Как получить права в UK не снимая штаны🇬🇧

 Публичный пост
10 ноября 2023  2085
Держи долор

Всем привет, хочу написать свой опыт получения прав в Великобритании, кому-то может интересно будет, но это не совсем инструкция, просто делюсь че знаю

Ситуация

Приехал в Лондон в феврале 2022 года, до этого водил в России достаточно много начиная с 2018 года.

По закону здесь ты имеешь права водить в течение первого года по своим правам, а потом получай местные.

Я само собой забил на это и ждал до последнего, и тут меня встретило первое осознание -- на получение прав если не знать что делать может уйти где-то год. Забегая вперед, я начал получать права в январе 2023, получил вот только сейчас, в ноябре 2023.

Теоретически можно конечно продолжать водить по родным правам, но если остановят или будет страховой случай, то тебе пиздец. Могут впаять вплоть до вождения без прав, такие случаи в Лондонском чате мигрантов упоминались. Это достаточно серьезный поступок, который может с хорошей вероятностью повлиять на получение гражданства.

Кстати, если вы держатель прав "нормальной" страны (например любой страны Евросоюза), то сдавать ничего не надо будет, вам просто дадут права местные.

Ну хули, погнали сдавать теорию

Как и в любой стране наверное, получение теории начинается с прав.

Здесь начинается интересное, казалось бы ПДД во всех странах +- одинаковое, но в Британии чувствуется дух особенный

  1. Здесь нет понятия главная дорога. Оно конечно упоминается всколзь, но нет знака главной дороги в принципе.
  2. Здесь нет понятия помехи справа. Оно конечно присутствует в очень редких местах, но даже термина под это не выделено
  3. Здесь все ездят по встречной полосе

Вы спросите, а как же ездить тогда если нет основных понятий приоритета, к которым все привыкли к РФ?
А вот так. В 99% случаях у вас на перекрестках есть знак приоритета или светофор или вместо перекрестка круг, которых здесь дохуя.

Единственное наверное место помехи справа это мини круги (отличаются от просто кругов в терминологии)

На таком круге надо пропустить всех, кто справа. И нет, на нем не действует правило круга а-ля "не въезжай пока на кругу никого нет", на нем надо именно пропустить всех, кто справа от тебя, даже если они одновременно с тобой подъехали к въезду на круг.

Чтобы не разориться на знаках "Уступи дорогу", здесь придумана разметка, которая его заменяет. Первое время езды в великобритании я в душе не ебал, что означает эта разметка и пропускал тех, кто справа, даже когда я был на главной дороге. Теперь я понимаю, почему все водители в тот момент были так растеряны

треугольгник будет не всегда, чаще просто двойной пунктир
треугольгник будет не всегда, чаще просто двойной пунктир

Возникает закономерный вопрос, а что же будет, если вы нашли перекресток без символов приоритета?
В таком случае местное ПДД говорит, что приоритет должен решаться на месте водителями путем переговоров (аналог такого же состояния, когда в РФ на перекресток подъезжают со всех 4 сторон одновременно).

Итак, сдача теории.
Учитывая все вышесказанное, вы НЕ НАЙДЕТЕ горы таких же тупых вопросов как в рф, а-ля цирк с конями подъехал на перекресток и надо быстро в голове решить задачку у кого какой приоритет.

В основном вопросы скучные, нет ничего веселого как в Германии, типа "перед вами собака на велосипеде смазанная маслом, что делать"

Но помимо просто вопросов есть очень интересная секция, а именно "hazard perception test"

Заключается в том, что вам показывают всратое видео с 3д модельками, на которых происходит дорожное движение. На каждый отрывок есть 2-3 УГРОЗЫ, которые вам надо вовремя заметить и нажать кнопку. Если не заметили или нажали поздно, то минус балл и все такое.

Большая проблема этих видео в том, что если ты уже опытный водитель, то видишь в 10 раз больше угроз, чем предполагается. Надо сидеть и заучивать паттерны, которые требуется отметить, а-ля велопедисист поворачивает, или кто-то резко задом сдает. А я первое время отмечал даже ребенка, который идет по тротуару, ведь в моем уже опытном мозгу это пиздец какая угроза.

Но в целом теория не сложная, я за 4 поездки в метро прорешал почти все билеты, потом еще разок и сдал с первого раза почти идеально. На тест дается 57 минут (вот именно блять 57, не 60), я сделал все минут за 40.

Но самое интересное начинается потом

Сдача практики

Первая новость, встречающая человека после сданной теории, это то, что до ближайшего практического теста 6 месяцев.

Причем надо вставать в 6 утра в понедельник чтобы успеть забронировать на сайте, иначе тестов не будет.

Ну я и записался на август, а в июле начал водить с инструктором.

Изначально я хотел взять 1, ну максимум 2 занятия, мол хули мне учиться, я все знаю и год ездил по Британии.

Реальность оказалась другой.

Тут надо понять, что в Британии и в РФ в корне отличается подготовка ученика.

Здесь всем похуй на твои навыки, ты можешь не уметь парковаться с первого раза, можешь срезать на перекрестках, можешь не включать поворотники, можешь превышать или принижать скорость, можешь не смотреть в зеркала, короче можешь как угодно ошибаться, но есть несколько условий

(есть 3 вида ошибок, minor fault, major fault, dangerous fault. Второй и третий означает заваленный экзамен, первый зависит от количества таких ошибок)

  1. Это не должно быть постоянной практикой. На экзамене можно допустить ошибку от 2 до 5 раз в зависимости от ее тяжести, но не более 15 в сумме из разных категорий
  2. Это должно быть безопасно. То есть не включить поворотник на пустой дороге прощается и становится minor fault, а если не включить поворотник на оживленной дороге, то это становится major и ты отправляешься на пересдачу

Площадки как в РФ тут нет, в процессе езды по городу могут попросить сделать какой-нибудь маневр, включая маневр на парковке. Но тут все лайтово, можно промазать и перепарковаться

В общем, ключ к сдаче экзамена в великобритании это изо всех сил стараться показать, что ты в первую очередь безопасный водитель и не представляешь угрозы на дороге для других участников.

Итак, как это было у меня?

Свой первый экзамен я завалил (предварительно взяв уроков 5 с инструктором).

Завалил на том, что забыл включить поворотник на оживленном кругу.

Спрашивается, а хули я такой долбоеб, что забыл включить поворотник на кругу? Но надо понимать, что это за поворотник

Правила включения поворотников на кругу в Великобритании (для тех, кто ездит по неправильной правой стороне дороги меняйте лево на право и наоборот чтобы было проще представлять)

  1. Перед съездом должен быть включен поворотник всегда
  2. При въезде на круг поворотник налево включается, если у тебя первый съезд
  3. При въезде на круг поворотник направо включатеся, если у тебя любой съезд после 12 часов (то есть если едешь направо)
  4. При исполнении третьего пункта обязательно в течение движения по кругу поддерживать поворотник направо

Обратите внимание на поворотники
Обратите внимание на поворотники

Вот на четвертом пункте я и обосрался. Во-первых, потому что не привык, мол в той же Германии или Финляндии или в России, где я ранее ездил, поворотник вообще не надо включать до самого съезда и тем более поддерживать его.
Во-вторых, я до сих пор не понимаю для кого нужно поддерживать поворотник на кругу если едешь направо.

Типа, людям, что ждут выезда на круг важно только когда я включу поворотник налево.
Тем кто сзади тоже похуй куда я еду, их максимум заинтересует поворотник налево
Тем кто спереди тоже похуй куда я еду

Инструктор тоже не смог мне объяснить нахуя нам нужен поворотник направо во время движения по кругу.

На пустом кругу это было бы не критично, но на кругу было много машин, так что экзаменатор решил, что это было не безопасно.

Свой второй экзамен я сдал, предварительно заучив весь район, все круги и все всратые места.
При этом я был на грани не сдавания, так как товарищ экзаминатор засчитал мне аж 4 минорные ошибки в одной категории, будь там еще одна и я бы отправился на пересдачу. Имя этой категории -- undue hesitation.

парковку задом я просто поправлял раза три потому что мне было похуй, я знал что это не приведет к пересдаче
парковку задом я просто поправлял раза три потому что мне было похуй, я знал что это не приведет к пересдаче

То есть я просто перестарался показывать свою безопасность и в каких-то моментах экзаминатор решил, что я просто сомневаюсь, например при выезде на круг или на перекресток.

Не рекомендуется рассказывать, что вы опытный водитель, так как призма новенького во всех случаях удобнее. Ни в каком сценарии ваш предыдущий опыт не скажется положительным образом на том, как вас оценивают.

К слову, второй экзамен должен был быть аж в феврале (+7 месяцев от августа). Здесь это большая боль и добавляет стресса, но к счастью доступны услуги на черном рынке, когда я про них узнал, то за +100 фунтов получил дату сдачи менее чем через неделю.

К слову про ценники:

  1. инструктор 2 часа 75 фунтов
  2. аренда машины инструктора для сдачи практики 120 фунтов (здесь не выдают машины для сдачи экзамена, надо либо на своей, либо на инструкторской).
  3. сам тест 65 фунтов
  4. практика тоже 65 фунтов

Забавный момент про машину для теста.

В любой момент любой резидент от 16 лет может получить provisional license, грубо говоря ученические права. Для них ничего не надо, даже сдавать теорию, просто форму заполнить со своими данными.

(забавный факт, на всех правах в великобритании требуется иметь домашний адрес. Переезжаешь -- меняешь права, а вы жалуетесь на институт прописки в РФ)

Данные права разрешают вам водить под присмотром любого человека с опытом вождения более 3 лет.
Таким образом молодые британцы могут водить машину родителей и/или заниматься с инструктором.

Но выше я писал, что в первый год можно водить по своим, российским правам.
Таким образом очень реально получить ситуацию, когда вы приезжаете в Великобританию, покупаете машину, едете на ней же сдавать экзамен, на ней же проваливаете экзамен, на ней же уезжаете домой.

Все, водите безопасно

Связанные посты
44 комментария 👇

Дорогая вставай Кирк написал новый пост, ближайшую неделю ты слушаешь мои гомосексуальные инсинуации про него

  Развернуть 1 комментарий

Кирк спустя два года жизни в Лондоне

  Развернуть 1 комментарий

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий

@VBodrov, это как Питер и Москва

  Развернуть 1 комментарий

😱 Комментарий удален его автором...

  Развернуть 1 комментарий

@VBodrov, КД на шутки большое

  Развернуть 1 комментарий
Миша Безверхий управляющий изделием Команда Клуба 10 ноября 2023

опять пришёл Кирк и всё испортил написал годноту

  Развернуть 1 комментарий

Отилчный пост!
Но извините, навеяло

  Развернуть 1 комментарий

Спасибо за этот пост, он помог мне ответственно отнестись к экзамену. Правда он же вызвал гнетущее ощущение, что всё очень сложно, хотя в итоге оказалось, что экзамен не такой и страшный.

Для подготовки теории я использовал приложение "Driving Theory Test 4 in 1" — там есть и тестовые билеты, и тестовые видео для Hazard Perception. До этого читал только свод правил (Highway Code) и был удивлен, что он не содержит всех ответов. Оказалось, есть еще отдельный DVSA Guide to Driving, вопросы по которому тоже включаются в билеты.

На самом теоретическом экзамене большинство вопросов будет отличаться от тестовых. Для меня это стало проблемой, т.к. там я увидел такие новые для себя штуки, как "lay-by" или "brow of a hill" — пришлось гадать, что значит бровь холма.

Во время Hazard Perception не обязательно тыкать только в опасные моменты предусмотренные заданием. Надо кликать во всё, что в теории может стать таковым — часто максимальный балл присваивают за клик ещё до того, как момент перешёл в опасное состояние. В большинстве случаев это работает, но иногда получается кликнуть слишком рано. Чтобы избежать полного фейла, лучше делать дополнительный клик, когда становится очевидно, что момент опасный. Но не стоит делать больше 2 кликов подряд, т.к. в тест встроена защита от спама. А ещё для меня стало открытием уже на экзамене, что целиться в конкретную точку тоже не надо, весь тест заключается просто в нажатии кнопки в нужный момент.

Записаться на практический экзамен сложно, но только, если хочешь сдавать его в конкретном городе. Мониторя сайт DVSA в течении пары часов, я записался на удобное время в Солсбери, который от меня в часе езды. Я пробовал платные приложения, чтобы перезаписаться в Оксфорде, но ближайшие появляющиеся слоты были только через несколько месяцев. Подозреваю, что приложения могут оказаться полезнее, если не ограничивать их поиск одним городом.

Для подготовки к пратики рекомендую канал Conquer Driving на youtube. Там куча объяснений как "правильно" водить на экзамене, есть мок-тесты с разбором. Также полезно поискать видео и схемы тестовых заездов с места, где будет происходить экзамен. Я нашёл несколько видео досконально объясняющих, как проходить кольца в Солсбери (имхо это самое сложное в UK), и устаревшие схемы, по которым я несколько раз прокатился за пару дней до экзамена. Занятие с инструктором тоже помогло найти косяки, о которых я не подозревал. Урок с ним я бронил на сайте AA.

Экзамен сдавал на своей машине. Вокруг такой сдачи в чатах ходит много слухов: кто-то говорит, что так нельзя, где-то была новость, что кого-то ловила полиция сразу после экзамена по причине протухания страховки (якобы после момента сдачи в силу вступают права UK, тогда как страховка всё ещё на старые). Но для меня это никакой проблемой не стало — страховая (Marshmallow) просто попросила прислать им фотку новых прав, а экзаменатор знал, что я давно вожу, и что это моя машина.

  Развернуть 1 комментарий

@trufi, в декабре вроде стало полегче с практическими тестами. У нас под боком центры в Erith и Belvedere, были свободные слоты. Правда, эти два центра в лидерах по проценту проваленных попыток в стране

  Развернуть 1 комментарий

@ybeltrikov, а где найти эту статистику?

  Развернуть 1 комментарий

@yamaha1, я читал пересказы, но есть и оригинальные данные на gov.uk

  Развернуть 1 комментарий

Когда еду по большому кругу на дальний съезд, всегда держу поворотник в сторону центра круга, как описано у автора. Как-то сам к этому пришел (в РФ) и не понимаю, почему это не очевидно для остальных 😀
Мотивирую как раз тем, что в таком случае люди, которые ждут очереди на круг, могут спокойно заскочить, и я точно не собираюсь маневрировать в их сторону. Этим оправдывается наличие на кольце 2+ полос, потому что иначе на въезде приходится уступать вообще всем, даже если они на дальней (внутренней) полосе, на всякий случай

  Развернуть 1 комментарий

@thevietto, во, только хотел об этом написать, спасибо! В UK хоть и строго все с соблюдением правил на экзамене, но многие ездят черти как (хотя это скорее меньшинство, но замечаешь ты это довольно часто). Поэтому, если поворотник не включен на круге у проезжающего, то ты не понимаешь вдруг он забыл включить и будет поворачивать в любой момент. Когда поворотник включен, то это дает определенность тем, кто ждёт въезда на круг

  Развернуть 1 комментарий

Последние пару недель пытался убедить себя пойти учиться на права в UK. Спасибо, я передумал!

  Развернуть 1 комментарий

@leonspok, ну лучше раньше, чем позже, это долговатый процесс (но если знать где покупать слоты, то наверное за 2-3 месяца можно)

  Развернуть 1 комментарий

@Kirk, я просто по такой же логике пошел сдавать на права в России. Три месяца мучался и ненавидел это дело, а после получения прав сидел за рулем раз 5 (и каждый раз без необходимости или удовольствия). В итоге инвестиция совсем не оправдалась. Исключение - это тимбилдинг на Brands Hatch, где даже российские права позволили покататься по треку с инструктором.

Права в UK думал получать, чтобы, во-первых, восстановить навык в целом, а во-вторых, чтобы иметь какие-то другие водительские права на тот момент, когда российские истекут (осталось года 3). В UK у меня за почти 6 лет особо не было нужды в вождении, а вот в других странах пригодились бы.

  Развернуть 1 комментарий

@leonspok, я тоже ради других стран в итоге сдал. До UK никогда не водил и не собирался, но всё же есть страны, где без машины тяжело, и хотелось бы их тоже посмотреть.
Плюс даже UK достаточно автомобильная страна, много красивых мест за пределами городов обделены транспортом – Lake District, Cornwall, большая часть Уэльса и Северной Ирландии, Scottish Highlands, любые острова (кроме острова Мэн) – без машины слабо навигируемы (хотя в целом и достижимы).

  Развернуть 1 комментарий

@leonspok, не всё так плохо, у меня опыт чуть более положительный – инструктор сам нашел удобный слот, и дал машину (ровно ту же, на которой я учился), во время всего обучения мы ездили по району сдачи рядом с моим домом – в итоге сдал с первого раза и уложился в пять месяцев с полного нуля (на механике).

  Развернуть 1 комментарий

@daemon100, это случаем не до ковида было? Очереди именно и из-за него появились и так и не рассосались, раньше намного проще было как ты и написал

  Развернуть 1 комментарий

@Kirk, нет, в этом году, с февраля по июль

  Развернуть 1 комментарий
Yury Kuznetsov DevOps, недорого, самовывоз 13 ноября 2023

В Ирландии (которая отдельная страна), настолько все похоже, включая очереди на пересдачу, что меня начинают терзать смутные сомнения насчёт независимости...

  Развернуть 1 комментарий

Классное описание опыта, поздравляю! Сам сдавал в этом году (в июне, начав в феврале учиться) и едва-едва успел перед истечением года, тоже со второго раза сдал практику :)

Во-вторых, я до сих пор не понимаю для кого нужно поддерживать поворотник на кругу если едешь направо.

Потому что так на многоплосных кругах люди могут быть уверены что ты не выезжаешь и просто забыл поворотник на съезде и могут выехать если им нужна левая полоса а ты в правой.

Первая новость, встречающая человека после сданной теории, это то, что до ближайшего практического теста 6 месяцев.

Причем надо вставать в 6 утра в понедельник чтобы успеть забронировать на сайте, иначе тестов не будет.

Оч советую (ну, уже тем кто читает комменты) https://testi-app.co.uk/ - они сами все мониторят + есть плагин на сафари который сразу на правильную ссылку ведет и ты СРАЗУ оказываешься на странице ребукинга по тапу на уведомление. И да, это не стоит £100 а всего £11 и работает весьма неплохо :)

P.S.

Перед съездом должен быть включен поворотник всегда

Справедливо только для полноценных колец. На мини-кольцах поворотник только на въезде (по правилам 12 часов опять же) и на съезд опционально.

  Развернуть 1 комментарий

@MNeverOff,

Потому что так на многоплосных кругах люди могут быть уверены что ты не выезжаешь и просто забыл поворотник на съезде и могут выехать если им нужна левая полоса а ты в правой.

ну ровно для такой цели и служит поворотник на съезд. По твоему описанию как я понял, это просто +1 слой защиты от введения других в заблуждение.

Остается вопрос, почему тогда эта практика не распространена в других странах, например во Франции нет требования поддерживать поворотник во время движения, только на въезд.

Оч советую (ну, уже тем кто читает комменты) https://testi-app.co.uk/ - они сами все мониторят + есть плагин на сафари который сразу на правильную ссылку ведет и ты СРАЗУ оказываешься на странице ребукинга по тапу на уведомление. И да, это не стоит £100 а всего £11 и работает весьма неплохо :)

ну у меня такие приложения ничего не нашли за три месяца :(
хорошо хоть рефанднули когда отменил

Справедливо только для полноценных колец. На мини-кольцах поворотник только на въезде (по правилам 12 часов опять же) и на съезд опционально.

ну да, я не стал детально раписывать различия. Мини кольца по характеру своему ничего общего с обычными кольцами не имеют, кроме как названия

  Развернуть 1 комментарий
  Развернуть 1 комментарий

Годный пост. Спасибо, мэйт.
Есть пара вопросов, буду благодарен если раскроешь:

  1. Ты писал, что дата практического экзамена резервируется сильно заранее, а заниматься можно начать за пару мес до экзамена. Что будет если твой инструктор не сможет предоставить его тачку в аренду для сдачи в день экзамена? Насколько легко обеспечить себе машину ко дню экзамена?
  2. Как работает чёрный рынок получения слотов пораньше? Это обкашливается со своим инструктором? Я знаю про ботов, которые ловят отмены, но непонятно как это подружить с тем, что нужна машина для сдачи. Бот всё-таки рандомные даты выкидывает и не кажется реальным под них быстро устроить себе машину.
  Развернуть 1 комментарий

@StasSavenkov,

  1. есть какие-то сайты которые позволяют машину быстро нанять, типа этого, но сам не пробовал https://www.lastminutedrivingtest.co.uk/ Поиск машины исключительно проблема сдающего, если нет машины то тест отменяется, деньги не возвращаются

  2. приложения для отмен у меня ничего не смогли найти за три месяца. Нашел какого-то чела по знакомству, он просто по фотке моих прав записался за меня. Как работает под капотом не знаю. Из смешного, когда я переводил ему деньги то переводил прямо на юрлицо с названием quick tests Ltd или типа того, так что они даже не парятся и нарушения закона наверное нет. Но даты у него тоже рандомные были, к сожалению не выбрать ничего удобного

  Развернуть 1 комментарий

@StasSavenkov, + заниматься можно начинать когда хочешь, здесь нет никакого требования к количеству часов занятий, хоть 0 хоть 1000

  Развернуть 1 комментарий

К слову правила поворотников на круге в РФ тоже дебильные

  Развернуть 1 комментарий

@TiraelSedai, похоже, в любой европейской стране есть задача выебать человека на экзамене бесполезными действиями, которые потом никто никогда не использует.

в германии взгляд через плечо этот идиотский, в британии поворотнички, в россии — сами знаете.

  Развернуть 1 комментарий

@qU84M33oq3jJdKMc, Ну в Британии тоже надо при старте с места сделать 6 point check, а так же при маневрах

В целом идея проверять слепую зону очень важна и много раз лично меня спасала ещё в России, но здесь мне кажется перегибают с проверкой каждого угла даже не смотря на то что там бордюр и двигаешься в другую сторону

  Развернуть 1 комментарий

@qU84M33oq3jJdKMc, взгляд через плечо идиотский до первого сбитого велосипедиста. Он идиотский до первой машины, причалившей тебе в стойку. Он много когда идиотский, но потом не идиотский, только ты уже в дерьме.

  Развернуть 1 комментарий

@mikebutrimov, сочувствую, если приходилось оказываться в дерьме.

я наездил весьма динамичных 100к км по европе и германии в частности, ни одной аварии. Шультерблик был нужен только на экзамене.

  Развернуть 1 комментарий

@qU84M33oq3jJdKMc, ну я отлично помню как я пару раз чуть не приехал в кого-то при перестроении, спасала только проверка через плечо спонтанная. Тут как бы можно и миллион проехать и это будет недостаточная выборка чтобы делать выводы о безопасности.

  Развернуть 1 комментарий

@qU84M33oq3jJdKMc, ну я не буду спорить с человеком, который выдает свой гигантский опыт в виде пробега таксиста за два-три месяца за внушительную статистику.

  Развернуть 1 комментарий

@mikebutrimov, вот зачем ты написал такой злой комментарий в столь прекрасный пятничный вечер?

Мало того, что ты обесцениваешь личный опыт Арсения — ну вот не пригодился ему шультерблик за 100 тыщ км — так ты ещё не совсем верно оцениваешь пробег таксистов:


Источник: https://cms.uitp.org/wp/wp-content/uploads/2020/11/Statistics-Brief-TAxi-Benchmarking_NOV2020-web.pdf

Для Москвы вообще какие-то скромные 180км:
https://www.zr.ru/content/news/916757-kak-i-skolko-za-rulem-ezdyat-t/

То есть 100 000 км не каждый таксист за год наезжает так-то.

  Развернуть 1 комментарий

@Kirk, btw у меня в фургоне нет окон сзади, и этот навык практически бесполезен, а вот по зеркалам смотреть оч часто - это прям мастхэв, причём в правое ещё нужно несколько раз с разных точек, потому что мелкие машины, когда они с тобой примерно на одном уровне едут, нифига не видно =)

  Развернуть 1 комментарий

А немецкие права поменять можно?)

  Развернуть 1 комментарий

@DJVagina, да, любые права из ЕС точно можно

  Развернуть 1 комментарий

@Kirk, забавная логика, конечно. Ну типа в Германии же получается другие правила, не имеющие отношения к леворульной теме, но при этом права поменять можно)

У меня прикольный путь. Я получил израильские права, показав российские (не заменяя), а затем поменял их на немецкие. И, читая все эти истории про сдачу прав, у меня походу был дичайше простой путь))

  Развернуть 1 комментарий

@DJVagina, звучит как лайфхак, а резидентом израиля надо быть чтобы поменять права там?)

  Развернуть 1 комментарий

@Kirk, да, конечно)

  Развернуть 1 комментарий

@DJVagina, а чтобы немецкие получить, надо иметь блю кард?

  Развернуть 1 комментарий
Nikolay Babakov Natural Language Processing, XAI (PhD candidate) 13 ноября 2023

Мб мои страдания ранее описанные тоже будет интересно почитать (про Испанию) https://vas3k.club/post/19561/

  Развернуть 1 комментарий

2 вопроса:

  • Можно ли получить без сдачи, если есть грузинские?
  • Можно ли туристу получить водительское удостоверение?
  Развернуть 1 комментарий

@aryadovoy,

  1. вот список нормальных стран помимо ЕС

Andorra, Australia, Barbados, British Virgin Islands, Canada, Cayman Islands, Falkland Islands, Faroe Islands, Gibraltar, Hong Kong, Japan, Monaco, New Zealand, Republic of Korea, Republic of North Macedonia, Singapore, South Africa, Switzerland, Taiwan, Ukraine, United Arab Emirates and Zimbabwe

  1. только резидент и только после полугода жизни в стране
  Развернуть 1 комментарий

😎

Автор поста открыл его для большого интернета, но комментирование и движухи доступны только участникам Клуба

Что вообще здесь происходит?


Войти  или  Вступить в Клуб