Оформление авто с российскими номерами в Праге

 Публичный пост

Всем привет! Беглый поиск по темам клуба не дал ответа. В сети нашёл информацию по туристическим поездкам. Но интересует переезд по рабочей карте. Итак, суть вопроса: может быть кто-то уже переезжал на своей машине из России в Чехию и знает процедуру и стоимость постановки своего «четвероногого друга» на учёт? Сколько стоит смена номеров?

Знаю от знакомых, что до полугода можно ездить с российскими номерами, но после будь добр смени.

Также знаю, что нужно покупать дорожную виньетку для въезда в Чехию и по Чехии. Как я понимаю это до момента смены номеров и постановки на учёт.

Буду рад любому совету, так как не могу определиться, продавать авто или попробовать поехать на нем.

Связанные посты
23 комментария 👇

https://andreybondarenko.com/2016/10/12/растаможка-автомобиля-из-россии-в-чех/ - мой опыт (ссылка на мой стэнэлон, на который всем пофиг, просто потому, что там уж есть мой текст). Задавай ответы.

  Развернуть 1 комментарий

@AndreyBondarenko, огонь! Жаль нельзя «плбсануть» несколько раз! Все по полочкам и подробно. Спасибо!

В моём случае машина не на меня оформлена, поэтому я попадаю на растаможку и ндс, а это болезненно для кармана. Увы.

  Развернуть 1 комментарий

@AndreyBondarenko, одна из самых толковых статей в рунете на тему

  Развернуть 1 комментарий
Вастрик , Блогер, питонист, мизантроп 10 февраля в 20:59

Буду следить за тредом, интересно как в Чехии.

Могу кратко рассказать про Германию, с которой многие другие копируют законы, ибо ЕС.

  1. Регистрировать машину можно, если ты владел ей больше 1 года до переезда. Тогда ты не платишь налог на импорт, тебе его как бы прощают, как понаеху.
  2. Надо ехать на местную площадку техосмотра и делать новые документы. Там смотрят всё — выхлоп, размер колес, подушки, модель и год производства. Когда машина популярная и есть в базе — это просто.
  3. Если машина стоковая и не там не вырезано всякое «лишнее» и нет прочих «улучшений подвески», в 99% случаях регистрируют без проблем. В 1% входят всякие нестандартные колеса, которые так же потом можно легализовать, просто это стоит еще деняк.

Прохождение техосмотров, оформление госпошлин, номеров и нового ПТС все равно требует времени и каких-то денег, типа до €1000 в сумме за всё, что в принципе копейки.

В крайнем случае можно продать и купить тут новую. Они даже стоят дешевле.

  Развернуть 1 комментарий

@vas3k, Интересно насколько это сопоставимо с Чехией. Но за обзор того, как оно в Германии происходит спасибо

  Развернуть 1 комментарий

@alexvickorolyov, чо за тачка хоть? А то ведь от этого всё и зависит

  Развернуть 1 комментарий

@vas3k, Kia Soul, 2018 года. Новая считай.

  Развернуть 1 комментарий

@alexvickorolyov, напиши потом еще пост как оформлял и чего в итоге стоило плез :)

  Развернуть 1 комментарий

@vas3k, если исходя из комментариев решу ехать на ней туда, а не продать :)

  Развернуть 1 комментарий

@vas3k, в Финляндии льготы для понаехов отменили несколько лет назад. В любом случае попадаешь на налог порядка 30% рыночной цены :( А цены тут выше немецких примерно на столько же.

В итоге друг оформлял российскую, но это был тот еще геморрой. А я забил и купил с рук на месте у какого-то дедка.

  Развернуть 1 комментарий

@glebkudr, кстати, а правда, что у вас в Финляндии щас эпидемия краж катализаторов из припаркованных тачек? У меня уже двое пожаловались, вот выясняю статистику

  Развернуть 1 комментарий

@vas3k, жесть какая)

  Развернуть 1 комментарий

@vas3k, первый раз слышу. Но тут есть своеобразные райончики - возможно новости оттуда.

  Развернуть 1 комментарий

@vas3k,

Когда машина популярная и есть в базе — это просто

Ещё внезапно может оказаться, что российская модель и европейская — не одно и то же.

  Развернуть 1 комментарий

а там нет срока давности пребывания самого владельца в германии? (например, при ввозе авто через год после регистрации резидентом - уже обязан платить налог).
А то ведь переезд иногда затягивается на год-полтора. :) Спасибо!

  Развернуть 1 комментарий

Я сейчас на стадии "растаможил за деньги"
Расскажу что знаю. Чтобы не платить за растаможку нужно

  1. Владеть автомобилем больше года.
  2. Привезти его в течении 6 месяцев после получения ВНЖ

иначе придется растамаживать. Ну как, то есть растамаживать все равно придется, но вот в течении полугода это не будет стоить денег.
На учет невозможно поставить автомобиль старше 8 лет он не пройдет техосмотр, так что даже растамаживать не имеет смысла. После растаможки необходимо пройти техосмотр, проблемы с этим редко, но бывают.
Виньетку покупать надо даже с русскими номерами, все автомагистрали (где ограничение 130 км/ч), кажется, платные.
Если не поставить на учет в течение полугода (требование ЕС) и если это каким-то образом докажут штраф около 50 000 крон. По рассказам есть люди, которые годами ездят на снг-шных номерах, но мне кажется это так себе затея.
Ну и после получения номеров как минимум чешская страховка.

  Развернуть 1 комментарий

@mrmidi, спасибо! Владеть = быть вписанным в ПТС? И сколько стоит растаможка?

  Развернуть 1 комментарий

@alexvickorolyov, мне хватило, да. Договор купли-продажи не спрашивали

  Развернуть 1 комментарий

@mrmidi, простите, чего хватило? На растаможку? 30% от стоимости?

  Развернуть 1 комментарий

@alexvickorolyov, быть вписанным в стс :)
Растаможка хз как считается. Но приблизительно так: стоимость подобного автомобиля на чешском рынке + 10% и с этой суммы заплатить 22%. У меня насчитали больше почему-то.

  Развернуть 1 комментарий

@mrmidi, я вот в птс не вписан. Получается придётся платить за растаможку

  Развернуть 1 комментарий

Привет. Живу в Праге почти год и тоже пробивал этот вопрос. Все так, как писали выше: если пол года с момента пребывания в ЧР не прошло и машиной владел больше года на родине, тогда можно растаможить без уплаты НДС (~30% от оценочной стоимости).

Сам я катаюсь на белорусских номерах уже пол года и планирую дальше. Потому что не снял с учета в Беларуси перед тем, как въехать Чехию. А растамаживать, отдавать номера и техпаспорт чехам не «очистив» машину в Беларуси, звучит стремно. Тут действительно масса народу ездит на укр/рос/бел номерах годами без проблем. Если такой вариант зайдёт, то не забудь взять зелёную страховку на все время пребывания здесь. Хотя из России, насколько я читал, можно и удалённо ее оформить. Это белорусам надо только личное присутствие в страховой.

Вообщем, если решать ставить ее здесь на учёт, как надо, то лучше снять сразу в России, провести на границе по красному коридору и как личное имущество задекларировать. И здесь проходить уже все описанные выше процедуры. До 1000€ можно уложиться думаю за все. Важный момент ещё — изучить вопрос по классу эмиссии (экологичность выхлопа, которую чекают на ТО). Слышал, что с евро 6 проблем не будет. Все что ниже — либо дороже зарегистрировать, либо вообще нельзя. Но это не точно :)

Не уверен, стоит ли заниматься продажей у себя и искать потом что-то здесь, потому что в данный момент на рынке тяжеловато с поддержанными авто. Цены взлетели, ассортимент в целом бедноватый. Я по этой причине свою и не хочу продавать, буду ездить пока до упора.

  Развернуть 1 комментарий

@trochu_orechu, ну я в птс не вписан и, получается, не владелец полгода. А за растаможку платить, по моим подсчетам около 4000 евро не очень хочется

  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб