Привет, олимпийский ! Автоспорт - это круто, адреналиново и пахнет бензином. Но автоспорт - это еще и крайне дорого.

Самая простая машина для кольцевых гонок национального уровня обойдется в 7к $

Более приличный аппарат, специально построенный под кольцо около 20к $

А что-то серьезное, 60к $ и выше

Закиньте в свой бюджет еще деньги на содержание и обслуживание машины, команду для подготовки к гонкам и взносы. Получается вообще невесело :(

Денег нет, но гонять хочется

На помощь обычным автолюбителям приходит прогресс и видеоигры.

Симрейсинг - это гоночные симуляторы. Они бывают разных уровней реалистичности, и для них нужна специальная аппаратная периферия.

Примерный минимальный сетап для симрейсинга:

• Консоль или компьютер, который запускает современные игры. Можно без фанатизма, тк симуляторы не слишком требовательны.
• Монитор, желательно не менее 27 дюймов, иначе ничего не увидите. Также, отлично подойдут широкоформатные мониторы в 34 дюйма и больше. Можно использовать хороший телевизор.
• Специальный руль с педалями.
• Кресло. Подойдет рабочее, если твердо закрепить на полу и убрать подлокотники.

Дополнительно можно накупить еще кучу разного интересного барахла, но об этом дальше.

История появления

Начался симрейсинг с игры REVS культового разработчика Джеффа Крэммонда (1984). Игра имитировала гонки на «Формуле-3».

В 2003 Международная федерация автоспорта передала эксклюзивные права на «Формулу-1» компании Sony.

В 2006 вышел rFactor , а в 2014 - всеми горячо любимый Assetto Corsa. Эти игры отличала крайне хорошая физика поведения автомобиля.

Еще одна культовая игра, Gran Turismo Sport, появилась в 2017 на консолях с поддержкой периферии для симрейсинга. Это позволило большому количеству консольных пользователей окунуться в хардкорный вид симуляторов.

Кстати, есть прекрасное интервью с одним из наших молодых отечественных гонщиков, где он рассказывает, как смог на обычном сетапе, и без особой практики, выиграть чемпионат Gran Turismo, попав в буткемп гонщиков Nissan на Нюрбургринге.

Сообщество симрейсеров существует с начала нулевых, а ru сообщество активно развивалось с начала десятых годов. Из интересных каналов на ютубе могу посоветовать только Kus-Kus racing и гонщика Александра Крамарского. Буду рад, если поделитесь в комментариях другими интересными каналами или блогами.

Сам по себе симрейсинг - прекрасная тренировка для профессиональных гонщиков. Поскольку гонки - это в первую очередь дорого. А как и в любом спорте, нужна постоянная тренировка - гонщики не стесняются каждодневно тренироваться на автосимуляторах. Где-то читал, что у большинства гоночных команд симрейсинг входит в программу тренировок.

Основное отличие от реальных гонок только в ощущениях, ценах и требованиях к физической подготовке.

Сетап для симрейсинга

Что нужно для того, чтобы начать виртуально гонять с реальными гонщиками ?

Стоит сразу сказать, что есть 3 основных производителя оборудования для симресинга: Logitech, Thrustmaster и Fanatec. Logitech и Thrustmaster представляют средний ценовой сегмент и подходят для неискушённого потребителя. В то время, как Fanatec - это топ наитопейший, но за нехилые деньги.

Руль и база

Сам по себе руль является легкозаменяемым и выбирается, исходя из собственных пожеланий.

База - это коробка с моторчиком, куда крепится руль. Она будет тактильно передавать вам всю ситуацию на дороге, выбивая руль из рук при заносе. А еще, как пишут ребята, мощная база может поломать вам пальцы 🗿

Тут вам и обычный бюджетный руль Thrustmaster T150, и Thrustmaster T300 с алькантарой, и даже Fanatec F1 с рулем, как в формуле 1.

Eсли у вас бензин вместо крови - можно купить реплику реального руля формулы 1

А еще, ребята из клуба выбирали лучший руль для симрейсинга.

Педали

Есть 2 варианта: 2 педали (газ и тормоз) и 3 педали (газ, тормоз и сцепление)

Советую даже не думать о покупке подставки с 2мя педалями и покупать только подставку с 3мя. Из-за отсутствия сцепления, теряется достаточно большой элемент иммерсивности + про дрифт можно будет забыть.

Педали могут делаться из пластика и металла. Металл будет дороже, но надежнее. Также, некоторые педали можно механически настраивать по степени сопротивления нажатию, но это к Fanatec.

КПП

Все рули оборудованы подрулевыми лепестками, так что переключаться между передачами вы сможете и без отдельного рычага КПП.

Logitech, Thrustmaster и Fanatec предоставляют свои варианты МКПП, но все они не дешевые, и, к сожалению, не заменимы между производителями. Хотя может и есть умельцы, которые могут паяльником подружить Fanatec с Thrustmaster.

Еще видел варианты секвентальных КПП, сделанных разными "Кулибиными", выглядит очень даже интересно.

Ручник

По аналогии с КПП, есть куча вариантов, как от производителей, так и от умельцев. Тут уже можно обратиться к задаче и вкусам.

Кокпит и кресло

Кокпит - это сварная конструкция, где с одной стороны кресло, а с другой педали, руль и монитор. Суть в том, что кокпит позволяет расположить кресло правильно относительно руля, педалей и пола, и тогда получится низкая гоночная посадка, как в машине. Также немаловажно, что кокпит плотно стоит на полу, а все расстояния между элементами можно удобно отрегулировать под свой рост.

Если вы ставите кокпит, то в него нужно устанавливать гоночное кресло с боковой поддержкой. Никакое офисное там уже не подойдет. Некоторые ставят настоящие ковши Recaro или Sparco, что является недорогим способом почувствовать себя в гоночной машине.

Можно играть и без кокпита, главное - это зафиксированное кресло и правильная посадка. Иначе вы будете толкать себя от стола, нажимая на педали. А руль будет мотать вас со стулом из стороны в сторону. Также советую открутить подлокотники, если они есть, тк с ними руль крутить не получится.

О посадке хорошо написал Михаил в своем посте о контраварийном вождении

Бандлы и готовые решения

Если не хочется копаться и разбираться что к чему подходит, и куда нужно крутить - можно довериться производителю.

Все производители имеют бандлы, состоящие из руля, базы и педалей + иногда КПП. Такая покупка обходится дешевле, чем по-отдельности. И есть гарантия от производителя в том, что все сразу заработает.

Если хочется поехать "ну вот прям тут и сейчас" - существуют компании, собирающие полноценный сетап сами, как сборщики компьютеров. Сам по себе - это очень неплохой вариант. Вам привезут кокпит и помогут настроить. Останется только играть. Из того, что я знаю, в России таким занимаются эти ребята. Главное, найти где поставить такую бандуру.

Всевозможные модификации

Умельцы делают всякие интересные дополнения к сетапам. Таких решений море, и копаться в них можно до посинения. Рынок всяческих модов для периферии обширен.

Во что поиграть

Asseto Corsa

Лучшим симресингом в сообществе по праву считается Asseto Corsa

Как говорит нам simracing.su

Официально лицензированные международные трассы, автомобили мировых брендов, исторические автомобили, болиды с открытыми колесами и гоночные прототипы.
Головной офис Kunos Simulazioni расположен непосредственно рядом с международным автодромом Валлелунга, что позволяет развивать симулятор в тесном сотрудничестве с реальными гонщиками и инженерами гоночных команд, благодаря этому сотрудничеству разработчикам удалось добиться высокой точности физической модели и передачи тактильных ощущений.

Количество модификаций к игре зашкаливает. Всевозможные машины, трассы, и даже реплики реальных мест. Игра обязательна к пробе, как один из лучших игровых опытов.

Также в игре активный онлайн, так что можно спокойно играть с другими игроками, а также учувствовать в турнирах.

iRacing

iRacing - самая популярная площадка для всевозможных турниров и чемпионатов.

Как говорит нам simracing.su

К примеру, для создания 3D-моделей трасс и машин разработчики применяют лазерное сканирование, которое дает крайне высокую точность результатов, а отработка поведения автомобилей идет в тесном контакте с инженерами компании-производителя.
На данный момент iRacing является главным симулятором портала, на его базе проводятся регулярные чемпионаты лиги ORSRL.

Популярная, но сложная для вкатывания игра. Скорее останется лежать в долгом ящике, пока вы не станете уверенным симрейсером.

rFactor2

rFactor2 - крайне качественный симрейс для тренировок.

Основная проблема - количество и цена внутриигрового контента для покупки. Во внутриигровом магазине можно потратить целое состояние. Скорее всего, игра отложится в долгий ящик и будет открываться по необходимости участия в турнирах.

Assetto Corsa Competizione

ACC - свежая игра от создателей Asseto Corsa, акцентирующая свое внимание на онлайн-гонках серии GT3 и GT4.

Хороший вариант для первого опыта. Приятная графика и физика, активный онлайн и куча постоянных онлайн-заруб. Обучение неплохо вводит новичков в курс дела и дает освоить настройку машины и периферии.

Моя любимая игра из всех перечисленных 🏆

Dirt Rally

Dirt Rally - наиболее поддерживаемая и качественная серия игр по ралли.

Очень неплохая физика езды по бездорожью. Руль выбьет вам все суставы, а руки заставит болеть, как после качалки. Крайне рекомендую для ознакомления.

F1

Создатели Dirt Rally также имеют лицензию на производство игр по формуле 1.

Честно - не играл, но по отзывам знакомых, серия стоит вашего внимания, хотя бы в силу своей уникальности.

Остальные симрейсинги

В список не попали такие игры как Project CARS 2, RaceRoom, Grand Tourismo Sport, Forza Motorsport
Они также интересны и достойны внимания. Индустрия симрейсинг игр небольшая, и, если вы будете сильно увлечены - то сами перепробуете эти игры.

Итог

Симресинг - здравая альтернатива профессиональному автоспорту и интересное хобби. Если вы думали о том, стоит ли попробовать - определённо стоит !

Хочу верить, что статья дала общее представление об индустрии гоночных симуляторов и сообществе виртуальных гонщиков.

Если это читают симрейсеры - напишите в комментариях еще больше полезной для новичков информации. Давайте сделаем статью полезнее.