Переезд из Сочи в Берлин на автомобиле

Всем привет! Меня зовут Алексей, и в этом лонгриде я расскажу о нашем автомобильном переезде из Сочи в Берлин в начале 2021 года, как раз в период ограничительных мер и закрытых границ. Все же любят циферки и статистику (я уж точно люблю), поэтому с них и начнем:

• ~4.000 км по суше и ещё 1.000 км по морю
• более 1 тыс км за один день (Ростов-на-Дону -> Москва)
• 17 дней в пути
• из них 6 дней в карантине
• 6 COVID-тестов
• 5(?) полных баков бензина по 60 литров
• 3 метели на летних шинах
• 1 сезон сериала
• несколько сотен листов распечатанных документов
• 1 год стажа в водительском удостоверении перед поездкой
• 2-е суток вне закона (?) в Латвии
• 4 мед. учреждения в Лиепае за 60 минут

ИНТРО

Немного о нас. Я переезжал в Германию по Голубой Карте вместе с тогда еще девушкой, которую срочно перевели в ЗАГСе в статус жены™ (до сих пор звучит непривычно, поэтому лучше по имени ー Настя). Отправной точкой был Адлер (Сочи), где мы находились на зимовке, визировались в Москве, ехали в Берлин.

Пара слов обо мне как об автомобилисте. За год до поездки, в феврале 2020, сдал на права с 8-го (?) раза в СПб, потом поехал в Уфу переждать карантин, где ради интереса взял напрокат ВАЗ 2115 13-летней давности. Он постоянно глох; периодически приходилось заводить его отверткой, замыкая стартер(?) под капотом; Насте не всегда хватало сил крутить руль на месте; плюс выхлопные газы просачивались в салон, поэтому мы ездили с открытыми окнами... но в целом, я осознал, что водить мне нравится.

На тот момент я как раз искал, во что бы вложить честно заработанные кокосики. Хотелось чего-то не теряющего в стоимости с годами, по возможности приносящее пассивный доход и деферсифицированное. Недвижимость и ETF для этих целей были недостаточно хороши, но идеальный вариант был найден ー купить новую Skoda Kodiaq 4x4 в предмаксе с салона. На тот момент я не особенно различал марки автомобилей, поэтому выбирал машину по одному параметру ー длине (чтобы спать удобно было).

Итак, обзаведясь самым длинным авто из тех, что были в салонах, мы отправились практиковаться в недельное путешествие по Башкирии, спали в машине. Потом в Уфе начало холодать, и мы отправились за 2500 км. в Сочи, зимовать и наслаждаться сервисом Черноморских курортов.

ДЕНЬ 1. Адлер → Ростов-на-Дону

За пол года Сочи (Адлер) и окрестности успели исчерпать себя, поэтому мы уезжали с прекрасным настроением. Свобода, каеф!

На второй час пути, внезапно, как зима для коммунальщиков, начался серпантин. За рулем переносится нормально, но на пассажирском укачивает; самые злые извилины начинаются севернее Сочи. Специально, чтобы нам было удобнее смотреть сериал про Пабло Эскобара, в горах начали производить множество дорожных работ и организовали поочередное движение машин по светофору с интервалом в полчаса.

За полный день пути мы добрались из Адлера до Ростова: расстояние всего 550 км, но серпантин отнимает очень много времени (150 км до Туапсе мы ехали часов 5!). Если собираетесь идти подобным маршрутом, можете закладывать на дорогу до Ростова от 6 часов (если выехать очень рано и быстро проехать серпантин) до 6 лет (если вы не очень везучий и вам все-таки подкинут наркоту на Кущевском КПП).

ДЕНЬ 2. Ростов-на-Дону → Москва

Поставили рекорд по пробегу: 1100 км по М4 до Москвы. При подъезде к столице поднялась метель, а потом еще одна, температура опустилась ниже нуля, дорогу припорошило. Так как опыта вождения у меня было мало, оттормозился несколько раз на пустых участках, чтобы понять, чего ожидать. Торможение оказалось вполне эффективным, несмотря на летние шины. Мы немного расслабились и поехали дальше, решив, что худшее уже позади (здесь должен быть мем про то, что я еще никогда так не ошибался).

ДНИ 3 — 4. Москва

Мотались по Москве (точнее, стояли в пробках), решали вопросики, много вопросиков. Машина превратилась в передвижной личный кабинет.

Самым сложным оказалось построение маршрута. Изначально он был таков: Москва > Латвия > Литва > Польша > Берлин. Но, как выяснилось, из-за ковида Польша не пропускала транзитом людей без ВНЖ. Уже начали думать про варианты Украина > Словакия/Венгрия > Чехия/Австрия > Германия, но, к счастью, к нам пришла идея добраться на пароме. Вариантов два: либо из Хельсинки (Финляндия), либо из Лиепаи (Латвия). В итоге выбрали второй, так как он оказался вдвое дешевле, и по закону в Латвии уже не требовались зимние шины.

Лирическое отступление. Еще до поездки я обдумывал разные варианты маршрутов и как-то осознал, что вокруг России пояс из геополитически нестабильных регионов и непризнанных территорий, что затрудняет путешествия и вносит дополнительные риски.
Пробежимся с юга на север:

• Самый южный вариант ー обогнуть Черное море со стороны Турции. Для этого нужно проехать через Грузию. Удобнее всего со стороны Абхазии, но она не признается Грузией, поэтому въехать в Абхазию через границу с Россией, а потом выехать через Грузию ー незаконно. Если поехать до Турции через Азербайджан и Армению ー то попадаем на конфликт в Нагорном Карабахе. Еще раньше был паром из Сочи в Турцию, но сейчас он закрыт.
• Самый быстрый: через Крым и Украину. Но Украина не пропустит на свою территорию со стороны Крыма.
• Если через Украину в районе Ростовской области, то там ДНР и ЛНР.
• Еще севернее ー через "большую" Украину, формально можно, но на российских номерах на свой страх и риск.
• Еще севернее ー Беларусь, в которой только-только произошла неудавшаяся революция.

Вот и получается, что от самого Юга до Прибалтики ー турбулентная зона. Искренне жаль, что всё так.

ДЕНЬ 5. Москва → Великие Луки

С утра поехали сдать анализы на COVID. Палочку в нос засовывают глубоко, неприятно, но где-то 3/10 по шкале страданий ФГДС.
Через пару часов после анализов поняли, что накосячили со временем, и 48 часов после взятия биоматериала истекут за час до посадки на паром. 💩 Судорожно звонили на горячую линию, чтобы попросить перемаркировать наш материал, тщетно. Уже собрались тащить свои носоглотки на очередную пенетрацию, но нас все-таки пожалели, и ехать не пришлось. Каких-то 3-4 часа по пробкам на выезде из Москвы, и вот мы едем в сторону границы с Латвией, в Великие Луки.

План состоял в том, чтобы когда будет готов тест, получить его по электронке, распечатать на пустых фирменных бланках, которые нам дали, и как можно ближе оказаться к границе, чтобы успеть за отведенные 12 часов транзита покинуть территорию Латвии. Нашли квартиру на букинге, за часа полтора до Лук звоним, спрашиваем, можем ли заселиться, на что хозяин отвечает, что не особо мониторит букинг и уже сдал квартиру кому-то другому, но обещает другую квартиру. 💩 Проезжаем еще километров 100, звоним - хозяин говорит, что вторая квартира тоже сдана, но обещает сдать третью. 💩 В итоге эта третья квартира оказалась омерзительным клоповником, мы даже постремались вскипятить воду для термоса. 💩 Спали на засаленном и продавленном диване, скрючившись. Каеф. 💩 Вечером решил помыть машину, чтобы погранцам было поприятнее. Разумеется, сразу пошел дождь, и грязища вернулась на свое законное место. Каеф. 💩 Вечером пошли покушать в ДоДо, вместо пиццы 4 сезона принесли 4 сыра — финалочка. 💩

ДЕНЬ 6. Великие Луки → Рига

Проснулись пораньше, сходили в соседний ТЦ, распечатали ковид тесты на фирменных бланках. Само собой, в принтере потекла краска и испортила бланк 💩. К счастью, были запасные.

На всякий случай решил перечитать правила пересечения границы — на форумах пишут, что могут попросить лист техосмотра даже на новый автомобиль. Решили не рисковать, поехали в ближайший пункт ТО. И что вы думаете? Именно в этот день на единую базу данных накатывали какое-то обновление, из-за чего она практически не работала. 💩 Каеф. Поехали в другое место — там то же самое, уже 3 часа ничего не работает, база-то единая 💩. Решили не терять время и двигаться непосредственно к границе — к городку Себеж, чтобы сделать ТО там. Великие Луки нас не хотели отпускать — дороги перерыты, а карты не в курсе. Мы, естественно, объездов тоже не знаем. 💩

Приехали в Себеж, база отвисла, но оказалось, что я не могу пройти ТО, потому что у меня на авто установлены пороги (я машину такой из салона забирал). 💩 Оформиться по новым правилам требует каких-то космических усилий и денег, либо "чаевых". 💩

Наконец едем к границе. Там совершенно нет гражданских автомобилей, только фуры. На русской границе все было как положено — осмотрели, нахамили, завизировали, нахамили.
Со стороны Латвии удивили — досматривать не стали, ТО не смотрели, приятно.

И вот мы въезжаем в ЕС, едем к Риге, настроение отличное — что может пойти не так?! Поздно ночью остановились недалеко от Риги на заправке, внезапно смогли разобрать “кровать” и сдвинуть вещи так, что нашлось место заночевать в машине в полный рост. На улице был морозец, но спалось на удивление тепло.

ДЕНЬ 7. РИГА → ЛИЕПАЯ → РИГА

Проспав несколько часов, поехали в сторону Лиепаи (порта). Прибываем на регистрацию на рейс — в руках сжимаю толстенную папку с документами, наивно думая, что имею бумажки на все случаи жизни. Как оказалось, фактической и окончательной бумажки у меня нет — а именно, теста на ковид, который действовал бы не только на время посадки, но и на момент высадки, то есть через 25 часов плавания! 💩

Мы умоляли, уговаривали, настаивали на том, что у нас всего 12 часов на транзит по Латвии, но девушка на регистрации была несгибаема:
“У минья приказь вас не пустить! Вы оставаться здесь и никуда не ехать без теста!”.
До отправления 2 часа — спрашиваю, если сейчас сделаем тесты, а результаты будут по прибытию на почте — это ок? Отвечает, что ок (правда потом переобулась, и сказала, что все равно бы не пустила).

В итоге мы судорожно гуглим поликлиники/больницы/точки тестирования, прыгаем в тачку, газ в пол. Лиепая — маленький городок, состоящих из двух частей, соединенных мостом. За утро мы проехали этот мост раз пять! Носились по всему городу как ужаленные, парковались как придется, врывались в мед. заведения и искали точки тестирования, один раз случайно пробежали сквозь лабораторию под крики персонала (мы думали, что это коридор). Где-то без записи не делали тестов, где-то результата нужно ждать 24 часа, где-то точка работала, но уже закрылась. В одной из очередей в больнице люди насыпали нам еще адресов, которые можно попробовать (старые объясняли на пальцах, молодые спешно пытались разобраться с нашей картой и поставить на ней геометку).
Так в режиме бешеных сосисок мы мотались часа полтора, но в итоге поняли, что никакого экспресс теста здесь не найти, и решили потратить оставшиеся полчаса на мольбы, но все, о что разбивались наши доводы о невозможности найти тест — “У минья приказ! вы никуда ни ехать!”. 💩💩💩

Это было какое-то бюрократическое безумие, исходя из того, что поездка длится 25 часов, а тесту на момент прибытия должно быть не больше 48 часов, нужно было сделать тест не более, чем за 13 часов до отплытия, но проблема в том, что ни в самом порту, ни в Лиепае, не делают тестов с результатом быстрее, чем за сутки. Единственные два места, где во всей Латвии делают быстрые тесты — в аэропорту и в мед. вагончике в Риге! Делать нечего, перенесли паром на два дня вперед, отменили airbnb и поехали в Ригу, подгадали часы так, чтобы тест был сделан не слишком поздно, чтобы мы успели получить результат до посадки, но и не слишком рано, чтобы он не протух к моменту прибытия. Продолжать оставаться в Латвии было немного очково, так как 12 часов ковид пасса уже давно истекли, но с другой стороны, погранцы нам говорили — если не успеете, просто продлевайте ковид пассы. Так мы и делали по будильнику каждые 12 часов, оставаясь в серой зоне.

Как известно, беда не приходит одна, поднялась лютая (не типичная для этого времени года) метель и температура опустилась до -8 градусов. 💩 Шины летние. Выпало много снега и резко похолодало, на дорогах машины заносило, видели одну из них в кювете и скорую рядом. Традиционно, проверил на пустом участке, как быстро в таких условиях останавливается автомобиль — вообще не останавливается. Пришлось ехать 30 км/ч.

Через несколько часов улитко-мода сил совсем не осталось, и мы зарулили в придорожную гостиницу, немного не доехав до Риги. Наконец-то помылись, поели вкусняшек и вай-фая, легли отсыпаться. Трудный выдался денек.

ДЕНЬ 8. Рига → Лиепая

Просыпаемся под Ригой. Мороз и солнце, день чудесный. Сделав поправку на нашу везучесть, закладываем 3х по времени на дорогу до столицы. Сдаем тест в вагончике, оставляем контактные данные.

Немного посмотрев город, едем назад в порт. Так как ездить два раза по одной дороге зашкварно, меняем обратный маршрут — через Тасли и Вентспилс, далее вдоль побережья Балтийского моря. Часов в 8 вечера съехали на какую-то стоянку в лесу, чтобы отдохнуть и не отсвечивать на обочине российскими номерами (все еще не было понятно, в каком статусе находится наш транзит).

На мой телефон (мы пользовались DrimSim) приходит смска — тест готов, все ок. Потом приходит sms Насте, но она не может авторизоваться на сайте и скачать пдфку! 💩 До этого момента сложности воспринимались через юмор, но тут нервы сдали! Был реальный шанс пропустить очередной паром, сделав свежие тесты, но не имея возможности показать один из них! Ситуация усугублялась тем, что был вечер субботы, и мы боялись, что тупо не сможем дозвониться ни до кого. 💩 Перебираем на сайте мед. компании все номера, которые могут быть связаны с лабораторией, по дикому оверпрайсу (DrimSim) пытаемся хоть куда-нибудь дозвониться, и, к огромному счастью, достучались до сотрудницы, которая сделала нам одноразовый токен для входа. Последствия могли бы самыми неприятными — возвращаться в Россию, садиться там на карантин, терять билеты на паром, бронь на Airbnb, потом ехать в Хельсинки, пропустить дату выхода на работу и тд. К счастью, пронесло.

К ночи добираемся до Лиепаи, заправляем полный бак, моем тачку, чтобы быть при параде. Едем в порт, дремлем пару часов в машине, предварительно поставив миллион будильников. Ждем погрузки на паром и очередной подставы.

ДНИ 9 - 10. Балтийское море

Таможню прошли без проблем. На весь паром было всего 2-3 гражданские машины, все остальные — суровые дальнобойщики на фурах. Настя была единственной девушкой среди пассажиров. Апгрейднули место в общем зале до каюты со спальным местом.

Eсли вы никогда не плавали раньше и хотите сэкономить, взяв кресло в общем зале — думать забудьте об этом, я потом сто раз понял, насколько правильно поступил. Когда укачивает, очень хорошо помогает лечь на кровать, не сесть в кресло, а именно лечь.
Нас неплохо так штормило, я даже первый завтрак не смог доесть.
Но потом адаптировался и уже обед закидывал за обе щеки, а Настя продолжала обтирать все стены в коридорах, сползая по ним с бледным лицом. Еда в столовой на пароме была супер вкусная, и ее было много. Настя очень горевала от того, что не может ее кушать. 💩

День 11 — 19. Карантин в Баумгартене.

Через два дня пути прибыли в порт Травемюнде (Германия), где у разгрузочный зоны нас уже ждала полиция, проверяющая ковидные пассы. Послушаясь закону, сразу поехали в место отбывания 10-дневного (6-ти, если сдать тест досрочно) карантина — деревню Баумгартен, где мы сняли большой дом с камином и двориком по цене птичьего насеста в Берлине. Провести карантин в деревне оказалось отличной идей:

• Во-первых, можно было без опасений дышать воздухом.
• Во-вторых, камин!
• В-третьих, мы увидели “настоящую” Германию — идеальные домики, газоны, улочки, чистоту. Куда не посмотришь — всё вызывало умиление (таблички на дверях, ми-ми-мишные калитки, садовые гномики и так далее). В Берлине всё по-другому, рад, что мы увидели и другую сторону.

На шестой день карантина поехали в Любек и сдали тесты. Добби свободен. Аккурат к 15-му марта поехали в Берлин, оформляться на работу, но это уже другая история.

Бонус!