Развернуть 1 комментарий

@scout, у него четыре режима ассиста. В идеальных условиях можно проехать 140, 80, 60, 50.

Без ассиста тяжело, хотя это зависит от физ подготовки, рельефа, давления в шинах и тп. Вел 24 кг весит, плюс 2,6" покрышка накату тоже не способствует.

  Развернуть 1 комментарий

@vargentum, привет, расскажи как делал чип-тюнинг? Покупал какой-то кит?

  Развернуть 1 комментарий

@DoomedSardines, да. speedbox

устанавливал сам по инструкции. ничего сложного

  Развернуть 1 комментарий

Лет пять назад приобрел хром-молибденовый Author Ronin, из оригинальных компонентов остались только рама и подседел - получился достойный туринг.

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...

Custom Fixed Gear
Custom Fixed Gear

Собран руками из китайской рамы Tsunami SNM100 (да-да, AliExpress) на втулках Mental Track c ободами DT Swiss и спицами Sapim. Систему брал не канон - спереди Sram S300, а сзади ког Shimano Dura Ace - 3/32. Сейчас на палке с грипсами и передним тормозом (да, я постарел). Кормушка под бутылку пива имеется, стрепы от Пепы (на фото шоссейные контакты), седло Selle Italia. Покрышки не доживают даже сезон, даже самые именитые Gatorskin. Да, раз в сезон торможу лицом об асфальт 😂😂

7-8 кг в зависимости от того что стоит из навески

  Развернуть 1 комментарий

@balyko, наконец-то фикс в трэде!

  Развернуть 1 комментарий

я запостил и свой :p

  Развернуть 1 комментарий

@balyko, у меня кстати тоже s300 и я очень доволен.

  Развернуть 1 комментарий

@stepaha, надо моной всегда смеялись, мол цепь тонкая и не выдержит ярого гонщика хахах

  Развернуть 1 комментарий

@balyko, в следующий раз фоткай драйвсайдом (это со стороны системы), так каноничнее и красивее

  Развернуть 1 комментарий
Nikita R. Делаю колл-центры 7 сентября 2022

Merida Silex 7000 если что

  Развернуть 1 комментарий

Santafixie Raval - покупал как комплит, но большинство компонентов оказалось мусором и от комплита остались только вилка и рама.

По компонентам:

  • Ободы h plus son archetype на трековых (фикс+фикс) хабах BLB
  • Сзади gatorskin, спереди gp500, оба 28
  • Рама и вилка Santafixie Raval, алюминий
  • Седло Brooks Cambium C17
  • Подсидел Cinelli Vai
  • Система SRAM S300 48x17 (достаточно низкая пара, но spinning is winning )
  • Цепь Izumi
  • Педали Shimano PD-M520 в которые встгиваются Adidas Velosamba
  • Какой-то вынос от BLB
  • Палка от ноунэйм гибрида, должна была быть временной но нет ничего более постоянного чем временное. Вместо грипсов обмотка - удобно.
  • Да есть передний тормоз для бэкапа, очень пригождается когда случайно выстегиваешься на ходах с горки
  Развернуть 1 комментарий

@stepaha, Как Cambium себя показал? Одежду не уничтожает?

  Развернуть 1 комментарий

@Ventury, комфортно но штаны протирает :(

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...

Да, только hummvee не протирает cambium. Остальное убивается достаточно быстро

  Развернуть 1 комментарий
Оля Щаникова Product Owner Команда Клуба 7 сентября 2022

Прилинкую тред складных велосипедов.

  Развернуть 1 комментарий

не помню, когда последний раз была так рада покупке!

  Развернуть 1 комментарий
Дмитрий Ивлиев Бэкенд разработчик, рубист 9 декабря 2022

Мой первый вел купленный буквально на первую зп для рекреационных целей

gt
gt

GT Aggressor пригорюнился и лежит на боку. Сердешно вспоминаю про него как про первый вел

После переезда на Кипр на чем-то надо было передвигаться по городу и поэтому взял с рук что было

jamis
jamis

Тяжелый и мощный Jamis Durango, но седло стииииль от предыдущего владельца

После этого захотелось чего-то полегче и после первых 60 км за день взял шоссер

torpado
torpado

Torpado Destrero - типа итальянец на механике compangolo из прошлого века. но как оказалось вкручивать можно и на таком!

Когда за год накатал 3к понял что нужно уже покупать серьезный аппарат да и что помимо асфальта и тонких колесиков хочется что-то поинтереснее

rocky
rocky

Rocky Mountain Solo 50 - гравайник родом из канады, для заездов по холмам, грязи, плоскачу, асфальту, камням, песку, щебенке и тд. Мой идеальный вел

Сейчас ни о чем уже не мечтаю так как нашел видимо свой текущий идеал. Прошли с ним трехдневное путешествие и в планах укатить на неделю

  Развернуть 1 комментарий

Я купила в белградской бэушке потрясающей красоты городской вел за 150 евро.
Его зовут Pelago Brooklyn, он сделан в Финляндии. Имеет 3 скорости, планетарную втулку и кожаное седло Brooks. Невероятно красив, удобен и весит меньше чем кажется.
Обожаю его!
https://pelagobicycles.com/brooklyn/

  Развернуть 1 комментарий

В Екб остался любимый шоссейник Forward Impulse 1.0, кайфовейшая штука, чтобы ездить по 60+ км по дорогам и не умирать (кроме одного случая, когда я через руль перелетел и болел потом асфальтовой болезнью неделю). Оно, конечно, Китай, но обвес приличный более-менее, и приятнее, чем из ХВЗ костылить. Собаченька бонусом:


Сейчас в Белграде катаю на Capriolo Al-Ro 9.7. Тоже кайфовая вещь, наконец-то я добрался до приличных тормозов и 29" колёс:

  Развернуть 1 комментарий

И ещё докину. Первый велосипед до сих пор живой, конечно же Кама, в Екб это самый кайф был. Велик жил в формате дачного девайса, за пивом в сельпо ездить (на ободах). Советская резина с момента покупки ссохлась, пришлось заменить на АТшку:


И первый самостоятельно купленный велик, Stels 600. На нём только по Страве накатано пару тысяч км, на самом деле в разы больше. Именно этот велосипед дал мне понять, что зимнее катание — норм тема. Фотка, собственно, с регулярного выезда «Большое зимнее приключение». В Екб каждую первую субботу года народ собирается вместе и едет катать по пухляку дистанции от 15 до 75 км, очень весёлая штука.

  Развернуть 1 комментарий

О, тред ожил. Я в этом году наконец-то после двухлетнего перерыва купил себе вот такого автора Aura Xr5. Мой первый околошоссейный опыт, привык быстро, очень доволен.

  Развернуть 1 комментарий
Сергей Киреев Главный специалист 14 декабря 2022

У меня сейчас Shulz Boys Dont Cry. Мой второй велосипед, первый какие-то бесы утащили из подъезда

  Развернуть 1 комментарий

Смотрите, какая помойка!

  Развернуть 1 комментарий

сразу и сингдспид и бус и любимая бургерная попали в кадр)

  Развернуть 1 комментарий

Мой первый шоссейный велик. Куплен пару дней назад за €275. Говорят, у каждого голландца раз в жизни был велосипед этой фирмы.
Ему вроде 10-12 лет, но предыдущий владелец очень бережно ухаживал за ним, вообще он работает в огромном веломагазине, отсюда и забота.
Он поставил колеса от своего нового Cannondale Caad 12. В подарок дал целую сумку расходников и аксессуаров. Пока гоняю с накладками на контактные педали, чтобы можно было ездить в обычных кроссовках. Планирую постепенно повышать среднюю скорость до 28-30 км/ч, чтобы присоединиться к местному клубу и кататься в компании.

Уже откатал на нем первые 50км за раз.

  Развернуть 1 комментарий

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий

Несколько лет катался по Питеру на фиксе начиная с рекорда, пересев на красивый njs. Необходимости в передачах не было от слова совсем. Потом, после большого перерыва, под влиянием окружения попробовал гравийник. Сейчас у меня цк велосипед Rose: 40 резина и 11-40 кассета делают его весьма комфортным и универсальным для гор Грузии вариантом

  Развернуть 1 комментарий

@tolsto, требую фото рекорда и кейринской красотки, а то фотки гревелов уже надоели) Я наоборот думаю расстаться с шоссером и собрать лего для взрослых на njs фреймсете и деталях.

  Развернуть 1 комментарий

@ashikhin, ок, погнали:
рекорд, он же дрокер в народе, я купил у друга в недособранном виде в сентябре 2012 года тысяч за 15 или около того, и постепенно поменял на нем половину компонентов. первое фото аж с айфона 4 модели:



через год ребята из все фиксируй собрали мне fobos, он обошелся мне тогда уже в районе 40 (если это кому-то интересно) и на нем уже не было ноунейм компонентов, в основном были винтажные детали, которые ребята закупали на ебее.


Еще с первого байка я заразился желанием перепробовать все детали мира и каждые две недели стабильно что-то менял на велике. Рули/вилсеты/звезды - дыра в бюджете росла. Конечно мне захотелось и раму более именитую, поэтому фобос я продал Никите Маске, который ее быстро разложил а сам он стал очень крутым велогонщиком. А взамен купил Де деросу на аэро трубах за смещные по сегодняшним меркам деньги - 27тр. Тогда же пересел на контакты.


В какой-то момент на барахолке выскочили лопасть, и почти сразу же диск. Были потрачены 30 тысяч с кредитки и получился очень странный агрегат, на котором я покатался несколько раз на велотреке. Но раскручивать диск оказалась не посильная для меня задача.
А де роса была продана в тайвайнь за тысячу баксов, взамен на нжс-экспорте я заказал престо с небольшой вмятиной на перьях, зато с безумно красивой вилкой. На него отлично встал комбо с аутентичными наклейками прямиком из Японии


Интересно, как бы выглядел мой байк сегодня, если бы я продолжил менять детали и рамы. Руль был бы точно райзер)

пс; Последний вел я продал чтобы начать свое дело - мебельное производство

  Развернуть 1 комментарий
Александр Шпунтенко Программист, велоцыпедист, эмигрант 16 июля 2023

После переезда в Берлин, при покупке велосипеда, решил выбрать модель в угоду "универсальности", т.к. раньше у меня был большой балкон, где я хранил три велосипеда, а сейчас он стоит в квартире.

Бюджет постоянно расширялся, т.к. не мог найти подходящий велик под мои критерии, пока случайно не наткнулся на вот такую модель по неплохой скидке.

Ridley Kanzo Adventure - Shimano GRX600.

Карбоновая рама, переключатели GRX810 шли из коробки, система в стоке стояла какая-то OEM от Ridley, аналог GRX600. Ее я в последствии поменял на на GRX810 (48/31), чтобы иметь возможность поставить мощемер на шатун, а также чтобы было чуть больше запаса на прямиках и спусках.

Недавно приобрел высокопрофильные колеса Lún HYPER D67, чтобы был отдельный вилсет для дорог, а стоковые колеса использую для езды по лесам и гравийкам.

Под шоссе
Под шоссе

Под леса
Под леса

  Развернуть 1 комментарий

@alexshpunt, классные колёса! Это же китай карбон?

  Развернуть 1 комментарий

@arthurn, да, но типа UCI approved, и популярность набрали в свое время среди ютуберов разных мастей

  Развернуть 1 комментарий
Alex Koblov Engineering/Project Manager 16 июля 2023

Верный друг последние 8 лет, думаю дополнить грэвелом, хочется ехать быстрее.

  Развернуть 1 комментарий

Старенький endurance от BMC. Карбон, старая 6800 Ultegra.

Хочется что-нибудь новое с электроникой, в этом велосипеде раздражает endurance рама и колёса с эксцентриками. И рама чуток маловата, 48 размер. Вес 8.9 кг в таком сетапе.


  Развернуть 1 комментарий

@arthurn, судя по белым туфлям следующий будет чистокровный шоссер?

  Развернуть 1 комментарий

@tolsto, ага, с нормальной рамой. BMC, кстати, второй шоссер.

Первый — алюминиевый Format, стоит дома у родителей, проехал на нём около 6000 км. Покупал в 2016.

  Развернуть 1 комментарий

В прошлом году захотелось кататься и нужно было выбрать что-нибудь новое, т.к. я ленивый и хочу просто купить и ехать. Большого бюджета не было, да и для начала не хотелось его тратить, поэтому выбор пал на трибан из тех что были в наличии. Понравилось, теперь смотрю в сторону чего-нибудь получше и, желательно, на 105.

  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб