Ваш опыт использования детского трейлера

 Публичный пост

В предверии появления ребенка, у нас с женой возник нешуточный спор:)
Что удобнее, обычная коляска или вело-прицеп в качестве коляски?

В клубе нащел упоминание только здесь, но то вскользь.

Мои наблюдения из набегов по северной европе говорят, что вело-прицепы и всевозмоные тележки это очень популярная штука, которая очень часто используется без велосипеда, протсо как заменитель коляски, мини манеж на колесиках, огромная телега для всякого детского и не очень хабара и тп. Причем дети там могут быть сильно разных возрастов.

Но у нас, на югах, вообще ни разу не встречал чтобы кто-то использовал такой прицеп. Но это я больше готов списать на закостенелость местных и их слепую веру в традиции.

Хочется попробовать целиком заменить коляску на подобный прицеп и в основном использовать её без велосипеда.
Гугл с ютубом тут не совсем помошники, т.к. буквально все обзоры, которые смотрел, в первую очередь ориентированны на использование с великом и про пешеходное использование там: "а ну да, еще у него есть ручка и можно бегать если поставить большое колесо спереди".

А ещё к ним есть гамаки для грудничков. B тут полная вакханалия. Где-то написано что можно сразу юзать, где-то, что с 1 месяца, где-то про 4-6 говорят. А еще непонятно удобство родителей тут. Для совсем лежачих не слишком-ли низко будет? Или тут класическая люлька маст-хев?

Если использовали что-то подобное с КДПВ, поделитесь, пожалуйста, впечатлениями.
Какая модель была? Как именно использовали? С какого возраста? Что понравилось и не понравилось? Насколько важны съемные боковые окна? Удобное ли место для хранения? Чего нехватало?

Связанные посты
43 комментария 👇
Павел Супрунюк penetration tester / redteamer / information security 2 июня в 22:25

Какая модель была?

Thule chariot sport

Как именно использовали?

В Германии по велодорожкам ездить всей семьей. Хорошо работало.

Апдейт: еще как грузовой прицеп для всякого.

С какого возраста?
С 1.5 года

Что понравилось и не понравилось?

Да все отлично. Отзывы по ней не врут. Из минусов - не емкий по массе багажник. Был еще заводской дефект, что в ступице стояли короткие болты, и тормозной диск пытался сбежать. Не успел.

Насколько важны съемные боковые окна?

Из-за этого Sport и брался. Очень важны. Без них пекло.

  Развернуть 1 комментарий
Дима Семьюшкин Разработчик визуализации данных 2 июня в 22:26

о да, колесница :-)

нашей семье с ней было очень удобно, дочка каталась четыре сезона, с неполных трёх лет до неполных шести

мы брали б/у croozer kid for 1, она легко цепляется на велик. переход в режим коляски занимает минуту-другую, но там ничего сложного. хорошо работает для посещения магазинов и ТЦ. режим беговой коляски так ни разу и не использовали.

в комплекте нам досталось аж три крепления, но не пригодились.

в качестве коляски, как мне кажется, её использовать всё время было бы не удобно. конкретно в нашей модели переднее колесо поворачивалось очень неохотно, а беговое колесо выдаётся вперёд куда сильнее и не поворачивается вообще.

плюс ребёнок сидит ниже; сама конструкция, как мне кажется, весит больше чем обычная коляска и занимает больше места. ещё из важного, кажется у коляски обычно лучше амортизация.

thule, конечно, будут покруче чем croozer — легче, уже, подозреваю что и удобнее, но всё же я бы не променял обычную коляску на прицеп.

наш сетап до недавнего времени
наш сетап до недавнего времени

  Развернуть 1 комментарий

@devgru, А как у этой модели с удобством использования багажного отсека?
Как я понимаю, спинка кресла там так же является стенкой можду багажным отсеком и детским. Хлам в багажнике не мешал удобно сидеть в кресле?

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, мы много хлама не возили, но иногда туда складывали закуп фруктов/овощей на неделю или пару больших пакетов для пикника/

не могу приложить видео в публичный пост, но есть опыт катания по детской площадке со вторым ребёнком в багажном отсеке :-)

спинка кресла на каркасе, поэтому хлам в багаже может разве что по бокам ребёнка торчать, или даже оказаться под ним, но ребёнку не мешал.

  Развернуть 1 комментарий

У нас Туле, довольно похожая на картинку в посте. Отличная штука, но как заменитель для коляски, на мой взгляд, совершенно не годится. Это просто разные вещи для разных задач.
Тележка хорошо подходит для велопутешествий (естественно) и прогулок, которые подразумевают наличие широченных пешеходных дорожек, например, парк. Отличный юзкейс - приехать на велосипеде на пляж, отцепить тележку и катить ее по песочку, вместо того чтобы тащить весь скарб на горбу.
Для повседневных же задач по перемещению ребенка по городу тележка не подходит, не говоря уже о погрузке такой конской "коляски" в машину или взятии с собой в путешествие.

  Развернуть 1 комментарий

С рождения нельзя использовать такой прицеп. В него есть вкладка для новорожденных, но постоянно возить новорожденного так нельзя. Ребенок должен лежать на плоской поверхности, у него же мышцы не развиты, а тут он сразу будет под наклоном.

Ждите хотя бы до 3-4 месяцев.
Мне еще не нравится, что ребенок не видит маму/папу в таком прицепе, мелкому может быть это очень важно.

  Развернуть 1 комментарий

@IrinaStrugova,

Мне еще не нравится, что ребенок не видит маму/папу в таком прицепе

видит, просто не с лучшей стороны :-)

  Развернуть 1 комментарий

Поскольку ребенка в коляске возишь постоянно, то важно, чтобы она:

  1. Хорошо заезжала на бордюры.
  2. Имела высокую ручку, чтобы не гнуть спину.
  3. Складывалась для самолета, дома, машины и вообще.
  4. А еще с коляской пропускают в помещения и заведения.

Похоже, что колесница по всем пунктам пролетает, она же для велосипеда, а не для пешеходов.

  Развернуть 1 комментарий

@Roslovets, тут не соглашусь

  1. Она не то что на бордюры, на поребрики спокойно заедет :) Там большие колеса и даже амортизация есть.

  2. Ручка регулируется, причем в очень больших диапазонах, подойдет под любой рост. Ну почти под любой, думаю будет сложно если ты прям очень высокий 2 - 2.5 м+

  3. Тут тоже все достаточно гибко, колеса снимать не обязательно, но можно, они спокойно помещаются в салон если нужно.

    разложена
    разложена

    сложена
    сложена

  4. Вот тут соглашусь, не везде с ней можно попасть, но у нас не было проблем почти нигде, учитывая, что у нас двухместная и еще более широкая. С одноместной, думаю, будет не сильно сложнее чем с простой коляской.

  Развернуть 1 комментарий

Штука огонь, но!

Тут надо отталкиваться от вашей ситуации. Это в первую очередь вело-прицеп или тележка для бегунов/хайкеров, если вы ни то ни другое не практикуете и, особенно, если у вас есть машина, то она вам не нужна. Простая коляска будет сильно удобнее и мобильнее. А вот если вы активно катаетесь на велосипеде, то "без нее как без рук " :)

Как полная замена коляске не подойдет, все же сильно проигрывает в мобильности. К примеру в самолет, в ручную кладь, не получится взять, да можно сдать в багаж, но это отдельная история :) Может не пройти в некоторые двери \ лифты, ну и самое важное имеет ограничение по возрасту, примерно от года, можно чуть раньше с люлькой-вкладышем, нужно чтобы ребенок уверенно сидел и держал голову, иначе позвоночник травмируете. Скорее это можно рассматривать как продолжение коляски, более проходимая и грузоподъемная.

Немного о своем опыте:

У нас двойня, так что эта штука прям спаситель. У нас Qeridoo Kidgoo 2, модель 2019 года. Используем прицеп где-то с полутора лет детей. Сейчас им 5, используем его уже сильно реже, только в каких-то дальних поездках\походах, как место для отдыха для детей. При этом простая коляска тоже была, как раз для самолета :) и маленьких дверей.

Я велик люблю, использую как основной вид транспорта. Машины у нас нету, хотьи есть права, но российские. Про боль перевода прав из российских в немецкие пожалуй промолчу 😢 Детей до садика почти каждый день возил. Жена не так оптимистична на счет велосипеда, но все же иногда выбираемся всей семьей. Ну и раз у нас двойня, то без прицепа на велике вообще не вариант куда-то выкатиться, особенно в одного.

Берем во все локальные вылазки, будь то на великах или просто пешком. В поезда проходит отлично. Как в электрички, так и в метро, благо в европейских поездах везде есть вело-отсек, еще не встречал ни одного поезда без него. Если далеко ехать, на ICE и подобных, то спокойно складывается и помещается в отсек для чемоданов. Проходимость у нее "зверская" :) любой бордюр, брусчатка, лес и корнями и камнями, лужи и небольшие ручьи проходит без проблем.

Очень сильно помогает когда нужно закупить чего-то много или тяжелого. В икею всегда только с ним ездим :)

Вот как-то так.

  Развернуть 1 комментарий

@tema_man, велик и хайки это про нас, как раз отчасти по этому про телегу и начал думать.

Наблюдая за мамочками с обычными колясками и походив по магазиам с ними, сложилось впечатление, что это нечто дико неудбное, с мелкими литыми колесиками, высоченным центром тяжести, дукацким корытом под коляской, иммитацией подвески. В итоге на покрытиях отличных от идеально ровного бетона, они вытрясают у детёныша душу, едет она куда сама хочет, спотыкается и цепляется за любые кочки, заваливается на бок. И вообще вынужнает заниматься эквилибристикой и бегать вокруг неё кругами. Да и солнце-дожде защита так себе. В каких-то моделях одну-две проблемы пофиксят, но в общем случае всё равно получается так себе.

Ты говоришь, что берете телегу на все вылазки, но при этом, что как полная замена коляски не продходит. Габариты у телег, как я понимаю примерно сопоставимы с обычными колясками. Одинарная по ширине будет примерно как обычная сидячая коляска. С самолетом - ок. А еще в чем минусы?

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, у меня по описанию колясок ощущение, что вы только дорожные катали) про заваливается на бок я вообще не понимаю как коляску надо катать (вместе с ребенком) чтоб она завалилась на бок)) у меня была Joolz Day с люлькой, она весит 14 кг, устойчивая и амортизация нормальная (по брусчатке норм).
Но вообще можно и без коляски с люлькой обойтись, ребенка можно носить в слинге, а потом в эрго-рюкзаке. У этого способа много плюсов.

  Развернуть 1 комментарий

@IrinaStrugova,
Описывал я как раз что-то внешне напоминащее Joolz Day.

Имхо, попадание в описание выше 90% :)

Специальных вездеходных колясок, типа такой, пощупать не довелось.

А перевернуть или как минимум самопроизвольно пошатать достаточно легко. На подъеме поставить коляску поперек. Если центр тяжести сметился за пределы колес она перевернется.

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, смотрите коляску с армортизатором и надувными колёсами.

Литые колеса это обычно дорожные коляски. Они предназначены или для путешествий или для детей постарше, которые уже значительную часть времени ходят сами, но коляска ещё нужна для подстраховки. Тогда можно взять коляску трость, которая компактно складывается и её легко носить.

У нас Moon GIO+, она никакими из описанных минусов не обладает. 4 надувных колеса, всё с подвеской (пружины). Защита от солнца присутствует, на препятствия заезжает.

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, Из минусов, по сравнению с коляской могу выделить разве что:

  • размер и вес, пожалуй самое значимое, она всеже будет побольше чем обычная и местами это может быть критично
  • низко расположеное сидение, садить-доставать дитё нужно в наклоне, что по нескольку раз в день может быть довольно утомительно, и спина потом спасибо не скажет
  • минимальный возраст от года, да есть примочки в виде гамака-вкладыша, но даже с ним рекомендуют от 6 месяцев хотя бы.

Больше ничего плохого сказать не могу, прям очень удобная штука.

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, на бок заваливаются только ультракомпакты/коляски-трости. Обычные прогулочные коляски очень устойчивы

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...

Вот правильное применение этой коляски. Момент на 2:10 обязателен к просмотру

  Развернуть 1 комментарий

@Stenopolz, а пока он недорос до телеги, сделать на хвосте таурега лежанку)

  Развернуть 1 комментарий

@Stenopolz, так это был Макаскил! Давно видел видос, но не знал, сто это был он

  Развернуть 1 комментарий

@Stenopolz, crazy shit!

  Развернуть 1 комментарий
🕵️ Юзер скрыл свои комментарии от публичного просмотра...

У меня Thule Chariot Sport (у тебя на фото более дешёвая Cross).

Штука классная, но как замена коляски не подойдёт.

Кроме того что она не подходит для новорожденных, она ещё не особо предназначена для езды без велосипеда. У нее передние колеса без амортизации и даже без камеры, просто резина. Она будет делать громкое дыр-дыр-дыр-дыр даже просто на брущадке. Эти колеса чисто чтобы от велосипеда до дома дойти.

Плюс прицеп низкий и закрытый, ребёнку ничего не видно и ему будет скучно.

Кроме того прицеп сильно больше коляски и заехать на нем элементарно в магазин или в автобус очень сложно (но не невозможно).

Если всё-таки надумаете использовать без велосипеда, смотрите Sport версию и покупайте к ней полноценное переднее колесо (оно продается отдельно).

https://www.thule.com/de-de/bike-trailers/bike-trailer-accessories/thule-chariot-all-terrain-kit-single-_-20201301

  Развернуть 1 комментарий

@Yavanosta, но почему сложно-то в двери входть?О_о Что у вас в Германии с дверьми в магазины происходит?)

Ширина Thule Chariot Sport 2 single - 65 см. Ширина самой стандартной коляски Joolz Day, что выше упоминалась - 60 см.
Длинная у обеих 94. Коляски moon, например, на 2 см меньше.
Стандартная входная дверь от 70см.

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, потому что у нас duo.

Во первых туда влезает больше вещей, во вторых можно взять друга или подругу с собой, в третьих на втором сиденье обычно едет любимый плюшевый медведь.

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, плюс я сказал что сложно, но не невозможно.

Ещё один фактор это форма. Коляска всё-таки достаточно компактная и достигает габаритных размеров только в некоторых местах, а прицеп это фактически куб.

  Развернуть 1 комментарий

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий

@Yavanosta, С двойной понятно стало почему. Просто это не первое упоминание сложностей прохода в двери, и у меня, как-то, в голове не сходилось. :)

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, ну я смотрел одноместные, если честно у меня от них клаустрофобия.

Наверное если как единственный транспорт берёте есть смысл, но если как велоприцеп я бы брал двойную даже на одного ребёнка (собственно у нас так и есть).

  Развернуть 1 комментарий

@Yavanosta, кста. У Thue же нельзя посадить ребенка в центр двойной. Как себя ведет прицеп при поворотах, когда нагрузка только с одной стороны?

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, надо ещё учитывать, что к коляске и колеснице у людей может быть принципиально разное отношение.
Когда мы везем ребёнка на трицикле за ручку то иногда бывают проблемы в автобусе, ТЦ и всегда на городских мероприятиях. Потому что это транспорт типа, а к коляске нет вопросов.

А так возить ребёнка можно и в коробке, и в чемодане, и в автокресле - на всем, что едет. Но коляска это просто выбор по умолчанию для общества.

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, вообще там есть указание с какой стороны сажать если один ребенок, так что это оффициально поддерживаемый вариант. Но дочка постоянно хочет с разных сторон сидеть. По развесовке или какому-то крену вообще всё без проблем. По крайней мере я ничего не замечал.

Но я не гоняю особо с коляской, мы по городу едзим, максимум километров до 20 разгоняемся, обычно 10-15.

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, ещё твои габариты не учитывают выносное переднее колесо Sport версии. С ним она будет сильно длиннее и в наш лифт, например, уже 100% не войдёт. А без него, с вот этим маленькими можно только по ОЧЕНЬ хорошей дороге гулять.

  Развернуть 1 комментарий

@Yavanosta, Ну не одни thue такие телеги продают) у burley, например, спереди надувное. :)

Но вот что мне непонятно. Берём стандартную сидячую коляску, и у нее будут такие же мелкие и дурацкие колесики. Почему никто не говорит, что они тоже на каждой точке будут сотрясать всю коляску?

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum,

Во первых если под "стандартной сидячей коляской" ты подразумеваешь трость с литыми колесами то будут конечно сотрясать всю коляску. Но как я говорил такие коляски для детей постарше берут, которые в основном сами ходят уже. Ни у кого из наших друзей с детьми до трёх лет нет коляски на литых колесах.

Во вторых есть разница между коляской и прицепом. В прицепе ребёнок сидит внутри этой громыхающей штуки, которая больше похожа на барабан. В коляске этот грохот всё-таки доходит только снизу и так сильно не будет изводить ребёнка.

  Развернуть 1 комментарий

@Yavanosta, не. не трость. Вот например https://vas3k.club/question/31780/#comment-ce80c4af-c8ee-493b-97b6-9a3a4cc0c184 Полноразмерная, со смеными сиденьями. Голая стоит 1к. полный фарш - 2к. Колеса все цельнорезиновые. передние точно такие-же как у туе крос. Подвеска, а скорее её иммитация, есть только сзади.

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, Ну значит я бы не стал такую коляску брать. Если она стоит два куска не значит что она не может быть говном.

Но справедливости ради, там, судя по фото, минимум сантиметр пены на колесе. У Thule на передних колесах несколько миллиметров резины.

Но вообще дело твоё. Ты задал вопрос, я дал ответ. Переубеждать тебя я не буду.

Я просто не очень понимаю о чём мы спорим. У меня такой прицеп стоит вот прямо щас в гараже и я лично могу убедиться что он значительно хуже коляски при езде по неровной дороге.

Вот даже видео пруф снял

Просто уже много людей написали в треде что как замена коляски не подходит, а ты уже как будто бы принял решение покупать прицеп. Ну если решил, то бери. В крайнем случае коляску докупите.

  Развернуть 1 комментарий

@Yavanosta, Не. Не спорим) аргумент, что мелкие литые колёса = дикая трясучка я в первом коммент ещё писал:)

Я задаю вопросы о тех нюансах, которые не понимаю.

  Развернуть 1 комментарий

@Yavanosta, А за видяшку спасибо. Полезно

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, в огромное количество лифтов данная колесница не пролезет

  Развернуть 1 комментарий

@djhrum, нет от обычных резиновх колес никакой особой трясучки, у колясок гибкая рама, она работает амортизатором

  Развернуть 1 комментарий

Коляска в миллион раз практичнее, а в этой херне наши покатались три раза и далее годы валялась без дела. Но мы в основном на машине, а живем не на первом этаже, и ничего шире 60 см в лифт не лезло.

С первым дитем у нас были какие-то рандомные коляски, а со вторым купили систему britax smile 3, и вот это было топ. На одни и те же шасси там лезла и люлька и кресло для младенца (переставлять из машины и не будить), и обычная коляска для ребенка больше года (причем в две стороны, мелким детям бывает важно смотреть на родителя пока едет). Все очень практично, везде проходит, собирается/разбирается за секунду.

Так же нам уже 6 лет служит вот эта штука https://www.pramcentre.co.uk/prams-pushchairs-c1/pushchairs-c19/babystyle-oyster-zero-gravity-stroller-p19553 — вообще нахер неубиваемая хреновина, которую мы брали уже б/у, то есть она пережила минимум трех детей 🙂 (и еще на парочку ее хватит).

  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб