Как вы получаете удовольствие от мотоцикла?
Публичный пост
Мотоциклы
Всю жизнь мечтал про мотоцикл.
Как я крутой в кожаной куртке мчусь по дороге, ветер свистит, прекрасная обзорность, ты находишься не в железной коробке, а прямо тут, на дороге, ощущаешь ветер, солнце, природу вокруг себя. Кайф! Каждый раз, когда ехал по красивой природе на машине, думал, вот бы на моте тут прокатиться!
Пока я не пошел на мотокурсы и не поездил на мотоцикле сам.
Оказалось, что железную большую коробку ты меняешь на очень маленькую пластиковую. Шлем блокирует звук, и от этого ощущения “коробочки” только усиливаются. И после них, в машине уже не чувствуешь себя таким зажатым :)
А когда вокруг непогода, холод и дождь, так вообще, появляется странное чувство “сам я в тепле, сухости, а вот тот кусок мяса ниже шеи с задубевшими руками и мокрыми холодными ногами, что-то чужое и не моё”
Шлем не просто закрывает обзорность снизу, а, как бы, отрезает твоё тело от тебя. Очень странное ощущение :)
У меня даже появилась теория, что хороший шлем с хорошей звукоизоляцией будет увеличивать среднюю скорость, с которой передвигается мотоциклист, из-за оторванности от реального мира, как в компьютерной игре.
Обзорность из-за скорости даже уже, чем в машине. Чтобы не умереть, приходится туннелировать зрение, головой не покрутишь и не понаслаждаешься природой. И да, я пока только учусь, но понимая последствия отвлечения и имея много лет вождения авто, понимаю, что улучшится не сильно (даже в машине, я стараюсь не отвлекаться от дороги на разглядывания природ, а там цена ошибки куда ниже)
Ощущения ветра - прикольные километров до 70-80 в час и то недолго. Но, возможно, мне просто не хватает крутого шмота, который дышит, но сохраняет тепло и не пробивается ветром.
Полная открытость миру не так уж и приятная, когда возле тебя едут несколько-тонные железные монстры, а ты верхом на табуретке. Человеку, который, садясь в кинотеатре в кресло, рукой начинает нащупывать ремень безопасности, очень непривычно просто сидеть сверху и ехать 30+ км в час.
Необходимость всегда иметь мотоциклетный шмот, чтобы ехать, редко когда сильно комфортный и красивый.
Так вот, как вы получаете удовольствие от этого всего? :) Что именно является "именно этим", что перекрывает все недостатки?
Напишу своё мнение по пунктам :)
У меня возникает такой же вопрос, как у комментатора выше: может, мотоцикл - это просто не твоё? :) И это абсолютно нормально, если что. Вкусы ведь у всех разные.
Ехать куда-то на мотоцикле для меня своего рода медитация. Ты один наедине с собой, ты максимально сфокусирован на дороге (ну потому что надо не умереть), при этом ты максимально расслаблен (особенно на пустынной дороге), едешь себе неспешно, наслаждаешься пейзажами, медленно думаешь о каких-то важных или не очень важных мыслях.... Ты свободен от гаджетов, от работы, от всего на свете. Да, так же можно медитировать и без мотоцикла. Но на мотоцикле ты вынуждено отрезан от всяких экранов ноутбуков и телефонов, поэтому есть время расслабиться и проветриться. Релакс 😌
Мотоцикл - это единение с природой, с миром. Ты не ограничен четырьмя стенами своего жилища. Ты не ограничен железной коробкой автомобиля. Ты не ограничен экраном монитора и обзорностью камеры, которая снимала этот ролик на ютубе. Ты свободно летишь в этом мире, рассекая ветер, куда ТВОИ глаза глядят. Ты чувствуешь, насколько огромен этот мир, когда ты, такой маленький, успеваешь пересечь длинную дистанцию за столь короткое время, при этом ощущая эту скорость всем телом. Кайф!
Мотоцикл - это запахи 🤤 Да, иногда это бывают ароматы навозных удобрений, но чаще всего ты чувствуешь прекрасное: ароматы цветущих полей, волшебный запах хвойного леса, запах костра, запах свежей выпечки или шашлыков, когда проезжаешь по какой-то деревне... Кайф 😋
Мотоцикл - это ветер. Это возможность почувствовать приятный ветер всем телом... А не только лицом, открыв форточку в машине, которую не всегда-то можно открыть, потому что муж любит ездить с кондеем и запрещает открывать окна в машине 😡 А я не люблю, когда мне кондей херачит в лицо. А вот на мотоцикле ощущать ветер телом - это кайф.
Мотоцикл - это возможность проехать пробку по междурядью или по краю, объезжая все стоящие машины и сэкономить несколько минут.
Мотоцикл - это весело, потому что стоя на светофоре, ты можешь танцевать, сидя на мотоцикле, под музыку из наушников... ну или из твоей головы 🤪 💃
Мотоцикл - это приятно, особенно когда ты девочка с хвостиком на шлеме, и много водителей тебе машут рукой, улыбаются и показывают палец вверх 👍 😊
Мотоцикл - это адреналин. Да, когда мимо тебя проносятся железные монстры-многотонники, ты чувствуешь дикий порыв ветра, но ты удержал мот, противостоял порыву, ты выжил! Ты красиво заходишь в поворот, заклоняя мотоцикл, ты ощущаешь себя Валентино Росси, ты выравниваешься после поворота - и ты опять выжил! Ты едешь домой в ливень, ты промок насквозь, но ты ни разу не подскользнулся, не уронил мот, ровно проехал мокрые трамвайные рельсы... и ты выжил!!! Ну ведь КАЙФ!!! 🤯 🤩 😎
Поэтому дорожный мотоцикл для меня - истинный кайф, который пробрался в мозг, кровь и душу.
Но кроме дорожных мотиков есть еще эндуро! И это тоже особый кайф! Но это уже совсем другая история...
Я ни разу в жизни не сидел за мотоциклом, но описанные тобой ощущения свободы, ветра и дороги -- все это я испытывал на обычном велосипеде.
Если лень крутить педали, то есть скутеры.
Требования к шлему там не такие большие, а скорость достаточно приятная, и риска для жизни меньше.
Это очень субъективно же. С опытом уходит какое-либо ощущение зажатости и закрытости из-за шлема и экипа. Я как оголенный нерв - воспринимаю весь окружающий мир напрямую, а не через экраны окон, рамки шлема я не ощущаю(может еще шлем хороший нужен:)).
Качественный экип с мембранами и вентиляцией позволяет комфортно ехать и в дождь и в жару и в+4.
Ну а дальше уже лично твое - если тебе не нравится, то и не понравится, ничего страшного в этом нет. На вкус и цвет все маркеры разные.
Я в эндуро кайфую перетаскивая мотоцикл на горбу через огромное бревно, стоя по колено в грязи. Но точно не стану тебе советовать такое же:)
Ну, картинку с кожаной курткой и волосы назад можно воспроизвести с каким-нить старинным чоппером на небольшой скорости. И без шлема, это ж некрасиво, в фильмах так не снимают)) Если серьезно - какой мот у тебя? Может он не подходит для новичка? Да и получать удовольствие в первом сезоне довольно сложно. Пока ещё нет автоматизма, нет привычки к экипу и шлему, к стилю вождения. Мне лично больше всего нравится чувство невесомости на большой скорости и резкое ускорение. Круче любой медитации. Сосредоточенность при езде + адреналин. Хорошее переключение от умственной работы, поддержание физической формы
Мотоцикл на трассе в фул экипе - вообще не то. Вот на мопеде в деревне, пьяным, в шлепках и шортах - огонь 😁
Ну или на прокачаном электросамокате по корягам.
люблю, знаете ли, на дороге иной раз ругнуться на мотоциклистов, это доставляет некоторое удовольствие
Проблемы с обзором - от неопытности. Я на мотоцикле начал ездить с 18, а на тачке в 29. Буквально несколько месяцев как категорию Б открыл. Так вот, в машине те же проблемы :) Не видно нихера вокруг, туннельное зрение на скорости. Но чем больше вожу, тем всё проще. На мотоцикле то же самое.
Короче, несколько месяцев опыта и будет тебе удовольствие.
С экипом ситуация очень простая. Чем больше платишь, тем удобнее. В принципе, можно и за небольшие деньги найти что-то вменяемое, но нужно запариться. Начинать советую с хороших мотоджинсов и дорогой текстильной куртки. В несильный дождь спасает мембранная подкладка. В сильный - только дождевик и непромокаемые чехлы на боты. Но сильный дождь и удовольствие - вещи несовместимые :)
Кожаный экип не советую. В коже комфортно только в очень узком диапазоне температур.
Уже писали выше, что может класс мотоцикла не тот у вас.
У меня был такой опыт была пара мотоциклов в одно время:
Рассмотри ещё вариант автомобиля с открытым верхом.
И с ветерком можно прокатиться, и не отрезан от мира железной коробкой - но и колеса четыре
Может, просто не твоё? :)
Я, например, наоборот, не могу нормально получать удовольствие от дороги, ведя машину. Голову поворачиваешь, чтобы рассмотреть что-то, мимо чего проезжаешь — и машину уводит в сторону. Учитывая то, что ширина полосы сопоставима с шириной машины — опасно ппц. На моце такого нет: ну свернул ты голову, едешь хоть полминуты, любуясь на закат или гору сбоку — не уводит. А если и уводит, это чувствуешь по наклону и выправляешься автоматом.
Шмот да, нужен нормальный. Иначе неприкольно. К счастью, есть недорогой Revit, например. Вполне себе.
Я пока теоретик, но мой план таков - не ездить на мотоцикле в городе и по всяким дорогам с трафиком где нужен шлем с забралом, ветровое стекло и хардкор экипировка.
А вот село/дача и неспешная поездка по проселочным дорогам на рыбалку/за грибами или просто покататься по красивым местам - вот это оно. Единение с природой, безопасность, комфорт.
https://vas3k.club/question/9911/
https://vas3k.club/post/2637/
https://vas3k.club/post/7782/
Как я получаю удовольствие от мотоцикла? Продал его нахой, купил хороший велосипед.