Покидая Чемпионат Мира в Катаре в декабре 2022-го года, едва ли я мог предположить, что наши пути с арабским миром снова пересекутся так скоро. В результате отчасти вынужденной поездки на Ближний Восток я решил на пару дней заглянуть в не самую известную неискушённому туристу страну, раз уж меня занесло на Аравийский полуостров. Приятное с полезным, так сказать.
История Омана последнего столетия мало чем отличается от соседей по Заливу: британский протекторат, открытие месторождений нефти, провозглашение независимости — в общем, ничего нового.
Но в отличие от Саудовской Аравии, ОАЭ, Катара, Кувейта и Бахрейна, принявшихся выяснять, у кого длиннее, Оман не поддался искушению повсеместного распространения напускной роскоши и пошёл по собственному пути, сохранив утончённую атмосферу востока и выдержанный архитектурный облик. Здесь вы не найдёте небоскрёбов, насыпных островов, Ламб/Астон Мартинов/[подставить любимый спорткарт из Need for Speed] (коих за северной границей даже невооружённым глазом насчитываются десятки на километр дороги), чьи владельцы снисходительно ухмыляются нищебродам в Крузаках и им подобных корытах.
В то же время, тут нет резко контрастирующей с фонтанирующим через край изобилием бедности, а местами и откровенной сегрегации. Эдакий арабский социализм, где нет дикого социального расслоения, и всем живётся одинаково [хорошо?].
Цифры будут красноречивее любых слов:
Это Property Prices Index by Country 2024 от Numbeo. Говоря простыми словами, в правой колонке — количество лет, необходимое среднестатистической семье с медианной доходностью для приобретения квартиры 90 м². Весьма показательно, не правда ли?
С безопасностью в султанате тоже полный порядок:
Ну а если вас не убедили приведённые выше показатели, посмотрите, в какой компании находится Оман по уровню жизни:
Признаться, я слегка прих...шёл в удивление, когда это увидел. Тем более, откровенно говоря, гуляя по столице страны — Маскату — вообще не сказал бы, что ощущаешь себя в одном из самых лучших мест для жизни на нашей планете. Нет, тут безусловно красиво, чисто, неплохая инфраструктура. Но чтоб настолько?
Своим расцветом Оман во многом обязан султану Кабусу бен Саиду, который сверг собственного отца, после чего возглавлял страну без малого полвека и провёл на заре своего правления ряд реформ, благодаря чему экономика улетела в космос, достигая почти 1500% (!) на пике своего роста, если оценивать показатель ВВП на душу населения.
Султана здесь обожают примерно все, о чём свидетельствуют всюду висящие портреты:
И дело даже не только в портретах — люди лестно отзываются о нём и в частных беседах, не говоря уже о каких-то официальных комментариях на камеру.
К сожалению (но, пожалуй, к счастью для него самого), Кабус бен Саид умер в самом начале 2020-го года после продолжительной болезни, не успев застать начало непрекращающегося периода, когда мир полетел к чертям со своими пандемиями и повсеместными войнами.
Детей у монарха не было, поэтому наследником был выбран Хейсам бен Тарик Аль Саид, двоюродный брат Кабуса, которому, если верить статистике, пока удаётся держать задранную планку. Более того, при его правлении даже наблюдается положительная динамика.
Что ж, в контекст погрузились, давайте теперь выйдем из режима Википедии и перейдём к более осязаемым вещам.
Это, пожалуй, главная боль Омана. Думаю, не будет преувеличением сказать, что общественный транспорт здесь практически отсутствует как класс. Оно и понятно: уровень доходов позволяет иметь собственный автомобиль (при практически аналогичных российским ценах на бензин), а современные урбанистические тенденции по сокращению трафика и развитию пешеходной инфраструктуры сюда пока не дошли. Тут, конечно, ходят слухи о наличии мифических автобусов, но на ресепшене отеля (а заодно и в паре других мест), люди озадаченно хмурят брови при вопросе о них, словно я спрашиваю какие-то непотребности. В общем, как я понял, автобусы рандомно катаются раз в пятилетку по довольно странным маршрутам, поэтому вряд ли можно рассматривать их как надёжный способ передвижения.
Также здесь имеется некий туристический бас по принципу hop-on/hop-off. Но как бы:
Проезд в атобусе по цене аренды авто не самого низкого класса? Спасибо, не надо. Думаю, выбор очевиден. Особенно учитывая ограниченность его маршрута, не включающего даже главную достопримечательность страны. В общем, выглядит эта сомнительная инициатива местного министерства туризма как явный epic fail.
Ну, а более прогрессивные виды общественного транспорта Оману, увы, пока только снятся.
Что касается такси, здесь нет ни Uber, ни даже развитого в соседних странах Сareem. Выбор сводится к двум местным паркам: Marhaba (с расцветкой синего цвета, и в плане цен больше рассчитанных на туристов, по словам сотрудницы ресепшена отеля) и Otaxi (оранжевая расцветка, и больше для людей). Интересно, что из нескольких такси такого рода только одно попалось с таксометром — остальные искренне не понимали, о чём идёт речь, когда я просил его включить. И чисто визуально у них его действительно не было. Так что договариваться приходится на берегу, хотя и ориентироваться поначалу довольно сложно из-за непонимания ценообразования. Благо, старую-добрую восточную традицию торговаться никто не отменял, так что сразу же смело режьте объявленный ценник как минимум вдвое (кстати, я слышал отзывы, что якобы оманские торговцы сами же сбивают цену уже после того, как вы договорились — я с таким не сталкивался, но при покупке даже одного небольшого сувенира, владелец лавки сделал ещё один приятный подарок, так что как будто бы они тут и правда не про наживу).
Ещё одним существенным минусом пользования такси является обязательное наличие местного номера для их вызова. Можно и по старинке просто стоять махать рукой, но если вы забрались в не самые оживлённые районы, этот способ вряд ли окажется эффективным (да и тот одинокий таксист, которого сюда занесёт, понимая всю бедственность вашего положения, будет куда менее сговорчив при переговорах о цене). Ищите такие
С учётом всего вышесказанного, могу однозначно сказать, что в Омане просто нет адекватной альтернативы аренде автомобиля, потому что передвигаться придётся много из-за отдалённости основных знаковых мест (даже в рамках одного только раскинувшегося на десятки километров вдоль побережья Маската).
Беря в аренду машину, стоит учитывать, что они подразделяются на два больших подтипа: городские авто и внедорожники (до многих природных достопримечательностей дороги соответствующие — точнее, их просто нет). Вторые, очевидно, значительно дороже.
Машину можно взять либо прямо в аэропорту в одной из мировых сеток типа Sixt/Avis/Europcar (лично я обычно предпочитаю Enterprise из-за более адекватных цен, особенно если бронировать заранее на сайте, и возможности оставлять залог с дебетовой карты, т.к. обычно в системах других компаний принимаются только именно кредитные, чтобы в случае, если вы окажетесь злостным нарушителем, долг возник у вас уже перед банком, а не компанией, которая вряд ли сможет стрясти его с вас при нулевом балансе на дебетовом счёте).
Но ещё более привлекательными с точки зрения стоимости и гибкими по условиям будут местные компании, не так жёстко привязанные к утверждённым корпоративным стандартам. Ценник в одной из таких
А здесь мне удалось снять очень комфортное авто (MG HS) за 25 риалов в сутки вместо 35 (т.к. этот автомобиль предназначается как раз для пустыни, но я договорился, что в пустыню и горы на нём не поеду), с возвратом ночью в аэропорту (для этого нужно было лишь заехать за водителем в 5 минутах от отеля, который поедет обратно), за что обычно тоже предполагается дополнительная плата, и, что для меня было самым важным на тот момент, — вообще без залога, договорившись на честном слове в случае чего перевести деньги им на счёт.
Уломать их ещё и на безлимитный пробег вместо 200 км не удалось — они объяснили это ограничениями ПО, куда они вбивают цифры, и якобы там автоматически добавится стоимость перерасхода (сомнительно, но окэй). Зато они всё же простили мне 15 км сверху.
Местная валюта — оманский риал. И это самая ломающая мозг вещь в Омане.
Начнём с того, что это первая на моей практике страна с курсом не просто чуть выше евро или доллара, как валюты некоторых других стран Европы, не входящих в Еврозону, а именно кратно превышающим его, когда деление и умножение для конвертации приходится производить в обратном порядке (1 OMR = ~2.6 USD).
Второй, ещё более сбивающий с толку момент, — это то, что в одном риале не привычные 100, а 1000 местных копеек — байз. Поэтому не удивляйтесь, что цены здесь выглядят как-то так: 17.500 (это значит не 17 с половиной тысяч, а 17 риалов и 500 байз, то есть половина риала). Забавно, кстати, что есть купюра, на которой так и написано:
Но в этом всём кроется и своя прелесть — отсутствие в кармане звонких монеток, которые постоянно некуда девать (да простит меня гринпис и прочие защитники деревьев).
Ну и третья особенность призвана освежить ваши знания школьной математики, потому что в Омане VAT (НДС по-нашему) не включён в стоимость, а значит чтобы получить финальную сумму, ко всем ценам надо прибавлять налог. Хорошо хотя бы, что он составляет всего 5%, потому что для подсчёта менее круглой цифры на ходу пришлось бы задействовать куда больше извилин (и то не факт, что их бы хватило).
Думаете, на этом можно выдохнуть?
Не тут-то было!
Приходим в ресторан в другом городе — и что мы видим?
А то что без дополнительных извилин не обойтись!
Здесь, помимо стандартного VAT, накинули ещё муниципальный и туристический налоги. Итого +14% к чеку.
Пытаться вникнуть в то, какие объекты попадают под туристическое налогообложение, а какие нет (потому что предыдущий чек был из вполне себе туристического места — настолько туристического, что туристическее не придумаешь), равно как и гуглить эти самые municipality tax при подготовке к короткой поездке представляется задачей из разряда «из пушки по воробьям», так что просто будьте готовы отваливать везде в лучшем случае дополнительные 5%, а в худшем (во всяком случае я надеюсь, что это был худший, и я собрал максимальное комбо динамического ценообразования) — 14%.
Но если мои доводы про чрезмерную подготовку вас не убедили, и вы всегда мечтали разобраться в налоговой системе Омана, добро пожаловать: тык.
Если предполагается короткая поездка, как в моём случае, можно базироваться в Маскате, потому что основные места для посещения находятся либо в нём, либо на примерно одинаковых расстояниях в разные стороны от города, куда достаточно делать однодневные вылазки.
По ощущениям, я не прогадал с выбором района и отеля, так что могу рекомендовать Ramada Encore by Wyndham Muscat Al-Ghubra. Он очень удачно расположен в плане доступности всей необходимой цивилизации: 15 минут на машине до аэропорта, два крупнейших молла с обменниками, ресторанами, огромными гипермаркетами (и даже Икеей 🥲) буквально через дорогу, а при желании можно даже пешком пройтись до главной мечети страны, о которой расскажу чуть ниже (хотя прогулка вдоль оживлённой дороги может быть не очень хорошей идеей). Ну и уже прорекламированный мной прокат авто также находится в пешей доступности.
Начну, конечно же, с главной визитной карточки — Большая Мечеть Султана Кабуса.
Это новодел, построенный чуть больше 20 лет назад, но, как и всё в Омане, органично вписывается в общий архитектурный облик страны, подчёркивая его самобытность.
NB! Мечеть для туристов бесплатная, но открыта для посещения только до 11 утра.
Думаю, ни для кого не секрет, что представительницам прекрасного пола следует одеваться соответствующе: покрывать голову, наверх надевать что-то без глубоких вырезов с длинным рукавом и закрывать ноги до пяток. Важное замечание — многие привыкли, что несоответствие дресс-кода можно компенсировать предоставляемой мечетью одеждой, как это обычно было в беззаботные времена, но после ковида ситуация изменилась — теперь одолжить абайю и платок не удастся, так что во избежание риска не попасть внутрь, лучше позаботиться о стиле одежды заранее.
И не могу не упомянуть очень атмосферный национальный ресторан с соответствующим оформлением, деликатесами местной кухни и чудесным панорамным видом на залив, горы и белоснежную архитектуру бывшей деревушки, особый шарм которой придаёт свет закатного солнца в сопровождении колоритного азана муэдзина.
Маскат, каким мы знаем его сегодня, — огромный город, распространившийся на территории немного западнее своего предка — одноимённой деревушки, которая, объединившись с соседями, образовала столицу султаната. Но историческая часть не разделила судьбу большинства похожих мест, превратившись в туристическое наследие, а вполне себе продолжает выполнять функцию одного из политических центров с расположенными на его территории дворцом султана Al Alam, министерством финансов и другими не отмеченными на карте государственными учреждениями со шлагбаумами, вооружёнными ребятами и тому подобными атрибутами, намекающих, что простым смертным вряд ли туда надо.
Вот что ещё, кроме дворца, можно здесь посмотреть:
Royal Opera House Muscat — ещё один яркий пример сохранения традиционных архитектурных мотивов в современных постройках. Очень красивое здание, ставшее символом нынешнего Омана.
Здесь же можно поужинать в этом заведении, чьи столики выходят прямо на площадь возле оперы, совместив эстетическое удовольствие с гастрономическим.
Ещё из мест неподалёку:
Старбакс в крутой локации с видом на залив и пляжем через дорогу, где можно позалипать на крабов, молниеносно перемещающихся по песку
Вид из Старбакса
Зелёный парк Qurum, если захочется спрятаться от палящего солнца в тени деревьев
Заключительным пунктом в моём списке must see в Маскате будет вот эта мечеть, особенно если попасть туда после захода солнца, потому что подсветка усиливает впечатление.
Современную столицу изучили, давайте теперь вернёмся к истокам. В полутора часах езды на юго-запад от Маската находится древняя столица Омана — город Низва. Сейчас это небольшой населённый пункт, в сердце которого сохранена старая арабская деревушка вокруг крепости, идеально передающая атмосферу того времени.
В качестве вкусного и аутентичного подарка (или просто побаловать себя любимого) рекомендую приобрести оманскую халву вот здесь. Несмотря на то, что арабская кухня и культура не так сильно отличаются друг от друга в странах Залива, такого лакомства в других местах я до этого не встречал. И да, хоть она и имеет схожее название, с привычной нам халвой не имеет ничего общего, а по консистенции и вкусу, скорее, ближе к мармеладу. Но имейте в виду, что хранится она всего около месяца.
Помимо архитектурного и культурного наследия, Оман богат и природными красотами, на посещение которых требуется куда больше времени, коим я в эту поездку, к сожалению, не располагал, но вот идеи для желаюищх продолжить путешествие по этой интересной стране:
Wadi Shab — это место, входящее в ТОП-3 рекомендаций от местных (наряду с самим Маскатом и Низвой). И также в этом же направлении:
Город Салала — второй город страны, со своими культурными особенностями и совершенно другой — куда более зелёной и богатой на растительность — природой.
Вот и всё, на этом путешествие по сказочному султанату заканчивается.
Шукран!
Бонус
Для любителей картинок вместо этих ваших много букв — больше визуала в моём недавно созданном нельзяграме.
Спасибо за пост. Фото симпатичные.
Однако после прочтения вопросов осталось больше, чем ответов.
Что там с экономикой? Чем живёт страна? Почему он смог? Или это была речь только про аутентичную архитектуру и отсутствие ламб на дорогах?
Что касательно всех этих циферок в рейтингах? Согласен, все так и есть? Как и чем живут местные?
Почему недвижка такая дешёвая? Высокие зарплаты? Или она не нужна никому? Строится ли новое жилье? Как там сами люди живут, большими семьями в домах, небольшими в квартирах?
Чем можно заниматься кроме осмотра достопримечательностей и поедания еда?
@blackDog, коротко отвечу, после прочтения поста стало интересно и я поисследовал:
зарабатывают на нефтегазе(>60% экспорта), остально смежные сферы(нефтехимия), какие-то металлы и пр ископаемые
циферки в рейтингах Numbeo учитывают только граждан страны. в Омане при этом как и в других эмиратах 70+% трудового населения эмигранты, они в стате не участвуют и живут неизвестно как. аналогично рассчитываются уровни дохода
недвижка не дешевая, доходы у граждан высокие, поэтому могут накопить на квартиру относительно быстро
Из интересного еще последовательная многовекторная политика вышеупомянутого султана. Дружат со всеми с кем удобно, на территории есть военные базы НАТО, но при этом торгуют с Россией, Ираном и Китаем
по поводу циферок в рейтинге – опять же, как я и написал в посте, ощущения настолько высокого уровня жизни у меня лично не возникло, но и на какую-то разруху, гетто, бездомных я тоже не натыкался, как и не заметил проблем с безопасностью (но не уверен, что можно сделать какой-то объективный вывод за три дня – это лишь первое впечатление)
кроме нефти и газа, люди в основном заняты в торговле, рыболовстве, всяких местных ремёслах (типа производства той же оманской халвы, которая тут имеет прям какое-то особое культурное значение, гончарных мастерских, текстиля, украшений), и – что особенно отличает Оман от тех же Эмиратов – все таксисты здесь местные, иностранцам работать в такси запрещено
про недвижку могу сказать следующее: тут каждому гражданину по достижении совершеннолетия выделяется участок земли, где они в основном строят дома (но стройка уже за собственный счёт) и живут семьями, а в плане зарплат, насколько знаю, при доходе <1000$ выделяется социальное жильё – это уже именно небольшие квартиры где-то на окраинах для менее обеспеченных людей
из того, чем ещё можно заниматься, самое очевидное – это пляжка, также тут прям бросилось в глаза большое количество полей для гольфа, ну а в плане культурной программы можно посетить ту же оперу, например
Заехали прошлой зимой на неделю в Маскат по делам, главное, что помню — как ослепла, выйдя утром на отельную террасу. Из-за сплошь белых зданий без очков глаза было открыть просто невозможно, да и в очках так себе)
А вообще да, прекрасный восток без фаллометрии, мне понравилось очень
@lyoka, да, есть такое)
Спасибо за фотки! По ощущениям, на них больше зелени на территории мечети, чем было в этот раз. Как будто они что-то изменили в плане растительности за этот год 🤔
@kostrubin, может быть, зелени много было. Еще из соседних эмиратов в Оман часто ездят немного выдохнуть, когда наступает жара — там есть районы, где значительно прохладнее и зеленее
@rdtrifonov, это очень устаревшее представление, говорю как ныне житель Дубая, плюс был в Саудовской Аравии, а коллега сейчас делится впечатлениями про Оман как раз.
в Дубае везде есть алкоголь, в Омане много где, в Сауди только нелегальный - не рисковали. Есть любые современные развлечения
в Дубае эротика и любые услуги есть и легко доступны, впны прекрасно работают для всего (в том числе звонков через WA/телеграм). Огромные штрафы - это исключение и точечное право государства надавить на человека, как и везде
2 знакомые прекрасно живут в Дубае, сознательно здесь остаются, им нравится. Если не кричать и не бегать с флагами, то всем абсолютно все равно, кто чем занимается в своей спальне (как и в России до последнего времени)
По посту страна показалась слегка скучной деревней (как и Рияд, столица Сауди), но может я просто люблю города-мегаполисы с инфраструктурой)
Оман топчик! Но у меня по нескольким пунктам был другой опыт:
очень много туристов везде, то есть это не то чтобы hidden gem
суперская автобусная инфраструктура, и по Мускату ездить и в Низву сгонять везде можно на автобусах, гугл мапс расскажет какие куда и расписание + otaxi удобное и недорогое
в мечете буквально в конце прошлого года для девушек можно было рентануть абаю, если вдруг будут проблемы с дресс кодом
Отдельно хотела написать, что для девушек путешествующих одним вообще нет проблем с безопасностью. Все супер вежливые и всегда пытаются помочь.
Спасибо за пост; после него я понял, что хочу посмотреть на ближний восток без китча, но при этом безопасного для путешествия с семьей. Похоже Оман на эту роль вполне подходит.
Летел из авиалиниями из Пхукета в Москву через Маскат как раз, и что-то такое заподозрил, общаясь с местными в самолете и аэропорту. Прям показалось что они какие-то… другие чтоль. Списал всё на то, что мне показалось, ну в самом деле какое я представление пытаюсь составить из аэропорта и парой фраз с местными чуваками. Так и забыл.
Теперь хочу туда сгонять и рассмотреть получше, спасибо за пост, в общем :)
Диаграмма перемещений Игоря Кострубина:
Кажется, я понял паттерн. Ждём следом:
4. Нуук, Гренландия - 8000 км на северо-запад от Омана
Спасибо за пост. Фото симпатичные.
Однако после прочтения вопросов осталось больше, чем ответов.
Заехали прошлой зимой на неделю в Маскат по делам, главное, что помню — как ослепла, выйдя утром на отельную террасу. Из-за сплошь белых зданий без очков глаза было открыть просто невозможно, да и в очках так себе)
А вообще да, прекрасный восток без фаллометрии, мне понравилось очень
Что касается арабских стран, воображение всегда рисовало в голове какие-то картинки вроде:
Это я к тому, что границы вседозволенности в арабских странах, кажется, намного меньше, чем во всем остальном мире.
И это я еще не говорю про отношение к ЛГБТ+.
Оман топчик! Но у меня по нескольким пунктам был другой опыт:
Отдельно хотела написать, что для девушек путешествующих одним вообще нет проблем с безопасностью. Все супер вежливые и всегда пытаются помочь.
Глядя на фото уже жалею, что был в безвкусно осовремененных Дубае и Абу-даби и не побывал в аутентичном Омане. Придется заехать!
Игорь, спасибо)
Спасибо за пост; после него я понял, что хочу посмотреть на ближний восток без китча, но при этом безопасного для путешествия с семьей. Похоже Оман на эту роль вполне подходит.
Такой приятный и интересный пост, спасибо!
Летел из авиалиниями из Пхукета в Москву через Маскат как раз, и что-то такое заподозрил, общаясь с местными в самолете и аэропорту. Прям показалось что они какие-то… другие чтоль. Списал всё на то, что мне показалось, ну в самом деле какое я представление пытаюсь составить из аэропорта и парой фраз с местными чуваками. Так и забыл.
Теперь хочу туда сгонять и рассмотреть получше, спасибо за пост, в общем :)
Это большая удача! Чтобы получить доллары, надо умножить на 10 и дважды пополам.
Интересно, как оценивается.
Климат очень жаркий, общественного транспорта нет.
Пешком, подозреваю, тоже не походить.